Ниссан жук 2019 отзывы владельцев все минусы
Juke создан на общей платформе (Nissan V) с хэтчбеком Micra, седаном Renault Symbol (второго поколения) и электромобилем Nissan Leaf. В Россию везли машины английской сборки. Рестайлинг 2014 года свелся к обновлению внешности и переработке салона. Появление новых агрегатов нас не коснулось, а в 2016‑м продажи Джука в России свернули более чем на год.
ДОСТОИНСТВА
- Малые свесы кузова
- Большой клиренс
- Крепкая подвеска
- Нетривиальная внешность.
- Не любит морозы: шумит непрогретая трансмиссия, скрипит ходовая и пластик, примерзают замки передних дверей, обмерзает дроссельная заслонка (!), что приводит к падению тяги, вылезает конденсат в районе козырьков и под обшивкой двери.
- Тесный задний ряд, миниатюрный багажник.
- Много непрактичных решений и дешевых материалов в салоне.
- Слабое лакокрасочное покрытие.
- Скудный выбор силовых агрегатов.
В ходе рестайлинга форму багажника оптимизировали, но заметно больше он не стал. По практичности Juke — один из худших кроссоверов.
В ходе рестайлинга форму багажника оптимизировали, но заметно больше он не стал. По практичности Juke — один из худших кроссоверов.
Наддувный мотор 1.6 (MR16DDT, 190 л.с.) проработан хуже. Были отзывные кампании по замене впускного патрубка и прокладки датчика топлива. Динамичная езда приводит к быстрому растяжению цепи ГРМ. В холода промерзает магистраль картерных газов, что вызывает различные течи. Плюс мелкие капризы непосредственного впрыска.
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
У вариатора Jatco JF015E и так не самая лучшая репутация, а в Джуке его недостатки усугублены установкой промежуточного блока, представляющего собой двухступенчатый автомат, — ему банально не хватает запаса прочности.
Со 190‑сильным двигателем работает другой вариатор Jatco: с индексом JF011E. На фоне прочих вариаторов он неплох, но тоже довольно нежный, а проблемы начинаются с износа подшипников конусов (от 50 000 км). Еще одно слабое место — клапан масляного насоса. Даже мелкий ремонт вариаторов дорог, а приведение изношенного в порядок обойдется в 150–200 тысяч рублей.
Механические коробки (пятиступенчатая RS5F92R, шестиступенчатая RS6F94R) с годами приобретают невнятное переключение передач, но в целом надежные и живучие.
Полный привод реализован нестандартно: заднюю ось подключают две независимые муфты. Их недостатки типовые — быстрый перегрев в напряженных условиях работы.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ
- Подвеска просит капитальных вложений при пробеге 100 000 км, хотя опорные подшипники стоек придется менять раньше; ремонт затруднен тем, что сайлентблоки и шаровые запрессованы в рычаги и подрамник.
- Хлипкая электрика: сбоить могут разные элементы — от аудиосистемы до подрулевых переключателей и блока климат-контроля.
- Пользование системами обогрева требует осторожности. В морозы лопаются наружные зеркала, а также воздушные заслонки отопителя — от резких перепадов температур.
- Полезна регулярная диагностика главного тормозного цилиндра, так как довольно много жалоб на его внезапные отказы.
Euro NCAP: 2011 год: общая оценка — пять звезд. Водитель/пассажиры — 87%, ребенок — 81%, пешеход — 41%, системы содействия безопасности — 71%.
Самое массовое предложение на вторичке: 1.6 (117 л.с.) CVT 4х2
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 1.6 (117 л.с.) МКП 4х2
ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Hyundai Creta, Kia Soul, Skoda Yeti, Renault Kaptur, Mitsubishi ASX
Содержание
Хотя, если смотреть в корень, то перед нами просто вариация на тему Nissan Micra: городской компакт с тесным салоном, условным багажником и максимально простенькой техникой.
Ну, и 251 литр багажника — это не то что несерьезно — это еще и не смешно: у многих женщин из целевой аудитории автомобиля сумки больше вмещают.
Из трансмиссий — механика или вариатор. Причем на полноприводных версиях вариатору нет альтернативы, даже в заряженном исполнении Nismo. Хочешь и мощь, и полный привод, мирись с вязким характером вариаторной машины. А еще — с ценниками за капремонт.
Помимо уже упомянутой тесноты и едва замаскированной бедности отделки, у Nissan Juke есть еще такая штука как вариатор Jatco. Известны случаи (много случаев!), когда эти коробки испускали дух уже на 120 тыс. км пробега. Там и ремень под замену, и конусы, и все остальные потроха, которые официальные дилеры оценивают в более 400 тыс. рублей, народные умельцы — от 100 тысяч, если все совсем плохо.
У полноприводных версий вариатор чуть иной конструкции (под больший входной крутящий момент), но тоже нежный.
Горькая правда в том, что в реальной жизни на машинах ездят и по 200, и по 300 тысяч километров, поэтому обслуживать коробку все-таки надо, чтобы по системе не гонялась грязная отработка, засоряя весь узел.
Из других слабых мест:
- быстрое растяжение цепи ГРМ на старших моторах 190-200 сил (3700-8000 рублей за комплект);
- шумы и скрипы деталей интерьера в морозы;
- хлипкие опорные подшипники (от 680 руб./шт.);
- отдельные болячки электрики (блок климат-контроля, подрулевые переключатели).
Ну, и лакокраска не самая выдающаяся: бампер и капот в сколах — это для Juke в порядке вещей.
Стоит ли брать Nissan Juke I?
В двух случаях: если нужна городская машина для индивидуального пользования или если хочется заряженный хэтчбек. В первом случае 117-сильный ухоженный Juke на вариаторе вполне приемлем для поездок на короткие дистанции, во втором — даже 190-сильный Juke Shiro подарит массу удовольствия. А уж если живой Nismo найти,
Но чаще всего придется иметь дело с вот такими аппаратами: монопривод, атмосферник, механика — что уже хорошо, потому что при пробеге более 110 тысяч вариаторная машина уже была бы в зоне риска.
Например, три владельца за 8,5 лет — повод присмотреться к техническому состоянию повнимательнее, потому что не совсем понятно, как и кто машину обслуживал. Первый собственник, понятно, — у дилера для сохранения гарантии. А остальным неплохо бы задать вопрос.
Плюс машина дважды битая.
На восстановление после первого ДТП ушло почти полмиллиона рублей.
И еще машина числится в залоге. Если прежний владелец перестанет вносить платежи, банк может изъять авто за долги.
Автор: Владимир Андрианов
Как вы воспринимаете Nissan Juke: как уродца или как красивое авто? Отдали бы вы ему предпочтение в В-классе или выбрали бы другой автомобиль? Напишите в комментариях.
Достоинства: Динамичный (турбо),крепкий, пока не подводил (3 года владения).
Недостатки: Напрягает 1 конструктивный недостаток. Не расчитан на зимнюю эксплуатацию. Не работает омыватель лобового стекла. Замерзают форсунки омывателя в любую минусовую погоду. Ниссан решил соригинальничать и вынес форсунки с теплой крышки капота в холодную зону за перегородку вниз, где собирается снег вода лед. Отверстие замораживается и без теплого бокса уже не работает. У всех других производителей форсунки на капоте, который нагреваясь от двигателя отогревает форсунки. Минут через 10-15 форунки сами собой пробиваются. Или форсунки с подогревом. Максимум через пол минуты начинает брызгать. Только Ниссан зимой без омывателя. Если на трассе полили противогололедной жидкостью то вынужден постоянно останавливаться и чистить лобовуху. В интернете читаешь как люди колхозят с обогревом форсунок. Видимо достало. А тролли или или не способные разобраться в "оригинальности" Ниссана талдычат: залейте хорошую незамерзайку и будет вам счастье. Японцам и англичанам нормально у них нет морозов. В общем зимой хуже Ниссана нет машины.
Что ломалось: По мелочам.
Опыт обслуживания: 3 года
Предыдущий автомобиль: Логан(с теплым капотом), Форд Фокус(с обогревом форсунок).
Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
иванов игорь петрович, водительский стаж с 1979 г.
Достоинства: Хороший двигатель
Недостатки: плохой обдув стекол,коробка очень плохая. на сей день пробег 60 т. км. была замена коробки на 11 т.км. и на 60 т.км. снова сломалась. ЭТА МАШИНА ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ .
Что ломалось: КОРОБКАК И СНОВА КОРОБКА и все за 60 т.км. .
Опыт обслуживания: Только дилерский центр.
Предыдущий автомобиль: Ниссан х-трэйл. Опрыт эксплуотации 240т.км. поломок нет.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Василий Заец, водительский стаж с 2008 г.
Достоинства: Дизайн
Недостатки: Ломается
Что ломалось: На 54 000 км пробега полетел двигатель.
Опыт обслуживания: Nissan не радует. Купил Nissan Juke в середине 2011 года (использование около 7 лет) пробег авто 54 000 км. Бережное использование, регулярные ТО только у официалов, последнее ТО было примерно пол года назад, после ТО и диагностики сказали что машина в идеальном состоянии. И тут вдруг на тебе … Летит двигатель внезапно на пробеге 54 000 км. Попадос минимум на 200 тыс. руб. Зачем тогда эти ТО, диагностики и прочие опции если это не выявляют заранее. При пробеге 54 000 км навернулся двигатель, это просто из ряда вон. Не надежная марка. Больше никогда не выберу марку Nissan. Слов нет. Завтра дилер приступит к ремонту (Аврора авто на Исполкомской в СПб) думаю сумма вылезет еще больше, ведь скорее всего там и клапана и прочее … В общем если есть возможность купить авто другой марки, покупайте другую марку. Nissan не надежен.
Предыдущий автомобиль: Chevrolet Cruze
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Александр Н П, водительский стаж с 1998 г.
Достоинства: отличная тяговооруженность (турбо 4вд), хорошо настроена подвеска (на 16 дисках), неплохой клиренс, неплохое оснащение даже для стока, приемлемая эргономика
Недостатки: климат контроль - цука требует постоянного контроля отсутствие подогрева руля пока самый большой минус это отсутствие подогрева местоположения дворников, в минус когда идет снег, он на стекле тает, стекает на дворники и там замерзает, в итоге дворники гребут по стеклу куском льда отсутствие сетки в бампере для защиты радиатора- предлагается как доп обору
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: 2 месяца
Предыдущий автомобиль: Пыжык
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
filippov e.e., водительский стаж с 1994 г.
Достоинства: динамика.ходовые качества:управляемость,маневренность,на светофоре ставит любого,кроме supercars,предсказуемый вариатор,если кратко то машина для удовольствия вождения,касается для версии 190 л.с.и полный привод.Летом езжу на моно,зимой на полном очень удобно.
Недостатки: плохая проходимость,шумоизоляция,ТО для 4 WD-каждые 10000,дворники-летний вариант,можно отнести не большой багажник,но для меня не актуально.90% поездок -один в крайнем случае вдвоем.
Что ломалось: ничего.
Опыт обслуживания: 1,5 года.
Предыдущий автомобиль: FORD KUGA.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Денис, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Внешность, мотор, динамика, управляемость - все это у Nissan Juke Nismo на высоте!
Недостатки: Алькантара на руле - лишнее! Маленький багажник. Для повседневной езды подвеска жестковата. Смысла переплачивать за внешний тюнинг и лишних 10 лошадок нет. 190-сильный Juke лучше.
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: Офдилер
Предыдущий автомобиль: Ford Ranger
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Белобородов Александр Игоревич, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Дизайн
Недостатки: Скрип во втулках стабилизатора поперечной устойчивости, повышенный шум в механической коробке передач, скрип в задней части кузова при езде по неровной дороге,слезает покрытие на ручке переключения передач,мала динамика коробки, шумоизоляция салона плохая
Что ломалось: ничего
Предыдущий автомобиль: Фольксваген пассат
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Волегов Андрей Николаевич, водительский стаж с 1995 г.
Достоинства: Посадка, дизайн, камера заднего вида.
Недостатки: Передние втулки скрипят при наезде на полицейский, приходилось менять, 2-ой раз через пол года Оками ниссан в Екатеринбурге отказал, сославшись что все в порядке, докатка вместо полноразмерного, ручник ослабевает подтянули слегка в Екатеринбурге, на наклоне свыше 15 градусов машина дает откат до 20 см.,стонет рулевое колево, смазали в Оками в Екатеринбурге, через неделю снова заскрипело. Качество обслуживания в оф. представительствах Н.Тагила и Екатеринбурга: пр.Космонавтов,3 желает лучшего !
Что ломалось: ---
Опыт обслуживания: 1,5 года
Предыдущий автомобиль: Элантра
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Бодрый Жук, водительский стаж с 2000 г.
Достоинства: Достоинств у Nissan Juke много. У меня 190-сильный "жучара" - рвет всех и на светофорах и на трассе. Отличный дизайн, чумовая подвеска и управляемость, компактные габариты, есть камера заднего вида и навигация. Отличная машинка для города.
Недостатки: Мало места сзади, причем и для ног и для головы пассажиров. Но вожу ребенка - ему пока хватает. Обслуживание дороговато. Нет полноразмерной запаски.
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: Оф. дилер
Предыдущий автомобиль: Nissan Micra
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Плахтий Константин, водительский стаж с 2003 г.
Достоинства: Высокий клиренс, достойное оснащение даже в базовой комплектации, хорошая музыка, экономично работает в режиме "Normal" , ДВС-117 л.с. хорошо разгоняется.
Недостатки: Жесткий пластик в салоне, не хватает подлокотника,механическая коробка 5-ти ступенчатая ( хотелось бы чтоб было 6 передач), зимой долго нагревается салон.
Что ломалось: Разошлись швы на кожухе избирателя коробки передач.
Девушка за рулём - это уже не редкость, как и мнение девушки о чудесах техники. Осознаю, что я не эксперт в области оценки авто, однако являясь пользователем чудесной машины Nissan Juke, мне захотелось высказать свою точку зрения по поводу эксплуатации своего Жука.
Машинка конечно необычная, мне она сразу понравилась как только появилась в продаже. Необычная, на вид, что тут скажешь. Купили в сентябре 2012 года. И в принципе никаких проблем никогда не было.
Всем привет! Меня зовут Ира, я живу в Дубай с 2012 года. Очень хочу поделиться своими историями и опытом. Надеюсь Вам будет интересно и Вы будете меня читать, ставить лайки, писать комментарии и мы подружимся !
Доброго времени суток! Это мой второй Ниссан жук, первый к сожалению пострадал в автокатастрофе, но я уже настолько сильно привыкла к этой машине, что не стала приобретать что то другое. После первого турбового, полноприводного жука, мой второй казался мне ну очень хиленьким и слабым.
Полюбился мне Nissan Juke с первого взгляда. Покорил внешний дизайн - яркий, дерзкий пятидверный хэтчбек. Как раз мою прошлую машину (Volvo Cross Country) получила двоюродная сестра, недавно получившая права и нуждающая в бу авто, так что вопрос о покупке новой машины стоял остро.
Собрались мы покупать в 2012 году новую машинку. Сами мы с мужем небольшие, хотели и машину себе под стать, не гигантскую. До этого у нас была опель корса, в принципе, устраивала все, только хотелось все-таи машинку повыше, да и корсочке нашей было уже три года.
Уже полгода прошло с тех пор как в нашей семье появился этот красавчик. Хотя как только он появился на улицах он мне не очень понравился. Да и предидущая машина меня в полне устраивала. Но весной этого года вопрос о смене авто встал ребром.
Это автомобиль моего отца, я покаталась год - и как водитель, и как пассажир. С точки зрения водителя - хорошая динамика, отличный расход топлива. С моим небольшим ростом приходится делать сиденье максимально близко к рулю, но тогда коленями задеваю панель под рулем и это бесит.
Мне 26 лет, считаю его для себя идеальным. Хотя всю жизнь тащусь от bmw и audi. Но думаю, всё впереди, а сейчас для меня это было бы слишком пафосно. В первую очередь, удобно: компактен, но всё же кроссовер. И цена вполне доступная для маленького джипчика.
Машина покупалась для жены, и главным фактором тут был внешний вид. Красный цвет и "закругленность" как снаружи, так и в салоне, сделали своё дело. И хотя мне кажется, что со смелостью дизайна (как и с количеством фар) явный перебор, автомобиль очень креативен.
У нас с мужем была машина Nissan Almera Classik. После 5 лет эксплуатации решили поменять.. Встал вопрос - на какую модель будем менять. Т.к. сам концерн Ниссан очень хорошо зарекомендовал себя(сужу по Альмере), вот и решили пойти по модельному ряду Ниссанов.
Очень комфортная и доступная по цене модель. Достаточно просторный салон, вместительный багажник. Прекрасно подойдет как для мужчин, так и для милых женщин. Маневренна, что позволяет практически без труда припарковаться даже на небольшом участке, что так актуально в наше время.
Отзыв решили написать всей семьей - муж,я и наша двухлетняя дочь))) Так ли уж нужен полный привод на городском кроссовере? Ключевые слова, которыми мы можем охарактеризовать этот автомобиль - надежный,безопасный, удобный для города.
Долго выбирали машину из ценовой категории примерно 800 тысяч рублей по соотношению цены и качества. В Nissan JUKE нам сразу понравился внешний и внутренний дизайн (очень необычно). Когда подробнее изучили характеристики и функции, решили остановить свой выбор на нём.
До момента покупки своего первого автомобиля я даже не знала модели Tiida у марки Nissan. Случайно наткнулась на объявление на сайте подержанных авто, с ездила в салон посмотрела и тут же определилась с маркой. А так же поняла, что бу это не мой вариант. Решено брать новую.
Думаю тем кто выбирает авто будет интересно почему я выбрал Nissan NoteВедь выбирают все примерно из одних и тех же авто, рассчитывая на определенную сумму.Почему именно остановил свой выбор на еНоте. ну бюджет в 500 тыс - уже говорил, далее определил круг автомобилей семейного плана, а именно с…
Задались с мужем вопросом выбора автомобиля для наших русских дорог. начали тестить. От Тигуана отказались сразу, т.к. в салоне места между водителем и пассажиром маловато, да и сборка в Калуге И вот наш первый тест-драйв был на кроссовере Мазда сх5: очень понравился салон, смотрится дорого,…
Сегодня хочу рассказать о своем новом приобретении, которым я очень и очень довольна автомобиль Nissan Almera G15. Увидев его в салоне, я сразу захотела именно его: стильный внешний вид, просторный салон, большие зеркала вот те, моменты, которые сразу бросились мне в глаза.
Ах,какие формы!А взгляд чего стоит!Вы ещё и не капризная?Того кто вас изобрёл посетила особая муза,а как иначе объяснить появление красотки Nissan Juke!
Эта машина не оставляет равнодушной никого!.Ей либо восхищаются,либо считают уродливой.Хотя людей из второй категории лично я не встречала, но когда читала в интернете отзывы,один такой нашёлся.Как говорится на вкус и цвет.Я Джука полюбила сразу и навсегда. Как он у нас появился?
Как я НЕ ХОТЕЛА покупать эту машину. И как я влюбилась в этот автомобиль после первой же поездки. Надежный, мощный, безопасный и комфортный, в котором всё продумано до мелочей.
Добрый день! Свой сотый отзыв я решила сделать основательным и объемным, поэтому предметом сего опуса стал мой верный железный конь. Здесь я вам расскажу свою историю любви и обожания, которая началась с категоричного неприятия и полного отрицания даже мысли о покупке такого автомобиля, как…
Муж решил сделать благородный шаг и поменяться со мной машиной. Сама я ездила на Kia Ceed.. Так, что все будет в сравнении.. Скажу так, что пересаживаться на "низкую" машину теперь не хочется со всем!) Если не ошибаюсь, то у нас в полной комплектации обе машины (про ceed могу точно сказать, что…
Мечта пенсионера или молодежный автомобиль, вот в чем вопрос!🚙 Рестайлинг Каптюру пошел исключительно на пользу, но всё же осталась масса болячек от предшественников. Отзыв спустя год эксплуатации☝
В современном мире что бы везде успевать просто необходим автомобиль. Тут конечно есть несколько вариантов! Например можно воспользоваться такси или каршерингом, но всё же они никак не заменят личную машину т.к.
♦ Мой СГО (самый главный отзыв) - это моя машина и 3 года ее счастливой эксплуатация ♦ Помидорка Datsun mi do во всех возможных деталях: смена запчастей, расходники, масло, путешествия и моя безграничная любовь ♦
Приветствую вас, техничные мои! Так начнется один из моих самых больших отзывов, которые я собиралась написать на данном ресурсе. Речь пойдет о моей любимой машине - Datsun Mi do, 2015 года выпуска. А теперь предыстория о том, как я выбирала свой первый автомобиль.
Читайте также: