Ниссан микра схема стартера
У меня тоже почти такая проблема.Когда включаю зажигание слышно как работает мотор бензонасоса и на форсунках тоже есть бензин но не заводится как то в чем можеть быть причина?Плюсь еще стартер тоже не крутит, но аккумуляторы новые не давно купил? У сына с стартером на NISSAN пока проблем нет.
А ну подскажи, всё проверили, насос не работает, но если вытянуть среднее реле и перемкнуть силовые, то насос работает. Получается нет сигнала с провода управления на реле. Откуда идёт сигнал на релюху? Релюхи местами меняли, не могли все три сгореть разом, и как проверить, сигнал на реле приходит?
Желательно в деталях посоветовал бы по стартеру на МИКРЕ, Можете меня обосрать но моя тойота 1996 г с низу получше выглядит
Спасибо и респект! Только оси трапеции лучше вынуть из посадочных гнезд, все очистить и смазать смазкой для направляющих пальцев тормозных суппортов 'TRW PFG110'. Она очень хорошо работает в подобных соединениях, щадит резинки и по назначению пригодится для направляющих суппортов. Тюбик 25гр. 180руб. - обмазаться можно.
nissan
В этой статье мы рассмотрим Nissan Micra / Nissan March (K12) третьего поколения, выпускавшиеся с 2002 по 2010 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Nissan Micra 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов. , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится под рулевым колесом, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в салоне
№ | ампер | Составная часть |
---|---|---|
1 | Реле дополнительного оборудования | |
2 | Реле вентилятора отопителя | |
F1 | 15А | Стеклоочиститель |
F2 | 10А | Индикаторы комбинации приборов |
F3 | 10А | Система SRS |
F4 | 10А | Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
F5 | 10А | Выключатель стоп-сигналов (датчик приближения), АБС, стоп-сигналы |
F6 | 10А | Центральный замок, сигнализация, кондиционер |
F7 | 10А | Многофункциональный блок управления 1 |
F8 | 10А | Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
F9 | 15А | Обогреватель / кондиционер |
F10 | 15А | Обогреватель / кондиционер |
F11 | 15А | Зажигалка |
F12 | 10А | Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электрические зеркала заднего вида, маршрутный компьютер |
F13 | 10А | Обогрев заднего стекла |
F14 | 10А | Дневные огни |
F15 | 10А | Сиденья с подогревом |
F16 | 10А | Кондиционирование воздуха |
F17 | 10А | Противоугонная система, центральный замок, освещение салона |
Блоки предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей 1 находится в моторном отсеке (слева), за фарой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке 1
№ | ампер | Составная часть |
---|---|---|
F31 | – | |
F32 | – | |
F33 | 10А | Правая фара – дальний свет, система дневного освещения |
F34 | 10А | Левая фара – дальний свет, система дневного освещения |
F35 | 10А | Задний правый стояночный фонарь |
F36 | 10А | Задний левый стояночный фонарь |
F37 | – | – |
F38 | 20А | Дворники |
F39 | 15А | Ближний свет – левая фара, система дневного освещения |
F40 | 15А | Ближний свет – правая фара, система дневного освещения, корректор фар |
F41 | 10А | Реле кондиционера |
F42 | – | – |
F43 | – | – |
F44 | – | – |
F45 | 15А | Реле обогревателя заднего стекла |
F46 | 15А | Реле обогревателя заднего стекла |
F47 | 15А | Реле топливного насоса |
F48 | 10А | Электронный блок АТ |
F49 | 10А | Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
F50 | 10А | Переключатель блокировки пуска |
F51 | 20А | Реле модуля управления дроссельной заслонкой |
F52 | 20А | Управление двигателем |
F53 | 10А | Датчики кислорода с подогревом |
F54 | 10А | Насадки |
F55 | 20А | Противотуманные огни |
Блок предохранителей 2 находится в моторном отсеке (слева).
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start - щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 а\ч - возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления - утро-вечер - 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное - синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так - машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start - щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 а\ч - возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления - утро-вечер - 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное - синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так - машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Ерунда всё это. Похоже, что всеобщий косяк стартеров в Марче. (производство VALEO) Там у втягивающего реле сердечник обмазан густой смазкой, похоже на морозе загустевает не даёт ему двигаться. Я в пазапрошлом году керосинил его, прошлый год проездил нормально. Сегодня, от сигналки с трёх раз - не завелось. С ключа, только с третьего или четвёртого раза стартер сработал.
Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.
Точно кому-то понадобится, другу стало интересно определить, где находится стартер Ниссан Micra в машине. Было трудно, но нашел, на данном видео отчетливо видно где расположен стартер Ниссан Micra.
Комментарии к теме где находится стартер Nissan Micra
. ну и . вы чё дебилы какая вода в колодцы:Dты когда в лужу заехала эта проблема у всех 90 с трамблёром воду раскидывает лопастями вентилятора.Пост оишь и заведётся.Чё за чушь снимаешь
Стартер Valeo D7. Про щетки - только точечная сварка. Бочка разбирается ударной отверткой. Тогда и проще точечной припаяться. Втягивающее - контактная выхаживает около 200 тыс. в среднем. Развальцовувается легко, меняются только контакты. А в целом стартер отличный. Щетки стираются до поводков, а ламели ротора не повреждаются. За видос лайк.
прочитав ещераз понял уменя прикуриватель с верху а с низу такаяже только написано 12в вот там и нет питания хотя по системе верх радио и низ розетка предохр один
Подскажите если закипел что лучше делать, а что нельзя!? Я заглушил двигатель, не на жигулях, потом включил на прямую вентилятор, потом через минуту где то запустил двигатель, что бы помпа прогнала антифриз был залит, температура стала падать и долил простой минеральной воды питьевой, другого ни чего не было! Я вот думаю не стоило лить холодную воду сразу и вообще сразу заводить опять двигатель?
Глушить нежелательно (даже можно сказать нельзя). Ибо ЭБУД (элект блок управл двиг) формирует смесь с учётом работы этого клапана.
Читайте также: