Перепрошить мозги паджеро спорт
Доброго времени суток всем , подскажите пожалуйста кто знает -
Авто - Мицубиси Паджеро спорт, 3.0 бензин ,АКПП , 2006г.в.
Считываю прошивку при помощи Ecuflesh модулем - ( лансер ралиарт 512 кб ), считывается и сохраняется , и в экуфлеше карты видно , считывается только этим модулем , пробовал всеми остальными модулями что есть в программе не читает , читает только как (лансер ралиарт 512кб) .
Правил прошивку в Олсе ,пробую писать не записывает .
Пробую писать оригинал , не записывает .
Сохраняю все файлы на диск С / Program file / open ecu / ecuflesh / rometadata , и оттуда же пробую писать.
Считать пробовал раз 5 , и всегда успешно , подсоединяю и OBDII и дополнительный пин естественно , а вот записать ни как .
Вроде бы нашел инфу что бут пин должен приходить на 11 контакт OBDII , прозвонил 11 контакт OBDII с контактом дополнительной штатной розетки , не звониться , может ли такое быть ?
Ограничения заложенные заводом изготовителем ощущаются сразу. Это плохой разгон на низких и средних оборотах, паузы при нажатии на педаль газа. Для этого красавца Mitsubishi Pajero мы существенно увеличили мощность без потери дилерской гарантии.
Так же в нашем сервисе для дизельных автомобилей Mitsubishi доступны услуги:
- программного отключения ЕГР для того, чтобы остановить закоксовывание выпускной системы и повысить ресурс двигателя
- профессиональное удаление сажевого фильтра с применением аргонно-дуговой сварки
Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю. Накрываем руль и сиденья защитными чехлами, чтобы защитить их от грязи и царапин.
Как мы увеличили мощность
Диагностика автомобиля — это бесплатная и обязательная процедура перед началом работ. Мы должны убедиться в отсутствии ошибок и критических неисправностей. Далее Ильдар записывает тюнинговую прошивку в ЭБУ внедорожника. Наше оригинальное и современное оборудование позволяет перепрошивать ЭБУ через штатный разъем OBDII, не разбирая блок управления. Дилерская гарантия сохраняется полностью благодаря копированию контрольных сумм CVN.
Уже во время первого тестового заезда внедорожник показал достойный разгон! Мотор моментально реагирует на педаль газа, во всем диапазоне оборотов доступен постоянный запас мощности. Клиент остался доволен полученным результатом.
Процесс чип тюнинга Mitsubishi Pajero Sport.
Результат чип тюнинга Mitsubishi Pajero Sport:
- заметное увеличение мощности до 206 л.с., 480 Hm (было — 181 л.с., 430Hm)
- разгон Pajero Sport стал быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов
- появился запас мощности при обгонах на трассе
- исчезла пауза при нажатии на педаль газа
- переключения АКПП стали плавными
- при спокойном режиме езды расход топлива снижается до 0.5-1 л.
- нет повышенной дымности
- нет снижения ресурса сажевого фильтра и двигателя
Мы не используем кустарных прошивок, скаченных из интернета. Чип тюнинг только от проверенных производителей, официальными представителями которых мы являемся в городе Казани.
Отзыв владельца данного Pajero Sport после чип тюнинга:
«Спасибо большое за установку нового ПО:
Ждем вас в техцентре Атлетик Моторс
Всем доброго времени суток. Прелюдия. Кому не интересно почему, что, да как, можете читать только конец. Перед Мицубиши Паджеро Спорт (далее Джерик) у меня был BMW X5 3л бензин, 225л.с. Сам не понимаю, почему я его продал в возрасте 13лет(купил на вторичке шестилетним) и купил нового Джерика в салоне Рольф ( дизель 2.5 178 л.с., АТ, 2015г.в.). Сами понимаете, что "слышал" от меня Джерик когда приходилось стартовать, обгонять и т.д. Идея о чипе проскочила сразу, но … мысли … новая машина, гарантия, "шалавливые" чужие руки в мозгах моего нового железного друга …как то меня отталкивали от посещения тюнинговых фирм и тем более "пацанов", которые при общении по телефону не могут даже сфокусировать о какой машине идёт речь. Но…время шло, пробег бежал (на сегодня 39000км)и, мягко говоря, дискомфорт и раздражение от езды росли вместе с показанием одометра ( про "резиновую" педаль газа, турбо яму и всё прочее писать не буду, тот, кто думает о чипе это имеет на своей машине в стоке и знает о чём речь).
Долго мучился и начал собирать информацию. В инете хвалили 100500 от Адакта и ещё кучу всяких разных. Но решил остановиться на Адакте, не знаю толком почему, но ролики и отзывы выглядели как то по убедительней и правдоподобней, что ли, плюс возврат денег и стоковой прошивки, если не понравится или не будет эффекта. Нашёл официального представителя Адакта в Питере, а именно Андрея Анатольевича, созвонился, пообщался и…наконец таки решился.
Договорились на сегодня, приехал, приняли тепло, Джерика в тёплый бокс (без изысков, но комната ожидания с диваном, телевизором и бесплатным кофе имеется, приятно, хотя кофе так и не попробовал, не успел) тридцать минут и Андрей Анатольевич пригласил на пробный заезд… Я конечно был максимально сдержан, всё-таки не пацан уже, 44 года будет, поэтому орать и кричать вауууу ( (мне больше по сердцу наше Русское обанааа )не стал при Андрее Анатольевиче, а в душе хотелось! ))))) Так вот, для тех, кто терпеливо ждал окончания отзыва или просто хотел результатов: проехал совсем чуть-чуть, 20-30км. Но этого хватило, чтобы сделать пока конечно предварительные выводы.
— Педаль газа — нормальная, нажал и поехал практически без задумчивости, конечно, Джерик не Х5, но достойно!
— Разгон — класс, по сравнению с тем, что было! Ровный и стремительный. В "пол" ещё не пробовал, но на пол педали уже просто уезжаешь на раз-два от потока, в котором все 39000км. приходилось искать себе место, чтобы не мешать и не кого не раздрожать.
— По ощущениям и АКПП стала работать вроде мягче, маленькие, еле заметные толчки всё же присутствовали до чипа, сейчас надо смотреть на тахометр или слушать двигатель, чтобы понять.
В целом, пока доволен, что будет дальше, видно будет. Расход — пока не понял, вроде чуть-чуть уменьшился, но пока это ещё не факт, надо поездить, но то, что Джерик стал другим — однозначно. Пока только плюсы! Рекомендую! Не бойтесь, если машина ещё Живая, а не хлам. Делайте чип-тюнинг и вы пересядете в "другую машину" Андрею отдельное спасибо за профессионализм и уважение к чужому времени, всё пунктуально, без задержек. Цена вопроса — не дороже чем у всех. Адакту — спасибо за ваши Мозги в прямом и переносном смысле!
Благодарим владельца авто за отзыв и желаем ровных дорог!
За проведение чип-тюнинга спасибо нашему партнеру из сервиса ChipSPB в Питере.
Видеоотзыв о чип-тюнинге Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (4D56)
Средняя стоимость чип-тюнинга Mitsubishi Pajero*
● Mitsubishi Pajero 2.5 DID — 14900 руб
● Mitsubishi Pajero 3.2 DID — 14900 руб
● Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DID (178 л. с.) — 14900 руб
● Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 — 7900 руб
● Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 129hp — 7900 руб
● Mitsubishi Pajero III 3.5 202hp — 7900 руб
● Mitsubishi Pajero IV (3.0л, 3.5л, 3.8л) — 9900 руб
● Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 170hp — 7900 руб
● Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 220hp — 9900 руб
*Цена зависит от региона и дополнительных работ над авто.
Народ,после последнего дальнего перегона по трассе таки решил чиповать свой машин( Pajero Sport 2012 г.в., двиг 4Д56)
поскольку машина еще на гарантии,та и на официале есть хорошие скидки,подумываю над тем что бы чиповать у них,официалов.
кто что думает по этому поводу?может у кого есть реальный опыт?
чип я так понял у них FGC.
буду благодарен за любые отзывы
Народ,после последнего дальнего перегона по трассе таки решил чиповать свой машин( Pajero Sport 2012 г.в., двиг 4Д56)
поскольку машина еще на гарантии,та и на официале есть хорошие скидки,подумываю над тем что бы чиповать у них,официалов.
кто что думает по этому поводу?может у кого есть реальный опыт?
чип я так понял у них FGC.
буду благодарен за любые отзывы
Нико уже официально заливают прошивку Игоря FGC?
Речь идет именно про прошивку Игоря или про его шайтан коробку?
З.Ы. Опыт есть. положительный
Нико уже официально заливают прошивку Игоря FGC?
Речь идет именно про прошивку Игоря или про его шайтан коробку?
З.Ы. Опыт есть. положительный
наверно про шайтан коробку.седня наверно буду ехать узнавать че да как.
Ярослав, а можно по подробнее?
где делали?как изменилось поведение машины?
наверно про шайтан коробку.седня наверно буду ехать узнавать че да как.
Ярослав, а можно по подробнее?
где делали?как изменилось поведение машины?
Насколько я знаю, то НИКО продают блок увеличения мощности производства V-tech. Именно его мне предлагали при покупке машины.
Отправлял ЭБУ Игорю в Одессу на прошивку. в субботу отправил в понедельник получил обратно.
В итоге получил адуренную тягу от 1600 оборотов. Я бы это назвал так - гибрид дизеля и бензинки
+ немного(+0,2атм) увеличил наддув.
Расход вроде не изменился.
Насколько я знаю, то НИКО продают блок увеличения мощности производства V-tech. Именно его мне предлагали при покупке машины.
Отправлял ЭБУ Игорю в Одессу на прошивку. в субботу отправил в понедельник получил обратно.
В итоге получил адуренную тягу от 1600 оборотов. Я бы это назвал так - гибрид дизеля и бензинки
+ немного(+0,2атм) увеличил наддув.
Расход вроде не изменился.
Добрый вечер!
Посоветуйте мне пожалуста хорошего мастера по прошивке мозгов в МПС 04 АКП!
Собрался на "Гаплык Трофи" а машина не хочет ехать нормально. Нужно поменять компьютер!
Кто знает к кому обратится в Киеве.
Заранее спасибо.
Добрый вечер!
Посоветуйте мне пожалуста хорошего мастера по прошивке мозгов в МПС 04 АКП!
Собрался на "Гаплык Трофи" а машина не хочет ехать нормально. Нужно поменять компьютер!
Кто знает к кому обратится в Киеве.
Заранее спасибо.
Щас тему соединю.
Добрый вечер!
Посоветуйте мне пожалуста хорошего мастера по прошивке мозгов в МПС 04 АКП!
Собрался на "Гаплык Трофи" а машина не хочет ехать нормально. Нужно поменять компьютер!
Кто знает к кому обратится в Киеве.
Заранее спасибо.
А такой вопрос - что значит "не хочет ехать нормально" ?
И почем надо именно мозги прошивать?
Была замена ЭБУ? Но тогда согласовывать новый ЭБУ должны были те, кто и менял ЭБУ.
А такой вопрос - что значит "не хочет ехать нормально" ?
И почем надо именно мозги прошивать?
Была замена ЭБУ? Но тогда согласовывать новый ЭБУ должны были те, кто и менял ЭБУ.
Замены небыло. Мотор 3.0 бензин МПС 2004г. Автомат
Двигатель не наберает больше 2500 оборотов! начинает троить!
Простая диагностика не видит автомобиль.
Вскрыл само ЭБУ и оказалось что там была вода.
Присмотрелись и нашли в нескольких местах перегоревшие дорожки.
Перед этим поменял всю проводку. Грешил на ее.
Больше варинтов нет!
Нашел мозги но без иммобилайзера.(несоответсвует и не заводится)
Замены небыло. Мотор 3.0 бензин МПС 2004г. Автомат
Двигатель не наберает больше 2500 оборотов! начинает троить!
Простая диагностика не видит автомобиль.
Вскрыл само ЭБУ и оказалось что там была вода.
Присмотрелись и нашли в нескольких местах перегоревшие дорожки.
Перед этим поменял всю проводку. Грешил на ее.
Больше варинтов нет!
Нашел мозги но без иммобилайзера.(несоответсвует и не заводится)
Читайте также: