Обд для диагностики автомобилей тойота

Обновлено: 22.04.2025

Диагностика бортового оборудования OBD-II

ISO 9141-2
ISO 14230-4
SAE PWM J1850 (Pulse-Width Modulation)
SAE VPW J1850 (Variable Pulse Width)
ISO 15765-4 Controlled Area Network (CAN)

Назначение выводов разьема приведено в таблице. Использование контактов 1, 3, 8, 9, 11-13 стандартом SAE не определо и производили могут использовать их по своему усмотрению.

Контакт	Назначение
1	Не определен
2	Положительня линия SAE J1850
3	Не определен
4	Корпус
5	Общий
6	CAN(H)ISO 15765
7	K линия ISO 9141/14230
8	Не определен
9	Не определен
10	Отрицательная линия SAE J1850
11	Не определен
12	Не определен
13	Не определен
14	CAN(L) ISO 15765
15	L линия ISO9141/142300
16	+12 вольт батареи

Что может дать OBD-II? Достаточно много, он позволяет определять и стирать коды неисправности, контролировать параметры работы двигателя в реальном времени, считывать информацию о серийном номере автомобиля и пр. Однако для чип-тюнинга производители используют собственные нестандартные проколы достула к ЭБУ, совместимые по электрических параметрам с ISO 9141/14230, например KW1281 (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda), KW71 (BMW), KW82 (Opel). В новых автомобилях используется CAN протокол как для OBD-II так и для чип-тюнинга.

Pin	Signal	Description
2	J1850 Bus+
4	CGND	Chassis ground
5	SGND	Signal ground
6	CAN High	J-2284
7	K-LINE	(ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Bus-
13	TC	Timing check - ignition advance angle adjustment or ABS slow codes out
14	CAN Low	J-2284
15	ISO 9141-2 L-LINE	(ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4)
16	+12V	Battery power

Использование протколов:
1999-2003: ISO 9141
2004-2006: ISO 9141 or CAN
с 2007: TBD

Поддерживает ли мой автомобиль OBD-II?

Как определить какой протокол поддерживает электронным блоком управления автомобиля? Первое – можно поискать информацию в Инернете, хотя там много неточной и непроверенной информации. К тому же, многие автомобили выпускаются для разных рынков с различными протоколами диагностики. Второе – найти разьем и посмотреть какие контакты в нем присуствуют. Разьем обычно находистя под приборной панелью со стороны водителя. Протокол ISO 914-2 или ISO 14230-4 определяется наличием контакта 7 и отсуствием контактов 2 и 10, как показано в таблице. Замечу, что контакта 15 скорее всего не будет, так как L линия сегодня почти не используется.

Протокол	Pin 2	Pin 6
ISO 9141/14230	+
J1850 PWM	+	+
J1850 VPW	+
ISO 15765 CAN	+	+

EOBD стал стандартом в Европе начиная с 2001 года, а для дизельных двигателей начиная с 2004. Если ваш автомобиль выпущен до 2001 года то он может вообще не поддерживать OBD даже при наличии соответсвуещего разьема! Евросоюз даже оштрафовал Peugeot за не соответвие EOBD стандарту и после 2001 года. Например, Renault Kangoo 99 года не поддерживает EOBD, а Renault Twingo поддерживает! Те же самые автомобили сделанные для других рынков, например Турции, могут тоже не быть совместимыми с OBD протоколом. Вот далеко не полный список ЭБУ до 2001 года которые могут не поддерживать OBD:

Alfa Romeo
Citroen
Fiat
Peugeot
Renault

OBD II Руководство пользователя

Начнем с режима $01 – Real-time powertrain data.

$02 (Freeze Frame)

$03 (Read Stored DTC)

$04 (Clear/information)

$05 (O 2 monitoring test results)

$06 (Monitoring test results for noncontinuously monitored systems)

$07 (Monitoring test results for continuously monitored systems)

$08 (Bidirectional controls)

Управление исполнительными компонентами. При активации данного режима сканер получает возможность прямого управления некоторыми исполнительными компонентами. Аналогичные функции поддерживаются практически всеми заводскими протоколами. Разница состоит в том, что в протоколе OBD II эта функция ориентирована прежде всего на исполнительные компоненты систем уменьшения токсичности, такие, как клапаны систем рециркуляции ОГ, продувки адсорбера и т.п. Сделано это для того, чтобы можно было оперативно проверить функционирование той или иной системы, не затрачивая время на тестовые поездки и мониторинг. Но такие проверки во многих случаях требуют наличия дополнительного оборудования и специальной информации. Поэтому пока режим $08 широкого распространения не получил. Возможно, ситуация изменится в лучшую сторону в ближайшие два-три года.

$09 (Vehicle information)

Описание интерфейса универсального сканера ELM327.
Схема подключения сканера ELM327.
PID'ы Toyota/Lexus.

Отчёт: О диагностике двигателя по OBD I - CarTester 8000 и MyEngine (Борисыч)

По CarTester 8000 буду проводить тестирование!

MyEngine - программа, позволяющая использовать Ваш CarPC в качестве маршрутного компьютера с функциями диагностики двигателя. Данные для работы MyEngine считывает через диагностическую колодку (DLC1 или DLC2) по протоколу Toyota Data Stream (стандарт OBD I). Таким протоколом оснащалось большинство автомобилей Toyota до 1998 года выпуска (до перехода на стандарт OBD II).

Для работы MyEngine подойдет любой компьютер с частотой процессора не менее 1ГГц под управлением операционной системы Windows XP/Vista/7. Программа не требовательна к объему оперативной и постоянной памяти. Компьютер должен быть оборудован аппаратным COM-портом, в случае его отсутствия необходимо приобрести устройство — USB-эмулятор COM-порта.

Так как у меня нет аппаратно COM-порта прикупил USB-эмулятор COM-порта.
Купил тут!
Желательно чтобы эмулятор поддерживал сразу USB 2.0 и имел диск с драйверами.
Windows 7 у меня его определил без диска!

MyEngine 1.3.2 (30.05.2011) MyEngine-1-3-2.zip
Запускается с установкой на компьютере.

CarTester 8000 CarTester8000StableEdition.zip
Запускается без установки на компьютере.

Компоненты для сборки кабеля!

2 провода (для уменьшения числа помех рекомендуется использовать витую пару) для соединения компьютера с разъёмом диагностики автомобиля.
В моём случае и спользовал то, что подвернулось под руку, фото ниже.

Конденсатор 1.5-3.3 нФ (1500-3300 пФ).
Купил там же.

Сборка кабеля!

Первый провод соединяет контакт VF1 диагностического разъёма с 6 выводом COM-порта.
Второй провод замыкает контакты TE2 и E1 в диагностическом разъёме и соединяется с 5 выводом COM-порта.
Так как провода одинакового цвета, предварительно "позванивал" какой из них куда цеплять.

Между проводом 1 и 2 припаивается конденсатор.
Установил ближе к диагностической колодке, можно и засунуть в корпус "мамы", если найдёте конденсатор подходящего размера.

Перемычка TE2 и E1.
Изготовлена из того же провода.
На фото плохо видно, звиняйте. :)
Наконечники тоже выбрал в магазине.

Диагностика работы двигателя!

Подключаем к диагностической колодке авто.

Выбираем нужный порт!
У меня задействован 19!

Заполняем данные по автомобилю!

Тест проводим по следующей методике:

Всё происходит по команде - ЧИТАТЬ!

Результаты выкладываем сюда и сравниваем друг с другом!
Не забыв перед этим сохранить на компьютере результаты теста.
Так как формат фала получается не стандартный, тут выкладываем в архиве.
10.10.2012.rar

Если что-то не понятно, пишите, отвечу!

Этими прогами к сожалению нет!
У тебя другой протокол (стандарт) считывания ошибок - OBD II, а это совсем другая история.

а для чего это нужно? на днях павторно заглушил клапан егр т.к. машина глохла и вот пра почистить от сажи внутрянку датчик холостого хода, егр и ваще везде в двигателе думка пришла и думаю это будет реально полезно, а вот понаблюдать за циферками это думаю от нечего делать и поэтому только зависть у меня.

Зная Диагностические параметры:

Время впрыска форсунки, мс.
Угол опережения зажигания, град.
Положение клапана ХХ, шаг; %
Обороты двигателя, об/м.
Значение MAP/MAF/VAF сенсора, кПа; мм.рт.ст.; гр./сек; В
Температура охлаждающей жидкости, °C
Угол открытия дроссельной заслонки, град.; %
Коррекция Л., В.; %
Коррекция Пр., В.; %
Параметры-флаги (отображают состояние или событие):
Переобогащение после запуска (включено | выключено)
Холодный двигатель (да | нет)
Детонация (да | нет)
Дополнительное обогащение (включено | выключено)
Стартер (включен | выключен)
Дроссельная заслонка (открыта | закрыта)
Кондиционер (включен | выключен)
Нейтральная передача (включена | выключена)
Смесь Левая (богатая | бедная)
Смесь Правая (богатая | бедная)

Можно сделать вывод о соответствии требованиям конкретного двигателя и принять меры к устранению неисправности!

А также использовать Параметры маршрутного компьютера и узнать:

Средний расход топлива на 100 км.
Мгновенный расход топлива на 100 км.
Средний расход топлива в час
Мгновенный расход топлива в час
Количество израсходованного топлива, л.
Остаток топлива в бензобаке, л.
Расстояние до остановки без дозаправки, км
Количество сэкономленного топлива, л.
Скорость, км/ч
Средняя скорость, км/ч
Максимальная скорость, км/ч
Общее время, чч:мм
Время движения, чч:мм
Время остановок, чч:мм
Текущий пробег, км.
Общий пробег, км.
Пробег А, км.
Пробег Б, км.

Если опять же будет превышение среднестатистического расхода вашего автомобиля, можно принять своевременные меры к выявлению причин?!

В закладки

Такая штука пригодится практически каждому владельцу автомобиля.

В последнее время начал замечать странную индикацию на приборной панели своей Škoda Fabia. Лампа EPC то зажигалась, то гасла без видимых на то причин.

Иногда сигнал не появлялся несколько дней, а иногда – маячил по нескольку раз в час. Один раз индикатор и вовсе включился и потух лишь после длительного простоя автомобиля.

Первым делом решил посмотреть описание проблемы в сети. У автомобилей VAG-платформы данная лампа может указывать на целый ряд проблем и неисправностей, почти как зловещий Check Engine.

Опытные мастера рассказывают, что периодическое срабатывание контрольных ламп может быть вызвано износом изоляции проводки. В какой-то гофре с проводами от постоянного трения стерлась изоляция и происходит замыкание контактов.

Как видите, представителям сервисного центра есть где разгуляться. Могут выписать замену пары дорогих модулей или вовсе забрать машину на долгосрочный ремонт с внушительным чеком.

У меня не было ни времени, ни желания искать добросовестного мастера. Как и кататься между разными СТО, сравнивая результаты диагностики.

Помог знакомый, который одолжил компактный OBD-сканер

Для проверки сбросили ошибку при помощи сканера, а через несколько дней после очередного срабатывания лампы диагноз подтвердился.

Стоимость запчасти от 400 до 1200 руб. (в зависимости от производителя). Заменить можно самостоятельно, но придется найти эстакаду или подъемник. В первом попавшемся гараже датчик заменили за 300 руб. Заняло это не более пяти минут.

Проблема разрешилась, лампа перестала загораться, а сканер больше не видит описанную ранее ошибку.

Починил поломку за 1000 руб. У официалов только диагностика будет стоить дороже, а гаражные мастера могут ободрать в меру своей наглости.

Решил заказать подобный такой полезный сканер на AliExpress.

Какие бывают сканеры OBD для авто

Независимые сканеры со своим блоком и экраном уходят в прошлое. Работать с ними не так удобно, да и переплачивать за не самый качественный монитор, года у каждого есть смартфон, планшет и компьютер, не стоит.

Сканер может быть выполнен в качестве кабеля с USB-A портом на втором конце. Считывание ошибок и работа со сканером ведутся через компьютер.

Некоторые сканеры оснащаются Wi-Fi модулем, создавая свою сеть для подключения компьютера или смартфона. Продвинутые модели работают и по Bluetooth.

Большинство представленных на рынке сканеров ошибок работают на модуле ELM 327 разных ревизий.

Подключаются сканеры к универсальному OBD2 разъему (On-board diagnostics), который начали устанавливать на автомобили с 1996 года.

OBD2 разъем может присутствовать на авто начиная с 1996-2002 года выпуска. Практически все легковые автомобили, выпущенные после 2002 года, имеют этот сервисный разъем.

Какой сканер OBD выбрать

Проводной гаджет – это пережиток прошлого. Каждый раз тянуть ноутбук в машину для диагностики никто не будет. Работать с таким сканером во время движения проблематично, да и стоит всего на 20-25% дешевле беспроводных моделей.

Устройства с Wi-Fi не рекомендуют многие пользователи подобных штук. Сеть чаще всего создается открытая без шифрования, любой сосед может без проблем подключиться к сканеру. На загрузку и развертывание сети уходит до минуты после запуска сканера, повторное подключение к смартфону или компьютеру часто не происходит в автоматическом режиме.

Лучше всего использовать Bluettoth-модели. Обратите внимание, что модули второй и третьей версии работают только с Android-смартфонами, обладателям iPhone следует искать только версии с Bluetooth 4.

Как работает OBD сканер автомобиля

Для работы сканера можно использовать приложение производителя либо выбрать стороннее. Стандартное приложение не понравилось необходимостью регистрации по номеру телефона, нестабильной работой, отсутствием русского языка и ограниченными возможностями.

Нашел довольно интересную программу Car Scanner ELM OBD2. Утилита бесплатная, а при помощи встроенной покупки можно отключить рекламу, разблокировать пару незначительных опций и отблагодарить разработчика.

Как настроить работу по смартфону: подключаем сканер к OBD2 разъему автомобиля, включаем зажигание, запускаем приложение сканера на iPhone и подключаемся к нему.

Можно просто повернуть ключ в первое положение для подачи питания на электроприборы. Однако, в таком случае часть возможностей сканера, которые связаны с работой механизмов и агрегатов, будет недоступна.

Теперь можно работать со сканером через приложение. После разрыва связи (если заглушить авто или выйти за пределы действия bluetooth) переподключение будет происходить автоматически.

Сканер будет действовать аналогично Bluetooth-модулю в аудиосистеме автомобиля. В некоторых сценариях можно не отключать сканер, эксплуатируя машину вместе с ним.

Сканер не только способен работать с ошибками центрального компьютера. Он умеет добираться до самых дальних узлов и агрегатов, считывать их показатели, замечать отклонения от нормы.

Вот пять основных возможностей таких сканеров:

Отображение графиков и приборной панели

В таком режиме экран смартфона может превращаться в дополнительную панель приборов, которая гибко настраивается под потребности водителя. Связь по Bluetooth достаточно быстрая, все изменения отображаются в программе через долю секунды.

Из необычных показателей, которые не отображают большинство штатных систем, есть:

данные о количестве и температуре охлаждающей жидкости;
температура и работоспособность всех датчиков в автомобиле;
положение тумблеров, заслонок и электрических переключателей;
моментальная мощность и крутящий момент;
расширенные данные о батарее (для гибридных или электро-автомобилей);
все сервисные коды, системные данные и показатели.

Меняющиеся показатели удобно отслеживать в виде графиков.

Мониторинг работы двигателя

Сканер умеет строить общую картину работоспособности двигателя, исходя из показания системных датчиков.

Так на основании нескольких десятков показателей приложение может предсказать возникновение тех или иных ошибок.

Замер скорости разгона и расхода топлива

Здесь все предельно просто: засекаем время и, не отвлекаясь на секундомер, быстро разгоняем авто до нужной скорости.

Система сама подскажет время разгона до 40, 60, 80, 100 и 120 км/ч.

Введя стоимость топлива получится наглядно видеть расход как в литрах, так и в денежном эквиваленте.

Запись данных поездки

Если неисправности или ошибки встречаются только во время движения, будет полезно записать подробный журнал изменения показателей в пути, а потом проанализировать работу машины.

Даже если вам эти данные ни о чем не скажут, специалист из сервиса уже сможет сделать определенные выводы с их помощью.

Чтение и сброс системных ошибок

Самая полезная для нас функция, ради которой многие приобретают подобные сканеры.

Приложение Car Scanner ELM OBD2 уже содержит большую базу кодов ошибок для разных марок и моделей авто.

При желании можно найти описание ошибки по коду в сети.

После тестирования можно сразу же увидеть причину неисправности машины либо сбросить ошибку, подождав её повторения при дальнейшей эксплуатации.

Брать или нет OBD2-сканер для диагностики авто?

Сканер поможет самостоятельно диагностировать проблему и попробовать решит её своими силами. Подскажет причину возникновения поломки, чтобы перепроверить мастеров из сервиса.

Купить : OBD2 сканер для iPhone (Bluetooth 4) от 899 руб. и сканер для Android от 609 руб.

В закладки

Программы и драйверы для диагностических сканеров OBD II. Windows и Android.

Если понадобится

Распиновка типового диагностического разъема (Протокол OBD 2)

(Нажмите на изображение чтобы увеличить)

Программы и драйвера под различные ОС на ПК и смартфоны (планшеты)

ScanMaster ELM 2.1

Самая универсальная и функциональная elm327 программа. Отлично работает как с иномарками, так и с автомобилями Российского производства. Рекомендуем начинать диагностику именно с этой программы.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

OpenDiag

Программа для диагностики всех моделей русского автопрома (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Поддерживает несколько видов адаптеров, в том числе и elm327. Это самая удобная программа для диагностики русских авто. Если у Вас русский автомобиль, то рекомендуем использовать именно эту программу.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth

FORScan

Эта elm 327 программа создана специально для автомобилей марок: FORD, Mazda, Lincoln и Mercury. Она имеет огромные возможности, сканирует все блоки авто, включая подушки безопасности, ABS и прочее. Есть возможность конфигурации и программирования параметров.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

ELMConfig

Эта программа так же для автомобилей FORD. Умеет работать со всеми модулями авто, а так же, помимо диагностики, даёт возможность калибровки и конфигурирования.

Работает с адаптерами: USB

ScanXL

Программа отлично работает со множеством марок автомобилей и имеет отличный набор функций.

Работает с адаптерами: USB

PROScan

Это универсальная elm327 программа. Имеет все необходимые функции: замеряет параметры, строит графики, считывает и стирает ошибки и многое другое. К сожалению русского языка нет.

Работает с адаптерами: USB

TiggoDiag 1.2.0.3

Программа для диагностики автомобилей Cherry Tiggo, GreatWall и некоторых моделей Mitsubishi с помощью адаптера ELM327.

Работает с адаптерами: USB

ELM327 программы для Android устройств (смартфон или планшет)

С помощью этих программ Вы сможете провести полноценную диагностику Вашего автомобиля используя elm327 адаптер и Ваш смартфон или планшет на базе android. Эти elm327 программы для android поддерживают как bluetooth, так и wi-fi адаптеры. Вместе с описанием программы есть ссылка на скачивание программы с официального сайта Google Play, поэтому Вы можете быть уверены в безопасности Вашего устройства. Так же Вы можете установить её просто набрав название программы в поиске Google Play Вашего устройства.

Torque

Самая популярная elm327 программа для android. Универсальная и очень функциональная, отлично работает со всеми марками автомобилей. Есть бесплатная и платная версия программы, отличающиеся по функционалу.