Ниссан альмера классик жрет бензин
Причины утечки
Горючее, независимо от вида системы питания ДВС, после бензинового насоса должно доходить до карбюратора и камеры сгорания. Последняя представляет собою участок промеж ГБЦ (головка блока цилиндров) и поршневой головкой, где осуществляется сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути в камеру сгорания проходит каналы впуска, их шейки всегда смазаны автомаслом. Здесь и случаются утечки. Причина заключается в том, что клапана оснащены колпаками из резины. Они предназначены для отражения автомасла. Если же из-за сильного изнашивания колпаков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлопы авто станут вонять дымом от мотоциклов. Шанс того, что автомасло попадет в камеру сгорания, довольно невысок. Обычно масло пахнет бензином по иным причинам. Если заводить машину в зимних условиях, бензин 1-ые пару минут будет сгорать неэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из трубы выхлопа течет конденсат. Это совершенно нормально.
Если бензин попадает в масло, тогда двигатель до устранения поломки не следует эксплуатировать. Особенно опасно это явление тогда, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере накопилось большое количество бензина, давление в системе смазки упало, на приборной панели загорелась лампочка аварийного давления масла.
В такой ситуации нужно немедленно устранить основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или инжекторного впрыска. Также обязательной процедурой будет и замена масла, с которой лучше не затягивать.
Напоследок добавим, что в некоторых случаях причиной неэффективного сгорания смеси в цилиндрах может отказаться само топливо. Дело в том, что бензин часто бывает очень низкого качества.
Горючее, которое смешано со сторонними добавками, хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попадать в картер мотора. В некоторых случаях бывает достаточно заменить масло и начать заправляться на другой АЗС.
Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется периодически на небольшой промежуток времени крутить мотор до высоких оборотов, совершая поездки по трассе. Такая езда приводит к более высокому нагреву масла, что помогает снизить содержание скопившегося конденсата и попавшего в смазку топлива.
Альмера - расход бензина
мой альмера 1,4 жрёт 11+ литров. заправляю нормальный 95-й. кондюком не пользуюсь, не ганяю. продавец обещал расход 7,5 по городу. ..это нормально?
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома. "
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
В общем ситуация такая: ездил я ездил и заметил, что бензин начал уходить на глазах. Когда только купил машину за одно деление стрелки бензобака я проезжал где-то 120км, вот сейчас я опять решил проверить и получилось 75(!).( где-то первые 20км ездил с включённым кондиционером)
Решим езды у меня очень медленный, выше 1,7т оборотов движок почти не кручу.
В общем сталкивался ли кто с таким? Сейчас планирую замерить расход через компьютер, приблудной которая крепится в диагностический разъём.
Nissan Almera Classic 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 107 h. p., Front drive, Automatic — dealership service
Comments 19
на автомате она жрёт, по городу литров 11-12, с кондером может и 14 жрать, смотря как ехать. Если без кондея, в спокойном режиме 11-12
У тебя автомат? Надо спрашивать тогда у тех, кто тоже на автомате ездит.
Как скидывает обороты, если ты скорость набираешь или едешь с постоянной скоростью?
Ну, например со светофора стартанул, на 1,7т оборотов машина включила вторую, обороты у пали, далее машина включает 3 и в районе 60км/ч машина держит около 2т оборотов
Зря ты на таких оборотах ездишь. Круть надо его. А то от твоей езды только хуже становиться будет.
Каким образом его можно крутить выше 2,2т оборотов, если он дальше передачу скидывает?
коробка адаптивная. Педаль в пол лупани пару раз и будет переключать на более высоких
Каким образом его можно крутить выше 2,2т оборотов, если он дальше передачу скидывает?
в норме переключать она должна на 2.5т, при обычной езде
Автор сделай следующее.
1. Проверь супорты на закисание.
2. Проверь бензошланг внизу, там где уселок тормозной, бывает бенз течет …
3. Почисти дроссель.
4. Почисти магическую хреноту газораспределения чето-там, поможет вряд-ли, но просто сделай. Она слева на двигателе, с зелененькой жопкой.
А раз гоняешь не выше 1.7 ( блин ты че, двигатель у нас высокооборотистый) у тебя как и у меня 100% вкладыши валов двигателя перегретые и надо менять!
Я на машине отъездил меньше 2тысяч и как его крутить, если он на 2,2к оборотов скидывает передачу?
А по поводу супортов, как они влияют? Просто у меня с ними по зиме проблемы были
да так, что там гавна на стенках много, и поршень просто от диска НЕ ОТХОДИТ и жмет его постоянно,
отсюда легкое торможение и потеря мощности для компенсации
"Вопреки расхожему мнению, на малых оборотах у двигателя резко увеличивается аппетит в связи с необходимостью дополнительного обогащения смеси, и это легко проверить по показаниям датчика мгновенного расхода горючего".
Заправься до полного бака (до отсечки пистолета) и езжай по делам. Замерь пробег, можно обнулить А или В показатели, накатай 100 км и езжай снова на заправку до полного бака, так же до отсечки пистолета. Узнаешь расход на практике.
Смысла особого нет ибо мне же не цифры нужны, а решение проблемы, а она точно есть так как расход почти в 2 раза вырос
Ну ты же планировал замерить расход "приблудной, которая крепится в диагностический разъём". Значит цифры тебя тоже интересовали, я предложил тебе свой вариант, как на практике это сделать.
Что мешает сделать точный замер и уже отталкиваться от конкретных цифр?
Крути до 3К об., и расход уменьшится. А то загубишь двигатель малыми оборотами.
Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ
- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 1.6, 107 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,12,1 разгон до 100 км/час (в секундах), 9,2/5,3 расход
- 1,6, 107 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,13,9 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,4/6 расход
Nissan Almera реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
Читайте еще: Nissan Maxima 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 расход топлива на 100 км. Поколения: A32, A33, A34
Итак, все в тех же целях профилактии и возвращения былой мощи машины, решил я помыть датчик кислорода или иначе - лямда-зонд. Говорят, убить этот датчик можно на "раз-два". Достаточно паршивого бензина и данные он будет выдавать уже не верные. Как следствие повышенный расход топлива и потеря мощности.
Потеря мощности у меня наблюдается (несущественная), а также расход бензина медленно, но верно идет вверх (альмера классик с мкпп из салона кушала 8,5 л/100км по-городу, затем за три года расход плавно возрос до 10,5-11 л/100км.)
Причина повышения расхода, конечно, не только в самой машине, но и в более агрессивном моем стиле вождения, но все же.
Находится лямда-зонд в относительной доступности, на выпускном коллекторе.
Согласно руководству по-эксплуатации альмера классик, чтобы вытащить лямда зонд, достаточно простого ключа на 22, но в реальности, обычным ключем лямду не достать. Ключ просто физически туда не влезет.
Поэтому пришлось приобрести специальный ключ для датчика кислорода (лямда-зонда).
Таким ключом, лямда откручивается совершенно легко и просто за пару минут. Выкручивал я на холодный двигатель, предварительно лямду с места не сдергивал.
Вот так выглядит лямда-зонд альмера классик после пробега 88.500 км.
Взял ортофосфорную кислоту.
Купил я ее в Чип и Дип. Цена вопроса - 80 рублей.
Опустил лямда-зонд в кислоту на 10-15 минут.
Промыл под проточной водой и высушил.
Визуально, зонд не слишком отличается до и после промывки. Т.е. визуально как бы ничего и не изменилось.
Плюс ко всему, я забыл фотик и пришлось фоткать на мобилку.
Наверно, можно было и дольше в кислоте подержать, но говорят, если долго держать в кислоте, можно убить лямду.
Поэтому я дольше 15 минут побоялся.
Не исключаю вариант, что я процедуру повторю с более длительным держанием в кислоте.
Ну и самое главное - то, для чего все затевалось
После чистки лямда-зонда возрасла динамика автомобиля! Реально стала разгонятся получше, особенно на третьей-четвертой передаче. Соответственно, ездить стало гораздо комфортнее вплане перестроения и обгонов. Промыка лямда зонда была не зря
Находится он на выхлопной трубе, в районе кулисы кпп, под днищем автомобиля:
Чтобы удостовериться, что вторая лямда есть в машине, можно под нее даже и не лазить.
Ее отлично видно из-под капота.
Смотрим вот сюда, вдаль за двигателем внизу:
Я пока второй лямда-зонд не промывал. Тяжеловато до него добраться. Ямы у меня нет, а домкратом не слишком-то машину и поднимешь, чтобы снять второй лямда-зонд.
Читайте также: