Ниссан либерти замена термостата qr20
Недавно у брата возникла нужда определить, где находится термостат Nissan Liberty в машине. Тут же отыскал, в этом видео-ролике можно увидеть где расположен термостат Nissan Liberty.
Комментарии к теме где находится термостат Nissan Liberty
здравствуйте, такая ситуация, на холостых печка дует еле теплым! как только чуть чуть проехался! температура двигателя повышается и печка дует теплее, в чем может быть проблема, машина honda civic ferio 2003 год, подскажи пожалуйста кто знает
А на м54б30 какой вариант термостата холодного можно поставить может кто знает? А видосы у тебя Рома всегда интересные,я неподписан но видосы смотрю.
Спасибо за видео все понятно.делал это впервые получилось отлично и без проблем. Побольше таких видео. Спасибо. Удачи.
На моём канале можно посмотреть как чинить эту чебурашку. владею 3 года. пробег 105000км. всё верно. снаружи маленькая - внутри просторная. дизайн - спорный никому не нравится. ни бабам ни мужикам. трансвеститам возможно?) в городе удобно маневрировать - за городом сдувает ветром, до 165 разгонялся очень плохо со звукоизоляцией. очень рррррррычит. подвеска очень жесткая - тут академег верно подметил, но диски я ни разу не загибал, хотя и были сильные удары. от этих дорог кстати лопается железо под стеклом, а не диски. там слабое место где мотор дворников. ну там надо разбирать чтоб увидеть - у многих там сломано - а даже не подозревают. ещё бортовой комп - фирменная боячка модели.и да, самое главное не упомянул Константин - сайлентблоки задней балки. тачка норм. осторожнее, за передней стойкой прячутся пешеходы. Мечтаю о Кольтяше Ралли Арт, но они стоят за 500. Дорогая игрушка. Эх, а как прикрутить турбо к моему 4A91?
ну такое видео типа не было, а вы не думали что большинство людей геморроится с такими проблемами, когда тосол не уходит никуда.Когда тосол уходит это ясен . что где-то он уходит и не работает системма! остаётся найти утечку и вуаля, а у большинства всё . никуда он не уходит и всё .
Подскажите пожалуйста я купил новый автомобиль,и я заметил что датчик радиатора красный горит,после остановился открыл крышку радиатора,и проверил антифриза на ошуб антифриз не горячий в норме,а датчик горит красный,мне не понятно в чем проблема?,я подъехал автосервис и все объяснил,такую сетуацию,они мне ответили у вас новый автомобил не переживайте,обкатае те 1500 клм метров все в норме будет,что мне делать я очень переживаю подскажите пожалуйста.У меня на данный момент 500 километр всего пробега,движку уже конец или нет скажите пожалуйста что мне делать?,спасибо заранее
именно так, не обязательно.
Один термостат находится возле выпускного коллектора (он у меня и умер) а второй я так понимю "с торца" движка, там где датчик. Правильно?
И еще в работе двигатели нет никаких сбоев, совсем никаких, на холостых идеально ровно работает, антифриз не уходит, обороты набирает без провалов, свечи все с одинаковым оттенком.
смотря что куда идёт, если газы в антифриз, то не будет убывать и всё рОвно будет, если антифриз в блок - то будет видно по маслу и горловине, если антифриз в горшок - по свечам.
Как еще прокладку проверить? ато это не та деталь которую методом тыка можно заменить. да и вообще не хотелось бы туда лезть, у меня пробег всего 65 000.
посмотри, не пузырится ли в расширительном и не воняет ли оттуда выхлопом. Если всё ОК, то меняй второй термос и ездий.
PS возможно я и ошибаюсь и второй термос у тебя в порядке, но я бы поменял его от греха подальше, деталь копеечная, работа элементарная. это как раз та деталь, которую можно поменять методом тыка..
Помогите разобраться с термостатами QR20.
У меня их два: 21230-6N200 и 21200-6N210. В магазине мне сказали, что первый только в оригинале есть. Подскажите, есть ли аналоги?
_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40
_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало
_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40
.. на двигателях QR20 стоят 2 термостата. один гоняет жидкость между печкой и головкой .. а другой между радиатором и блоком .. ну + они соединены. это сдделано , чтобы салон быстрее прогревался .. на печку начинает гонять при температуре 72 градуса.. а по большому 80 с чем-то .. так вот . в случае залипания, закисания.. итд поломки этого термостата.. начинает перегреваться блок . чревато это тем, что блок начинает вести . и необходима шлифовка и подгонка . процесс не дешевый ! так вот .. на европейках это не единичный случай. необходимо эти термостаты поменять .
Основной термостат на двигателе MR20DE под патрубком насоса системы охлаждения, соединенным шлангом с нижним патрубком радиатора.
На двигателе QR25DE термостат расположен на боковой стенке блока цилиндров в задней его части со стороны радиатора системы охлаждения.
Дополнительный термостат на обоих двигателях установлен на задней стенке головки блока цилиндров.
Слив охлаждающей жидкости на Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на эстакаду или другое возвышение.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения, медленно поверните крышку радиатора против часовой стрелки.
4. Снимите крышку.
5. Открутите и снимите крышку расширительного бачка.
6. Спуститесь под автомобиль. Плоской отверткой вытяните пистоны и снимите защиту.
7. Подставьте емкость под кран сливного отверстия радиатора системы охлаждения.
8. Крестовой отверткой выверните сливной болт на радиаторе.
9. Дождитесь полного слива антифриза.
10. Замените резиновую прокладку на сливном болте и заверните болт обратно.
Замена термостата Ниссан Х-Трейл на двигателе MR20DE
1. Ключом на 10 мм выверните 2 болта крепления патрубка к насосу системы охлаждения.
2. Отведите патрубок в сторону.
Предупреждение:
При отсоединении патрубка, под которым находится термостат, из блока цилиндров может вытечь некоторое количество антифриза, поэтому рекомендуется подставить под это место пустую емкость или подложить ветошь.
3. Извлеките термостат из гнезда.
4. Проверьте термостат на работоспособность. Измерьте глубиномером штангенциркуля размер между корпусом термостата и плоскостью дополнительного клапана.
5. Погрузите снятый термостат в воду и нагрейте. При достижении температуры 95ºС термостат должен полностью раскрыться, при этом дополнительный клапан должен выдвинуться из корпуса не менее чем на 8 мм.
6. Если ход клапана окажется меньше или температура полного открытия термостата отличается от указанной, замените термостат Ниссан Х-Трейл на рабочий. Замените также и прокладку термостата на новую.
7. Установите термостат Ниссан Х-Трейл обратно на место так, чтобы дренажное отверстие находилось строго сверху. Допустимое максимальное отклонение от вертикали не более 20º.
8. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Замена термостата Ниссан Х-Трейл на двигателеQR25DE
1. Ключом на 10 мм выверните 4 винта крепления термоэкрана впускного коллектора.
2. Снимите термоэкран.
3. Ключом на 10 мм выверните 2 болта крепления патрубка термостата Ниссан Х-Трейл к блоку цилиндров.
4. Отведите патрубок в сторону.
Предупреждение:
При отсоединении патрубка, под которым находится термостат, из блока цилиндров может вытечь некоторое количество антифриза, поэтому рекомендуется подставить под это место пустую емкость.
5. Вытяните термостат.
6. Проверьте его работоспособность (см. выше).
7. Если ход клапана окажется меньше или температура полного открытия термостата отличается от указанной, замените термостат Ниссан Х-Трейл на рабчий.
8. Замените прокладку термостата на новую.
9. Установите термостат Ниссан Х-Трейл обратно на место так, чтобы дренажное отверстие находилось строго сверху. Допустимое максимальное отклонение от вертикали не более 20º.
10. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Доливка охлаждающей жидкости на Ниссан Х-Трейл
1. Заполните систему охлаждения двигателя, медленно заливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня пароотводной трубки.
Примечание:
Чтобы не образовались воздушные пробки, заливать антифриз в радиатор следует очень медленно (скорость залива не должна превышать 2 литра в минуту).
2. Плотно закройте крышку горловины радиатора.
Примечание:
При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
Примечание:
Не наливайте жидкость в бачок выше отметки МАХ, так как при работе двигателя ее объем увеличиться.
4. Плотно заверните крышку бачка. Если антифриз пролился на провода, окрашенные или пластмассовые детали кузова, сразу же протрите их чистой ветошью.
5. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (электровениляторы должны включиться не менее 2-х раз) и остановите. Когда двигатель остынет, проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. При необходимости, доведите его до нормы.
Читайте также: