Не работает спидометр ниссан альмера n15

Обновлено: 21.04.2025

Всем привет. Кто знает как вылечить тахометр? Суть в следующем: При запуске двигателя и после минут 5 он работает нормально, показывает около 900-1000 оборотов, потом резко стрелка ложиться в другую сторону и не поднимается больше((( Пробовал разбирать и контакты перепаивать, не помогло. На что еще можно грешить.

__________________
Затеяв спор настоящего с прошлым, мы обнаружим, что потеряли будущее

у меня тоже, то работает, то нет))) разбирал - не помогло. кто вылечил, поделитесь опытом.

да, ложиться на крутилку ддля часов, больше 8000 оборотов.

может че с мозгами?или датчик обортов колевала какой ни то.

Рассказываю что нужно сделать: Разбираете приборную панель снимаете тахометр на обратной его стороне плата микросхема с контактами дак вот каждый контакт нужно пропаять заново не зависимо есть там какие либо повреждения или нет. Уверяю на 500% что поможет у самого точно так же было и ещё знаю несколько десятков людей на Н15 тоже всем помогло. Удачи.

Ниссан довольно старая японская компания выпускающая свои надежные и качественные автомобили. С недавних времен альянс Рено-Ниссан, начали сборку автомобилей в странах СНГ и выпустили множество хороших и доступных автомобилей, таких как Ниссан Альмера. Данный авто сильно полюбился потребителю, что на него пошел большой спрос.

Инжекторный двигатель небольшого объема обеспечивал малый расход топлива, наравне с неплохими техническими характеристиками. Как известно все инжекторные двигателя для работы используют множество датчиков контролирующих процесс работы ДВС. Когда какой-либо из датчиков выходит из строя, проблемы с двигателем могут быть серьезными. Поэтому крайне не рекомендуется затягивать с заменой неисправного датчика.

В данной статье речь пойдет о датчиках, которые применяются в автомобиле Ниссан Альмера, а именно об их назначении, расположении, признаках неисправности, цене и артикуле, по которому можно приобрести деталь.

Блок управления двигателем

Одной из самых важных деталей в автомобиле является электронный блок управления двигателем. Эта деталь состоит из множества радиоэлементов, которые обрабатывают информацию, полученную с датчиков. Большое количество процессов происходит в ЭБУ, это своего рода компьютер, который полностью курирует работы двигателя автомобиля.

Расположение

Находится блок управления двигателем на Ниссан Альмера, в подкапотном пространстве между правым стаканом амортизатора и жабо. Обнаружить его можно по двум толстым пучкам проводов подходящих к нему.

Признаки неисправности:

У поломки ЭБУ нет конкретного признака неисправности, чаще всего, когда он выходит из строя у автомобиля отказывает та или иная функция, за которую отвечал радиоэлемент, находящийся в корпусе блока.

Датчик коленчатого вала

Служит для определения угла коленчатого вала автомобиля, применяется на всех автомобилях с инжектором и является единственным датчиком, без которого или при поломке которого, автомобиль не запустится, так как будет отсутствовать искра.

Артикул: 237314M50B
Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)

Расположение

ДПКВ на Альмере расположен в правой части двигателя над водяным насосом, обнаружить его можно между бачком жидкости ГУР и двигателем.

Признаки неисправности:

Двигатель не запускается;
Отсутствует искра;
ДВС троит;

Датчик детонации

Современные автомобили требовательны к качеству топлива и когда в ДВС попадает топливо плохого качества, в нем появляются детонации, способные серьезно навредить ДВС. Производители автомобилей учли это и сделали специальный датчик, улавливающий эти детонации. Датчик изменяет угол опережения зажигания, тем самым снижая детонации и улучшая процесс сгорания топлива в камере сгорания.

Артикул: 220607S000
Цена: 3000 рублей (оригинал)/ 900 рублей (аналог)

Расположение

Датчик детонации всегда располагается в том месте, где наиболее вероятны детонации, а это блок двигателя. На Ниссан Альмера датчик детонации можно обнаружить возле топливной рампы чуть выше масляного фильтра.

Признаки неисправности:

Стук пальцев под нагрузкой;
Повышенный расход топлива;
Черный дым из трубы;

Датчик распределительного вала

В Almera применяется фазированный впрыск топлива в камеру сгорания. Это позволяет снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля. При этом рациональнее использовать топливо для работы двигателя автомобиля. Датчик определяет положения распределительного вала и понимает, в какой момент, какие клапана открыты.

Артикул: 237314M50A
Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)

Расположение

Так как датчик считывает показания с распределительного вала, правильнее всего его будет искать на ГБЦ, а именно ДПРВ находится с левой стороны двигателя над корпусом термостата.

Признаки неисправности:

Датчик массового расхода воздуха

Для работы двигателя автомобиля применяется не только топлива, но и воздух, который необходим для процесса горения. Топливо смешивается с воздухом, после чего подается в камеру сгорания. Для правильного приготовления топливовоздушной смеси необходимо правильное их соотношения. Для подсчета воздуха подаваемого в двигатель используется датчик массового расхода воздуха, который пропуская через себя воздух ведет его учет и передает показания на ЭБУ.

Артикул: 22680AW400
Цена: 10300 рублей (оригинал)/ 5000 рублей (аналог)

Расположение

Исходя из того что датчик измеряет количество воздуха, следует что он расположен на корпусе воздушного фильтра и крепиться к нему с одной стороны через болты, а с другой к датчику подключена впускная гофра.

Признаки неисправности:

Большой расход топлива;
Нестабильные обороты ХХ;
Двигатель самопроизвольно останавливается;
Потеря мощности;

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Работа двигателя автомобиля должна осуществляться в определенных температурных режимах. Для определения температуры охлаждающей жидкости применяется специальный датчик (ДТОЖ), он работает по принципу терморезистора, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. Датчик отвечает за включение вентилятора охлаждения двигателя, а так же участвует в формировании топливной смеси, в зависимости от температуры жидкости.

Расположение

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Nissan Almera расположен за генератором и вкручен через резьбовое соединение в блок двигателя.

Признаки неисправности:

Плавают обороты холостого хода;
Не включается вентилятор охлаждения;
Плохо запускается ДВС;

Датчик кислорода

В настоящее время производители автомобилей должны придерживаться норм токсичности и контролировать выбросы вредных газов своих автомобилей в окружающую среду. Для контроля отработанных газов применяется датчик кислорода (лямбда зонд). Данный датчик улавливается пары углекислого газа и если они превышают нормы, посылает сигнал на ЭБУ для корректировки топливной смеси и снижения вредных выбросов.

Артикул: 2269095F0A
Цена: 7300 рублей (оригинал)/ 2100 рублей (аналог)

Расположение

Датчик кислорода устанавливается в корпусе выпускного коллектора через резьбовое соединение.

Признаки неисправности:

Повышенный расход топлива;
Черный дым из трубы;
Потеря мощности и динамики авто;

Датчик скорости

В современных автомобилях, которым и является Альмера, в качестве привода спидометра используется датчик скорости, который считывает показания с вращений шестерней коленчатого вала. ДСА имеет шестерню которая входит в зацепление с шестерней КПП и вращаясь подает сигналы на приборную панель автомобиля.

Расположение

Так как датчик скорости считывает показания с шестерней коробки переключения передач, то и располагается он на ее корпусе.

Признаки неисправности:

Датчик давления масла

Для долгой и надежной работы двигателя необходимо наличие качественной и эффективной смазки трущихся деталей ДВС, таких как коленчатый вал, распределительный вал и юбки поршней. Смазка данных деталей обеспечивается маслом, которое подается под давлением, а контроль за наличием этого давления осуществляется датчик давления масла.

Расположение

Находится датчик давления масла на блоке двигателя вблизи масляного фильтра и кронштейна опоры двигателя.

Признаки неисправности:

Датчик заднего хода

Для обеспечения подсветки движения задним ходом применяется датчик, который включает эту подсветку при включении задней передачи. Датчик представляет собой деталь, которая замыкает свои контакты при включении передачи.

Артикул: 320056J00A
Цена: 1400 рублей (оригинал)/ 500 рублей (аналог)

Расположен

Датчик движения задним ходом располагается на корпусе коробки переключения передач

Итак начнем издалека:
Спидометр
При покупке машины оказалось что не работает спидометр. По заявлению бывшего хозяина — нужно всего лишь подтянуть тросик… Ну ладно не критично. Учитывая, что мои серьезные познания в автомобилях остановились где-то лет 30 назад на 408 Москвиче отца (после машины в семье не было, да и я за руль не садился) меня тросик не шибко напугал. Да и противопоставить глазам жены уже влюбленной в эту машину мне было нечего…

Уже купив это чудо на колесах и сунувшись подтягивать тросик выяснилось, что тросика то нет в принципе, нет и быть не должно… Есть некая хитрая бабышка с шестеренкой. Выкрутил (не без мата разумеется) покрутил приложив тестор — сигнала нет как класса. Ну мы же в школе учились и понимаем что бабышка это примитивный генератор. А раз генератор тока не вырабатывает — значит ему кирдык…

На экзисте заказал новый и через пару дней спидометр показывал скорость, что в принципе ему и положено делать :) Жена в восторге — коньяк в бокале что еще нужно мужику от жизни…

Тахометр
Месяца два назад стрелка неожиданно стала "плясать". Заводишь машину стрелка ложится на ограничитель через некоторое время скачет где-то в районе 3500-4500 оборотов, потом через произвольное время приходит в норму и показывает вменяемые обороты…

На машинке уже давно установлен бортовой компьютер (как нибудь отпишусь про него) и он при всех скачках стрелки показывает нормальные обороты — при прогреве ~1200 потом 800… Значит с двиглом все нормально (хотя это и на слух слышно было). Вариантов не много: либо провод от мозгов до тахометра, либо сам тахометр.

Посидев под коньячек над электросхемой выяснилось — на тахометре есть своя печатная плата, отвечающая за движение стрелки… Как исходную берем возраст машины = 18 лет, плата = припаянные электронные элементы, эксплотация = тряска — результат закономерен пайка "поплыла" (микротрещины и прочие окисления)…

Итак берем отвертку, снимаем приборку — ничего сложного 2 винта средней панели, 2 винта крышки, 3 винта самой приборки. Сзади три разъема снимаем (перепутать потом невозможно они разные)

Приносим домой разбираем несколько пластиковых защелок и 4 винта — тахометр в руках.

Паяльник, паяльный флюс, припой, спирт, коньяк. Пропаиваем контакты микросхемы (там она одна) и площадки крепления винтиков (через них питается сама плата). Протираем плату спиртом (от остатков флюса). Собираем приборку. Выпиваем коньяк.

Идем в машину ставим приборку на место. Проверяем… допиваем коньяк и идем хвастаться жене какие мы умные и трезвые :)
Работает с того времени без нареканий . Фоток увы не делал.

Евгений Река
запись закреплена

Доброго времени суток народ! Не работает спидометр альмера н16 1.8 датчика скорости нет(читает с абс) все датчики абс рабочие 100% была проблема с блоком абс CAN-шина не реагировала вскрыли были оторваны два проводка! Перепаяли кан шину теперь видит а спедометр так и не работает. Но есть ещё одно большое НО. Заметил что когда нет тормозухи в бачке лампочка на приборке не горит и на ручник когда ставлю тоже не каких индикаторов не загорается. Может ли быть такое что поплавок в бачке тормозухи навернулся и соответственно абс думает что нет тормозухи и выдаёт ошибку. АБС ГОРИТ ПОСТОЯННО ХОТЯ ОШИБОК НА ДИАГНОСТИКЕ НЕТУ ВОБЬЩЕ.

Читайте также: