Одобрение типа транспортного средства для установки фаркопа сузуки гранд витара
Хочу установить на Suzuki Grand Vitara 2007 г. фаркоп. Штатные места для установки есть. Обязательно сейчас ехать в сертифицированный сервис для установки или можно самому? Еще один нюанс, надо ли вносить пометку в ПТС?
Проблема с электричкой. Теоретически вмешательство в электрику - снятие с гарантии по электрики у дилера. А не вмешаясь фаркоп не подключишь. Поэтому часто ставят у дилера именно электрику. на прицеп разъём который.
Ну машина уже не гарантийная, так что дилер не страшен. Просто многие утверждают, что надо делать пометку в ПТС, иначе анулируют учет. Вот в чем вопрос. Не хочется влететь. У разных источников разная информация. Есть информация, что если фаркоп предусмотрен для авто и есть штатные места установки, не требующие допольнительного вмешательства (сварка, сверление и тд), то и запись в ПТС не нужна. Только в страховке галочка ставится. Но есть случаи, когда выписывали штраф и анулировали регистрацию.
Ну машина уже не гарантийная, так что дилер не страшен. Просто многие утверждают, что надо делать пометку в ПТС, иначе анулируют учет. Вот в чем вопрос. Не хочется влететь. У разных источников разная информация. Есть информация, что если фаркоп предусмотрен для авто и есть штатные места установки, не требующие допольнительного вмешательства (сварка, сверление и тд), то и запись в ПТС не нужна. Только в страховке галочка ставится. Но есть случаи, когда выписывали штраф и анулировали регистрацию.
Можете конечно отдать деньги и вписать в ПТС. А можете потом в суде оспорить штраф и анулирование регистрации. А еще лучше прочтите регламент там все расписано.
Дополнительные детали, устанавливаемые на автомобиль – даже в случае с таким небольшим элементом, как фаркоп – требуют регистрации внесенных изменений в органах ГИБДД. Ведь от фаркопа может зависеть безопасность участников дорожного движения в случае буксировки другого автомобиля или прицепа. Разбираемся, какое оборудование необходимо регистрировать, какое не обязательно. Ничего сложного в этом нет, и законная установка и оформление фаркопа на легковой автомобиль не займут у вас много времени.
В каких случаях к изменениям относится установка фаркопа
Нарушение процедуры обязательной регистрации является основанием для штрафа, и, хотя его размер невелик, однако его вполне могут взимать неоднократно до устранения нарушения. Это касается такой процедуры ТСУ, которое было проведено не производителем, а автосервисом или даже лично вами – при выдаче свидетельства о регистрации представитель ГИБДД должен убедиться, что фаркоп установлен надежно и в соответствии с техническими требованиями для такого рода конструкций.
Ситуаций, при которых нет необходимости оформлять документы на ТСУ в установленном порядке, не очень много. Во-первых, это ситуация, когда фаркоп был установлен на заводе, на котором собирался автомобиль. Естественно, в таком случае фаркоп внесен в официальную документацию на авто, предоставленную вам продавцом, и в случае вопросов достаточно предъявить ее и ездить без проблем и штрафов.
Вторая ситуация, когда регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется – это, когда возможность его установки была предусмотрена конструкцией транспортного средства, однако само ТСУ на заводе не устанавливалось. В этом случае, если вы купите в магазине сертифицированный съемный фаркоп, и проведете его установку на машину самостоятельно или на СТО, регистрация также не потребуется. Достаточно паспорта и сертификата на ТСУ, предназначенного именно для данной модели автомобиля.
Какие документы нужны для регистрации фаркопа
Рассмотрим два основных случая и два набора документов, которые нужно иметь автовладельцу. В первом случае ТСУ, установленное на автомобиле, не нуждается в регистрации в ГИБДД – то есть, оно либо было установлено производителем, либо это съемный сертифицированный фаркоп, который вы купили и установили сами:
- паспорт на фаркоп – его твердая копия предоставляется в коробке с оборудованием, если же паспорт утерян, тогда вы можете запросить его копию у завода-изготовителя;
- копия сертификата соответствия на конкретную модель фаркопа;
- при наличии - приложение к данной копии, в котором предоставляется информация о тех марках автомобилей, на которые возможна установка такого ТСУ;
- отметка в паспорте автомобиля об установке на сертифицированном производителем автосервисе (в случае отдельной установки);
- документация на автомобиль, в котором указывается возможность установки фаркопа;
Если же автопроизводитель не предусмотрел установку фаркопа на автомобиль, но установить ТСУ все равно необходимо, порядок действий и документы будут такими:
- визит в местный орган ГИБДД для того, чтобы прояснить возможность установки фаркопа в принципе;
- получение решения по результатам проведенной экспертизы;
- установка ТСУ в автосервисе, который сертифицирован производителем автомобиля;
- далее вам необходимо пройти технический осмотр транспортного средства;
- следующий шаг – получить диагностическую карту вашего автомобиля;
- с этой картой вы проходите техническую экспертизу транспортного средства в автоинспекции, после чего получаете выданное на основании этой экспертизы свидетельство;
- это свидетельство необходимо иметь с собой вместе с правами и техпаспортом для предъявления по необходимости.
Порядок регистрации не отличается от такового при установке ТСУ, за исключением, конечно, самого этапа установки. Но если экспертиза ГИБДД обнаружит, что фаркоп установлен неправильно либо вообще не может быть установлен на ваше транспортное средство, его придется демонтировать. Если вы покупаете автомобиль с пробегом и с уже установленным ТСУ, важно получить документы на него у продавца, так как зарегистрировать в ГИБДД такой автомобиль не получится, и необходим будет демонтаж фаркопа.
Выводы
Как видите, вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД на автомобиль, достаточно прост: если он предусмотрен конструкцией и если вы приобрели сертифицированное ТСУ, то не нужно. в остальных случаях сделать это желательно для того, чтобы избежать штрафа, и, что еще важнее, опасных ситуаций на дорогах. Купить сертифицированные ТСУ для большинства популярных моделей автомобилей вы можете в нашем каталоге.
Владею Chevrolet Travers. В США эта машина используется с фаркопом в полный рост, есть даже специальный режим на шайбе трансмиссии. При этом в России запрет в ОТТС - буксировка прицепа не предусмотрена. Такой же запрет и в руководстве пользователя. На клубном форуме народу на этот запрет плевать, все себе установили. Я тоже поддался и заказал оригинальную деталь от GM, думая, что запрет в руководстве максимум влечет процедуру переоборудования в ГАИ. Обратился в сертификационную контору (указал на ОТТС, в ответ услышал фигня-вопрос), которая выдала предварительное одобрение на переоборудование, пошел с ним в ГАИ. Там мне показали письма-разъяснения, что при запрете в ОТТС установить фаркоп нельзя никакими способами и выдали посменный отказ (приложил). Вот ответ лаборатории по этому вопросу:
Сейчас уточнил у юриста, сказал, что инспектора попались подкованные.
Данный отказ будет не отработать, поэтому сейчас передам всю информацию руководству насчет возврата денег
Ездить без регистрации не привык, жалею, что поддался форумной вакханалии (деталь довольно дорогая). Но проблема даже не в этом, а в том, что все последние крупные кроссоверы на нашем рынке имеют такой запрет. Смотрел ОТТС Карнивала, Палисада, Терамонта. Понятно, что производители экономят на сертификации, но как-то пользователям от этого не легче. Кто что думает по этому поводу?
P.S. Если кто знает 7-8 местный кроссовер/минивен (обязательно новый, официально продающийся в РФ) с разрешением буксировки в ОТТС, просьба тоже написать.
Миниатюры
Владею Chevrolet Travers. В США эта машина используется с фаркопом в полный рост, есть даже специальный режим на шайбе трансмиссии. При этом в России запрет в ОТТС - буксировка прицепа не предусмотрена. Такой же запрет и в руководстве пользователя. На клубном форуме народу на этот запрет плевать, все себе установили. Я тоже поддался и заказал оригинальную деталь от GM, думая, что запрет в руководстве максимум влечет процедуру переоборудования в ГАИ. Обратился в сертификационную контору (указал на ОТТС, в ответ услышал фигня-вопрос), которая выдала предварительное одобрение на переоборудование, пошел с ним в ГАИ. Там мне показали письма-разъяснения, что при запрете в ОТТС установить фаркоп нельзя никакими способами и выдали посменный отказ (приложил). Вот ответ лаборатории по этому вопросу:
Так же эта информация находится в нагрузочной таблице, на правой средней стойке автомобиля или под капотом. Если второй пункт (Максимальная допустимая масса автопоезда) заполнен, то можно устанавливать ТСУ и использовать прицепы.
Нет необходимости регистрировать фаркоп в ГИБДД если:
- Установка ТСУ рассчитана производителем авто.
- Имеются все документы на фаркоп.
- Фаркоп прикреплен с учетом всех правил по его установке.
Если фаркоп устанавливается своими руками, то следует выбирать устройство, подходящее для данной модели автомобиля и внимательно читать инструкцию по креплению ТСУ.
Документы для использования фаркопа:
- Инструкция по эксплуатации авто.
- Документ на фаркоп, в котором указано, что он подходит для использования на данной модели.
- Сертификат на фаркоп о соответствии Техническому регламенту.
Когда все документы на руках, автовладельцу не нужно обращаться в ГИБДД. Можно установить фаркоп и пользоваться прицепом.
Если документов на ТСУ нет, а фаркоп уже установлен, стоит запросить необходимые копии у производителя. Это можно сделать через сайт организации, через представителя или по почте. Крупные компании предоставят все бумаги без затруднений.
В случае, когда восстановление документов невозможно, есть два варианта:
- Приобрести новый фаркоп.
- Через ГИБДД внести изменения в конструкцию авто.
Перед покупкой ТСУ узнайте, предоставляет ли выбранный производитель необходимые документы. В противном случае выбирайте другую фирму.
Если же на автомобиль не предусмотренна установка фаркопа или получить необходимые бумаги не удалось, то предстоит регистрация фаркопа в ГИБДД.
Владелец автомобиля должен написать заявление на экспертизу машины, пройти предварительный осмотр и проверить безопасность изменений в конструкции. Если все условия выполнены и отклонений не найдено, то выдается свидетельство на изменения в конструкции автомобиля.
Читайте также: