Перетяжка салона мазда 3
Перетяжка элементов салона с имитацией под кожу давно приобрела массовый характер, ведь кожа - символ статусности авто.
К сожалению, натуральный материал стоит немалых денег, а специализированные ателье берут за подобные процедуры большие деньги .
Однако, когда речь идет о бюджетном варианте, остается либо отказаться от идеи, либо воплотить ее в жизнь имеющимися подручными средствами.
Бюджет именно моей доработки составил менее 200р.
Рассмотрим процесс на примере уголков зеркал автомобиля Passat b5.
Все, что нам понадобится: материал - экокожа (1/4 погонного метра), клей момент, ножницы , наждачка и сами элементы, подвергающиеся доработке.
Необходимо подготовить поверхность для лучшего склеивания материала, сделав ее шероховатой . После чего вырезаем примерный кусок материала с учетом допусков на загиб .
Наносим клей , выжидаем около 5 минут, чтобы клей " схватился ".
Рекомендуется наносить клей на обе поверхности, однако в этом случае в этом нет необходимости, материал и без того плотно прилегает к пластику.
Рекомендуется наносить клей на обе поверхности, однако в этом случае в этом нет необходимости, материал и без того плотно прилегает к пластику.
Слегка натягивая экокожу, плотно фиксируем ее по краям элемента.
Совет: прежде, чем начать натягивать, закрепите материал, предварительно загнув его за одну из сторон элемента.
Обрезаем лишнее , ждем полного высыхания (до 24 часов, хотя клей сохнет гораздо быстрее). Далее устанавливаем элемент в салон.
В моем случае я предварительно установил ВЧ динамик на его новое " рабочее " место, вырезав отверстие.
Одним из наиболее популярных и полезных вариантов тюнинга салона Мазда 3 своими руками является его шумоизоляция. Этот процесс необратим, рано или поздно к нему все равно придется возвращаться, так как за время использования автомобиль изнашивается, внутри начинает что-то поскрипывать и постукивать, и, чтобы обеспечить себя от таких неприятных звуков, необходимо провести вот такой своеобразный тюнинг салона.
Тюнинг салона Мазда 3: полная шумоизоляция своими руками
Приступая к тюнингу салона автомобиля Мазда 3, понадобится, предварительно, приобрести следующие материалы:
- БимастБомб, Вибро – 5 листов (в процессе работы уложить нужно будет не в стык);
- сплен 3008 – ШумоТепло - 2.5 листа (для всей поверхности в стык);
Обратите внимание:
Для обработки поверхности под задним сидением подойдет сплен 4мм, а не 8мм (в том случае, если диван не фиксируется, то есть петли обратно выщелкиваются).
Приступаем непосредственно к разборке:
Задний диван снимаем легко, без напряжения (он держится на двух креплениях).
Потом нужно расстыковать клеммы, что находятся под передними сидениями авто. После этого переходим к снятию с направляющих сидений пластиковых накладок и отвинчиваем четыре винты крепления. Теперь осталось только снять кресла. Вынимать необходимо аккуратно, чтобы не повредить пороги салона и пластик металлическими направляющими.
Демонтируем пластиковые панели и пороги по периметру салона, после чего переходим к отсоединению шпилек крепления ремней.
Пистоны следует выдернуть из обшивки пола (они располагаются по всему периметру салона, а также одна - в переднего пассажира в ногах).
Демонтируем центральную панель следующим образом:
- внутри перчатного ящика откручиваем два винта;
- далее нужно открутить ручку переключения передач;
- предварительно поддев панель для подстаканников, аккуратно вынимаем ее;
- без спешки поддеваем панель с чехлом автомобильной ручки КПП;
- после переходим к двум винтам пепельницы – откручиваем их и вынимаем это приспособление;
Аккуратно снимаем панель с подогревом сидений, а потом отстыковываем фишки. Одновременно с держателем можно снять лампочку прикуривателя.
На этом этапе не забудьте еще о двух винтиках.
Ну а теперь просто тянем панель в направлении задних пассажиров, она легко снимается.
Следующий этап - снимаем воздуховоды задних пассажиров, ковер, тщательно удаляем пыль, грязь, все обезжириваем и переходим к укладке вибропласта и шумки.
Задние арки внутри следует также проложить спленом и вибропластом.
Сборку следует проводить в обратном порядке.
Тюнинг Мазда 3: доработки экстерьера
Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой поврежденных (разбитых) ПТФ, и хозяева Мазда 3 не являются исключением. Если вовремя качественно не закрыть трещину, отражатель можно будет просто выкинуть. Грязь, песок, камни будут медленно уничтожать стекло, пока окончательно его не сотрут.
Покупать новую ПТФ не всем под силу, поэтому как альтернативный вариант можно провести ее доработку своими руками. Для этого понадобятся:
- Стекло (Цена - около 600 р. + доставка);
- Клей-герметик (обойдется в 150-300 р.);
- Акриловая краска (еще она называется "жидкий хром". Стоимость - 200-500 р.);
- Обезжириватель (можно использовать Вайтспирит. Цена - 50-80 р.).
Для начала нужно снять бампер. С этой целью открываем капот, откручиваем (как на фото) винтик, после чего вынимаем "подушечку для капота", которая крепится на защелке. Ее аккуратно поддеваем отверткой.
Далее под аркой откручиваем два винтика, с помощью отвертки поддеваем пистоны и вытаскиваем их.
После этого следует отогнуть пластмассовую арку, под ней есть еще один винтик, который нужно открутить.
То же необходимо сделать с другой стороны.
Под бампером нащупываем винтики, крепящие защиту к нему. Их нужно открутить, после чего бампер легко можно снять, необходимо только потянуть его на себя. На бампере есть датчик, который крепится на винтике, его следует открутить и отставить в сторону.
Когда бампер снят, из него следует извлечь поврежденную ПТФ.
Теперь нужно разобраться со старым стеклом.
Для этого есть свой способ:
Теперь поверхность отражателя нужно обезжирить и использовать магию с помощью такого балончика, как на фото.
Балон необходимо держать на расстоянии около 20-30 см, не меньше. Краску следует наносить равномерно, не оставляя подтеков. Наносить нужно 3-4 слоя, перерывы - 15-20 минут, для высыхания и закрепления краски.
Потом необходимо герметиком проклеить места соединения отражателя и стекла, подождать время, указанное в инструкции и, в итоге, получится такая вот обновленная ПТФ.
После монтируем в бампер ПТФ, проверяем лампы и проводку, собираем его обратно и наслаждаемся результатом.
Перетяжка сидений кожей Мазда 3 серия в сервисах Москвы - 4250 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля 3 серия E30, E30 [рест.], E36, E46, E46 [рест.], E90/E91/E92/E93, E90/E91/E92/E93 [рест.], F30/F31/F34, F30/F31/F34 [рест.], Е21, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию 3 серия устанавливаются двигатели: (320i Steptronic (184 л.с.), 320i xDrive Steptronic (184 л.с.), 320d xDrive Steptronic (190 л.с.), 330i xDrive Steptronic (249 л.с.), 340i xDrive Steptronic (326 л.с.), 318i Steptronic (136 л.с.), 318i MT (136 л.с.), 320i Steptronic (184 л.с.), 320d Steptronic (190 л.с.), 320i xDrive Steptronic (184 л.с.), 320d xDrive Steptronic (190 л.с.), 330i xDrive Steptronic (249 л.с.), 320i MT (184 л.с.), 320i xDrive MT (184 л.с.), 340i xDrive Steptronic (326 л.с.), 340i xDrive MT (326 л.с.), 318i Steptronic (136 л.с.), 318i MT (136 л.с.), 330i Steptronic (252 л.с.), 320d Steptronic (190 л.с.), 320d xDrive Steptronic (190 л.с.), 316d Steptronic (116 л.с.), 320i Steptronic (184 л.с.), 320i xDrive Steptronic (184 л.с.), 330i xDrive Steptronic (252 л.с.), 325d Steptronic (224 л.с.), 320d EffDyn Edition Steptronic (163 л.с.), 318d Steptronic (150 л.с.), 318d MT (150 л.с.), 320i MT (184 л.с.), 330i MT (252 л.с.), 320i xDrive MT (184 л.с.), 316d MT (116 л.с.), 320d MT (190 л.с.), 320d EffDyn Edition MT (163 л.с.), 325d MT (224 л.с.), 318d xDrive MT (150 л.с.), 320d xDrive MT (190 л.с.), 330d xDrive Steptronic (258 л.с.), 335d xDrive Steptronic (313 л.с.), 340i Steptronic (326 л.с.), 340i xDrive Steptronic (326 л.с.), 330d Steptronic (258 л.с.), 318d Steptronic (150 л.с.), 330i xDrive Steptronic (252 л.с.), 330i Steptronic (252 л.с.), 320d Steptronic (190 л.с.), 325d Steptronic (224 л.с.), 320i MT (184 л.с.), 320d MT (190 л.с.), 318d MT (150 л.с.), 335d xDrive Steptronic (313 л.с.), 330d xDrive Steptronic (258 л.с.), 330d Steptronic (258 л.с.), 330e Steptronic (252 л.с.), 316d Steptronic (116 л.с.), 318d Steptronic (150 л.с.), 320d EfficientDynamics Steptronic (163 л.с.), 325d Steptronic (218 л.с.), 325d Steptronic (224 л.с.), 318d xDrive MT (150 л.с.), 320d EfficientDynamics MT (163 л.с.), 318d MT (150 л.с.), 325d MT (218 л.с.), 325d MT (224 л.с.), 316d MT (116 л.с.), 330d xDrive Steptronic (258 л.с.), 335d xDrive Steptronic (313 л.с.), 330d Steptronic (258 л.с.), 320i xDrive MT (184 л.с.), 340i Steptronic (326 л.с.), 330i Steptronic (252 л.с.), 330i xDrive Steptronic (252 л.с.), 330i xDrive MT (252 л.с.), 330i MT (252 л.с.), 340i Steptronic (326 л.с.), 340i MT (326 л.с.))
Модным направлением тюнинга транспортных средств является обеспечение качественного автозвука в Екатеринбурге. Техническое усовершенствование машины заключается в создании комплексной акустической системы, обеспечивающей особую чистоту и объемность звучания музыки или иных аудиофайлов внутри салона.
Ключевыми системными элементами, гарантирующими хороший автозвук в Екатеринбурге, являются следующие:
- Магнитола
Автомобильная магнитола представляет собой устройство, которое способно проигрывать и воспроизводить звуковые дорожки, а также управлять другими частями системы. Современные модели способны работать с различными носителями: CD-дисками, флеш-картами и т. д. Существуют магнитолы различного класса, от экономичного до элитного. Создание высококачественного автозвука в автомобилях Екатеринбурга требует использования приборов уровня Hi-End или профессионального уровня. - Сабвуфер
Специальный динамик, передающий звуковые волны низкой частоты – в диапазоне 20-80 Гц. Его использование позволяет создать полноценное басовое звучание. При этом не перегружаются остальные динамики, что способствует увеличению продолжительности эксплуатации системы в целом. - Акустика
Дает возможность передавать полный спектр звучания аудиофайлов через автозвук в транспортных средствах Екатеринбурга. Акустические динамики могут быть универсальными или иметь специализацию на определенном диапазоне частот. Установка профильных устройств позволяет более точно направлять отдельные звуковые волны, создавая объемный звук. - Усилитель
Прибор, позволяющий увеличить номинальную мощность магнитолы, которая редко превышает 13-17 Вт на канал. Использование усилителя дает не только увеличение громкости автозвука в Екатеринбурге, но и обеспечивает повышенную чистоту звучания, благодаря устранению искажений и хрипов.
Современный рынок способен предложить обширное разнообразие компонентов для создания акустической системы. Подобрать оптимальный по цене и звучанию комплект без должного опыта оказывается довольно сложно. Приведенные ниже рекомендации помогут новичкам в автозвуке Екатеринбурга разобраться с некоторыми аспектами выбора.
- При выборе сабвуфера, обращайте внимание на номинальную мощность (не на максимальную!). Достаточным для отличного звучания показателем является 150-300 Вт. Более мощные устройства есть смысл устанавливать при обширном пространстве салона (например, в лимузине). В машинах гольф-класса такие сабвуферы могут привести к нарушению слуха. А вот чувствительность прибора должна быть как можно боле высокой.
- Класс усилителя поможет быстро определиться с выбором. Модели класса AB гарантируют высококачественный автозвук в Екатеринбурге, но при этом их мощность ограничена. Варианты класса D оказываются более мощными и компактными, но при этом по качеству звучания уступают аналогам.
- Принято разделять акустические системы на коаксиальные и компонентные. В первом случае используются универсальные динамики, а во втором – специализированные. По этим причинам компонентная система доступна для более точной и тонкой настройки автозвука в Екатеринбурга. Профессионалы нередко создают смешанные комплекты: коаксилы на задних дверях и специализированные динамики - на передних.
Учтивая, что это только общие представления к созданию автомобильных акустических систем, рекомендуется обращаться для грамотного подбора и установки оборудования в профессиональные мастерские по автозвуку в Екатеринбурге.
Чехлы на Мазду 3: как не ошибиться в выборе?
Не так давно российский Автостат провел очередные исследования остаточной стоимости автомобилей. Вторую строчку в списке лидеров заняла Мазда 3: за три года эксплуатации она теряет в цене не более 11%. Конечно, при условии того, что владелец заботится о ее сохранности, уделяя внимание не только техническому состоянию, но и внешнему виду. В том числе, внешнему виду салона. В этом плане хорошую службу могут сослужить авточехлы: они надежно защитят обивку сидений от преждевременного износа.
Однако в процессе выбора чехлов нужно обращать внимание не только на их дизайн, но и на материал, который был использован в процессе изготовления. Красивое покрытие всегда стоит немалых денег, и с точки зрения экономии, будет лучше, если оно сохранит свою привлекательность на протяжении многих лет.
Чехлы из экокожи на Мазда 3
Популярность экокожи в последнее время возрастает с каждым днем. Ее используют в производстве одежды, мебели и, конечно же, автомобильных чехлов.
По своим параметрам этот материал превосходит привычные искусственные кожзаменители. В отличие от банального кожзама, экокожа:
- не вызывает аллергии;
- пропускает воздух и влагу;
- не имеет запаха;
- приятная на ощупь;
- эластичная;
- устойчивая к износу.
Такой набор качеств позволяет использовать этот материал для изготовления чехлов, в том числе – на Mazda 3. Средняя стоимость готовых покрытий варьирует в пределах 3.5-4.5 тысяч рублей, в зависимости от производителя. Как правило, они хорошо облегают сидения и подголовники, отличаются практичностью и долгим сроком службы, легко моются и почти не нагреваются на солнце. По мнению многих автолюбителей, это достойная альтернатива дорогостоящим вариантам. Поэтому при выборе авточехлов для Мазды 3, на чехлы из экокожи нужно обязательно обратить внимание.
- до 1 мм – для эконом-класса;
- порядка 1.2 мм – для среднего класса;
- 5 мм – для премиум-класса.
Премиум-класс отличается большей прочностью как самого материала, так и швов.
Чехлы из алькантары на Мазда 3
Если экокожа является искусственным заменителем кожи, то алькантара – это не что иное, как искусственный заменитель замши, или, если быть точным – ультрамикрофибра, то есть тончайшие волокна полиэстера, покрытые полимерами. Право на производство этого материала запатентовано только одним итальянским предприятием. Таким образом, алькантара – это всегда сертифицированный, а следовательно – качественный, продукт.
История ее производства насчитывает порядка 48 лет, а главный секрет фирмы-производителя заключается в применении улучшенной технологии прядения и грамотном сочетании текстильного и химического производственного процесса.
Этим сочетанием обусловлено наличие таких преимуществ, как:
- отличные тактильные характеристики: мягкость, бархатистость;
- множество вариаций узоров, теснения;
- устойчивость к внешним воздействиям, долговечность;
- эластичность;
- практичность: легко чистится щеткой, может быть постирана в стиральной машине.
Отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что авточехлы из алькантары практически невозможно повредить острыми предметами. При попадании на них искры или тлеющей сигареты, не происходит возгорания, на обивке не остается следов. Они не впитывают пыль и грязь, обладают отличной терморегуляцией. На сидениях, обтянутых этим материалом, будет комфортно и зимой, и летом. Кроме того, алькантара не лоснится, не прилипает к телу, не скрипит и не скользит, чем выгодно отличается даже от натуральной кожи.
Чехлы из велюра на Мазда 3
Велюровые авточехлы – самый популярный, бюджетный и доступный вариант. Своей мягкостью они обеспечивают водителю и пассажирам комфорт и создают в салоне ощущение домашнего уюта. Разнообразие оттенков и узоров, а также возможность сочетания ткани разных цветов и теснения, позволяет создавать уникальный дизайн, с учетом вкусовых предпочтений владельца машины.
К наиболее существенным недостаткам этого вида ткани относится тот простой факт, что он легко электризуется и собирается на себе пыль, волосы, шерсть домашних животных. За таким покрытием нужно ухаживать при помощи специальных щеток или роликов. И его обязательно нужно защищать от попадания искр. Зажженная сигарета в салоне, обтянутом велюром, может вызвать настоящий пожар.
Чехлы из ромба на Мазда 3
В настоящее время широкий выбор покрытий для автомобильных сидений позволяет обращать внимание не только на их цвет и материал, но и на фактуру. Так, у ценителей Акселы в последнее время пользуются популярностью авточехлы с рельефом в виде ромбов. Основой для их изготовления служит все та же экокожа, но очень высокого качества. Она позволяет проложить множество строчек, не повредив ткань.
Ромбы не только придают сидениям привлекательный вид. Они улучшают фиксацию водителя или пассажира в сидении, оказывают небольшое массажное воздействие. Многие считают, что ездить на таких чехлах комфортней, чем на сидениях из гладкой ткани.
Чехлы из алькантары ромба на Мазда 3
Еще один вариант авточехлов в виде ромбов – комбинация экокожи и алькантары. Более мягкая и шероховатая ткань идет на пошив центральной части, здесь же создается рельеф. А по бокам пришивается гладкая экокожа.
Выпускаются также накидки из алькантары с нанесенным на нее ромбовидным рельефом. Накидки надежно крепятся к сидениям при помощи специальных застежек.
Перечисленные варианты тканей наверняка заинтересуют тех, кто всерьез задумывается о перетяжке салона кожей, но не решается на эту услугу из-за ее достаточно высокой стоимости. В некоторых отношениях экокожа, алькантара и велюр даже превосходят традиционную кожаную отделку – они более практичны в применении, но не менее привлекательны на вид.
Перетяжка салона Mazda в Москве
Владимир: Перетяжка руля и рычага переключения. Сколько стоит и сколько по времени?
Сергей: Перетяжка руля, цена?
Саша: Хочу коженные сиденья
Ирина: Ремни безопастности,торпеду перешить,замена картриджа на руле
Илья: перетянуть внешнюю поддержку водительского кресла
Багаудин: Нужно заменить торпеду (передняя панель) и подушку безопасности водителя (встроенную в руль), заменить ремни безопасности, перепрошить или заменить блок SRS. Короче, полностью. восстановить систему безопасности авто! Все куплено! Интересует цена и сроки!
Александр: передяжка сидений передних и задних (кожа, эко-кожа) сколько стоит и за какое время
Алексей: Перетенуть перед и задние сиденья эко кожей
Роман: Перетянуть ручку кпп. сколько денег и по времени?
Юлия: сколько будет стоить перетяжка руля кожей или покраска?
Алексей: Стоимость перетяжки потолка?
Александр: Перешить сидения, вставки в двери и подлокотник в натуральную кожу.
Читайте также: