Паджеро как открыть капот
Вернее не полностью срабатывают моторчики открытия замков на дверях. Pajero Sport 1998 2.5TDi.
Это из-за мороза и старости сел аккум ,сигналка срабатывает , моргает, габариты едва моргнут и слышно , как моторчики в дверях дёргаются , но тока не хватает явно. Раньше никогда такого не было.
Ключом - никак.
куда можно подлезть и подать 12В на минуту , только что-бы открыть дверь? Или как открыть капот снаружи (заряжу аккум)? И туда-ли я написал свой вопрос? :-)
(Ждать тепла - хороший совет , но . -( )
Если есть замки капота, значит должен быть аварийный трос под арками передних колес. Это если была граматная установка. Дернув за который можно открыть замки капота. Нужно искать, или вспоминать, что говорили установщики об этом.
Разморозить механические замки химией. Я товоту утром, после вечерней мойки, кипятком проливал, чтоб механика оттаяла. После трёх чайников отпустило. Минус 25 было.
Капот, в принципе, открыть можно. Если знать куда подлезть.
Самое маленькое окно можно разбить.
Через прикуриватель только переходник сколхозить нужно будет. Заряжать батарею так не стоит, но моторчики замков заактивировать можно.
Установились нынче в нашей средней полосе холода под -20, полез, значит, в подкапотное пространство проконтролировать уровень техжидкостей после длительной поездки. Дергаю из салона заветный рычажок, а он идет туго-туго, оттянул до упора — характерного щелка не послышалось. Так, блин. Капот даже не шевельнулся. Пробовал понажимать на капот в районе замка — безрезультатно.
Прошло несколько дней. Погода установилась ясная, немного ветреная, облака ушли, а Солнце слегка припекло и вуаля, капот поддался, но именно рычаг открывания капота то ли примерз, то ли забился грязью, то ли все вместе — но он шел нехотя, туговато. Нашел похожую проблему. Картина предстала такая: все в грязи, шарик тросика капота не вставал на место, сам тросик был загрязнен.
Все было оперативно облито WDшкой, прочищено ветошью, вновь обработано WDшкой, выполнено расхаживание пружинок, движущихся частей.
Happy-end: все обильно обработано смазкой, все движется четко, без нареканий! Не забывайте ВОВРЕМЯ обслуживать все замки. Всем удачи!
Паджеро 4 стоят 3 дня на улице, при -30 ночью, не заводится, пытался отогреть плиткой под двиглой не помогло, хочу поставить запасной акум, но не могу открыть капот! Сигналкой снимаю замок капота, судя по звуку снимается, в салоне тяну рычажок, он легко тянется как-будто уже открыт, но капот закрыт. как открыть капот.
Еще хотел просить, раз у паджеро 4, педаль электронная, значит нет смысла помогать педалькой когда заводишь в мороз?
Насчет капота не скажу а вот педаль при запуске степенью нажатия изменения вносит,от обогащения при неполном нажатии до продувки при полном.
Плиткой там классно можно отогреть, при таком количестве пластика и проводов в моторном отсеке. Красивый бутерброд получится. А капот мог банально примерзнуть, или тросик лопнул. Пробуй утащить в тепло.
Паджеро 4 стоят 3 дня на улице, при -30 ночью, не заводится, пытался отогреть плиткой под двиглой не помогло, хочу поставить запасной акум, но не могу открыть капот! Сигналкой снимаю замок капота, судя по звуку снимается, в салоне тяну рычажок, он легко тянется как-будто уже открыт, но капот закрыт. как открыть капот.
Еще хотел просить, раз у паджеро 4, педаль электронная, значит нет смысла помогать педалькой когда заводишь в мороз?
На замке капота ( который электрический ) должен быть страховочный тросик , обычно под локер колеса прячут , может просто напруги для его открытия не хватает .
С правой стороны свечи без снятия коллектора выкручиваются.
На крайняк на них подхватит а там прочихается:)
мля надеюсь. иначе паджеро будет ваще говно тачка ((
поставил на теплую стоянку простоял 5 часов пока не получилось завести ((
мля надеюсь. иначе паджеро будет ваще говно тачка ((
поставил на теплую стоянку простоял 5 часов пока не получилось завести ((
Может слабо стартер крутит?
Когда заводишь-педаль газа держи до упора нажатой.
Зы. Паджеро отличная тачка))
было у меня как то - замерз, заводил, с нажатой и не нажатой педалью - бестолку.
утащили в теплый гараж - отогрелась - не заводится.
добрались до двух свечек - залито по самое горло, высушили, завелась - бензину из выхлопной вылетело метра на 2
Скорее всего бензин г-о. Залило свечи, это и к бабке ходить не надо. Не слышал никогда, что замок капота электрический. А если там аккумуляторов нет, как открывать?
Паджеро 4 Стоит в холодном гараже С первого раза не схватился при - 23 Потом кажется залило свечи Снимать - проблема Сами просохнут или нет Или без снятия и прочистки не обойтись ? Подскажите!
-23 это как бы не температура шоб не заводиться. кто ж так подскажет то если кажется. одно могу сказать, до свечей добраться - гемор тот еще.
На будущее, наученный горьким опытом:
- в мороз не заводить запуском с сигналки
- ключ на старт - первый раз просто чиркнуть, второй пуск - уверенно крутить до заводки. -30-33 заводится без проблем
ну и котел поставить (вебасту, гидроник и т.д.). хотя в последнее время запускаю его только после пуска двига чтоб быстрее прогрелся, холодно стоять ждать 20-30 минут. все хотел поставить какую нить примочку gsm, да то руки не доходят, то денех нЭма )))
Врубаю полный
Замок капота будь он неладен +
Приветствую Уважаемых форумчан!
Заранее прошу прощения - если не туда запостил.
ситуация следующего характера:
на машинке стоит блек-баг с двумя электро-механическими замками на капот. так вот правый замок приставился, но сам остался в закрытом положении. на страховочный тросик аварийного открывания не реагирует. попробовал дергать - чуть не загнул капот.
показал ситуацию знакомому установщику - тот сказал следующее: если не реагирует на страховочный трос, то вариант один - оттягивать капот в верх и подсовывать пилку от ножовки и "пилите Шура" .
Хотел узнать у уважаемого сообщества - действительно такая лабудень тока пилить или есть какие-либо еще варианты? может у кого было на практике?
а если кто подскажет проверенный сервис на юге москвы, который этот капот откроет - с меня пиво )))
С Ув.
Читайте также: