Ниссан марч не работает сигнал
Ацтой. как будто детская пищалка какая-то. Хочу поставить нормальный, пониже частотой и позадорнее, кто что порекомендует?
Рассказываю. Про Волговские не слушай, они просто не влезают, реально проверено. Очень хорошо встал от ВАЗ 2103 "низкотональный", это бюджетный вариант, только нужно заколхозить новый кронштейн. Из небюджетных вариантов - на авторынках сигналов навалом, можно послушать, главное - не пролететь с размером.
Саня
проскакивало где-то на авто.ру, не хочу врать но в хондах вроде(может и ошибаюсь), там гудок сделали типа паровозного из пневмо-дуделки с приваренным раструбом от горна пионерского. И баллон от ресивера компрессорного, в него компрессором давление закачивается и раз на 30 гуднуть хватает. Правда разрыв сердца можно получить:)
Такая байда есть на авторынках и без чумового по размерам компрессора. Только пневматика запрещена ИМХО.
Саня
волговский в 2 раза больше почти:) по размеру.Я когда ставил на штатное место второй сигнал от ваз 2106 "низкого тона" пришлось подгибать кронштейн.Поэтому при установке прикинуть сначала.
Не впервые тема поднимается Когда-то сама задавалась этим вопросом. Потом перестала страдать комплексами и использовала чаще всего дальний свет. Кстати, под капотом Микры и места-то нет для более "солидного" клаксона -)))
Не, этот комплекс мне не по зубам =)) К счастью все равно сигнал туго нажимается, иногда пытаешься его жмакнуть - а ситуация уже не требует, и поехали дальше =)) Туговат.
Подумаю насчот вкрячивания волговского.
Ну, если это не комплекс (к счастью), тогда зачем менять-то? -))) Сигнал и такой слышен. А по поводу тяжести нажатия. Я - девушка весьма субтильная -))) и легко с этим справлялась. Так что. комплексы, батенька, комплексы -))
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Салонные предохранители в Ниссан марч к12 находятся внизу панели. Предохранитель прикуривателя — F11, синий 15А.
Реле дополнительного оборудования
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
(15А) Очиститель лобового стекла
(10А) Индикаторы комбинации приборов
(10А) Система SRS
(10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем(ОЮ)
(10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы
(10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования
(10А) Многофункциональный блок управления 1
(10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC)
(15А) предохранитель прикуривателя nissan micra, nissan march
(10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер
Имеем сей чудный автомобиль который за неделю высасывает аккумулятор.И потом наверно срабатывает защита-не дает сигнал на стартер.Тавим заряженный акум с рабочей машины-неделю никаких проблем.Зарядка 14 вольт -стабильная.Вообще машина с intilligent key.Но человек как купил осенью машину брелок лежал дома.Пользуется простой болванкой металлической.Автозапуск стоит-работает нормальнно.ОТсоединял блок intilligent key(у левой ноги водителя) никаких изменений,раз в неделю акум меняли.И вот что не понятно мне-разьем с блока снял а машина ездила и ни на что не ругалась-почему система давала разрешение на запуск?Сегодня вот начал с проверки утечки тока:при полностью выключенном ключе зажигания и всех потребителях утечка 220мА.Вытаскиваю предохранитель 10А KEY LESS2 в блоке плавких вставок около аккума-падает утечка до 50мА.Ставлю предохранитель утечка не меняется,запускаю машину,глушу опять 220-250мА. ВЫтащил пред,поставил опять стоит 50-60. Без преда авто не запускается-запрет на стартер.Та вот я то не знаком с системой умного ключа,наверно когда я выключаю ключ зажигания,и рядом нет умного ключа-система сразу должна "спать лечь"?
Поставил амперметр в разрыв предохранителя 10А KEY LESS2 всегда висит 60мА.
Голову изломал.Поиском в Яндексе пробежался,а на родном форуме то не поискал.
Алексей спасибо тебе большое.Я то вопрос сегодня как решил:пред KEY LESS2 вытащил,и в цепь его бросил плюс появляющиися при зажигании,через диод.Я не мог понять почему в разрыв преда идет ток всего около10 мА,а ели пред стоит на месте,то утечка с аккума 220 мА. Теперь стало намного ясней. По литературе у меня такого преда не было.
Впринципе можно и так оставить, должно всё работать. Это даже ещё проще в плане согласования с автозапуском.
А подскажи мне-этот умный ключ нужен только для открывания закрывания,и упрощенного запуска (без вставления ключа в замок) ? Функцией иммо он не обладает?
интересующийся
жму на руль а толку никакого. говорят что надо шлейф менять из медной проволки какойто на руле. все вставки прозонил-рабочие. дайте совет чё делать
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
мастер
для начала проверить предохранитель около акума, потом поступает ли + на разъём дудки, если нету сигнала, то смотреть реле
гуру
мастер
Для начала думаю,нужно сам сигнал проверить. На аккум проводки кинуть и послушать, может сам сигнал умер. Такое было у меня в практике.
___________________________
Bluebird Sylphy 2002г - продан(((
ДОРАБОТКИ: Спойлер, Решетка радиатора, Ксенон, Аккустика, Шумоизоляция, Наклеячка, Глушитель, Катки 17 литые, Пластиковые накладки на пороги, Туманки, Стаб. попер. устойчивости, Камера зад.вида
интересующийся
sl,да канешь ниче не смотрели, так зашёл сюда х*йнёй пострадать.
всё прозвонено. сигнал работает. питания нету от шлейфа под рулём где регулируется, там стоит шлейф. его можно самомоу накрутить запаять зашлифовать и так далее или лучше поменять.
sl,
а это кто говорит то. сидишь тут чтобы посмеяться чтоли?
у меня было похожая сит.
Поставил я воздушный сигнал, сгорел один предох. потом следуюший, пока вообше не перстал дуть, по телефону электрик сказал наверно это шлейф но все обошлось, просто наебнулсэ компрессор, а про этот шлейф он сказал что на русских можно эго сделать а на моей точно нет, там провода уложены в пучек так что потом не собрать(типа несколько оборотов в одну сторону несколько в другую) сказал что не уложит их и будет это махня болтаться,
интересующийся
проконсультировался с электриком , тож сказал что лучше с разбора взять . если он наматает проволки этой то на 2 недели хватит максимум
Группа поддержки
я так понял шлейф - это пружинный провод, или нет?
не знаю как там что было, но после старых хозяев у меня там лента от рулетки намотана и естесно ни..я не работает.
кто-нибудь знает почем с разбора можно этот пружинный провод взять?
___________________________
ТАЗ 21093 вишневая 1995 г. У708УК 66 - с 25.04.08 по 11.04.12
Nissan Sunny Super Saloon QG16 синий металик 2000 г. С398ХК 96 - с 15.05.11 по .
г. Полевской
Евгений
Главные инженеры
Леопольд
А давайте уважительно относиться к администрации (есть правила сайта). Поясню, каждый второй вопрощающий тут, задает вопросы, даже не посмотрев, что да как самостоятельно, наслушавшись специалистов, вот поэтому, уже привычка вырабатывается реагировать на такие вопросы: "А мне сказали" "мне посоветовали". А ведь нужно, всего-то, задавать вопросы и описывать действия более конкретно, что сказал, кто сказал, что смотрели, что делали, а так, гадание на кофейной гуще опять. Отвечать на этот пост не нужно, в полемику вступать тоже. Будут вопросы, обращайтесь в личку. Надеюсь на понимание. Давайте жить дружно.
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.
интересующийся
мастер
Короче!! Если все прозвонил.
То точно шлейф. Я сам был в такой ситуации, шлейф обошелся за 500 р, на разборе, больше он не стоит, так как можно новый заказать в экзисте за 2500р, менял сам, только надо правильно обороты руля выставить и все.
А ругаться не красиво.
и еще шлейф подошел вообще от тииды. Главное какие буквы на нем маркером написаны и все будет ок.
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8Vi,2001 год.Неоткажусь за + репутации
Расчет, продажа, монтаж систем вентиляции и климатического оборудования.
интересующийся
Всем привет! У меня проблема, вчера на свадьбе много сигналил и от этого перестал работать клаксон, предохранитель целый, а когда нажимаю на руль, бывает щелчок в области реле, получается реле тоже рабочее. Как думаете сам клаксон мог сгореть?
профессор
интересующийся
Проблема решена, оказывается сломался штекер, только не могу понять от чего, может быть от микровибраций. У меня стоит один клаксон, а у кого то разве два?
профессор
На митсе точно два ,на нисане уже непомню если чесно :( .Сомневаюсь насчёт вибраций,както сомнительно,я иногда курочу разъёмы да релюшки с машин есчё 80х и точно скажу - как новые ,пластик япошки делают обалденный.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Читайте также: