Паджеро мини проблемы с акпп

Обновлено: 22.04.2025

Мицубиси Паджеро Мини 2003 года, правый руль, движек 4А30,кузов Н58А.
Накрылась планетарка. Коробка редкая, выпускалась ограниченной партией - V4A12.
На большинстве "миников" стоит V4A30,которая абсолютно не подходит тк у них "бублик" у движка, у меня на самой коробке.
Машина с конца августа стоит в ремонте, не могут найти планетарку или коробку в сборе в нормальном (без люфтов) состоянии. Фирма во Владике долго компосировала мозги (получив оплату),пока не созналась в недееспособности и сейчас возвращает деньги.
Черт, как-раз переехал за город и пошел учиться + работа + охота = вешаюсь без колес!
Прошу помощи у форумчан, кто так или иначе связан с "японками" и запчастями.

Позвони на разборку "Автолом".

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

на инжапане моно глянуть

и после этого в один голос все кричат, что иномарки не ломаются, а если ломаются -чиняться за 3 копейки и детали валяются в любой подворотне.

Все ломается, а здесь еще и моя вина - мало опыта с АКПП, вот,похоже и загнал.
Детали на иномарку дороже, но не смертельно. Тут проблема с запчастями то есть, с поставщиками.

Фото Мицубиси Паджеро Мини с левым рулем

Mitsubishi Pajero Mini был впервые показан публике в далеком 94-м году. Представляет собой автомобиль, как несложно догадаться по названию, меньшую копию Паджеро. Он превосходно покупается и по сей день, благодаря чему его производство идет как по маслу. По достоверным источникам за всю историю было реализовано около 125 тыс. штук маленького внедорожника.

Знакомство

Первое поколение имело кузов, выполненный в стиле миниатюрного авто. Но в дальнейшем, из-за введения других стандартов на малолитражки, каркас подвергся рестайлингу. Удлинилась колесная база автомобиля, что привело к увеличению салонного пространства.

Автомобиль Паджеро Мини

Черный внедорожник

Спрос на малолитражку превзошел все ожидания. Покупать машину стали не только представительницы женского пола (как предсказывали автомобильные эксперты), но и брутальные мужики. Этим можно объяснить и немалое количество модификаций и оснащений Паджеро Мини, выходивших в различные промежутки времени.

Руль Мини и его значение

В Японии большим спросом пользуются джипы с правым рулем. Ну оно и понятно. Автомобильное движение в Стране восходящего солнца левостороннее. Но как же с машинами, идущими на экспорт? Почему производитель не выпустил леворульный Мицубиси Паджеро Мини? Объяснить это можно только тем, что официального курса на российский и европейский рынок автомобиль не получил.

Капот с воздуховодом на Митсубиси Паджеро Мини

Итак, Mini выходит в двух поколениях.

Внедорожник, выпускаемый с 94 по 98 годы. Колесная база у автомобиля здесь пока еще короткая, зато кузов в целом более прочнее, и смотрится автомобиль привлекательнее (хотя, кому как).
Другой правосторонний Мини относится уже к рестайлинговой модели, выпускаемой с 1998 по 2004 гг. Отличается удлиненной колесной базой, более вместительным салоном, лучшей компоновкой элементов безопасности. Если раньше Mini оснащали только подушкой на руле, на версиях после уже ставились две передние подушки. Появились также электронные системы, помогающие водителю в экстремальных ситуациях. Чего только стоит BAS (помощник торможения) или АБС (антиблокировка).

Вообще, своему выходу Mini обязан общей ситуации, царившей в те годы. Молодёжь мечтала о крепких внедорожниках, но многим не хватало денег на покупку. И производителю пришла в голову идея выпустить маленький джип с отличной проходимостью.

Мини полностью безопасен. Кузов автомобиля, хотя и ставший после рестайлинга менее компактным, обладает достаточной прочностью и способен надежно защитить водителя и пассажиров от внешних ударов.

Праворульные внедорожники по сравнению с леворульными стоят дешевле (леворульных Mini вообще-то нет, есть Митсубиси Пинин, но это другая история). Двигатели экономичнее, техническое оснащение на высоте, а еще праворульные Mini с пробегом лучше сохранились. Минус лишь в том, что надо переучиваться в приемах вождения, а обгонять на коротком расстоянии, впереди идущие машины, крайне неудобно и опасно.

Зато правый руль настолько дешевле, что на его неудобства можно закрыть глаза. В крайнем случае, если уж это станет действительно проблемой, баранку можно видоизменить. Такая перестановка с законами не препирается, никаких сложностей регистрация не вызовет (не кузов же меняем), да и постановка на учет в ГИБДД пройдет как по маслу. Сегодня услугами по модернизации рулевого управления занимаются многие организации. Это дело поставлено на поток. Что касается стоимости операции, то примерно около 2-3 тыс. долларов уйдет точно, но чего не сделаешь ради любимой машины.

С другой стороны, тюнинг данного типа – это вторжение в конструкцию автомобиля. Получается, что производитель более не отвечает за безопасность, которую владелец теперь доверяет ремонтникам. Лишаешься гарантии, по крайней мере, на официальном уровне.

Сильные и слабые стороны

Турбина для Паджеро

Автомобиль японский, что уже хорошо. В плане доступности запчастей не будет проблем. Что касается слабых сторон, то вот какие детали Паджеро Мини чаще других выходят из строя со временем:

со временем трескается ГБЦ, особенно после тяжелых поездок по российским дорогам;
подклинивают тормоза, если долго не ездишь на малолитражке;
выходит из строя ступичный подшипник;
обрывается ГРМ ремень;
возникают проблемы с механизмом и коробкой ручного тормоза.

В остальном нормально. Плюс этого маленького джипа в том, что отремонтировать можно все его детали, с этим проблем не возникает.

Теперь о слабых и сильных сторонах в общем:

Видео в этой статье: проходимость Паджеро Мини

Двигательный ряд

Более подробную информацию о технической начинке автомобиля можно получить из таблицы.

Технические данные Mitsubishi Mini Pajero

Общие
Производитель	Mitsubishi Motors
Сборка	Япония
Класс	компактный внедорожник
Производство	с 1994 по сей день
Компоновка	переднемоторная
Размеры кузова (длина/ширина/высота), мм	3295/1395/1630
Двигатели	4-цилиндровые 16/20 клапанные SOHC/DOHC (турбо/атмосферник)
Данные по модификации Мини 2008 года выпуска
Цена на новый автомобиль в Японии, йены	1281000
Привод	полный 4WD
КПП	5МКПП
Объем двигателя, л/куб.см	0,7/659
Мощность двигателя, л.с	52
Тип двигателя	4-цилиндровый SOHC
Число дверей	3
Руль	правый
Число мест	4
Колесная база, мм	2280
Топливный бак, л	43
Расход топлива в режиме 10-15, л/100 км	6,2
Размер шин	175/80R/15
Наличие электронных помощников	BAS, ABS (по желанию)

В заключении напомним, что с 2008 года Мицубиси выпускает Mini для Ниссан. Цена на относительно новый Мицубиси Паджеро Мини с пробегом составляет примерно 200-250 тыс. рублей. Согласитесь, это совсем неплохо для россиянина со средним достатком, разве нет?

Продажа трансмиссии на Митсубиси Паджеро Мини. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля.

Предложения о продаже трансмиссии на Митсубиси Паджеро Мини с авторазборов и автомагазинов: 1 087 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка трансмиссии на Mitsubishi Pajero Mini с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

. PAJERO MINI H53A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП R4A121GMSA на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H53A (Мицубиси Паджеро)

. MINI H53A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП R4A12 5625 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H53A (Мицубиси Паджеро)

. V4A12 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V4A12 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A .

. PAJERO MINI H56A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП MR165475 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H56A (Мицубиси Паджеро)

. V4A12 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H53A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V4A12 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H53A .

. V4A12 на 4A30-T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V4A12 на 4A30-T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A .

. MINI H58A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V4A12 5625 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A (Мицубиси Паджеро)

. -4 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H56A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V3AS2-4 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H56A .

. V3AS2 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H56A (Мицубиси Паджеро), купить АКПП V3AS2 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H56A .

. MINI H58A (Мицубиси Паджеро Мини), купить МКПП C3506 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A (Мицубиси Паджеро Мини)

. MINI H58A (Мицубиси Паджеро Мини), купить АКПП V4A12 на 4A30T MITSUBISHI PAJERO MINI H58A (Мицубиси Паджеро Мини)

Кардан контрактный. Без пробега по РФ. Производства Япония. Состояние отличное. Дефектов нет. Полностью в рабочем и .

Тросик контрактный. Без пробега по РФ. ОРИГИНАЛ. Производства ЯПОНИЯ. Состояние отличное. Дефектов нет. Полностью в .

В качестве дополнительной меры безопасности модели с автоматической коробкой передач имеют устройство, блокирующее рычаг автоматической коробки передач в положении парковочной передачи.
Для того чтобы передвинуть рычаг в другое положение, необходимо выполнить следующие шаги:
1. Выжмите и удерживайте педаль тормоза.
2. Переведите рычаг автоматической коробки передач в нужное положение.

Предупреждение

Рычаг автоматической коробки передач нельзя переключить в другое положение, если ключ в замке зажигания находится в положении LOCK, или извлечен из замка зажигания, или если не выжата педаль тормоза.

Индикаторная панель, расположенная на консоли с правой стороны водителя, подсвечена в ночное время суток.

Видео про "Автоматическая коробка передач" для Mitsubishi Pajero

Обзор Mitsubishi Pajero Sport - Часть 3-ая. Неисправности автоматической коробки Mitsubishi Pajero 2008 Мицубиси Паджеро 3,2 литра Замена масла и фильтра в АКПП автомат Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат

Читайте также: