Ниссан микра или опель корса что лучше
Opel Corsa , Nissan micra или Gets
Деввушки, посоветуйте, пож-та! К весне-лету 08 собираюсь купить себе машинку. Первую) Хочу только автомат. Ни о какой механике даже речи нет. Выбираю между тремя. Что посоветуете?
Гламур-тужур © (08.10.2007 16:10)
Оцените автора материала.
0.00 из 5 .
У меня трехдверная корса, правда механика 1.2. Машина комфортная, симпатишная. Катаюсь на ней с мая, 10 тыщ наездила. Все нравится, единственный минус - это фиговенький разгон, резкие маневры совершать очень проблематично. По трассе можно разогнать до 160 км. Дорогу держит неплохо. Расход по трассе 7,5л, в городе 9-10 л на сотню. А, ну еще немного раздражают не фиксируемые переключалки поворотников, до сих пор к ним немогу привыкнуть. За машинку отдала 15200 уе. Больше 16 000 точно не сталабы платить, рассматривала бы другой вариант. После корсы точно буду брать машину с более мощным двигателем.
Лайми © (08.10.2007 16:10)
у меня 1,4 л за 21000 уе. Надеюсь насладиться вождением, т.к. неискушенная в этом деле=))
торнадо © (08.10.2007 16:10)
я на сайтах салонов сидела..вроде как то, что я хочу стоит 414 000 - это двигатель 1,4, автомат, трехдверка
Гламур-тужур © (08.10.2007 17:10)
ну там литые диски 16 радиуса, климат, парк-троник. муж побоялся мне мощную покупать, купил конфетку с наворотами для девочек, которая не зверь на дороге=)))
торнадо © (08.10.2007 17:10)
1. а вы хотели на 1,2 чтобы самолет был? )))))))))))))))) смешно )) извините. 2. нефиксируемые поворотники - я привыкла, мне очень нравится.
Snikersy © (08.10.2007 17:10)
у корсы 1.2 = 80 лс, до нее я ездила 3 месяца на нексии 75 лс, она разгонялась намного лучше
Лайми © (08.10.2007 17:10)
это когда рычажок поворотников во все стороны двигается, если чуть сильнее нажать то можно случайно включить вместо левого поворотника - правый, еще я иногда случайно и ближним моргаю
Лайми © (09.10.2007 15:10)
Мне Корса придет в декабре, очень понравился дизайн. Машина тоже первая, поэтому в тех. хар-ках и ездовых кач-вах особо не разбираюсь=)))
торнадо © (08.10.2007 16:10)
ой, а когда заказ делали. И какую именно? Трех-или пяти двернуЮ? Актомат?
Гламур-тужур © (08.10.2007 16:10)
заказ делала 23 сентября, автомат, пятидверка, полная комплектация. Изначально мне муж заказал 23 июня, но выбрал синий цвет, ждать сказали аж до января! Но я поехала все же менять цвет и новая придет в той же партии.
торнадо © (08.10.2007 16:10)
оу. то есть мне уже сейчас нужно заказ делать. Я хочу черную. И только. Блин. а в каком салоне заказывали? В салоне понравилось?
Гламур-тужур © (08.10.2007 16:10)
Единственный салон в МСК, который возвращает залог, если ты передумаешь брать машину - Опель Кунцево. Менеджеры нормальные. Свекровь покупала там же, довольна.
торнадо © (08.10.2007 16:10)
мы заплатили 1000 долл. Проси, чтоб подробно рассказали какие машины заказал сам салон, они быстрее приходят и там может оказаться черная в нужной тебе комплектации. Трехдверки они заказывают чаще.
торнадо © (08.10.2007 16:10)
ну здрасти )) у меня залог был 500 и в договоре было прописано, что в случае отказа, салон мне возвращает залог за вычетом комиссии кассы.
Snikersy © (08.10.2007 16:10)
мы были в 4 -х салонах, они сказали, что деньги не вернут( насчет залога - не утверждаю, мы заплатили 1000.
торнадо © (08.10.2007 16:10)
у меня брат там взял астру, остался очень недоволен. Задержали, не давали достоверной инфы.
торнадо © (08.10.2007 17:10)
Кунцево это далеко не единственный салон, который возвращает залог и цены там не фиговые))))))))
не нада ля-ля © (08.10.2007 18:10)
нормуль дизайн :РРР Эт я вам после Корсы грю. Для ентого класса у Жазза хар-ки весьма и весьма. И очень приятственная бесвариаторная коробка.
Тушкан Мексиканский © (08.10.2007 21:10)
Астру! ))))
Snikersy © (08.10.2007 16:10)
ой..звините )))))))))))
Snikersy © (08.10.2007 16:10)
советую тебе посидеть в них, это уже будет пол дела в выборе=) серьезно!
торнадо © (08.10.2007 16:10)
Внешне - Корса. По тех.характеристикам - Микра. По стоимости - Гетц ))) дальше сами решайте )))
Snikersy © (08.10.2007 16:10)
Getz 1,6 автомат. Самолетик:) Микра - для меня медленовата- разгон до сотни где-то по-моему 19 сек , у Геши- 11 кажись:) мне нравится.
Евгешка © (08.10.2007 17:10)
Микру, по тех характеристикам из всех трех она лучше, да и япошка опять же.
хрызя © (08.10.2007 17:10)
корсу, потом гетц, потом микра. Хотя микру бы вообще не купила, т.к. дизайн совсем не нравится.
Kartinka © (08.10.2007 17:10)
Партнерам
- Рекламодателям
- Контакты
- Редакция
- Блог редакции
- Пользовательское соглашение
- Политика конфиденциальности
- Условия использования материалов
конкурсы
Для тебя
Девочки, интересно мнение всех, в особенности тех, кто хоть что-то понимает. Перечитав тонны статей, материалов, отзывов, переспросив всех знакомых я так и не смогла определиться. Определяться уже надо, очень скоро, но я вся в сомнениях. А ошибиться ооочень страшно((( Т.к. виновата окажусь я сама.
Ориентируюсь примерно на эту стоимость, нужен только автомат.
Какой из этих двух автомобилей вам больше по душе? И почему - самое главное.
Мне чисто внешне больше нравится корса, но наслушавшись отзывов боюсь его покупать, ниссан вроде как более надежен, но он тааакой маленький. это огромный минус для меня. Какие ещё варианты на ваш взгляд аналогичны в этой ценовой категории? Посоветуйте что-нибудь, будет интересно послушать.
Ниссан Микра vs Опель Корса - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Опель Корса отзывы
Опель Корса 1996 год отзывы
Опель Корса 2002 год отзывы
Опель Корса 2003 год отзывы
Имя:
Corsa, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Компактная городская машина, относительно небольшой расход топлива. Внутри достаточно удобно,простая в управлении и шустрая на трассе. Машина удобная для 1-2 человек. Кузов оцинковка. Надежная, зимой заводится без проблема в -30.
Минусы: Низковата,зимой это заметнее. Для семьи с детьми уже маловата.
Некоторые запчасти уже трудно найти (вакуумный усилитель тормозов нашел с трудом-старый был в коррозии).
Неудобно доставать аккумулятор.
Что ремонтировали:Радиатор кондиционера, рулевые наконечники и тяги,задние амортизаторы все было родное- заменено при 120тыс.
Имя: Иван
Corsa, 2003 год, 58 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Аккуратный авто.Замена запчастей обходится просто все удобно расположено.
Расход бывает разный ,постоянного нет .
Минусы: купэшка не удобно,когда с семьей.
многие датчики очень прихотливые,машина просит только фирму бош
Опель Корса 2004 год отзывы
Минусы: движка дороговата в обслуге, если что-то накрылось существенно бьёт по карману.
Что ремонтировали:менял цепь; частенько нырял в подвеску; заменил помпу, радиатор, колпачки, клапана и комплект прокладок.
Ниссан Микра отзывы
Ниссан Микра 1997 год отзывы
Имя: Владимир
Micra, 1997 год, 997 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Маленький, юркий, резвый по городу, хороший обзор, средний расход примерно 6 литров на механике, а на АКПП будет примерно 8, очень нравится жене, оч. удобно парковаться. Ксатати на К11 стоит цепь, а на К12 после 60 тыс. возникают проблемы вплоть до замены цепи. У меня 181см. за рулем чувствую себя нормально,места хватает. Взади места хватает для 3 человек на неочень длиные дистанции. А для 2 чел. очень даже ничего. Кстати авто 5-местное. По трассе можно и 140-160 км/ч,но уже шумновато и чувствуешь себя не так безопасно. Я думаю оптимальный вариант 100-120,но это уже кому как нравится.
Минусы: Машина в семье уже 4 -ый год. Расходы: замена масла,поменял ремни при покупке,
Что ремонтировали:Ржавеют пороги взади, но завари и езди дальше.поменял 1 наружний чехол на гранате пр. 80 тыс. км. заварил дырки в порогах взади(но это болезнь).,
Ниссан Микра 2001 год отзывы
Ниссан Микра 2002 год отзывы
Имя: ОЛЕГ Н.
Ниссан Микра 2003 год отзывы
Минусы: Не выявлено.
Что ремонтировали:Сцепление замена на 120000.
Ниссан Микра 2004 год отзывы
Ниссан Микра 2005 год отзывы
Итак, подошло время покупки авто для сестры) Есть несколько вариантов. Сначала смотрели на Пежо 107, но потом как то потихоньку перешли на более дорогие варианты: Пежо 207, Опель Корса, Мазда 2, Ниссан Микра.
Если у Вас есть опыт владения данными авто — расскажите пожалуйста, если нет, но есть мнение — тоже прошу сюда)
Основная цель — авто до 600 тыс.р. с автоматом и средним двигателем.
Это основные варианты! Если Вы можете предложить чтонибудь другое, но интересное, женское, красивое и яркое, то пишите пожалуйста)
(предлагайте только новые автомобили)
Пятидверный же хэтчбек выглядит более грузным: из-за почти вертикальной двери багажника крыша кажется несколько выше, чем положено автомобилю длиной менее четырех метров.
В целом, дизайн Ford Fiesta во многом перекликается с оформлением Fusion, но все же не оставляет впечатления, что перед тобой – автобус в миниатюре.
Салон Fiesta напоминает убранство всей легковой линейки Ford с поправкой на статус и возраст модели. Панель приборов без намеков на скромный В-класс – все симметрично, строго, функционально, а главное, небедно…
Помнится, дорестайлинговые Fiesta наш покупатель особо не жаловал: большое число вариантов опций и солидность салона (помимо всего прочего) производитель подкреплял весьма весомым ценником – машина получалась дороже Focus пусть и в начальной комплектации.
Сейчас ситуация поменялась, но Fiesta осталась верна заявленной в плане стиля планке.
В Ford Fiesta хорошо будет и водителю, и пассажирам – салон не блещет шириной, но запас над головой сохраняет приличный.
Хорошо будет и поклаже: багажник Fiesta самый большой изо всей четверки. Естественно, его можно увеличить – разложив полностью или по частям спинку заднего кресла.
Когда стрелка тахометра вплотную подбирается к отметке в 3500 об/мин, двигатель начинает излишне настойчиво напоминать о своей напряженной работе. Поддерживать акустический комфорт можно, чаще работая рычагом коробки передач, но в режиме активной езды с шумом придется примириться.
Подвеска Fiesta отлично показала себя во время скоростных маневров: ни раскачки, ни кренов машина себе не позволяла. Обратная сторона медали – жесткая отработка неровностей дорожного полотна на малых и средних скоростях.
Hyundai Getz 1.4 МКПП
Радует тот факт, что при небольших габаритах автомобиля конструкторам удалось сделать дверные проемы широкими и удобными, не нарушив при этом пропорции кузова.
Вот уж действительно есть где разгуляться фантазии! Но при одном условии: если хотите быть оригинальны и готовы за это доплатить.
К примеру, можно заказать отделку салона красными или синими вставками, а можно оставить традиционную черно-серую гамму. Последняя, вероятно, в наших условиях практичнее, но какая-то она пасмурная и только подчеркивает простоватость интерьера.
Прибавьте к этому пять регулировок водительского кресла плюс регулировку руля по высоте – и получится, что в своем ценовом диапазоне по удобству салона Getz держится в стане лидеров.
Рестайлинг внешности был дополнен техническими изменениями: в линейке появились два новых мотора – 1.1 л (66 л. с.) и 1.4 л (97 л. с.). Есть, правда, и более мощная версия – 1.6 л (106 л. с.), но, на наш взгляд, оптимальным для данной модели все же является мотор объемом 1.4 л.
Этот агрегат начинает уверенно везти где-то с 2 000 об/мин и имеет довольно широкий диапазон уверенной тяги: до 4 000-4 500 об/мин можно разгоняться не переключаясь. Причем на ходу машина ведет себя достаточно тихо: шумоизоляция салона – на высоте.
Главное – не лихачить на ухабах, поскольку на неровностях удары передаются на кузов весьма ощутимо.
Hyundai Getz, несмотря на преклонный модельный возраст, не растерял свои основные преимущества – он по-прежнему относительно доступен, обладает приличной динамикой (с мотором от 1.4 л) и неплохо выглядит. Возможно, в этом и кроется секрет его долгой популярности. Правда, в плане возможного оснащения автомобиль несколько проигрывает более именитым конкурентам, но необходимый набор, вроде передних подушек безопасности, ABS и кондиционера, он предоставить готов.
Opel Corsa 1.2 л, 80 л. с., РМКПП Easytronic
По оригинальности Corsa, может, и уступает Micra, но менее симпатичной ее никак не назовешь. В сравнении с двумя другими участниками теста Opel выглядит особенно ярким.
Впрочем, интерьер может кардинально измениться вместе с комплектацией – особенно с полированным пластиком версии Cosmo…
Удобно устроиться за рулем Corsa поможет широкий диапазон регулировок водительского кресла, а также возможность выставить рулевую колонку по высоте и вылету.
Сиденья хоть и мягкие, но неплохо спрофилированы, отчего спина в них не устает. А вот пластик вокруг, наоборот, – жесткий. Даже на торпедо.
Nissan Micra 1.2 л, 80 л. с., AКПП
Если автомобиль необычен снаружи, как правило, он удивителен и внутри. Салон Micra таит немало сюрпризов, большая часть которых – приятные.
Приятная возможность сдвигать заднее сиденье в пределах 20 см позволяет увеличить либо место для ног задних пассажиров, либо объем багажного отсека.
В поворотах Micra не самый оптимально управляемый из четверки; к тому же, усилие на руле довольно невнятное. Зато по плавности хода многим даст фору – она ориентирована на комфортное перемещение по городу и оптимальное гашение ударов о ямы и дорожные дефекты.
Нетривиальный городской автомобильчик; судя по дизайну, безусловно ориентированный на женскую аудиторию. Каждый элемент Micra рассчитан на ту, которая, лишь мимоходом бросив на нее взгляд, уже не сможет отвести его и будет настойчива в своих желаниях. Возможно, Micra и не самый интересный в управлении хэтчбек, но это находка для людей, ценящих плавность и комфорт по доступной цене.
Читайте также: