Пневмоподвеска тойота секвойя болячки проблемы
Салон.
ТТХ: пока опущены, будут добавлены позже, но из основного, что понравилось - открывание задней двери из салона кнопкой + опускание стекла, 3-ий ряд сидений так же кнопками, прекрасная работа климат-контроля (перед + зад раздельно), подогрев\обдув передних сидений, множество ящичков, емкостей, отсеков, особенно подстаканники, хорошая мультимедийная система (JBL вроде) + потолочный ДВД + беспроводные наушники, пневмоподвеска (есть "+", и "-"), память руля, сидений, куча электрорегулировок, мультируль, навигация. остальное позже.
Бренд: Тойота есть тойота, но вот разница япония-сша по отделке – значительна. Так же и по запчастям достаточно специфична, у нас в наличии на данное авто практически ничего нет ни по кузовщине, ни по салону, почти все на заказ. Аналогов таких машин нет (кроме пикапов, конечно), хотя и они по запчастям все заказывают. По поводу расходников – они есть (основные): фильтры, свечи как и на LX 570.
Ходовые качества.
Пока за рулем лично накатал километров 500… маловато для объективности… всё чуть позже. Задавайте вопросы – буду отвечать по мере возможности.
Неисправности Тойота секвойя II, типичные слабые места Тойота секвойя II - полный список
Оценка отдельных систем Тойота
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0
Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.
Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.
Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.
На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.
Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.
Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.
Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.
Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.
Запустить в небо можно все что угодно. Например, Toyota Sequoia. Ее собственная мощность в 381 л. с. вполне позволяет поднять машину полной массой за три тонны далеко в небо. Вопрос только в том, как произойдет посадка и что останется после приземления.
ПОЧТИ АЭРОБУС
В нашем случае автомобиль получил подвеску от компании King Shocks. Штука эта не самая дешевая, но если учесть примененные в ней авиационные технологии, то вроде как получается и не безумно дорого.
ИДИЛЛИЯ
С задней же подвеской получилась целая история. После того как вместо заводской пневмоподвески установили пружины, осталось две проблемы: пресловутая шумная работа и то, что машина имела явный дифферент на корму. Чтобы выровнять кузов, под пружины установили проставки, а вот чтобы не потерять ход подвески и устранить звуки, возникавшие на ходе отбоя, пришлось повозиться. Спецы из M.A.Builders разобрали амортизаторы King Shocks и переделали их таким образом, что ход отбоя существенно вырос. Характеристики тоже заметно изменились, причем именно в крайних положениях работы. Теперь владелец наконец доволен.
друзья кто владеет, любит, хочет владеть или мечтает владеть этим замечательным автомобилем. давайте обмениваться инфой здесь в этой теме.
взял себе неделю назад секвойю лимитед, серебристая. цвет хорош по грязи. не так видно. проехал Бишкек-Алматы-БАО-Тамгалы. Алматы-Торугарт 940км за один день. далее Ташрабат, прямая дорога на Баетово, далее на Сонгкуль, Кочкор-Бишкек.
постоянно средний расход за день 15.5л/100км ни больше ни меньше. максимально на подъемах спускался до 2 скорости, обороты при этом не более 2000. очень впечатляет машина. на торугарт ехал среди грузовиков в пыли по полной, а в салоне красота. Про второй ряд сидений молчу, но даже третий ряд намного удобней чем у ЛК100. третий ряд снимается одним человеком.
у меня 2003год, пробег 44000миль = 70000км
задний мост неразрезной, подвеска сзади зависимая, спереди независимая. есть пониженная -рычагом, 4вд включается клавишей, также и межосевой диференциал.
про раму: рама усиленная и не слабо от пикапа Тундра -выводы сами делайте. две климы, подстаканников куча, неплохая двд система, также у меня фирменная установка усилителя и сабвуффера.в России тоже кстати котируется выше ЛК100, у нас в Киргизии ЛК выше. Для меня лично прекрасный броневичок, в общем лучше не надо.
слышал что нижняя шаровая опора слабая (как у жигулей было) видел один видеоролик, у мужика на ходу колесо вывалилось, перевернулся. может кто знает улучшилась конструкция опоры или нет?
выяснилось что бортовой компьютер нужно сбрасывать. т.е он показывает среднее значение за период после последнего сброса. теперь в городе у меня получается 20-22л/100км. все встало на круги своя. чудес не бывает. но зато уют и комфорт внутри. едешь как на корабле в городе. а все вокруг суетятся.
Читайте также: