Ниссан альмера классик температура включения вентилятора
При запуске двигателя включаются оба вентилятора на радиаторе и не выключаются . SOS !! ПОМОГИТЕ , КТО ЧЕМ МОЖЕТ .
У меня ниссан санни !.6 16 клапанный в морозы ниже -20 через щуп выкидывет масло, но потом на самом нижнем уровне останавливается и всё. Как вы на это смотрите?
У меня ниссан санни !.6 16 клапанный в морозы ниже -20 через щуп выкидывет масло, но потом на самом нижнем уровне останавливается и всё. Как вы на это смотрите?
У меня ниссан санни !.6 16 клапанный в морозы ниже -20 через щуп выкидывет масло, но потом на самом нижнем уровне останавливается и всё. Как вы на это смотрите?
Ты тему создай в новом окне. Тут о другом спрашивают.
У меня ниссан санни !.6 16 клапанный в морозы ниже -20 через щуп выкидывет масло, но потом на самом нижнем уровне останавливается и всё. Как вы на это смотрите?
Ты тему создай в новом окне. Тут о другом спрашивают.
У меня ниссан санни !.6 16 клапанный в морозы ниже -20 через щуп выкидывет масло, но потом на самом нижнем уровне останавливается и всё. Как вы на это смотрите?Ты тему создай в новом окне. Тут о другом спрашивают.
Алена,может быть что неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости в системе,поэтому эбу может запускать принудительное охлаждение системы,так как датчик дает на него в таком случае не корректные данные,хотя не ломайте голову езжайте к диагносту,вашу машинку подключат к прибору и послушают,удалят ошибки,а так вы будете эту проблему пол-года решать таким образом,желаю удачи на дорогах и в жизни.
Неисправен температурный датчик (штекер, провод. ). Комп, не получая данных о температуре, включает вентиляторы охлаждения в аварийном режиме.
Доброго дня!
Если еще не нашли, то датчик стоит в передней части головки блока цилиндров со стороны 1 и 2 цилиндров.
Удачи.
Доброго дня, Алена!
У меня такаяже беда. Включаются вентиляторы после запуска двигателя (холодного)-причем началась после того, как побуксовал немного (вентиляторы включились и теперь не выключаются). Советовали почистить реле. типа окислилось-залипло. -вроде почистил - результат тот же. включал-выключал кондиционер и тоже без успеха. сейчас задумал заменить температурный датчик - может поможет.
А как у Вас? Проблема решилась или еще в процессе?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Nissan Almera , вентилятор охлаждения Nissan Almera , радиатор охлаждения Nissan Almera
2. Система охлаждения
Снятие и установка элементов
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора
1. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе.
2. Запустить двигатель.
Внимание:
Не допускать перегрева.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
6. При работающем кондиционере выдержать несколько минут двигатель в режиме холостого хода.
Внимание:
Не допускать перегрева.
7. Убедиться в том, что вентилятор радиатора работает в режиме низких оборотов.
8. Перевести замок зажигания в положение OFF.
9. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
10. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
12. Снова запустить двигатель и убедиться в том, что вентилятор радиатора работает на высоких оборотах, а затем переходит в режим низких оборотов.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме низких оборотов
1. Отсоединить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
2. Запустить двигатель в режиме холостого хода.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме высоких оборотов
1. Выключить зажигание.
2. Подключить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
3. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
4. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
Проверка системы охлаждения на наличие утечки жидкости
Воспользовавшись тестером (EG 17650301), создать давление в системе. Давление должно составлять 157 кПа.
Внимание:
- Создание чрезмерного давления может привести к повреждению радиатора.
- Не должно отмечаться падения давления. Если давление остается постоянным, перейти к проверке давления перепускного клапана крышки радиатора.
Если давление будет падать, осмотреть на наличие утечки и при необходимости заменить следующие элементы:
- Шланги;
- Радиатор;
- Насос системы охлаждения.
Проверка давления перепускного клапана крышки радиатора
Для проверки подсоединить тестер к крышке радиатора и создать давление. Давление срабатывания перепускного клапана должно составлять 59 – 98 кПа. Если данная величина не соответствует норме, заменить крышку радиатора. При соответствии давления норме перейти к проверке работоспособности термостата.
Проверка работоспособности термостата
1. Снять термостат.
2. При нормальной комнатной температуре клапан термостата должен иметь тугую посадку.
3. Определить температуру открытия термостата и высоту подъема клапана. Температура открытия должна составлять 82°С; при температуре 95°С клапан должен подниматься не менее чем на 8 мм.
4. Убедиться в том, что при остывании открытого термостата на 5°С происходит закрытие его клапана.
5. При невыполнении приведенных требований заменить термостат. При положительном результате проверки перейти к проверке работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Проверить сопротивление между контактами датчика 1 и 2, как показано на рисунке.
Температура входящего воздуха, °С | Напряжение на участке цепи между контактом 72 блока системы управления и точкой заземления на массу | Сопротивление |
20 | 3.5 | 2.1 – 2.9 |
50 | 2.2 | 0.68 – 1.00 |
90 | 0.9 | 0.236 – 0.260 |
2. Если результаты проверки не соответствуют приведенным требованиям, заменить датчик.
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Параметры ЭБУ изменить можно, но надо ли? Можно обмануть способом описанным выше - куда проще.
Только вот. нормально функционирующая система не требует таких вмешательств. Лучше устранить причину, чем влиять на последствия.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Попробуй схему: вентилятор, датчик температуры на радиаторе, АКБ. Будет вкл. При срабатывании датчика радиатора.
Ну пока не разберешся с ошибками конечно.
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
serg1476, Могу ошибаться, но думаю может не прокатить. Датчик двет показания температуры мозгам, а мозги думают включать вентилятор или нет. Эт на жигулях датчик работает как кнопка для вентилятора.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
serg1476, Это проверяется просто: снимается разъем с датчика на заведенном двигателе и если сразу сработали вентиляторы значит что мозги видят обрыв и принудительно охлаждают двигатель.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Не вижу кокаго года твоя Но
Какую цель ты преследуешь Сигналы дублируются +зимой будешь опять назад переделывать
Поэтому лучше удалить причину -чем изобретать что то неизвестное
всем привет! интересует вопрос
можно ли изменить температуру включения вентилятора радиатора almera tino в эбу?! поддается ли? как сложно?
Легко.
-Выясняем с помощью "контрольки",что подается на вентилятор для включения-"+" али "-"
-Ставим в салоне тумблер(выключатель и т.д.)и протягиваем провода от него в моторный отсек,с соответствующим подключением к вентилятору(м)
-Теперь мы можем включать вентилятор(ы)када вздумаецца-нафига нам соблюдение темп.режима,мы сами им управлять будем!
-Покупаем запасные вентиляторы,так-как они,блин!не рассчитаны на работу в режиме "када вздумаецца"
-Наслаждаемся проделанной работой
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Оккупант, Вопрос то не об этом, да и колхоз по жигулевски получится. К тому-же отключить венилятор от мозгов необходимо при данных манипуляциях.
Тогда уж врезать жигулевский датчик ТОЖ и запитывать на него вентилятор.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Где находится
Чтобы произвести проверку ДТОЖ, нужно знать, где находится датчик. В Ниссан Альмера его устанавливают на впускном патрубке цилиндрического блока. На нем находится резьба для крепления в соответствующий разъем. Главное условие в этом случае — обеспечить надежный контакт его измерительного элемента и ОЖ.
Всю информацию о месторасположении датчика температуры можете прочитать в инструкции по эксплуатации автомобиля Ниссан Альмера.
Признаки поломки
О необходимости проведения проверки ДТОЖ свидетельствуют несколько признаков. Но нужно сказать, что нижеперечисленные случаи иногда являются признаками иных неисправностей в моторе авто, потому для более точных результатов нужно произвести полную диагностику:
Поскольку у датчика довольно простая конструкция и, как правило, цельная, то при поломке его просто меняют на новый. Это относится ко всем автомобилям Ниссан Альмера.
Читайте также: