Нормы расхода тойота хайлендер

Обновлено: 22.04.2025

Toyota Highlander двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (U20, 2001 – 2003)

Бензиновые:

2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
2,4, 157 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
3,0, 223 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км
3,0, 223 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 13,5/9,8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (U20, 2003 – 2007)

Бензиновые:

2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
2,4, 157 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
3,3, 208 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 8,7/7,1 л на 100 км
3.3, 208 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 8,4/7,1 л на 100 км
3,3, 218 л. с., автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 12,4/9,4 л на 100 км
3,3, 232 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км

Поколение 2 (U40, 2007 – 2010)

Бензиновые:

2,7, 189 л. с., автомат, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 13,1/8,7 л на 100 км
3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км
3,5, 273 л. с., автомат, передний, 8,2 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км

Гибридные:

3,3, 212 л. с., вариатор, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км
3,5, 245 л. с., вариатор, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (U40, 2010 – 2014)

Бензиновые:

3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км

Поколение 3 (U50, 2014 – 2016)

Бензиновые:

2,7, 188 л. с., автомат, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 13,3/7,9 л на 100 км
3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,7 сек до 100 км/час, 14,4/8,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (U50, 2016 – н. в.)

Бензиновые:

3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 12,8/7,6 л на 100 км

Toyota Highlander отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2,4

Максим, Псковская область. Покупал машину в базовой версии , мотор 2,4 лит. с автоматической КПП. Мощности двигателя прямо сказать не достаточно для активного движения , но в комфорте – отрицать нечего. Основное правило ,это ехать без спешки . Расходует 13-14 лит.

С двигателем 3.0

Альберт, Ленинградская область. Был в поисках поддержанного Хайнленгера с базовой комплектацией. С хорошим состоянием найти трудно, остановился на промежуточном варианте – 3-литра двигатель. С наличием автомата и полного привода. Разгоняет к сотне — 9 сек., неожиданная такая прыткость ,учитывая огромных размеров внедорожник. С динамикой все отлично, у коробки передач плавное и незаметное переключение передач. А расходует топливо как результат , много – по городским дорогам менее 15 лит. на сотне не выходит, а при самой динамичной езде тут совсем 17-18 лит. В заключение, с этой машиной любовь лишь у истинного фаната Тойоты. Проще покупать какие-либо паркетники с турбонаддувом, тут экономичность на лицо. Я решил так и поступить – поменять на свежий Тигуан и не стал париться.

С двигателем 3.3

Павел, Красноярск. Покупал в самой топовой комплектации машину ,выпущенной в 2003 году, больше не менял по настоящее время.Это привычка к машине, знать какой и где недостаток и развивать лучшие качества. Бесспорно, что Хайленгер имеет большие плюсы, потому и не хочу продавать. Недешево обходится с техническим обслуживанием, за удобства в езде нужно хорошо содержать. Мой вариант 3,3-литров двигатель, автоматическая КПП и полный привод, в городских условиях выходит 15-17 лит. на сотне км. Расторопная езда, но при необходимости есть возможность притопить на старте светофора. Со мной и Тойотой в этом случае ничего не произойдет, да и с деталями ,стараюсь что бы все были –настоящими. В надежности с высоким уровнем, можно ездить,не переживая. Часто приходиться заезжать к сервису для отметок.

Поколение 2

С двигателем 2,7

Алена,Элиста.Мужем был сделан мне подарок этой машины , а себе он подобрал Ленд Крузер 200. Мне в радость , что можно ездить и не жаловаться. Восхищаюсь надежной безопасностью и плавному ходу автомобиля. У Highlander коробка с автоматом и 2,7-литров мотор с потреблением 15-16 лит. на сотне км.

С двигателем 3,5

Леонид, Орёл. К автомобилю у меня особое чувство страсти. У меня необъяснимая , всеобщая любовь к внедорожникам,а именно к таким большим, и что бы с полным приводом как надо. Я ездил на гибридном варианте с 3,5-литровым движком – нет не очень. После решил пройти на Тойоте тест-драйв , где обычный двигатель ВС. С расходом горючки будет больше, так зато работа двигателя для меня гораздо привычней. Средний расход будет 16 лит. на сотне км.

Поколение 3

С двигателем 2,7

Клим, Кострома. Совсем не плох для внедорожника с такой ценой.В японцах нет сомнений , престиж свой умеют держать. Моя одна из лучших комплектации — мотор 2,7 л.с. , автомат КПП и полный привод. У машины потребление среднее 15-17 лит. на сотне км.

С двигателем 3,5

Степан, Астрахань. Со мной у моей Тойоты Хайленгер полный компромисс отношений, я скажу это достойное авто. Расходует топливо с 3,5-литрами и установка выходит 14-18 лит. автотрассе и в городской зоне. Достаточно экономичный , при наличии установки ГБО, и она есть .

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Toyota. Характеристики и описание комплектаций, габариты Toyota: от 1730 x 1925 x 4865 до 1770 x 1930 x 4966, вес автомобиля: 2760 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Расход топлива Toyota Highlander 2020 – н.в., IV (U70), среднеразмерный внедорожник

Комплектация	Общий	Город	Трасса
Luxe Safety	9.5	12.8	7.6
Prestige	9.5	12.8	7.6
Смотреть 3 авто

Расход топлива Toyota Highlander 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг, полноразмерный кроссовер

Toyota Highlander 2.4, 2.7, 3.0, 3.3, 3.5 расход топлива на 100 км.

Степень “прожорливости” автомобиля считается важнейшим параметром, на который обращают внимание покупатели. И это касается не только малолитражек или машин эконом-класса. Даже те, кто хочет ездить на агрессивном внедорожнике, тоже считают расход топлива и ориентируются на эти данные. Не исключением стал и кроссовер Тойота Хайлендер. Эти автомобили выпускаются с производительными и в то же время экономичными для такого класса силовыми агрегатами. Однако аппетит внедорожника будет напрямую зависеть от условий и стиля эксплуатации.

Здесь вы узнаете, какой бензин лучше заливать в Хайлендер.

Toyota Highlander Hybrid в Киеве

Электроника подтормаживала каждое из четырех колес ровно с таким усилием, которое было необходимо, чтобы кроссовер аккуратно, на равномерной скорости сполз к подножию. Технические характеристики этого автомобиля вполне удовлетворили покупателей, особенно порадовал расход горючего 9,4 л на загруженных улицах и 8,7 л по шоссе.

Второе поколение U40 : Цены и комплектации

Пользовательский интерфейс экрана прост в управлении и поддерживает способность исходящей информационно-развлекательной системы перенастраивать главное меню в том, как отображаются значки и общий макет. Еще бывают опции Подогрев передних сидений, кожаный салон серого, бежевого и крайне редко черного цвета, 7 местный салон, зеркало заднего вида с автозатемнением, автосвет, датчик дождя, антибукс, система курсовой стабилизации, климат-конроль однозонный, родная сигнализации Тойота с автозапуском и доводчиком стекол, бортовой компьютер, электропривод водительского и пассажирского сидений, подушек безопасности до 8 штук, литые диски, противотуманные фары, люк с электроприводом.

Toyota Highlander Hybrid: внешний вид, салон, характеристики, отзывы
Карабкались на священную гору Большое Богдо, ныне объявленную заповедной, на склонах которой не далее как в прошлом году ученый из Волгограда нашел два доселе неизвестных науке растения. Массивные колесные арки, внушительная световая оптика, хищный оскал мощной радиаторной решетки все это как ничто лучше олицетворяет влиятельного борца с бездорожьем.

Toyota Highlander 2. 4, 2. 7, 3. 5 реальные отзывы о расходе топлива все поколения
Тут старый добрый 2GR-FE 249 по паспорту, 277 в реале и 6 ступенчатый адаптивный гидротрансформатор, которые вкупе очень бодро везут немаленький вес авто и позволяют буксировать прицеп до 2,5 тонн. Производители анонсировали, что представили потребителям облегченную версию подвески и кузова, которые будут способствовать меньшему расходу топлива.

городской цикл – 14,6 л/100 км;
за городом – 8,5 л;
смешанное движение – 10,7 л.

Кому подойдет Highlander Hybrid

Главное украшение салона — крупные вставки под дерево. Но это на любителя. Пластик не назовешь шикарным, но собрано все очень надежно и плотно. Кожа также не сведет с ума качеством, зато входит в базовую комплектацию. Стоить отметить очень крупные органы управления. В нашем путешествии, когда у напарника очки с носа слетали от тряски, это оказалось весьма кстати. Есть небольшой дополнительный дисплей между воздуховодами на центральной консоли. Даже при отсутствии навигационной системы на него выводится изображение с камеры заднего вида. Вообще богатая базовая комплектация — одно из достоинств российской версии (см. врезку).

Нормы потребления горючего

Разработчики автомобиля постарались максимально улучшить технические характеристики Тойоты Хайлендер, расход топлива, сведя его к возможному минимуму.

Дебютная линейка этих престижных автомобилей выпускалась с 2001 по 2003 годы. Двигатели с объемом 2,4литра , 3.0 и 3,3 литра показывали топливный расход при езде в городе около 13 литров топлива, а расход топлива Toyota Highlander по трассе составил 10-11 литров.

Для кого Тойота Хайлендер гибрид

Вдребезги бились бутылки в багажнике, но запас прочности и некое ощущение надежности всей конструкции позволяли вести себя за рулем все более нагло, а главное, эта наглость так и осталась безнаказанной. Еще бывают опции Подогрев передних сидений, кожаный салон серого, бежевого и крайне редко черного цвета, 7 местный салон, зеркало заднего вида с автозатемнением, автосвет, датчик дождя, антибукс, система курсовой стабилизации, климат-конроль однозонный, родная сигнализации Тойота с автозапуском и доводчиком стекол, бортовой компьютер, электропривод водительского и пассажирского сидений, подушек безопасности до 8 штук, литые диски, противотуманные фары, люк с электроприводом.

Двигатели и коробка передач Гарантия сохранится

Прозвище горец автомобиль получил не просто так, ведь кроме внушительных внешних данных, модель отличается также мощной начинкой в линейке силовых агрегатов доступны моторы на 2,7 и 3,5 литра с заявленной мощностью 188 и 250 сил соответственно. Карабкались на священную гору Большое Богдо, ныне объявленную заповедной, на склонах которой не далее как в прошлом году ученый из Волгограда нашел два доселе неизвестных науке растения.

Определяем реальный расход топлива Toyota Highlander по отзывам автовладельцев. Определяем реальный расход топлива Toyota Highlander по отзывам автовладельцев Toyota highlander 3. 5 технические характе
Тойота хайлендер 2014 технические характеристики, комплектации и цены Если первое и второе поколения Тойота Хайлендер имели в арсенале систему постоянного полного привода с симметричным дифференциалом, то третья генерация получила подключаемый полный привод с многодисковой муфтой JTEKT, подсоединяющей заднюю ось при проскальзывании передних колес. Автомобиль делался исключительно на экспорт, оснащался автоматической коробкой передач и расход бензина у Тойоты Хайлендер на 100 км выражался следующими цифрами.

на трассе 9.7 литров;
смешанный цикл 11,5 литров;
в городе 12 литров.

Отзывы владельцев Toyota Highlander • Опыт показывает, что многое зависти от стиля вождения и состояния автомобиля, который нужно содержать в порядке.

Конкуренты модели

С выходом второго поколения авто в линейке силовых агрегатов стал фигурировать и 2.7-литровый двигатель мощностью 188 лошадиных сил. Данным мотором оснащали переднеприводную модификацию. Этот мотор работает только в паре с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость, которую способен развить Хайлендер с 2.7-литровым двигателем под капотом – 190 км/ч. Официальный расход топлива, заверенный производителем: 12 л в городском цикле и 8.7 л в загородном.

Полный привод Toyota Highlander

Если первое и второе поколения Тойота Хайлендер имели в арсенале систему постоянного полного привода с симметричным дифференциалом, то третья генерация получила подключаемый полный привод с многодисковой муфтой JTEKT, подсоединяющей заднюю ось при проскальзывании передних колес. Такая конфигурация практически повторяет схему, применяемую на кроссовере . Установка муфты, склонной к перегреву при сильных нагрузках, существенно снизила внедорожный потенциал Highlander.

Внедорожник средних размеров Toyota Highlander впервые сошел с конвейера в далёком 2000 году. За годы своего существования модель пережила три смены поколений. Поступивший в продажу в 2014 году автомобиль третьего поколения произвел самый настоящий фурор среди любителей внедорожников. Машина стала выделяться на фоне остальных представителей сегмента: крупная радиаторная решетка в форме трапеции, огромные колесные арки и массивная задняя часть кузова. Изначально Highlander проектировали, как экспортную вариацию Toyota Kluger. С появлением Toyota Highlander третьего поколения автомобиль стал идеальным в глазах не только американского покупателя, но и европейского.

Технические особенности Toyota Highlander

Конструкция Степень сжатия Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Клапанный механизм 2,7 188 4 цилиндра по 4 клапана 10,0 1 90 105 VVT-i 3,5 249 6 цилиндров по 4 клапана 10,8 1 94 83 Dual VVT-i 3,5 четвертое поколение 295 6 цилиндров по 4 клапана 11,8 94 83 VVT-iE. По системе испытаний NHTSA при лобовом краштесте Тойота ХайлендерToyotaHighlander 2002-2003 набрал 4 звезды из 5-ти для водителя и переднего пассажира, тогда как усовершенствованный Хайландер 2004-2007 получил 5 звезд при лобовом и боковом ударах.

Экстерьер Тойота Хайлендер гибрид – Гарантия сохранится

Японские разработчики выделили свой внедорожник не только ярким агрессивным дизайном, но и достойными техническими характеристиками, раскрывающими истинную сущность автомобиля. Автомобиль официально не поставляется в РФ, но серые дилеры везут его активно, и машина довольно широко представлена на вторичном рынке в Москве в продаже на сайте авто.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.7 Dual VVT-i	7.9 л/100 км	13.3 л/100 км	9.9 л/100 км

Премиальный аналог Хайлендера… Цена вопроса

Расход топлива Тойота Хайлендер 2. 4, 2. 7, 3. 0, 3. 5 на 100 км
Производители анонсировали, что представили потребителям облегченную версию подвески и кузова, которые будут способствовать меньшему расходу топлива. Машина стала выделяться на фоне остальных представителей сегмента крупная радиаторная решетка в форме трапеции, огромные колесные арки и массивная задняя часть кузова.

Двигатели тойота хайлендер: история, характеристики, двигатели — Мотор инфо
Немало способствовала удалому характеру езды на самых разных типах покрытия и система постоянного полного привода со свободным межосевым дифференциалом, распределяющая тягу между осями в соотношении 50 50. Разработчики автомобиля постарались максимально улучшить технические характеристики Тойоты Хайлендер, расход топлива, сведя его к возможному минимуму.

на трассе 9.7 литров;
смешанный цикл 11,5 литров;
в городе 12 литров.

Тойота Хайлендер Гибрид купить в кредит

У Хайлендеров нет стандартного набора опцийЕсть комплектация Лимитед, которая включает все возможные опции, но и то мне встречались переднеприводные Лимитед.Так что будьте внимательныКакие опции есть всегда:АБС, кондер ручной, 2 подушки, электростекла и зеркала, круиз-контроль, центральный замок, гидроусилитель руля, магнитола СД.

Расход топлива Toyota Highlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU40

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.5 л	273 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	12,4

Обслуживание и ремонт

Водитель Тойота Хайлендер Гибрид имеет возможность выбрать один из режимов езды ECO, NORMAL или SPORT, а также режим для поездок по бездорожью TRAIL. При затяжном подъеме даже при включенном на 100 км ч круиз-контроле модель постоянно передергивала передачи туда-сюда, не удерживаясь на одной скорости дольше нескольких секунд.

Тойота Хайлендер третье поколение – Гарантия сохранится

В 2021 году компания освежила всю линию стандартные Highlander и гибридные переделала верхнюю и нижнюю решетки, изменила фары, обновила передний бампер, переработала светодиодные задние фонари. Автомобиль официально не поставляется в РФ, но серые дилеры везут его активно, и машина довольно широко представлена на вторичном рынке в Москве в продаже на сайте авто.

Здесь вы узнаете, какой бензин лучше заливать в Хайлендер.

С какими двигателями выпускались различные поколения Toyota Highlander

Тойота Хайлендер появилась в продаже в 2000 году. Именно тогда её впервые показали широкому потребителю на нью-йоркском мотошоу. Этот внедорожник в кратчайшие сроки стал флагманом марки Toyota Motor Corporation, выйдя на лидирующие позиции по продажам во многих странах по всему миру.

Кроссовер полюбился публике за счёт надёжности, практичности и комфортабельности. В машине не было ничего лишнего. База от Тойота Камри прекрасно подходила для кроссовера. Автомобиль был управляемым, шустрым и удобным.

Хорошие динамические характеристики были отражением мощности силового агрегата. У первого поколения, которое выпускалось вплоть до 2008 года, были следующие разновидности двигателей:

2,4 литра на 155 лошадиных сил;
3 литра на 223 лошадиные силы;
3,3 литра на 232 лошадиные силы.

Неменьшей популярностью стало пользоваться и второе поколение внедорожника, которое появилось в 2008 году. Машину презентовали в автосалоне в Чикаго. Помимо армии поклонников, у которых не остыл восторг от первого поколения, к любителям этой модели присоединились ещё несколько тысяч автовладельцев из тех, кто не отказался обзавестись резвым семейным кроссовером. В обновлённой версии двигатели тоже были модернизированы:

2,7 литра на 187 лошадиных сил;
3,5 литра на 277 лошадиных сил;
3,3 литра, гибридный двигатель на 233 лошадиные силы.

У Тойота Хайлендер были только бензиновые двигатели. На каждую машину устанавливалась автоматическая коробка переключения передач. Причём топовые модификации второго поколения были в том числе и полноприводными. В большинстве случаев модели оснащались только передним приводом.

Здесь можно почитать о моделях двигателей Хайлендер.

Тойота Хайлендер в 10-х годах

В 2010 году кроссовер Toyota Highlander решили преобразить, проведя рестайлинг. Новинку показали в Москве. С этого же мотошоу началась российская история кроссовера – машину начали производить на территории Российской Федерации. До этого Тойота Хайлендер официально в России не продавалась.

Рестайлинговая модель просуществовала три года. В 2013 году в Нью-Йорке показали третье поколение, которое начали поставлять на широкий рынок в 2014 году и продавать уже как модельный ряд именно этого года.

Машина отличалась увеличенными габаритами и большим количеством дополнительных электронных помощников. Такого оснащения в Тойота Хайлендер до этого момента ещё никогда не было.

Помимо электронной начинки и увеличенных размеров, машина стала резвее и вместе с тем комфортабельнее. Появился третий ряд сидений, и в автомобиль помещалось до 8 человек.

В 2017 году машину преобразовали, проведя рестайлинг. Это было необходимо, поскольку поменялись мировые тенденции в отношении внешнего вида автомобилей, а компания Toyota всегда шла в ногу со временем, чтобы не уступать позиции на мировом автомобильном рынке среди конкурентов.

Завершение десятилетия ознаменовалось выходом четвёртого поколения. Машина кардинально изменила внешний вид и внутреннее оснащение как с технической точки зрения, так и с точки зрения удобства для водителя и пассажиров.

Здесь вы узнаете о том, как выглядела машина в разные годы.

Расход топлива автомобилей Тойота Хайлендер

Изначально японцы заявляли, что кроссовер Тойота Хайлендер несмотря на свои габариты и объём двигателя не будет излишне прожорливым. Так, первое поколение внедорожников тратило от 8,4 до 13,8 л на 100 километров пробега. Цифра колеблется в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения. К примеру, в зимнее время и на бездорожье расход горючего увеличивался. Это же касалось и движения в плотном городском трафике. Но при длительных поездках по трассе расход был не больше, чем у легковушки эконом-класса.

Тенденцию такого небольшого “аппетита” продолжили и во втором поколении. При движении как по городу, так и по трассе в разные времена года машина показывала абсолютно аналогичные первому поколению показатели. Все те же 8,4-13,8 литра на сотню, что во многом обрадовало любителей этой модели и позволило завоевать сердца ещё большего количества людей.

Чтобы не терять марку, инженеры попытались продолжить ту же стезю и в третьем поколении. Цифры снова не поменялись несмотря на то, что двигатели были модифицированы, добавилось также несколько электронных систем и дополнительных агрегатов. Причём машина оказалась непривередлива в выборе марки топлива, и кроссовер можно было заправлять бензином как АИ-92, так и АИ-95.

Четвёртое поколение затрачивает даже меньше топлива, чем предшественники. В среднем, в смешанном режиме “аппетит” у автомобиля составляет порядка 6,9 литра на 100 километров пробега. Это очень низкий показатель для машин таких уровня и типа. Обычно крупный внедорожник, каким и является Тойота Хайлендер четвёртого поколения, отличается очень серьёзным расходом, который огорчает большое количество любителей габаритных внедорожников. Однако японские инженеры смогли понизить этот параметр до уровня небольшого дешёвого седана.

Что влияет на расход топлива и как он рассчитывается

На потребление топлива в первую очередь влияет стиль вождения хозяина автомобиля. Если водитель любит резко стартовать, быстро ехать и при этом столь же резко тормозить, например, перед светофором, то расход будет значительным. Не исключено, что в таких условиях эксплуатации потребление может доходить и до 15 литров на 100 километров пути.

Ещё одним фактором, влияющим на повышенное использование бензина, являются условия эксплуатации. Например, при движении по ровной дороге в тёплое время года в умеренную температуру расход будет минимальным. Но когда приходится постоянно выбираться из глубокой грязи, ехать по песку или преодолевать снежные заносы, то тут ждать низких цифр не приходится. Машина будет работать на высоких оборотах, что само по себе требует потребления горючего в высоких дозах для поддержания мощности.

К сведению! В зимнее время года или, наоборот, в сильную жару в машине будет постоянно работать печка или кондиционер. Эти агрегаты тоже дадут о себе знать, изменяя в большую сторону цифры, показывающие количество затраченного бензина.

Главным фактором, что влияет на “аппетит”, является исправность автомобиля, а точнее, силового агрегата. От правильности работы двигателя зависит и потребление. Если в моторе что-то не так с поршневой группой, смазкой, подачей топлива или электроникой, то и машина будет плохо ехать, и топливо, скорее всего, будет заканчиваться намного быстрее. В этом случае следует немедленно установить причину неисправности и как можно скорее её устранить, если машина используется постоянно. В противном случае ситуация только усугубится, ремонт выльется в круглую сумму, если внедорожник будет к этому моменту вообще ремонтопригоден.

Внедорожник Тойота Хайлендер – крайне экономичный автомобиль. И это несмотря на его размеры и возможности. При правильной эксплуатации и постоянном уходе машина прослужит много лет, и при этом позволит значительно сэкономить на топливе по сравнению с собратьями из похожего класса кроссоверов. Реальный расход бензина у Toyota Highlader значительно ниже, чем автолюбители привыкли видеть у автомобилей такой величины. Показатели больше напоминают малолитражку экономического класса. Новинка от Тойота в виде Хайлендер четвёртого поколения и вовсе обещает самый экономичный расход среди всех моделей подобного типа.

Здесь почитайте о новом Хайлендере: как он выглядит изнутри.

Читайте также: