Обороты на холостом ходу на субару форестер
От минимума и до максимума. Пока машина не едет, любые обороты считаются холостыми.
А вы наверное спрашивали про минимальные обороты холостого хода?
бензиновый двигатель 850-900об/мин. Дизель 500-600об/мин.
Проверь на ходу на второй передачи не газуя долшна спокойно двигаться (МКПП) , плавно газуя -такше плавно набирать обороты, а если резко газануть, то с провалом и с большими оборотами резко вперед. За АКПП ничего не могу сказать
У любого бензинового двигла обороты на холостых 800-900 по-моему. А дизельных Форестеров на сколько я знаю не бывает)
Доброго времени суток ) Господа, подскажите в чем может быть причина.. Залился я бензином под завязку, и вдруг после поездки у меня обороты стали в районе 600 всего.. Плюс, на холодную, когда завожу, приходится держать газ некоторое время, пока не нагреется. А так на горячую когда завожу, он заводится и обороты как бы не подбрасывает(обычно подбрасывает и спускается до холостых) а сразу выводит на холостые. Где-то 5 тысяя назад полностью перебрал дросссельную заслонку, почистил там всё и не знал бед. Клапан ХХ тоже чистил. Кто что подскажет?
Реклама
Stellarum писал(а): Доброго времени суток ) Господа, подскажите в чем может быть причина.. Залился я бензином под завязку, и вдруг после поездки у меня обороты стали в районе 600 всего.. Плюс, на холодную, когда завожу, приходится держать газ некоторое время, пока не нагреется. А так на горячую когда завожу, он заводится и обороты как бы не подбрасывает(обычно подбрасывает и спускается до холостых) а сразу выводит на холостые. Где-то 5 тысяя назад полностью перебрал дросссельную заслонку, почистил там всё и не знал бед. Клапан ХХ тоже чистил. Кто что подскажет?
Stellarum писал(а): Доброго времени суток ) Господа, подскажите в чем может быть причина.. Залился я бензином под завязку, и вдруг после поездки у меня обороты стали в районе 600 всего.. Плюс, на холодную, когда завожу, приходится держать газ некоторое время, пока не нагреется. А так на горячую когда завожу, он заводится и обороты как бы не подбрасывает(обычно подбрасывает и спускается до холостых) а сразу выводит на холостые. Где-то 5 тысяя назад полностью перебрал дросссельную заслонку, почистил там всё и не знал бед. Клапан ХХ тоже чистил. Кто что подскажет?
Адрес заправки напишите.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
на импре с мотором 1,5 эти обороты нормой считаются,у меня когда обороты плавали я чисткой заслонки проблему решил
я не злой, но, на всякий случай, меня не трогайте)))
Stellarum писал(а): Доброго времени суток ) Господа, подскажите в чем может быть причина.. Залился я бензином под завязку, и вдруг после поездки у меня обороты стали в районе 600 всего.. Плюс, на холодную, когда завожу, приходится держать газ некоторое время, пока не нагреется. А так на горячую когда завожу, он заводится и обороты как бы не подбрасывает(обычно подбрасывает и спускается до холостых) а сразу выводит на холостые. Где-то 5 тысяя назад полностью перебрал дросссельную заслонку, почистил там всё и не знал бед. Клапан ХХ тоже чистил. Кто что подскажет?
А может диагностику провести. Так ведь гораздо проще. а главное точнее. Ну а потом и расскажешь в чем было дело.
Stellarum писал(а): Доброго времени суток ) Господа, подскажите в чем может быть причина.. Залился я бензином под завязку, и вдруг после поездки у меня обороты стали в районе 600 всего.. Плюс, на холодную, когда завожу, приходится держать газ некоторое время, пока не нагреется. А так на горячую когда завожу, он заводится и обороты как бы не подбрасывает(обычно подбрасывает и спускается до холостых) а сразу выводит на холостые. Где-то 5 тысяя назад полностью перебрал дросссельную заслонку, почистил там всё и не знал бед. Клапан ХХ тоже чистил. Кто что подскажет?
А может диагностику провести. Так ведь гораздо проще. а главное точнее. Ну а потом и расскажешь в чем было дело.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Аккум не трогал, свечи чистил 5 тыс км тому назад, в то же время что и дроссельную заслонку. Клапан я снял дня 4 назад, немного в нагаре после прошлой переборки, но это может из-за 92-го топлива, несколько раз заливал, когда не было 95-го (, собственно как и в тот раз после чего всё случилось. Заправка Газпром, находится возле карповской церкви.
обороты я бы сказал то так то сяк.. то 750.. то 500. (( сегодня когда прогревал вообще минуты 4 газ держал, иначе глохнет, потом сам держать холостые начал. В общем чувствуется надо основательно копать.. )
дросель можно чистить и каждую тысячу! Лучше всего скажет диагностика! Было типа такого-лямдазонд подыхал!
spf
Всем субароводам привет! Посетила меня одна головоломная проблема. Субару 2006 г. 2 литра атм. Итак по порядку: утром выезжаю полная красота, в течение дня ( от температуры окружающей зависимости нет) в движении слышится частое щелконье реле слева от рулевой колонки под парпризом, перестает работать клавиша опуска стекла водительской двери (определено экспериментальным путем, пробовал включать и выключать другие эл.нагрузки все работает) Далее иногда останавливаясь на светофоре тахомент и по звуку обороты начинают интенсивно прыгать, переключаю на нейтралку прыжки прекращаются, сейчас зима, летом с кондеем такие прыжки были довольно часто.Что делал : дросельную заслонку мыл, свечи менял, ошибки на диагностике нет, масла меняются по ТО, один спец сказал реле регулятор на генераторе рассогласовался с компом, заменил его , понял что не то.(зато рабочая релюшка есть ) ,еще сам по себе иногда мигает круиз, потом после стоянки перестает мигать. В общем автомобиль живет своей жизнью, поймать причину не могу. Может есть идеи подскажите .
storm3771
у меня с оборотами примерно так же было. со временем начал загораться чек. лямбда зонд задний умирал как выяснилось. после замены всё ок 25 т.к
NeW54rus
Тоже стала появляться проблема с оборотами. Прогрев и работа двигателя не вызывают нареканий, а вот после продолжительной езды, и особенно стояния в пробки или на долгих светофорах происходит резкий скачок в ХХ до 1000, через какоето время опять сбрасывается на 750. Также бываю и промежуточные положения от 750-до 1000.
П.С. Досель чистил осенью.
Из своих соображений приходит только датчик температуры, но если честно не понял какой из них отвечает за смесеобразование, если у кого-нибудь есть его артикул скиньте его.
Заранее спасибо.
BitljuS
Всем субароводам привет! Посетила меня одна головоломная проблема. Субару 2006 г. 2 литра атм. Итак по порядку: утром выезжаю полная красота, в течение дня ( от температуры окружающей зависимости нет) в движении слышится частое щелконье реле слева от рулевой колонки под парпризом, перестает работать клавиша опуска стекла водительской двери (определено экспериментальным путем, пробовал включать и выключать другие эл.нагрузки все работает) Далее иногда останавливаясь на светофоре тахомент и по звуку обороты начинают интенсивно прыгать, переключаю на нейтралку прыжки прекращаются, сейчас зима, летом с кондеем такие прыжки были довольно часто.Что делал : дросельную заслонку мыл, свечи менял, ошибки на диагностике нет, масла меняются по ТО, один спец сказал реле регулятор на генераторе рассогласовался с компом, заменил его , понял что не то.(зато рабочая релюшка есть ) ,еще сам по себе иногда мигает круиз, потом после стоянки перестает мигать. В общем автомобиль живет своей жизнью, поймать причину не могу. Может есть идеи подскажите .
Утром/вечером подходишь к машине, заводишь/прогреваешь (холостой успокаивается на 650), выезжаешь на работу/домой. Останавливаешься на световоре и тута-опа, обороты двиг 1000-900 при включённой акпп на D.
Переводишь рычаг коробки в положение N, обороты подскакивают до 1300 и плавно падают до 900.
Если двег заглушить и завести сразу, то обороты 650. А через некоторое время опять повторяется.
По кодам всё нормально, единственное продолжает жрать бензус 15л на сотню.
Свечи новые.
Воздушник чистый (летом менял) да и вчера не поленился залесть посмотреть.
Клапан холостого хода чистил, - трабла осталась.
Читайте также: