Ниссан жук глохнет при начале движения
Выручайте форумчане! Сам не владелец, но надо сестре помочь! Машине 2 недели, 1,6 л, самая дешевая комплектация, взяла большой кредит,пересела на JUKE с Калины, покаталась и тут такие проблемы! Сам катаюсь на форд фьюжн, в ниссане ни бум бум! История- завела с утра сей пепелац (темп. была +2), не мыли, под капот не лазили, машина нормально начала прогреваться, а потом через пару мин. обороты начали плавать, двигатель издавать звуки как-будто троит, дергаться и издавать слабый скрежещущий звук. Заглушила, позвонила мне- приехал, завели тоже самое! Я посоветовал отогнать в Автомир к оффициалам, отогнала, пока доехала звук пропал, оставила машину у них на ночь. Дальше было так: звонок в Автомир- увидели, разбираемся. К вечеру звонок- увидели, разбираемся, не можем определить причину, будем созв. с Москвой. На след. день- диагностика проблем не выявила, двигатель в порядке, смотрим коробку. Вечером - проблем не выявили, забирайте машину, приехали, движок не колбасит, забрали. След. утро- заводит, скрежетание ОПЯТь появилось, обороты в норме, движок не колбасит. Звонок в Автомир- это нормальный звук, машина просто не прогрелась! Действительно машина прогревается- звук пропадает. Вопрос- неужели на НОВОЙ ИНОМАРКЕ скрежет ЭТО НОРМАЛЬНО?? Две недели ездила, прогревалась- такого не было, а теперь стало так!
Реклама
Никаких скрежетов не должно быть и в помине, даже на наших отечественных машинах. Я хоть и получал образование техническое по автопарку, но с таким не сталкивался и не подскажу даже приблизительно Может в частное какое попробовать скататься предприятие, какое советуют бывалые люди, пусть они поглядят. Если конечно притираются части какие, то оно пропадет в итоге конечно.
Вообщем сегодня Джука отогнали в Автомир, к вечеру они позвонили-забирайте! Говорят возможно колбасит выжимной подшипник, ездите пока не сломается, можем, говорят разобрать коробку и посмотреть визуально- цена вопроса 14 тыров, окажется подшипник-сделаем бесплатно, если нет, то вы! Подняли гарантию Ниссана, если шум не превышает 80 дб- все ок, а до этого порога негарантийный случай! Позвонили на горячую линию Ниссан-там записали номер обращения и краткую суть проблемы и все! В Автомире предложили подписать бумагу, что претензий не имеем- в итоге авто остался у них до завтра, пока не приедет руководство!
Никаких подобных звуков в новой машине не было у меня, по началу вообще работал настолько тихо что даже выключив музыку иногда было непонятно работает двигатель или нет, можно было определить тока по оборотам, или положив руку на панель, если есть лёгкая вибрация, то значит работает =) действительно надо чтобы кто-то опытный послушал, и своё мнение высказал.
Такая история была у меня на предыдущей машине альмере.официлы руками разводили.месяц под машиной разбирался.пропало само так и не выяснил причины но проездил на машине потом еще 2 года.но все равно что то это не здоровое
Наткнулся на интересный сайт. Регистрируешься, оставляешь заявку на ремонт, и она рассылается по автосервисам Питера. Через некоторое время приходят ответы от автосервисов с ориентировочной ценой ремонта. А дальше уже сам выбираешь: либо тот, что ближе, либо тот, что дешевле)) Вот сайт: ремонт в Санкт-Петербурге. Удачи))
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Ниссан Жук,варик,рывки при движении
Ниссан Жук,варик,рывки при движении
Доброго дня,Ниссан Жук,варик,имеем рывки под нагрузкой ,если пришпорить,то вплоть до букса.
Датчики скорости и мотора видятся,давление в магистрали скачет от 0,98 до 4,2 МПа,как скачет непонятно,дата тормозная.По двиглу ошибок нет,по коробу сначала нет,потом,если погонять подольше,появляется "некорректная передача".Пробег 63 тысячи.
Короб для меня новый,прошу совета:куда лезть,на что смотреть?
Парни,я про диагностику и лечение,а "лечить" или "менять" это следующий вопрос.Решится вопрос что делаем,отчёт с меня.
Зы,а "дорого",так трамвай дешевле.
и вся диагностика.
далее так, как сказал yuriyakpp, либо втыкать контракт
Можно пойти на поводу у хозяина и менять жижу, чистить сеточку, ставить доп радиатор, прошивать ЭБУ, но за это время вариатор сдохнет, и хозяин скажет что вы криворукие мастера.
давка прыгает из за большого износа всей гидравлической системы. при этом есть два варианта -
1 авто едет отлично но ловит ошибку по датчику давления
2 авто едет отвратительно но ошибок нет
Значит надо ремонтировать ! Что конкретно , тебе уже ответили !
Не издевайся над больным ! Или лечи или убей, но немучай !
Да какая издёвка ,поверхности конусов коцаные:борозды,царапины,дуются нормально,ремень задранный,подшипники конусов в норме,буду фотать,походу всё идёт от гидроблока,а там как ком:стружка пошла и ага.
К сожалению, в современных вариках,когда они приходят на ремонт, в 90% убивается ВСЁ! Надо смотреть цепь в первую очередь - если потёрта, то менять(ну или восстанавливать) ВСЁ! Но если цепь-конуса в идеале - то возможны варианты! Лично я несколько раз просто менял порваную цепь на 011 - конуса в идеале, сегменты, естественно тоже - вот почему её порвало? Хрен её знает, но после замены уже по несколько тысяч км проехали (тьфу три раза через левое плечо) - всё в порядке. На 015 несколько раз рвало солнышко - тоже обходилось только его заменой! Но в ЛЮБОМ случае всё разбирается полностью и дефектуется! И клиент предупреждается о возможных дополнительных тратах впоследствии! Т.е. гарантия до ворот
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт вариатора Ниссан Жук в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Жук, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Juke (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки вариатор Ниссан Жук по приемлимой цене.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Ниссан Жук и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
znak0
MavericK
.
JENKO
Всем доброго. У меня та же трабла появилась, но при повороте или развороте.Сейчас нахожусь в режиме поиска причины.Бензонасос новый поставил.ДМРВ почистили,датчик ХХ почистили,заодно и всю систему.Генератор проверили-норма.Комп диагностика ничего не дала,мащина ни на что не жалуется.Установил тахометр,при переходе с Р на Д обороты падают до 400.При этом расход 7.8 в городе.Что еще сделать можно? Точнее где искать причину?
maverick-it
я поехал менять гранаты, ее подняли , вытащили шрус, а там. масло чорное, механик аж свистнул, говорит его не меняли с момента покупки(мы брали б.у., а так ей лет 20 уже, можно представить..) . Слили масло, залили новое, мягче стала ехать, не дергает. При прогреве двигателя сутра хотябы на одно деление, уже почти не глохнет. Однако все равное бывает. Кто его знает что это. Пробовал перед поворотом например, перед тем как тормозить, нейтралку втыкать, не глохнет, стало быть причина в коробке. Я лично думаю, что это изза того что долго на выработанном масле ездили. Еще бывает что 1й передачи вообще как будто нет, в гору не едет, ставишь насильно, разницы со 2й нету. В общем, надо следить за машинкой всегда.
Ron
.
Реклама партнёров
MavericK
.
Эта эпопея затянулась у меня как по времени, так и по растратам)) В общем после смены гранат в один не самый хороший день коробка встала на 3ю передачу и отказывалась подчиняться вообще. Только вперёд и назад. Поменяли коробку. Теперь более тщательно стал наблюдать и заметил что на холостом ходу ее тоже можно заставить заглохнуть - при нажатии газа, оборотов эдак под 2-3 (по слуху), и резком отпускании, обороты падают очень очень низко, и иногда загарается индикатор генератора (аккумулятор красный). Аккумулятор у меня новый практически(пол года назад менял). Механик сказал надо инжектор чистить для начала, потом посмотрим - на неделе повезу, посмотрим на результаты. отпишусь.
slapkid
.
SonZ
У меня тоже случилась подобная проблема. сначала стал иногда глохнуть при запуске, со второго раза всегда схватывал что по большей степени поначалу не напрягало. в последствии начал глохнуть прямо на ходу (по ощущениям было похоже что не хватает топлива. подобным образом как то вела себя машина когда прошлепала бенз разок) когда сбрасываешь скорость, глохнет, тут же заводишься едет дальше до следующего торможения.
Начали искать. заменили фильтр грубой очистки (который кстати был жутко забитый, как вообще через него что то проходило) . день проездила без проблем. потом снова заглохла. люди "добрые или нет, не знаю" подсказали что причина в бензонасосе.. поставила новый. спасло на 2 дня. после снова начала глохнуть тока уже не на малых оборотах а наоборот на полном ходу (причем сопровождалось это ощущением вибрациии перед тем как заглохнуть, ну если это канешь был не глюк у меня) помучавшись с пол часика поехала как ни в чем не бывало.
сделали диагностику все в порядке показала. смотрели какие то датчики (не совсем уловила сути того что мне залечили) но в общем ясно одно что они тоже в порядке.
сейчас так никто и не знает что делать. переодически случается с машиной подобное, а потом снова едет. Какие еще есть идеи?
Владимир81
Начали искать. заменили фильтр грубой очистки (который кстати был жутко забитый, как вообще через него что то проходило) . день проездила без проблем. потом снова заглохла. люди "добрые или нет, не знаю" подсказали что причина в бензонасосе.. поставила новый. спасло на 2 дня. после снова начала глохнуть тока уже не на малых оборотах а наоборот на полном ходу (причем сопровождалось это ощущением вибрациии перед тем как заглохнуть, ну если это канешь был не глюк у меня) помучавшись с пол часика поехала как ни в чем не бывало.
Читайте также: