Плюсы и минусы ниссан жук 2012

Обновлено: 22.04.2025

- Бензиновый мотор 1.6 HR16DE - прост и неприхотлив, по современным меркам. Кстати, такой же стоит на Lada Xray.
- Редкий вариант 1.5 (HR15DE) - тоже, и все сказанное про 1.6 ниже, справедливо для него тоже.

- Нельзя сказать, что турбомотор MR16DDT плохой - для такого объема и мощности он показал себя весьма надежным. Однако "горячие" машины всегда в зоне риска. На них могли сильно "вжигать", высокий момент хуже перевариват вариатор. Не говоря уже о том, что топливная аппаратура непосредственного впрыска сильно дороже, чем распределенного, и турбина редко живет больше 150 тысяч км. Диагностика таких машин должна быть максимально придирчивой, а покупатель должен быть готов к вложениям.

Рестайлинг и дорестайлинг

Обновлённый Джук показали в 2014 году. Изменений было немного: светодиодные ходовые огни в "верхнем этаже" передней оптики, некоторые отличия в комплектациях, улучшенная шумоизоляция, обновлённый салон c увеличенным с 285 до 354 литров объемом багажника. Также с рестайлом из гаммы исчез 1.5-литровый мотор.

- Кузов оцинкован и сколы могут не ржаветь долго, но краска не очень качественная, так что повреждений, коррозия которых - лишь вопрос времени, может быть довольно много.
- Слезает и декоративное покрытие под хром на эмблемах спереди и сзади.
- Первым делом коррозия обычно возникает в сварных швах у задних фонарей - ее будет видно, если открыть багажник. Здесь, видимо, цинка пожалели.

Двигатели

- Ресурс цепи ГРМ на моторе HR16DE сильно зависит от режима эксплуатации и составляет от 100 до 180 тысяч километров. Рекомендуется проверять его натяжение.
- Ближе к 150 тысячам пробега HR16DE может начать есть масло из-за закоксовки колец, которые нужно будет поменять. На машинах с большим пробегом нужно быть к этому готовым и проводить диагностику эндоскопированием.
- На 90 тысячах придется регулировать тепловой зазор клапанов. Процедура недешевая, т.к. регулировочных шайб нет - придется менять толкатели.

- Механическая коробка в возрасте большинства Juke на вторичном рынке никаких проблем не доставляет.
- Вариатор JF015 может отходить 150 тысяч до планового ремонта, но очень страдает от варварской эксплуатации: перегрева, буксовки, буксировки и пропуска интервала замены масла.
- Масло в вариаторе рекомендуется менять раз в 60 тысяч, но сократить интервал до 40-50 было бы еще лучше. Замену ремня с текущим ремонтом желательно проводить на 150 тысячах.
- На полноприводных машинах масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале меняется раз в 60 тысяч км.

- Родные амортизаторы слабые: многие умудрились попасть на гарантийную замену на первых 20-30 тысячах пробега, причём вместе с опорными подшипниками.
- В целом до 100 тысяч обычно обновляют и стойки стабилизатора, и рулевые наконечники, и сайлентблоки передних рычагов.
- Если скрипит рулевой вал, менять его в сборе вовсе не обязательно. Достаточно смазать.

- Печка не очень долговечная: ближе к 100 тысячам начинают шуметь подшипники вентилятора, клинит заслонки, так что слушайте внимательно и проверьте, во всех ли направлениях дует.
- Смерть подрулевого шлейфа и гаснущий экран медиасистемы - такое тоже случается, но не слишком часто.
- Ошибка P0846 - низкое давление масла в вариаторе. Причин может быть множество: от глюка самого датчика или проводки к нему до засорения фильтра или, в худшем варианте, если вариатор при смерти и маслонасос не обеспечивает достаточного давления. Гораздо хуже, если диагностика показывает ошибку Р0746 - в этом случае, скорее всего, стружкой из грязного масла засорён гидроблок, и вариатор нуждается в срочном ремонте.

- Салон тесный, шумный (особенно на дорестайле), отделанный жесткой пластмассой. Скрипит передняя панель, обшивки дверей, багажника, задний диван.
- Стремительно облезают ручка КПП и руль, причем на относительно небольших пробегах.

Достоинства : внешность. Надежность. Управляемость. Незаурядность.

Nissan Juke, 2010 г

Достоинства : уютно и элегантно. Удобно как и для мужчин, так и для женщин.

Недостатки : не очень компактный багажник.

Nissan Juke, 2012 г

Достоинства : высокий клиренс. Компактный кроссовер.

Недостатки : в снегопад дворники плохо справляются с очисткой стекла. Маленький багажник. Подогрев зеркал нужно устанавливать дополнительно.

Nissan Juke, 2014 г

В общем, это машина супруги, но достаточно часто и я за рулём Nissan Juke бываю. Внешность конечно спорная, мне больше нравятся седаны (у меня Citroen С4), в салоне не особенно просторно, на этом, на мой взгляд, весьма условные недостатки заканчиваются. Зато начинаются достоинства - машинка весьма динамичная, а если включить режим "спорт", это чувствуется ещё более остро, но начинает с аппетитом кушать бензин. Очень манёвренная - повороты на 90 градусов исполняет на более высокой скорости, нежели другие, без сносов, кренов, очень точно. За руль такой машины надо садиться с уже определённым опытом вождения. Для города важны небольшие габариты и хороший клиренс, на Nissan Juke более удобно парковаться, размера багажника вполне достаточно, чтобы покупки загрузить. Подвеска чуть жестковата, но за рулём впереди это не так сильно ощущается, как сзади. Скорее эта машина и создана для поездок 1-2 человек и с этой задачей справляется отлично. Сравнивать с переднеприводной версией с движком 117 л.с. не имеет смысла, разница между ними - как ездить верхом на корове и жеребце.

Достоинства : управляемость. Маневренность. Проходимость.

Недостатки : не очень просторно в салоне.

Nissan Juke, 2016 г

Плюсы Nissan Juke: вызывающий, выделяющийся в потоке, дизайн. Хорошая управляемость. Неплохой обзор, удобные большие зеркала заднего вида. Небольшие свесы и достаточный дорожный просвет позволяют без проблем съезжать на просёлок.

Минусы: слабая шумоизоляция, в том числе из-за отсутствия подкрылков в задних арках (можно установить подкрылки, но штатных мест для крепления нет). Зимой очень медленный прогрев салона. Задние места только для детей. Забираться на задний ряд неудобно (взрослые постоянно цепляют обувью обшивку двери, а застёжками и клёпками на одежде накладку между дверью и сиденьями - все в потёртостях и царапинах). Аэродинамические шумы (на скорости под 100 км/ч и выше, назойливый свист в районе средней стойки). Вариатор (JF015E), не любящий резких ускорений. Например, при обгоне придётся мириться с истошным ревом мотора. Кроме того из-за вариатора, не рекомендуется буксовать, упираться в бордюр, постоянно двигаться на высокой скорости. Если два последних правила ещё можно выполнить, то не буксовать зимой/весной, на неочищенных улицах, со льдом под снегом почти невозможно. Nissan Juke не любит плохих дорог (каждая неровность сотрясает кузов) и нестандартных лежачих полицейских - при съезде с них передняя подвеска сильно стучит. Никакая проходимость зимой. В снежной целине просто вязнет и включение "понижайки" не спасает. Неудачная форма пластиковых накладок на порогах и "пухлые" двери, в результате чего весь "шлак" из-под передних колёс летит на переднюю дверь. Как результат быстро появляются мелкие сколы и низ дверей постоянно в грязи. Установка даже длинных брызговиков только смещает точку обстрела ближе к задней двери;

Достоинства : хорошая управляемость. Короткие свесы и достаточный клиренс. Неплохой обзор.

Недостатки : жесткая подвеска. Слабая шумоизоляция. Своенравный вариатор. Медленно прогревающийся салон.

Nissan Juke, 2014 г

Достоинства : хорошие ходовые качества для города и умеренного бездорожья. Высокий клиренс. Приятная эргономика сидений. Хороший обзор, легко парковаться.

Недостатки : дизайн. Шумоизоляция отвратительная. Малоинформативный руль. Трудная управляемость при включенном полном приводе, рывки вариатора в момент ускорения и сброса оборотов. Очень тонкое железо.

Nissan Juke, 2014 г

Делюсь своим впечатлением от владения японского Nissan Juke английской сборки. Приобрела 1 апреля 2015, накатала пока 25 тыс. км, т.к. работаю недалеко от дома. Ездила в другие города по разной поверхности. В целом все, что нужно от авто - этого в Жуке достаточно. Ходовые качества на 5: проедет везде, где нужно. На дороге очень "юркий". Принципиально взяла механику, т.к. 117 л.с. для автомата - не вариант. На 15 тыс. ТО обошлось в 11 тыс. КАСКО и ОСАГО в первый год 56 тыс., на второй 50. До этого была BMW 328 - средние затраты в месяц были значительно выше раза в 3. Плюс штрафы приходили ежемесячно. В кризис пришлось отказаться от немки. На Nissan Juke все проще, бензина в 2 раза меньше, штрафов нет вообще. Понимаю, что это две несопоставимые тачки. Но тем не менее, для тех, кому нужен надежный авто, не требующий больших затрат и все время на ходу, то это отличный вариант.

Не так давно появившаяся модель Ниссан сразу заинтересовала многих будущих владельцев данных автомобилей. В первую очередь Nissan Juke привлек внимание своим необычным дизайном. Данный компактный кроссовер за время своей эксплуатации показал не мало плюсов, но к несчастью и было выявлено ряд слабых сторон и недочетов, о которых должен знать каждый покупатель, чей выбор пал именно на данную модель марки Ниссан.

Слабые места Ниссан Жук

Двигатель (HR16DE);
Вариатор;
Замки передних дверей;
Датчик наружной температуры климат-контроля.

Вообще вариаторы, устанавливаемые на автомобили Ниссан, ничего хорошего не могут предвещать в будущем. Об этом могут сказать и владельцы данных автомобилей при эксплуатации с самого начала и по сегодняшний день. Не обошли проблемы с вариатором и Ниссан Жук. Были случаи, когда автомобилю еще пару лет и уже возникали такие серьезные поломки, как трещины вокруг ступицы шестерни и обрезание солнечной шестерни по кругу. И это еще не все! Вариатор на Жуке имеет свои особенности эксплуатации – рывки или толчки после остановки, а также провалы при наборе скорости. Важно помнить, что встречались и другие проблемы с вариатором на данном автомобиле, но они носили не массовый характер. Поэтому при покупке Nissan Juke необходимо сделать правильный выбор – или вариатор или МКПП, тем более расход топлива в городе с вариатором на пол литра больше.

Скорее всего стоит отметить, что замки передних дверей это не слабое место, а просто недостаток, который является болезнью Nissan Juke. Потому что данные элементы не выходят из строя часто, а просто зимой могут замерзнуть и дверь не получится открыть. Важно отметить, что помимо самих замков замерзают еще тросики замков. Поэтому после открывания дверей возможен еще один вариант – это закрыть их не получится. Но данные нюансы могут возникнуть при сильных холодах.

Датчик наружной температуры климат-контроля.

В зимнее время может выйти из строя, что скажется на работе системы климат контроля в целом, а соответственно в салон перестанет подаваться теплый воздух. Это в свою очередь серьезная проблема в зимнее время не только для водителя, но и пассажиров. Устранение данной неисправности не дорого, но об этом важно помнить.

Вышеуказанные частые поломки Ниссан Жук являются самыми распространенными и доказанными. Важно отметить, что замена каких-либо элементов автомобиля после окончания их срока службы не является слабым место, а является плановой заменой и расходным материалом.

Основные недостатки Nissan Juke

Сверчки в салоне;
Отсутствие дефлекторов передних боковых стекол дверей (грязь налипает на стекла);
Малые штатные передние брызговики;
Слабое освещение салона;
Отсутствует подсветка замка зажигания (не на всех авто);
Жесткая подвеска;
В зимнее время скрепит наружная пластиковая накладка лобового стекла;
Облезание ручки переключение передач;
Вытягивание кожи сидений (на автомобилях с кожаными сиденьями);
Недолговечность штатной АКБ;
Появление конденсата между обивкой салона и крышей, а также между обшивкой двери и самой дверью.

Слабые места и основные недостатки Ниссан Жук с пробегом was last modified: 29 ноября, 2018 by Administrator

Японский внедорожник Nissan Juke изготавливается в трех модификациях: Juke Nismo, Juke-R, Juke Nismo RS, в зависимости от рынка сбыта (США, Япония, Великобритания).

Комплектация модельного ряда механическими КПП, вариатором CVT. В целом, ресурс эксплуатации силового агрегата, трансмиссии свыше 180000 км.

Однако, ряд владельцев сетуют на преждевременный износ клиновидного ремня привода, частые стуки в CVT после 120000 км.

Все минусы Ниссан Жук

Судя по отзывам владельцев, салон у авто скрепит. Это можно отнести к серьезным недостаткам, ведь Ниссан Жук покупают в первую очередь для удовольствия. Даже если бы это было авто исключительно для практических целей, это все равно было бы большим минусом.

Задняя дверь, по мнению многих владельцев, у Nissan Juke неудобная. Можно отнести это к недостаткам с натяжкой, ведь это связано с дизайном. Во многом благодаря таким формам Ниссан Жук и завоевал популярность у автолюбителей.

Исходя из многочисленных отзывов владельцев, среди технических аспектов присутствуют следующие болячки:

скрипит ремень генератора после трех лет;
через тот же срок тормозные колодки начинают стучать;
ходовая часть относительно жесткая;
шумоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего;
дворники не лучшего качества.

Также стоит отметить и тот недостаток, что у Nissan Juke подтекают задние стойки, когда пробег превышает 45 тысяч километров, а также когда температура ниже 25 градусов по Цельсию. Это серьезные болячки для тех, кто живет на севере или в северной части средней полосы.

Нельзя не отметить и тот недостаток, что иногда ремень безопасности не втягивается, что приводит к тому, что он иногда попадает между дверью и корпусом при закрывании. Немало отзывов владельцев упоминает об этом недостатке.

Также не маловажно то, что стойки ветрового стекла тут толстые, и они закрывают примерно 15 градусов при различных маневрах и поворотах.

Все плюсы Жука

Положительных сторон у этого авто больше, чем минусов. Равно как и положительных отзывов владельцев. Автомобиль экономичен в эксплуатации, да и стоимость хоть и не самая дешевая, но все же бюджетная. Конечно, к плюсам Ниссан Жук можно отнести и дизайн экстерьера. Он интересный, яркий, самобытный. Машина похожа на кроссовер, но в то же время есть в нем изюминка.

У Ниссан Жук большой клиренс, который сам по себе хотя и не позволяет назвать машину полноценным внедорожником, но все же улучшает проходимость в тех местах, где с дорогой большие проблемы. А это встречается нередко особенно во дворах старых домов.

Машина маневренная, что делает ее удобной для городской среды, даже для мегаполисов. Возможно, в местах где дороги практически везде хорошие, было бы экономичнее и практичнее приобрести маленький седан. Однако в условиях постсоветских стран с учетом иногда плохих дорог Ниссан Жук становится одним из лучших вариантов в качестве проворной городской машины для одного человека невысокого роста.

Круиз контроль хороший, как отмечают многие отзывы владельцев. Ходовая часть также радует своей прочностью. Да, как уже отмечалось выше, подвеска у Ниссан Жук жестковата, однако она надежна, что важно для любого авто при любых обстоятельствах. То, что машина разгоняется до сотни километров в час меньше, чем за девять секунд – очень хорошо для такого маленького и относительно бюджетного автомобиля, и многие владельцы в отзывах с этим согласны.

Из иных плюсов технических характеристик Ниссана Жук стоит отметить:

производительный мотор;
вариатор работает плавно;
в целом большинство компонентов достаточно долговечно.

Этого достаточно, чтобы с уверенностью сказать, что у Ниссан Жук больше положительных сторон, чем недостатков. Впрочем, тут многое зависит от того, что именно у человека в приоритете. И об этом во многом говорят отзывы владельцев, представленные ниже.

Ремонт вариатора на Nissan Juke. Что лучше ремонт или замена

Дать однозначный ответ крайне сложно по причине того, что нужно провести комплексную диагностику, оценить общее техническое состояние агрегата, идентифицировать возможные ошибки.

Самостоятельно провести осмотр трансмиссии без наличия специального оборудования сложно, даже невозможно. Для объективности итоговых данных обратитесь в СТО, где имеется профильное оборудование.

Анализируем полученные данные, рассчитываем количество необходимых новых комплектующих для замены, просчитываем временной интервал. Мастер делает окончательные выводы о пригодности агрегата.

В ряде случаев, а именно, механическое повреждение корпуса, дефекты, разгерметизация рационально провести полную замену, нежели ремонтировать отдельными узлами.

Некоторые владельцы практикуют апгрейд своего технического средства, в том числе, Ниссан Жук. Изменяя длину клиновидного ремня можно повысить (понизить) ряд технических показателей. Также, тюнинговать коробку можно перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

Указанные работы должны проводиться исключительно в мастерских, с применением диагностических стендов, портативных сканеров, цифровых датчиков. Непрофессиональное вмешательство в работу агрегатов снижает эффективность его работы, повышает расход горючего, температурный режим.

Что необходимо для самостоятельной диагностики CVT

Сядьте за руль, запустите двигатель;
Не спеша троньтесь с места. Старт должен быть плавным, без сторонних звуков, скрипов, стуков;

Наличие шумов — первый признак износа стартового пакет, деформации конусов, задиров на клиновидном ремне.

Проверяем уровень трансмиссионного масла, его цвет, запах. Извлекаем щуп, проводим осмотр. Естественный цвет светлый, без запаха гари. Допускается незначительное потемнение до коричневого, но без осадка и помутнения. Нанесите несколько капель масла на белый лист бумаги. Оцените общее состояние.
Проводите замеры и диагностику на прогретом моторе, так как на холодную уровень будет значительно ниже, что может ввести в заблуждение ремонтника.
Осматриваем целостность корпуса вариатора, обращаем внимание на возможные сколы, трещины, забоины. Так как видимость под автомобилем ограничена, воспользуемся дополнительным освещением, фонариком.
Проверяем состояние спидометра, точность отображения скоростных режимов, калибровка.

Общее состояние вариатора зависит от стиля вождения владельца технического средства. CVT разработан для тихого, спокойного, умеренно скоростного передвижения. Очевидно, что агрессивный стиль езды лишь сократит ресурс.

Стоимость новой и б/у коробки на Ниссан Жук

Коробка передач Ниссан Жук	Цена в рублях новая	Цена в рублях Капитальный ремонт
JF015E	От 140000	От 75 – 80 тыс.
JF015	От 135000	От 75000

Отрицательные отзывы

Иногда насчет Ниссан Жук встречаются такие отзывы владельцев, из которых очевидно, что все, описанные ими минусы – следствие того, что они выбрали не подходящий для себя класс авто. Ведь нельзя относить к недостаткам модели то, что в ней мало места в салоне и багажнике, ведь Nissan Juke и позиционируется как компактный автомобиль. Равно как и нельзя относить и недостаткам и то, что мощности машины не особо хватает, чтобы ездить с салоном, в котором полно багажа. Ниссан Жук для этого просто не предназначен. Но стоит учесть те отрицательные отзывы, которые объективны.

Один из владельцев машины пишет, что ему не понравилось то, что в машине не лучший обзор, и для него это серьезный недостаток. Судя по отзыву, человек нередко ездит в большом потоке машин и для него это особенно критично. К тому же, он отметил, что машина не всегда быстро заводится на морозе, что для него также весомый недостаток.

Другой владелец Nissan Juke отметил в отзыве, что у этой машины, на его взгляд, два крупных недостатка: жесткость ходовой части и дискомфортность салона. И то, и другое действительно имеет место быть, и значительно уменьшает удовольствие от вождения Ниссан Жук.

Nissan Juke кроссовер — отзывы владельцев

Достоинства:

Дизайн
компактность
маневренность
небольшой расход топлива
приличный дорожный просвет

Маленький багажник
скрипы в салоне
плохая обзорность
тесно сзади

Именно игрушка, потому что этот автомобиль несерьёзен. Маленький багажник, правильнее бы назвать его кошельком, грубоватые материалы отделки, отсутствие полного привода — это всё сложно назвать кроссовером. Скорее это наряженный хэтчбек, чем кроссовер. В добавок с обзорностью большие проблемы. В салоне что-то поскрипывает. Но есть плюсы! И они очень важны — неплохой дорожный просвет (18 сантиметров) плюс пластиковая юбка по периметру от царапин, маленький расход топлива, компактность, удобно парковаться и вообще маневрировать, просторно спереди, но сзади тесно, оригинальный дизайн, хоть и спорный. В принципе, для города авто сойдёт.

Достоинства:

В 2012 году я стала счастливой обладательницей Nissan Juke. Это была моя первая машина на автоматической коробке передач. Мечтала я об этой машине очень долго, с тех пор, как увидела ее на улице, нас очень поразил необычный дизайн этой машины. До сих пор я не видела ни одну машину, хоть немного похожую на неё. Но не смотря на все внешние данные выбор машины мы все таки осуществляли по другим критериям. Во первых — это клиренс (дорожный просвет), пока не было ни одного бордюра, на который моя машина не смогла бы не заехать, без проблем ездит по нашим ухабистым дорогам, не застревает после длительных снегопадов, в общем оказалась очень проходимой.

В целом очень хорошая машина, хотя для своих размеров дороговата.

Достоинства:

Широкие передние стойки
маленький багажник

А через полгода решили мы поменять мою машину. До этого я ездила на X-Trailе. В планах было купить новый X-Trail. Для проформы съездили в другие салоны. Посмотрели Мазду СХ-5, Хундаи, Мицубиши, что-то еще. Я не очень помню, и не очень что-то рассматривала в салонах, т. к. знала, что у меня будет X-Trail и ничего другого.

Пришло время покупать. Приехали в салон, я подошла, посмотрела спереди на свою мечту (X-Trail, конечно же) и говорю, берем. Муж говорит, сядь хоть в машину, посмотри что там, обойди вокруг. И это стало ключевой фразой. Если бы он не отправил меня вокруг этого X-Trailа, мы бы его купили.

Маленькое лирическое отступление. На машине я отъездила 5 лет. Я невысокого роста, я чтобы достать что-то из багажника, мне приходилось в него залазить. Итак! Я обхожу X-Trail, а производитель увеличил объем багажника. Задняя часть машины стала намного больше. Такую машину я точно не хотела.

Стали думать, что будем делать дальше. В салоне, конечно, стали предлагать другие модели. Кашкай я даже не рассматривала. А вот на Жучка на тест-драйв записалась. На тест-драйве была машина самой простой комплектации. Но мне в ней все понравилось. Вообще все. Удобно сидеть, рулить, машинка маленькая, компактная. Решили взять Жучка.

Комплектация Shiro. Турбовый движок. Очень шустрая. Если надо обогнать, проблем никогда не возникает. В этой комплектации еще присутствуют навороты типа серебристых зеркал и ручек, подсветка порога и прочая ерунда, не влияющая на его свойства как автомобиля. В целом нареканий к машине нет.

Теперь о недостатках, которые я открыла для себя:

С самым большим ужасом столкнулась в первую зиму. Машина день простояла на улице. Шел мокрый снег. Я приехалал на заправку и не смогла открыть лючок бензобака. Он примерз. Почитала на форумах, люди открывают его с помощью пластиковой карты, проводя ею по периметру. Теперь у меня в машине лежит одна старая дисконтную пластиковая карта. Она немного помята, но без нее никуда.
Конечно, маленький багажник. Особенно в сравнении с Х-Trail. Сейчас уже привыкла.
Ручки задних дверей спрятаны. Те, кто с машиной не знаком, не могут открыть дверь. Приходится выходить и помогать им.
И последний, самый весомый для меня недостаток и, пожалуй, единственная причина, по которой я буду менять машину. Внешность машины явно женская. И поэтому я на дороге постоянно подвергаясь хамству со стороны водителей-мужчин. Подрезать, не пропустить и пр. — в порядке вещей. Поначалу я не могла понять, что происходит. На X-Traile такого со мной не было. Рассказала мужу. Он посмеялся, сказал, что такого не может быть. Пока сам не сел за руль. Удивился. Однажды у меня спустило колесо. Муж, как настоящий джентельмен, взял машину, поехал на ближайший шиномонтаж. Ему там в обслуживании отказали. Да еще и педиком обозвали.

В остальном машина — класс. А вернусь, скорее всего, к своему любимому Х-Trailу.

Достоинства:

много полезных функций
приятна в вождении

маленький обзор
пассажирам неудобно

Это автомобиль моего отца, я покаталась год — и как водитель, и как пассажир.

С точки зрения водителя — хорошая динамика, отличный расход топлива. С моим небольшим ростом приходится делать сиденье максимально близко к рулю, но тогда коленями задеваю панель под рулем и это бесит. Еще обзор маленький, лобовое стекло маловато, простора хочется по сторонам больше, хорошие зеркала немного это компенсируют. Парковаться оч удобно, благодаря камере сзади и изображению на мониторе. Лобовое стекло вечно грязное, потому что дворники и по форме и по размеру не справляются со своей задачей. Подзатыльник под мой рост никак не хотел подстраиваться и всегда мешался, либо держала голову на весу, а долго на трассе так ехать тяжело. Удобно, что можно кучу флешек с музыкой воткнуть в разъемы и слушать то с одной, то с другой, особенно когда разные водители. Ездила я с удовольствием.

С точки зрения пассажира — спереди еще ничего, а вот чтоб сесть назад, нужно очень сильно постараться и не испачкать верхнюю одежду об изогнутый корпус. Чем дизайнеры-конструкторы вообще думали? Еще сзади мало места.

А с точки зрения пешехода — потрясная машинка, необычной формы, на которую хочется засматриваться. И непонятно, то ли она большая, то ли маленькая… Смотришь с балкона, она рядом с крузерами малышка. Смотришь сбоку — монстр большущий..

Нейтральные отзывы

Владелец Nissan Juke из довольно северного провинциального города справедливо отмечает, что автомобиль во многом неплох, но не является во всех отношениях идеальным. Он надежен, но через несколько лет, когда проходит гарантийный срок, что-то начинает ломаться. В общем, не без недостатков.

Другой владелец Nissan Juke говорит о том, что по сравнению с механической коробкой передач, вариатор ему не очень нравится. Впрочем к объективным недостаткам авто он это не относит. Однако в целом машина его устраивает в силу того, что он видит в этой модели неплохой баланс качества и цены. Но восторгов от комфорта или практичности не возникает. Эксплуатирует машину он уже несколько лет, в течение которых сталкивался со многими болячки, характерными для Джуков.

Типичные проблемы вариатора Nissan Juke, на каком пробеге происходят

Ресурс эксплуатации вариатора по средним подсчетам составляет 180 – 210 тыс. км. В зависимости от стиля и манеры управления машиной интервал может быть отличен на 10 – 20 тыс. км.

Основные факторы, способствующие преждевременному износу:

Высокие скоростные режимы;
Обороты тахометра свыше 3500 об / мин;
Климатические особенности региона;
Стороннее механическое повреждение корпуса;
Разгерметизация, утечка трансмиссионного масла.

Частые неисправности JF015E, JF015 Nissan Juke

Многочисленные задиры в корпусе фланца крепления первичного вала к корпусу вариатора;
Чрезмерный износ роликового подшипника сепаратора на первичном валу CVT;
Фильтры засорены металлической стружкой, продуктами отходов, выработки металла;
Гидроблок поврежден извне, сильно загрязнен изнутри;
На первичном валу в месте соприкосновения фланца повреждены компрессионные кольца;
Заклинивание соленоидов по причине засорения металлической стружкой;
Разгерметизация гидротрансформатора, утечка металлической стружки, трансмиссионного масла;
Клиновидный ремень CVT имеет задиры;
Ведущий и ведомый валы, опорный подшипник преждевременно вышли из строя по причине систематического перегрева.

Положительные отзывы

Владелец Ниссан Жук из Москвы отмечает, что из его опыта автовладельца эта модель самая удобная для этого мегаполиса. Иногда встречаются дороги не в лучшем состоянии, и высокий клиренс отлично помогает. К тому же, во дворах важно аккуратно разворачиваться и парковаться, и сложно представить машину, более удобную в этом плане. Впрочем, он понимает, что и недостатки присутствуют.

Преимущества Ниссан Жук оценил и житель Сочи. Он понимает, что в его случае плюсы во многом связаны с эксплуатацией в благоприятных для модели климатических условиях, из-за чего он не сталкивается со многими недостатками. Тем не менее, в отзыве он отмечает, что автомобиль обладает объективными плюсами, такими как хороший круиз контроль, компактность и экономичность в потреблении топлива.

Итоги

Про Ниссан Жук немало отрицательных отзывов, но еще больше положительных. Да, у машины есть недостатки, но достоинств у нее гораздо больше. Некоторые владельцы, возможно, ошиблись с классом автомобиля при покупке Ниссан Жук плюсы и минусы которого их потому и не устраивают.

Это легкий компактный кроссовер, который отлично подходит для езды в городской среде. Машина, конечно, не самая дешевая, однако это объясняется ее стильностью. Это неплохое практичное авто для городской среды и не только, пусть и не без недостатков. Последние во многом связаны с компактностью. И важно учитывать это при выборе Ниссан Жук плюсы и минусы которого обусловлены и этим обстоятельством. Так или иначе, машина в целом хорошая и еще долго не утратит популярности.

Читайте также: