Падают обороты на холостом ходу на субару форестер

Обновлено: 22.04.2025

Чистка регулятора холостого хода, Subaru . Данный вид ремонта вы можете произвести по адресу г.Волгоград .

Заводится пять секунд и глохнет, глохнет сразу после запуска , заводится но не работает, Subaru EJ25 . Неисправность .

Авто . Ремонт. Диагностика. Троит. Дымит. Не тянет. Лайфхаки. Грм. Гидронатяжитель ГРМ. БОЛЬШОЙ РАСХОД. Субару .

Всем привет нами полторашечка все не возникли проблемы спаси большая книга книг мусса на оклик значит почистил .

Проблема холостого хода на субару всегда является актуальной, особенно если заменить клапан холостого хода. Данное .

Техническая серия. Чистка дроссельной заслонки своими руками. Subaru Legacy 2008 bl bp с мотором ej253.

На твоём любимом Субарике, мотор стал неустойчиво работать на холостом ходу? Дёргается коробка? Тогда тебе .

Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир. Приехала Тойота с жалобой на нестабильный холостой ход и то, что авто .

Центробежного типа когда падают обороты кулачки сходятся качалка двигается и соответственно а он сам под .

Плавают обороты двигателя/ подсос воздуха/ как найти и устранить. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ПОЧИТАТЬ ОПИСАНИЕ ВИДЕО .

Содержание видео по тайм кодам: 3:55 - Регулировка и настройка центробежного регулятора оборотов двигателя! 11:40 .

Пропал холостой ход? Что делатье если нет холостых (прогревочных оборотов). В 95 случаев из 100, холостого хода нет .

Падает обороты двигателя, машина дергается и глохнет на ходу. Как найти причину и Решение проблемы Купить .

Дроссельная заслонка. Как почистить дроссельную заслонку на примере Subaru Forester SH. Что делать если плавают .

Желаемые обороты тоже подняли до 2 400 что-то чуть чуть дернулась малоэффективный. Нужно еще дождаться прогрева .

Двигатель не держит обороты,трясётся,троит после прогрева, на холостых оборотах.Было несколько вариантов: свечи .

В чём может быть причина, если автомобиль глохнет при выключении передачи или "плавают" обороты на холостом ходу .

В этом ролике Я Вам расскажу о такой не большой проблеме и за чего не греет печка при холостых оборотах двигателя. и .

этом видео вы узнаете одну из поломок при которой бензопила не работает на малых оборотах и заводиться только при .

Ответ: Subaru Forester 2006г виснут обороты.

Был такой дефект.Проблема была в клапанах изменения фаз газораспредиления

Ответ: Subaru Forester 2006г виснут обороты.

Я позвонил хозяину и попросил его покататься сняв фишку с р.х.х.
Он отзвонился и сказал что эффект ни разу не повторился, но на холостых троит со снятым разъемом (я уже писал об этом).
На этой неделе поставим газ на неё, может возможность играть обогащением или обеднением смеси поможет оценить ситуацию.

vaseaL

Доброго всем вечера. Не так давно стал обладателем Форика 2008 года, ждал этого момента с нетерпение, и вот оно чудо. Брали его с рук у нас в Кишингтоне, пробег 120 тыс, стоит газ ( фирма меня не радует СТАГ), пока после месяца езды машинкой вполне доволен, но есть пару вопросиков которые для меня пока не очень понятны.Если же вас не затруднит господа Субароводы помогите мне плиз с ответами на них.
1) Работа двигателя на холостом ходу, нормально ли что когда машина холодная двигатель начинает свою работу где с 1500-1600 оборотов?
2) Иногда, когда машина холодная, после того как завел сначала обороты держаться высоким(район 1500) где-то секунд 10, потом резко падают(600-700), через пару секунд опять потпрыгивают и уже постепенно падают.
3) И напоследок, на сколько реально компьютер показывает расход топлива, за последний промежуток времени он мне показывает 9 литров, а по моим расчетам у меня вышло 13,5 газа, я понимаю что газ не бензин нужно добавить процентов 20, но все таки не 50%

Всем откликнувшемся заранее Спс.

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)

Привет и добро пожаловать на форум!
1. нормально
2. не нормально - обороты должны плавно падать вниз, допустимо небольшой разбег нестабильных оборотов +/- 200 об/мин
3. я на комп расход вообще не смотрю, большая погрешность.

vaseaL

Спасибо что откликнусилсь.

А вообще ребята у кого какой расход, у меня 2-х литровый атмосферник, по тех данным средний расход должен быть 8.4 литра бензина! Копм показывал 9.0 литров, а газа вышло 13.5

Alpha

Двиг у меня начинает работать с 2000 об/мин, потом постепено снижаются. Так же бывают скачки в пределах +- 100 об/мин

Спасибо что откликнусилсь.

У меня ворик 06 года, 2.0 атмо. На газе кушает примерно 14. Апаратура BRC со смазкой клапанов. Расход на газе ещё зависит от самого газа а так же от фильтров, на сколько они засорены. В мой бак влазит 40-41 литр (в зависимости от сезона), но на некоторых заправках счетчики показывают больше, стараюсь больше там не появляться. Для себя нашел оптимальный вариант, заправка доминик газ на Албишоаре (возле оптовой базы). Там газ стоит 9.30 (9.10 если по талонам), в бак заходит не больше 40-41 литра (не 43-44). Проезжаю примерно 250-280 км по городу.

И ещё по поводу газа дам совет, не скупись и проезжай хотяб 20-30 км на бензине на каждые 100-200 км на газе.

vaseaL

И ещё по поводу газа дам совет, не скупись и проезжай хотяб 20-30 км на бензине на каждые 100-200 км на газе.

Alpha

чего чего, но раход бензина не измерял. но думаю что в районе 12 если 95 бенз.

Если у тебе кажется что большой раход топлива, проверь лямду. До замены первой лямды мой форь кушал 16 газа по городу

Denis

Бензина, как ехать и насколько далеко, у меня сейчас с прогревами около 13,4-13,6 л.
Скачек оборотов может быть из-за дросселя, мне лично чистка помогла.
9 литров, это весьма усредненные показания, там есть три счетчика, сбей младший и проверь ровно на 100 км.
Я проверял по другому, залив полный бак, проехав и посчитав. Разбег с компом получился в 200 мл примерно. Но я его перед экспериментом сбивал.

vaseaL

чего чего, но раход бензина не измерял. но думаю что в районе 12 если 95 бенз.

vaseaL

Я до этого ездил на газе и сравнил 9 литров, что мне показывал комп с 13,5 литрам, что у меня вышло в реальности (цикл езды смешанный). Сейчас решил поездить на бензине посмотреть какая разница будет между компом и реальным.

Alpha

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)

vaseaL

Alpha

TurboёЖ

Лямбду нужно осциллографом мерять- комп диагностика ни хрена не покажет толком- проверено на Форе,и на цивике лично мной.обороты на холодную- почисти дроссель и клапан ХХ- и все ок будет.газ убивает лямбду наповал.расход то у тебя бенза средний по компу, а на газе ты практически реальный засекаешь.
А вообще есть куча тем,разжеванных в молекулы по лямбде и тд.

vaseaL

Вообщем решил еще раз проверить реальный расход бензина, заливаю пол бак бензина - так чтобы бензин было видно в горлышке, не до отсрела, сбрасываем счетчик. Проехал 259 км (из них примерно 190 трасса, 70 город) еду на туже заправку, доливаю опять же до того момента чтоб бензин был виден в горловине, помещается 25,8 литров. Простая математика расход 10 литров, комп показывал в это время расход 9.8 литра, 200 грамм . уйня полная, тем более еще и на заправке могут надурить.Заметил такую вещь, особенно это заметно на трассе, и когда сбрасываешь счетчик, когда едешь на бензине расход меньше 8,6 литра не падал вообще, когда же на газе то расход падал до 6,6 литров. И опять же решил проверить расход газа, заправил газа на 200 лей примерно 21 литр, проехал 162 км (опять же больше трасса) расход примерно 13 литров в это время комп показывал 8 литров.
Так вот если сравнить расход газа 13 литров против 8 литров компа то разница получается 62,5% - просто огромная, в этом случае ГБО вообще теряет свой смысл.
Если же сравнивать 13 литров газа против 10 литров бензина, которые у меня реально получились, разница в 30 процентов, это конечно же уже лучше, но все равно не 10-20 процентов.

Если вас беспокоит ваш автомобиль, вы зашли на нужный веб-сайт, и да, через этот веб-сайт мы намерены поддержать вас в решении небольших проблем, которые может вызвать ваш Subaru Legacy. Теперь мы проверим ваш Subaru Legacy, которая неэффективно простаивает , которые могут быть почти незаметными и иногда указывать на отказ важных компонентов, но это не проблема, которую нельзя обнаружить. Следовательно, очень важно, чтобы вы обратили на это внимание и поступили правильно, начав искать средство от проблемы. Чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала рассмотрим некоторые моменты, на которые следует обратить внимание для Subaru Legacy, который не простаивает, и, наконец, некоторые детали, которые могут быть виноваты в вашем Subaru Legacy, который не простаивает.

Subaru Legacy, КОТОРАЯ НЕ БУДЕТ бездействовать эффективно: РИСКИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОСМОТРЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ

Электронная проблема: Будь то проблема с ECU или датчиком, у вас может быть неисправность двигателя в вашем ECU, проверьте его с помощью диагностического прибора, и если это так, сосредоточьтесь на электрической неисправности, возможно, ваш Subaru Legacy не работает на холостом ходу и работает вызвано одной из этих аномалий.
Анализ выхлопных газов: Если вы заметили черный дым, это должно быть признаком проблемы сгорания или всасывания. Если вы заметили белые пары, вероятно, это из-за воды внутри ваших цилиндров, будьте осторожны с прокладкой головки цилиндров!
Осмотр блока двигателя: Убедитесь, что вы хорошо проверили все шланги вашего Subaru Legacy, электрические разъемы, датчики, простое отверстие в шланге или отсоединенный кабель могут быть спусковым крючком ваших осложнений.

Subaru Legacy, КОТОРАЯ НЕ ПРОСТОИТ: ЭЛЕМЕНТЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ЭТО ВЫЗВАТЬ

В этом разделе мы рассмотрим детали, которые могут заставить ваш Subaru Legacy перейти в замедленное движение. Сначала мы сконцентрируемся на заботах об источнике электричества, а затем на тех, которые связаны с принятием вашего Subaru Legacy.

Subaru Legacy НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Один из наиболее известных факторов, по которым ваш Subaru Legacy не будет простаивать, - это повреждение, загрязнение одного из ваших датчиков или просто плохое соединение с источником питания. Вот список самых важных вещей, которые вы должны проверить, если у вас когда-либо отображалась неисправность на вашем ECU. Проверьте датчик температуры, расходомер воздуха и лямбда-датчики (всего 2).
Проблемы с датчиком: как и в случае с датчиками, более чем вероятно, что простой неисправный датчик является источником вашего холостого хода, который не подходит для Subaru Legacy. Следовательно, проверьте датчик распредвала и датчик верхней мертвой точки.
Проблема с ECU: Наконец, ваш ECU может быть причиной ваших проблем с вашим Subaru Legacy. Это может быть из-за электрической неисправности или проблемы с программным обеспечением, в любом случае отправляйтесь в свой гараж для перепрограммирования или проверки соединений.
Проверьте свой генератор, который, если он слабый, может быть причиной проблемы.

Subaru Legacy ЗАМЕДЛЕНА НЕСТАБИЛЬНО ЗАМЕДЛЕНА ИЗ-ЗА ВСАСЫВАНИЯ

Проблема с приемом топлива: Ваш топливный насос или форсунки могут быть забиты. Также проверьте датчики давления, которые являются основными причинами такого рода проблем на Subaru Legacy.
Проблема с корпусом дроссельной заслонки: Хотя обычно он встречается на бензиновых двигателях, дроссельная заслонка может быть спусковым крючком Subaru Legacy, не работающего на холостом ходу, попробуйте проверить это.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Subaru Legacy, не стесняйтесь обращаться к нам. Subaru Legacy категория.

Читайте также: