От чего подходят фары на ниссан ад
Авто выпускалось с 1990 по 1999 год, и самым последним моделям уже по 20 лет. Стоит ли покупать их сегодня и что вы получите: адовый аппарат или универсального солдата, разбираемся в статье.
Спартанский минимализм салона
Передние сиденья вполне комфортны, а вот задним пассажирам сидится как на лавке. Такое ощущение, что разработчики, высчитывая, сколько класть поролона в задний диван, нечаянно ошиблись и удалили в документации одну цифру. Сиденье получилось очень жестким, а расстояние до передних кресел настолько ничтожное, что колени ездоков упираются в спинки сидящих впереди пассажиров.
Отделка сделана из дешевого жесткого пластика — скрипы и дребезжание станут вашими назойливыми спутниками. Шумо- и теплоизоляции нет. Некоторые владельцы организовывали ее сами, так что наличие шумки станет приятным бонусом к покупаемому авто.
Моторная гамма Nissan AD
Трансмиссия и ходовка
Хоть и поздно прочитал последний пост, делал все практически также.
Сначала вытащил осколки прежнего стекла и очистил от герметика.
Наполовину зачищенная фара.
Для размягчения герметика использовал промышленный фен. Удобная штука, только надо следить, чтобы не поплавился нужный пластик
Ах да, самое важное.
Сначала купил 2 стекла фар от второго Гольфа по 105р. за штуку, про которые тут говорили, что "влезают, но туго". Не влезают Хотя стекла плоские, более всего напоминают родные. Примерно 2 мм получаются лишними. Шлифовать стекло на наждаке я посчитал излишней тратой времени и сил, и было решено быстро съездить в один из немногих работающих после 9 вечера магазинов за стеклами от жигулей. И они нашлись - как раз 2 последних. За просто безумные деньги - 12 рублей (!) за штуку. Стекла от Копейки - для Нивы отдельно не нашлось, но это не принципиально.
Свежекупленные стекла были посажены на прозрачный силиконовый герметик на уксусной основе (посоветовали в сервисе по установке фар). Стекла от копейки подходят идеально - то есть остается около полумиллиметра свободного пространства на всякие термоусадки и прочее.
В результате, весь ремонт обошелся в 84 рубля - 24 - стекла фар и 60 - герметик.
После этого, правда, я прикупил лампочки Филипс +50% и отрегулировал свет на стенде в сервисе. В сервисе сказали, что рисунок пятна света правильный, соответствует ГОСТу, а светит (с заглушенным двигателем) на 20% ярче, чем требует ГОСТ. И это при том, что сами отражатели в верхней части у меня уже начали мутнеть от старости.
В итоге получилась вот такая морда как на последних фотках, немного лупоглазая, но я бы не сказал, что смотрится сильно хуже, скорее немного по-другому
Возможно различное исполнение представленных блоков. Мы покажем наиболее распространенные варианты.
Блок с предохранителями и реле в салоне
Находится с правой стороны от рулевой рейки за перчаточным ящиком. Там же должны быть размещены и реле( на рисунке отмечено реле вентилятора нагнетателя).
Обыно, на обратной стороне крышки будет описание в виде иероглифов.
Фотография
Схема с описанием назначения
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей
Данный блок находится рядом с аккумулятором. Схема будет на верхней части крышки.
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Блок с реле
Располагается около бочка с омывающей жидкостью.
Фото схема
Перевод обозначений на русский
- wiper deicer реле стеклоочистителя
- fog lamp реле противотуманных фар
- horn реле сигнала
- head lamp RH реле передних фар (правая сторона)
- air con реле кондиционера
- rad fan2 реле вентилятора системы охлаждения 2
- motor реле мотора
- head lamp LH реле передних фар (левая сторона)
- inhibit реле зажигания
- rad fan1 реле вентилятора системы охлаждения 1
Видео про предохранители Nissan AD
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Устраняем глюк в питании блока управления двигателем Оживление мертвеца Nissan Ad, не заводится, что с ним?
Олег Меньщиков
Внешние отличия обновленного универсала сводятся к свежим бамперам и радиаторной решетке с общениссановской секцией в виде буквы V. Зато в салоне увеличились перчаточный ящик и ниши для хранения мелочовки — включая новую прямоугольную емкость между сиденьями, в которую войдет пол-литровая упаковка с напитком. А уже в базовом оснащении универсал теперь может похвастать системой автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов и ассистентом контроля рядности.
Продажи универсалов Nissan NV150 AD в Японии начнутся 26 декабря. Цены — от 14 тысяч долларов за простенькую переднеприводную версию VE с черными бамперами и 13-дюймовыми колесами до 17 тысяч за максимально укомплектованную модификацию GX 4WD с навигационной системой.
Читайте также: