Нормы времени на ремонт ниссан
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Оставте онлайн заявку и получите от нас самые выгодные предложения для Вашего авто! Перезвоним вам в ближайшее время!
Работаем более
15 лет
100% Гарантия
качества
Команда из 35
профессионалов
Оставьте онлайн заявку на ремонт Вашего автомобиля и мы перезвоним вам в ближайшее время
- Автосервис
- Услуги
- Нормативы трудоемкости работ по кузову
| Наименование детали | Малый класс | Средний класс | Представительский класс, джипы, минивэны, микроавтобусы | ||||||
| Ремонт | Ремонт | Ремонт | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |
| Капот | 1,2 | 2,5 | 3,5 | 1,2 | 2,5 | 4,0 | 1,5 | 3,5 | 5,0 |
| Рамка радиатора | 1,0 | 2,2 | 3,0 | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,3 | 2,5 | 3,5 |
| Верхняя поперечина рамки радиатора | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,2 | 2,0 | 3,5 | 1,3 | 2,5 | 3,5 |
| Нижняя поперечина рамки радиатора | 1,2 | 2,0 | 2,5 | 1,0 | 2,0 | 3,5 | 1,3 | 2,2 | 3,0 |
| Крыло переднее | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 1,5 | 2,5 | 4,0 |
| Брызговик переднего крыла | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 5,0 | 1,5 | 2,5 | 4,5 |
| Лонжерон передний | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,5 | 1,5 | 2,5 | 4,0 |
| Щиток передка | 2,0 | 3,0 | 4,0 | 2,0 | 3,0 | 4,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 |
| Панель ветрового окна | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,8 | 1,5 | 2,5 | 4,0 |
| Стойка ветрового окна | 0,5 | 1,5 | 2,5 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,0 | 2,0 | 3,0 |
| Панель крыши | 2,0 | 4,0 | 6,5 | 3,0 | 6,0 | 8,0 | 4,5 | 7,0 | 12,0 |
| Дверь передняя | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 |
| Дверь задняя | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 |
| Дверь задка | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 |
| Боковина кузова | 2,0 | 3,5 | 5,5 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 2,5 | 4,5 | 7,0 |
| Стойка боковины кузова передняя | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 |
| Стойка боковины кузова центральная | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,2 | 2,0 | 3,0 |
| Стойка боковины кузова задняя | 0,8 | 1,5 | 2,0 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,2 | 2,0 | 3,0 |
| Порог | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 |
| Крыло заднее | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 |
| Арка колеса заднего | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 1,0 | 2,0 | 3,5 | 1,2 | 2,0 | 3,5 |
| Панель задка | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 1,5 | 2,5 | 4,0 |
| Крышка багажника | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 2,0 | 3,0 | 4,5 |
| Пол кузова | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 2,0 | 3,5 | 4,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 |
| Пол багажника | 1,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 2,0 | 3,0 | 4,5 |
| Лонжерон задний | 1,5 | 2,5 | 3,8 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 1,5 | 2,5 | 4,5 |
| Устранение перекоса кузова в проеме боковой двери или ветрового окна | 2,0 | 2,5 | 2,5 | ||||||
| Устранение несложного перекоса кузова | 4,0 | 4,0 | 4,5 | ||||||
| Устранение среднего перекоса кузова | 7,0 | 7,5 | 9,0 | ||||||
| Устранение сложного перекоса кузова | 12,0 | 12,0 | 13,5 | ||||||
| Установка автомобиля на стапель | 2,0 | 2,0 | 2,0 | ||||||
— Малый класс — 800 руб.
— Средний класс — 1000руб.
— Представительский класс,джипы, минивэны,микроавтобусы — 1200 руб.
Нормы времени на жестяннецко-сварочные работы установлены на следующие виды ремонта (в зависимости от сложности их выполнения в соответствии с РД37,009,024-92):
Ремонт № 1 – выправление повреждений влегкодоступных местах (до 20%поверхности).
Ремонт № 2 – выправление повреждений сосваркой или ремонт № 1 на поверхности, деформированной до 50%.
Ремонт № 3 – выправление повреждений со вскрытием и сваркой,частичной реставрацией.
Ремонт № 4 – устранение повреждений частичной реставрацией деталей наповерхности свыше 30%.
Частичная замена – замена поврежденной частидетали кузова ремонтной вставкой (из номенклатуры запасных частей или изготовленной из последних).
Крупноблочный ремонт – замена поврежденнойчасти кузова блоками деталей от выбракованных кузовов с разметкой, отрезкой, подгонкой, вытяжкой, рихтовкой, сваркой последних.
Если Вы пожелаете воспользоваться максимально полными данными по нормам времени, доступным на сегодняшний день для заказа в Компании АвтоСофт, дополнительно мы рекомендуем Вам приобрести расширенную базу данных по нормам времени на иномарки с иллюстрациями - "НормыВремени SP7", где представлено более 37000 моделей импортной техники с 1975 по 2020 годы выпуска (по некоторым моделям). Доступно порядка 90 миллионов норм времени.
Марки / Модели, актуальность норм времени, входящих в стандартную базу данных программ семейства АвтоПредприятие:
Читайте также: