Пахнет бензином из выхлопной трубы лансер 9

Обновлено: 21.04.2025

хз. как проверить? еесли можно подробно. а то я туп как валенок
ЗЫ если его просто убрать, каковы последствия?

не понимаю. а что отключить и так ездить? да и расход я не знаю точный.. знаю что 55 литров уходит на 400 км трассы и еще 100 город
Бум пробовать

так а если она пала, то надо менять ее? если без нее ездить, то будет запах бенза, так? а если заменить, изменится расход?

А почему решил что именно выхлоп? Может прохудилась заливная труба к бензобаку? Соответственно запах, плюс грязь забила топливную систему, вот и ниедет.

а кто сказал, что машин не едет? я не говорил. А проверил просто. на заглушенном авто запаха нет. а на заведенную достаточно поставить на минуту руку к трубе, как она уже пахнет бензином. ну или просто выхлоп понюхать. а еще когда на работе завожу, очень хорошо чувствуется.

да вроде нормальные. нет нагара. светло коричневые
движок не глючит вообще ни разу. нормально все работает. просто не нравится, что воняет бензином при заведенном двигле.

Да,все нормально,что ты паришься?Ездит,работает,заводится и расход небольшой.Что тебе еще нужно?Не мешай машине:)
Выбей катализатор,сразу начнешь говорить,что пахнет какой то жженой херней:)

Ну ты выхлоп поменьше нюхай, даже срук. Махматами из выхлопной вряд ли пахнуть будет..
Рекомендую "Растишку", там хоть без вреда для здоровья как бы летаешь.

у меня тоже выхлоп пахнет и даже в салоне иногда выхлопом воняет, хотя окна задраины и воздух циркулирует по салону когда кондюк робит. Лямбда живая, расход бенза бака хватает на 600 км по трассе, а в городе на баке на 320 - 350 км

теоретически запах бенза не только от лямбды моГет быть. А термодатчик(двухпроводной который) а ДМРВ. Чо там ещё у нас на жор бенза регулирует?

Пля. Мне б такой расход.

Тут ток одно можетбыть, ПЕРЕЛИВ или НЕДОГОРАЕТ из за перелива.

Пля. Мне б такой расход.

Саня, был же ведь такой расход у тебя, когда был X2! А сейчас на X3 у тя от 15 трасса наверное.

Неее. 15 ка в городе. Трасса 11 в среднем. Када без багажника ехал с Новосиба, местами на 7 литров выходил.

Что-то у меня тоже бензинов воняет.
Когда машина постоит, подходишь к ней, не пахнет. ПРоехал 3 км, заглушил, обходишь вокруг, блин пахнет. Такое чувство, как трубка где-то прохудилась. Но топливозаливную трубу я проверил, покрасил, обмазал мастикой ( научен опытом на 2х прошлых РВР , у обоих прогнившие до дыр были). Вроде нигде не капает бенз. на ТНВд где фильтрик я на выходных поменял и фильтрик и кольцо резиновое.

Вариант либо из крышки бензобака пары прорываются, либо где крышка бензонасоса на баке ( но почему не воняет всегда, а только после поездки). Воняте после поездки. ЗАвпра принюхаюсь прямо в выхлопную трубу. Кстати, как заглушил, через минуту открыл горловину топливозаливную. не пшикает ( значит не разряженяи ни давления нет в баке).

Сыкотно блин. НА природе от костра не дай Бог пыхнет

Крышку бензобака прорывает в крайнем случае. Схему вентилции бака надо смотреть (вот там похоже что прохудилось, отсоединилось, забилось)

хм. а топливную рейку проверял? у мну на днях колечко умерло на одной форсе. так там фонтанчик не большой был. заведи да проверь. сразу видно будет. кстати, когда бенз течет, кажется сложно определить откуда воняет.. по-моему он воняет ВЕЗДЕ!

мне кажется, больше в задней части машины попахивает. потому что, когда в движке копался, не воняло ( когда заслонку обучал).
сегодня после работы еще раз принюхаюсь.
Мне все таки кажется либо заливная пробка, либо вентиляция бака, либо крышки на баке ( вдруг кто прошлый туда лазил, и пообломал болты, резинку раком поставил или еще что).
А топливной рейки и не видно толком на GDI

, либо крышки на баке ( вдруг кто прошлый туда лазил, и пообломал болты, резинку раком поставил или еще что).

скорее трубки заливной горловины бака погнили (их 2: большая и маленькая, между ними всегда скапливается грязь и влага, а сделаны они просто из жести..)

моя из люминия сделана , или титана, или дюрали, но не железо

У меня трубки не прогнили. не успели. Обработал их старой хренью. Но были ржавые внизу уже.
Воняет в районе топливозаливной горловины все же, и после поездки. Либо клапан в пробке стравливает, либо где-то там наверху прогнило чуть чуть ( но блин под аркой колеса не воняет, а вот лючок бака открываешь вроде от туда запах).
Блин, так кто нибудт сигаретку прикурит возле бака, и небудет ни сигаретки ни человека ни машины.

Сколько интересно пробка стоит оригинал? или от подобрать от чего можно. А может вообще так задумано? ( но что-то сомневаюсь я)

Так задумано, там клапан есть и разбирается она легко. Только при подъеме давления в баке пары через два клапан (один постоянно открыт кроме случая переворачивания машины) должны стравливаться в адсорбер. Если давление поднимется выше, срабатывает клапан в крышке.
Возникают сомнения что какой то клапан заклинен в закрытом положении, залип и не дают парам уходить куда нужно.

езжу с крышкой от 100 марка. случайно подобрал на разборке. при ближайшем рассмотрении оказалась 1-в-1
посмотри они вроде универсальные должны быть по всем производителям

пора уже делать технологическую крышку бака со штуцером и накачивать давление и смотреть где "пойдут пузыри".. у самого давно уже при "откупоривании" бака "пшика" не слышно и крышку не присасывает. хотя раньше присасывало.

Сильно пахнет бензином при запуске ДВС ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель

Модераторы: LeskovIG, BMV

никуда, это нормально если пахнет не из под капота.
сперва на улицу вырываются не сгоревшие пары бензина при первых прокрутках двигателя

Собратья. Искал поиском нужную информацию, но ничего не нашел.

Так вот собратья. Когда только заводишь машину и первые пару минут как только завел машину на холодную очень сильно пахнет бензином из выхлопной трубы. Пахнет так сильно что народ в пару метрах от машины жалуется что воняет.
Катализаторов нет. Прошу владельцев 2,5 движков без катализаторов ответить, у Вас так же? И если это не нормально, то где копать проблему. Датчик ОЖ вроде не врет. И по приборке и БК темпиратуру показывает одиноково. шибок никаких нет. Датчик темпиратуры входяещего воздуха проверял как по мануалу. он в норме.

Добрый вечер!
Появился какой-то запах резкий, неприятный (как какой-то газ) из выхлопной трубы при холодном запуске. потом пропадает. Заводил всю зиму автозапуском, а сегодня завел с ключа и в нос ударил резкий запах этого "газа".
Что это может быть? катализатор? Было ли у кого-нить что-нибудь подобное?

Ro.NI
Попробуй заправку поменять, тут как то сам на "Башкирке" заправился (ну спешил), что то типа того было.

При холодном запуске катализатор также холодный, соответственно не дожигает выхлопные газы. Это нормально.
Но я заметил другую особенность: при достижении моторным маслом срока замены появляется неприятный "сладковатый" запах от двигателя,
так вот вопрос - откуда этот запах может прорываться в подкапотное пространство при отсутствии течей?

Ага, знаемо. Шланг такой коротенький S- образный между клапанной крышкой и впускным воздуховодом.
Но при условии его герметичности вонища то откуда?

Вполне может быть, даже не смотря на уплотнительное кольцо на щупе.Спасибо за совет.
Просто на всех своих автомобилях замечал этот запах при сильном потемнении моторного масла.
Получается, что за авто следим не только визуально и на слух, но и на нюх?

Ну не знаю. Мой ФЫЧ ночует в индивидуальном гараже (гараж капитальный, без принудительной вентиляции). Утром завожу с автозапуска за 2-3 минуты до подхода к гаражу. Ни разу не замечал каких-то резких неприятный запахов внутри. Бензин 95 Лукойл.
П.С. Как-то подъезжали на УАЗ "буханке" собиратели старых аккумуляторов. Вот уж ВОНИЩА была от её выхлопа.
По сравнению с ней у нашего ФЫЧа выхлоп - чистый кислород!

Эта проблема, когда из выхлопной трубы пахнет бензином, преследует многих автолюбителей. Мало того что все уже люди взрослые и понимают, с бензином шутки плохи.

Дополнительно с этой проблемой обнаруживается ещё одна неприятность - увеличивается расход бензина. Первым делом при обнаружении этих проблем нужно начать осмотр с капота и до бензобака.

Нередки случаи, когда ослабевает гайка штуцера подвода бензопровода к карбюратору, а вентилятор радиатора сдувает пары бензина назад к глушителю.

Далее, вам следует заехать на смотровую яму и внимательно осмотреть весь путь движения бензина от бензобака до карбюратора или форсунок, если у вас инжекторный двигатель. Следует подтянуть на этом пути все штуцера и хомуты на соединительных шлангах бензопровода.

Нередки случаи, когда на отечественных машинах всего через 3-4 года эксплуатации стенки бензобака напоминают решето (сразу в помощь статья "Чем заклеить бензобак?"). Если путем осмотра вы не обнаружили следов подтеканий бензина, то следует перейти к более глубокому изучению этой проблемы.

Общие проблемы мотора

Из выхлопной трубы пахнет бензином и вам некомфортно ездить на своём автомобиле? Первым делом следует выкрутить свечи зажигания и определить в каком конкретно цилиндре не сгорает топливо и несётся по выхлопному коллектору далее. Мокрая свеча зажигания или имеющая более засаленный вид, чем другие, покажет вам главное место утечки бензина.

Если все свечи засалены равномерно, то откройте маслозаливную горловину и посмотрите на состояние масла и присутствие, на крышке горловины светло-коричневой пены. Эта пена свидетельствует, что поршневые кольца пора менять т.к. при отсутствии компрессии в цилиндрах двигателя, вся горючая смесь не сгорает и частицы топлива уносятся в выхлопную трубу.

Нередки случаи, когда постепенно подгорает фаска одного выпускного клапана в камере сгорания и через него бензино-воздушная смесь постоянно прорывается в выхлопную трубу. Устранить прорыв бензина в ней поможет опытный механик.

Необходимо заменить поршневые кольца, клапана, а в запущенных случаях и сами алюминиевые поршни. То есть средний ремонт двигателя вам обеспечен. И все же не стоит спешить с ремонтом, вначале сделайте диагностику двигателя.

Не всё так бывает плохо. Неплотно одетый колпачок на свече или свечной провод высокого напряжения с пробоем, будут провоцировать свечу зажигания работать с перебоями, что даст бензину свободный ход в выхлопной коллектор.

Но не стоит пугаться, если вы увидите как из глушителя выливается струйкой или по каплям какая-то жидкость, это не бензин, а конденсат пара, который образовывается на холодных стенках глушителя при запуске движка. Хотя конденсат тоже может пахнуть бензином.

Инжекторные проблемы

Такую же проблему создаёт неисправный датчик воздушной смеси. Опытный автоэлектрик быстро устранит эти неисправности.

У вас современная машина, но вы заметили, что из выхлопной трубы пахнет бензином? Не нужно паниковать, этому есть объяснение. В выхлопной трубе установлен катализатор, который обязан очищать и дожигать вредные вещества и пары бензина, находящиеся в отработанных газах. Но пока катализатор не нагреется до температуры 250°C, он ничего не очищает.

Его рабочая температура и вовсе 600-800°C. Потому западные эксперты рекомендуют ехать сразу, как только машина завелась, чтобы катализатор прогрелся скорее.

Дополнительно вы должны знать, что лямбда-зонд на не прогретой машине практически не действует. Потому первые минуты после запуска мотора всегда идёт переобогащённая смесь, что влечёт за собой запах не сгоревшего бензина. После прогрева машины этот неприятный эффект исчезает.

Читайте также: