Не запускается мазда 6 gh
Здравствуйте! Проблема такая. Без видимых причин двигатель заглох при движении. Снял клемму с АКБ, подождал минуту, поставил на место, машина завелась как ни в чём не бывало.
Чек не горит. Проехал около 15 км, тоже самое, но уже не заводится. Друг посоветовал поменять бензонасос. Поменял, купил б/у. Долго крутил стартер, завелась чек не горит. Доехал до дома без проблем.
Утром завелась с пол оборота, прогрелась, проехал 50 метров заглохла, при этом ни каких дёрганий не было. Снял клемму с АКБ и поставил на место, завелась, чек не горит. Проехал около 2 км, стал парковаться, опять заглохла, снятие клеммы с АКБ уже не помогло.
Позвонил знакомому, приехал с компом, ошибок не нашёл. Купил новый датчик ДПКВ, поставил. Стартер крутит как положено, двигатель признаки жизни не подаёт.
Вывернул свечи, они залиты. Просушил на газу, искра есть. Поставил их на место, крутанул стартер, ДВС схватил буквально на секунду и тишина. Снял шланг с рампы, бензин качает. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать, потому как свои идеи закончились? Заранее спасибо.
не заводится мазда 6 — MAZDA 6 . GG, GY (2002-2008), GH (2007-2012) , GJ (2012-н.в.)
не заводится мазда 6 Поехал в город сегодня остановился у магазина при этом у меня играла музыка друг музыка выключилась и погас бортовой компьютер после компьютер включился заново но уже стал вести себя странно когда заводиш мотор то он не завадится даже звука нет происходит только это стрелка спидометра встаёт на 220 км и обороты на 8000 тысяч.Также если включаю дневные фары то они начинают мигать не знаю чего делать кто та может знает в чом причина ?
пунктуацию хотя бы расставьте пжлста
Всё красиво, когда у папы ксива.
пунктуацию хотя бы расставьте пжлста
Всё красиво, когда у папы ксива.
Блин мне здесь не до запятых
grom777, Клемму с аккумулятора не пробовал скидывать?
Блин мне здесь не до запятых
Ну а без них тяжело читается, все-таки ты спрашиваешь, а народ может не правильно понять написанное. Так что расставь.
ну я думаю это штатный иммобилайзер! стартер крутит, когда пытаешься завести? (гаснет на торпеде значок замка иммобилайзера)? правда незнаю почему у тебя такая светомузыка, могу предположить что аккумулятор! а может и мозги глюканули, мне ещё говорили (когда на ауди 80 ездил), что если мозгам копец, то машина не заведётся!
grom777, клеммы затянуты на аккумуляторе?
была у меня такая же проблемма на 307-ом пыже,оказалось начал замыкать аккум,поменял и все пропало,сделали диагностику старого,после 5-ти лет эксп прибор выдал 18% живых процентов попробуй поставить АКБ с рабочей машины,и проверь,удачи
1. Было точно так же на Mazda 3 2007 года 2. Было точно так же на Mazda 6 2006 года Везде проблема одна: АКБ. Зарядить или поменять
Солнце, пляж, кайтсерфинг.
1. Было точно так же на Mazda 3 2007 года2. Было точно так же на Mazda 6 2006 года
Везде проблема одна: АКБ. Зарядить или поменять
Ууррааааааа спасибо пользователю rider с сайтаа акамулятор полетел час назад ели завели друг на опеле приехал подсоединили свай провода от камулятора к моему ели завели мая машина почти его вес акамулятор разрядила ну кое как завелся.А теперь вопрос как мог мои акамулятор сесть за 5 менут потомушта 5 минут назад заводилас с полу оборота а стоила мне послушать музыку 5 минут и всё полный ноль даже звука не было при заводки
АКБ полностью не разрядился, просто у многих современных авто для правильного функционирования электронных средств требуется определенное напряжение в сети. Если оно ниже то авто не заводится. Если бы был полный разряд АКБ, то никакие лампочки и магнитола бы не работала.
Солнце, пляж, кайтсерфинг.
Не заводится , помогите — MAZDA 6 . GG, GY (2002-2008), GH (2007-2012) , GJ (2012-н.в.)
Когда не заводится , крутит ли стартер , поведение лампы штатного иммобилайзера , есть ли охранки , пробег авто ?
Да вот я после замены насоса ездил целый день и вечером поставил и на утро не заводится , пробег 90 тысяч дело не в охране дело в другом не могу найти причину
если стоит сигналка нештатная, то нужно искать реле блокировки (как раз на цепь питания насоса ставится обычно). часто его просто на сопли прикручивают в разрыв цепи, а сопли имеют свойство терять контакт со временем. да и само реле может начать плохо коммутировать, особенно после длительной стоянки.
p.s. насос после включения зажигания работает не постоянно, включается на 5 сек, после этого выключается до запуска двигателя.
Вобщем понял что нужно искать реле , но какое реле нужно найти ? Топливные ч проверял работает на другой машине .
но какое реле нужно найти ?
дополнительное реле, которое при установке сигнализации под обшивкой где то воткнули, на разрыв цепи питания бензонасоса.
Спасибо буду искать как что напишу
Вобщем проблема не найдена , но найдена причина ее не завода , загнал к себе в помещения она постояла минут 20 и сразу завелась , вопрос у кого было что в минус не заводится а в тепле заводится ?
Нашел я проблему которую искал , машина завелась и теперь вот мой отчет , нету не каких ошибок , теперь только остается проблема с топливной рейкой , ее поеду чистить
Обрыв, не заводится. Сразу после капиталки! — бортжурнал Mazda 6 Ремонт своими силами. 2006 года на DRIVE2
Очень интересная ситуация… сделал капиталку лайт , вроде все хорошо перепроверял, заводить — 0! бензина было мало, долил — 0. поднял форсунки — не пшикают… в каком-то роде испытал облегчение) Теперь осталось пару причин: Иммобилайзер, насос, датчик коленвала, который менял. начал с простого — отсоеденил шланг от рампы — давление есть — насос работает. Тут вспомнил, после замены ДК, который на момент замены уже работал как положено, ещё пру раз отказывалась заводится, ну и чтото сразу потянуло подкинуть старый дк. — толку 0. На этом не остановился, решил проверить проводку от ДК хотябы до щитка предохранителей, ну и попал в точку! один провод оборван, видать давно меня эта сопля уже мучила. соплю ликвидировал — запускаю — с пол тычка — фух)
1-ДК3-пред.щиток
от 2 до 3 был обрыв
Так что у кого вылез ДК, проверьте проводку перед заменой! Не торопитесь менять весь пучек, стоит он 15к, достаточно качественно отремонтировать.Прошло 2 месяца. Всё отл!Прошло больше года, о проблеме забыл, ни разу намека даже небыло.
Удачи на дорогах!
Первый нежданчик от мазды. Слабый аккумулятор, не заводится. — бортжурнал Mazda 6 "Жгучая брюнетка" 2007 года на DRIVE2
Не прошла и неделя и настала моя первая поломка, точнее даже не поломка а каприз машины которого я никак не ожидал) буду знать что оно так)Ездил ездил по городу, остановился возле магазина. На улице +2, моросит дождик, заглушил двигатель но свет походу не выключил, постоял минут 10 так слушая музыку, не больше, и все))))) машина не заводится…Самое интересное, стартер крутится довольно резво, даже двигатель хватает но делает пару чихов и глохнет, все думаю попал. Достаю ELM разъем, с умным видом подключаю и вижу что ошибок та нету))))Первая мысль закончился бенз, но я ведь только пол бака залил…В голове начала потихоньку закрадываться мысль что лег бензонасос, думаю пц… Лезу под капот в щиток предохранителей, ищу от бензонасоса, целый…Открываю через телефон форум и начинаю читать что может быть, волосы потихоньку на голове начинают вставать дыбом от возможных вариантов (не забываем что машина стоит больше полумиллиона рублей и не прошло еще даже недели с покупки).Звоню предыдущему хозяину, думаю может секретка стоит какая-нибудь, парень клянется что нет ничего и у него не было таких проблем ни разу…На форуме вычитал что возможна проблема с АКБ. Достаю еще раз ELM и вижу что аккумулятор показывает всего 10,2 вольта. Вызываю друга чтоб приехал прикурил. С прикурки завелась с пол оборота, правда панель горела всеми датчиками как елка, но после того как проехал 50 метров все потухло)
Оказывается что стоять на ближнем на мазде с незаведенным двигателем категорически нельзя даже пять минут и аккум садится… а хитроумные японцы прошили мозги так, что если слабый аккумулатор то машина не заведется просто, прекращается подача топлива.
Позвонил знакомой на мазде, говорит как-то раз так попала на переезде забыв выключить свет… как так…
При повороте ключа в 1-е положение, тускнеют все лампочки на приборке, дрожат, а потом скачут все стрелки. При повороте ключа на старт, треск реле, скачки стрелок, тухнут все лампочки, стартер молчит. Даже при включенном зажигании, при нажатии на тормоз, гаснут лампочки, стеклоподъемники тоже не работают. Что это может быть?
Здравствуйте! Проблема такая. Без видимых причин двигатель заглох при движении. Завести никак не удается, не схватывает, заменил ДПКВ на новый, OBDII показывает обороты 190 при поп.
Доброго всем. Мазда 6, дизель(MAZDA 6 (GG), 2.0 DI, VIN: JMZGG12R231149249 Год выпуска: 2002, двигатель 1998 см, 136 PS, код двигателя: RF5C. Симптомы такие- включаю замок зажига.
Исправно работающий автомобиль(АКБ новый) простоял неделю. Включаю зажигание, срабатывает индикатор скольжения автомобиля(загорается и не гаснет) и не работает запуск двигателя, пр.
Не горит свет в дверях, во всех четырёх. Почему не горит, может в лампочках дело, сложно ли их поменять и нужно ли снимать картер для замены или ремонта? .
Подскажите пожалуйста машина глохнет и не заводится. Может ли быть датчик коленвала? На СТО утверждают что это цепь ГРМ.
Всё будет хорошо!
Всё остальное, треск стартера, скачки стрелок и т.п. это реакция на упадок напряжения, решите вопрос с аккумулятором — этого всего не будет.
Утром завелась нормально, выгнал из гаража, пока закрывал ворота, заглохла. Т.е. работала минуты 2-3.
Стартер крутит уверенно. Датчик топлива показывает 1/4 бака
Известные мне способы "пинания по колесам" проверил:
- предохранители, в том числе oil pump, в норме
- АКБ перекидывал - без разницы.
Интуитивно - проблема в подаче топлива.
Интуитивно - проблема в подаче топлива. А свечи смотрел?
По идее, либо сильно заливает, свечи мокрые,
или "проблема в подаче топлива" - свечи совсем без следов бензина (сухие)?
Сигналка может разрывать различные цепи б/н, датчика положения коленвала и может еще чего-нить.
А при ключе на зажигании сам б/н жужжит?
Может и бензонасосу кирдык :0( Подожди минут 15. 20, если заведется как нивчомнибывало, хороший шанс б/н посмотреть.
Шум при работе есть? Он под задней сидухой. Очень хорошо его слыщно когда умирает.
название сигналки озвучьте это с целью предположить возможность иной блокировки,нежели бензососуна.
По бензонасосу - смотрите реле включения насоса. Могли как силовую линию на насос куснуть и в разрыв воткнуть реле,так и заблокировать реле включения насоса. Тут так - насос,силовая линия - провод зеленый с красным.Эта линия идет от реле на насос.Само реле - от предохранителя fuel pump приходит белый с зеленой полосой,на насос вышеупоминавшийся зеленый с красным.Катушка реле - белый с синим(плюс от главного реле) и минус управления - желтый с черным от ECU.
фортресс - как-то так, ключей под рукой нет в любом случае это выходит за рамки моих познаний. Поволоку на эвакуаторе
Ключей каких нет? От авто? А чтобы с этой цепью разбираться,гаечные ключи не нужны.Практически все руками делается(в том чиле и при угоне,ну эт к слову).
фортресс штука надежная.Дело в Мск происходит? Погоди волочь,забеги в защиту от угона и покличь Гарика из Апексов. Можешь на меня сослаться. Может еще чего дельного подсоветует.Я всяко не знаю кто лучше фортресс знает и с ними работает постоянно.
и до кучки. Он сам,скорее всего скажет об этом,но я всяко повторюсь. Систему неплохо бы просмотреть на предмет установки полностью.Если косяк уже вылез,и косяк сигналки(а это оченна рано при качественной установке) - может и дальше чтонть выползти. Вобщем,смотреть все надо. Повезло что заблокировалось(опять же,если сигналка) у гаража,а не на скорости при обгоне напряжном.
хорошо, попробую ключей - имел в виду - брелка под рукой нет, машине 5 лет - я ж уже не помню, что на нее ставили :)
у мну ник Бландинка? :) сигналка глушит обычно на 10-15-й секунде после запуска. А тут она работал 2-3 минуты точно.
это было бы очевидно сейчас просто не схватывает. Стартер крутит в холостую. Я поэтому про сигналку не в первую очередь думал.
Ну,тут вот какое дело. Обычно,если причина отказа лежит в области контроля мозга дрыгателя,то получаем джекичан,если опять же не физически умерший бензососун. Вот еще одна причина,по которой я ненавижу блокировать эту цепь. В случае траблов получаются обычные качели - при звонке дилеру дилер отправляет к установщику сигналки,установщик сигналки может не соглашаться и отправлять к дилеру на замену насоса(примером - качественное реле,которое гарантированно и с запасом держит ток этой цепи,установлено все выше жижи в ногах и все соединения пропаяны\обжаты и надежно изолированы).Вобщем,тупая блокировка получается,невозможно дистанционно диагностировать причину с целью необходимости выезда. При этом при реальном угоне живет такая блокировка не дольше замков дверей даже при атаке пионеров.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Алексей Симанков
попробуй ключом нажать кнопку старта. А так видимо с сигналкой что-то. Метка есть с сигнализацией? Батарейка в норме?
Слава Косинов
Слава Косинов
Алексей Симанков ответил Славе
Слава Косинов ответил Алексею
Алексей Симанков ответил Славе
Алексей, была такая фигня, закрыл авто старлайном и ещё оказывается родным брелком
Потом открыл или тем или тем, после чего заводишь авто и она глохнет, в итоге старлайн защитник блин ))) пока его не отключил в старлайне, не было порядка! Даже официалы не знали что может быть, бляяяяя официалы такие официалы ))))
Слава Косинов
Слава Косинов
Машина не видит положения селектора в P. У них глюк такой, если на гарантии, то ОДИН должны поменять селектор. Либо к хорошему электрику.
Слава Косинов
Alex, перевожу селектор в положение N или D, машина пишет, чтобы перевёл в P.
Получается что дело не в селекторе.
У меня такое было , когда я при наличии дополнительной сигналки закрыл ещё и на штатную и когда открыл машину то только с дополнительной
Сигналка скорее всего делает мозг,у меня тоже так было,когда батарейка села в метке,машину открывает а с охраны не снимает
Никола Кампостин
Магнитола выключалась сама? Проблем не было? Руль блокировался? Значок красный авто с ключом горит-ел?
Слава Косинов
Никола Кампостин ответил Славе
Слава Косинов
Тоже верно. А лучше иммобилайзер ставить что бы 2 ключ не оставлять в машине. У меня просто была такая же проблема я разобрал ключ и прижал батарею и все гуд.
Слава Косинов ответил Рабадану
Рабадан, разбирал ключ. Собирал. Толку ноль. Клюс открывает и закрывает авто, проблем нет.
Накидывали провода с другого авто, все равно не заводится.
Думаю сигналка глюк словила.
Слава Косинов
Артем, с ключа авто открывается и закрывается. Ключ работает.
Жму заводить, что-то щёлкает и дальше никакой реакции
У меня была такая фигня,после того как,я заглушил двигатель на драйве,после поставил на паркинг и ушёл,утром запускать вот такая фигня,ключник скинул на 5 минут,потопом все заработало)
Артур, привет))что за ключник?)у меня такая же беда
Либо заводил с двух ключей или второй в пашини валялся имбилайзер переепся гани к восьму марту там пачинит
Сегодня подобная фигня, с автозапуска запустил из дома, сел ехать заглохла, жму на кнопку, авто пытается завестись но безрезультатно (на старой машине, когда было нечто подобное нужно было газку поддать и заводилась) вообщем в итоге завёлся поехать, аккум проверил все в порядке сказали, на панелей ничего не загорелось, что может быть, может кто подскажет, где искать причину?
Ни один водитель не застрахован от ситуации, когда Мазда 6 не заводится. При проблемах с пуском ДВС, следует установить и устранить неисправность. Рассмотрим основные причины, которые препятствуют запуску силовой установки Mazda 6.
Начнем с банального – АКБ
В первую очередь искать причины, по которым Мазда 6 не заводится, рекомендуется в электротехнической части. Потребуется проверить:
- Уровень заряда аккумуляторной батареи – мощности разряженной АКБ Mazda 6 не всегда хватает на прокрутку стартера. При ДВС не запуститься, особенно на холодную после длительного простоя.
- Целостность предохранителей – перегорание плавких вставок в силовом блоке подкапотного пространства обрывает цепь питания системы зажигания, электронного блока управления двигателя внутреннего сгорания и так далее.
- Контактную часть проводников – слабые, оплавившиеся или окисленные контакты приводят к отказу в запуске мотора Мазда 6. Также стоит проверить проводку на обрыв. При фиксации неисправности с электропроводкой, следует устранить проблему, как можно быстрее. Иначе это негативно отразиться на общем ресурсе Mazda 6.
Мазда 6 не заводится – бензин не поступает
Следующим шагом по выявлению причины, по которой Мазда 6 не заводится, станет проверка работы топливной системы. При этом стартер крутит, но мотор не пускается. Проблема отмечается в нарушении пропорций подаваемого воздуха и бензина. Этому способствуют нижеперечисленные факторы:
- низкий уровень топлива в бензобаке – это приводит к нахождению насоса подачи топлива выше уровня бензина, в результате недостаток давления. Также указанная проблема наблюдается при отрицательных температурах, когда в баке дополнительно скапливается конденсат;
- неисправность насоса подачи топлива – отсутствие питания на насосе или его перегорание;
- обрыв в контуре топливоподачи – при наблюдении ситуации, когда ДВС Mazda 6 не заводится, а в салонном пространстве чувствуется запах бензина, следует отключить зажигание. Затем скидывается минусовой контакт с клеммы АКБ. Повторную попытку запуска силового агрегата проводить только после устранения обрыва в контуре подачи топлива.
Не запускается из-за свечей
Если двигатель Мазда 6 не заводится после нескольких попыток, то причина может быть обусловлена заливанием свечей. Рассмотрим, как завести мотор Mazda 6 в указанной ситуации. Существует два варианта:
- Выкрутить свечи зажигания, и высушить электрод.;
- Установить резервный комплект элементов образующих искру.
Если перечисленные действия не способствуют запуску мотора Мазда 6, то следует выполнить смену бензина. Возможно было заправлено топливо низкого качества.
Рекомендуется использовать только оригинальные свечи. Также требуется использовать бензин с соответствующим октановым числом. Иначе будут заливаться не только свечи, но и детонировать силовой агрегат.
Mazda 6 не заводится – причина в ключе
Часто Мазда 6 с системой без ключевого запуска не заводится из-за отсутствия брелока дистанционного доступа в зоне приема радиосигнала. Считывание информации охранной системой осуществляется при нахождении брелока в салонном пространстве или рядом с автомобилем.
Также отказ в запуске ДВС Mazda 6, наблюдается из-за севшей батарейки в брелоке. Чтобы завести автомобиль в такой ситуации, следует действовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации Мазда 6 или обратиться в дилерский центр для проверки исправности дистанционного ключа управления.
Сигнализация блокирует запуск
Несмотря на выполнение полезной функции, охранная сигнализация Мазда 6 нередко блокирует пуск двигателя. Причинами, почему Mazda 6 не заводится, становятся ошибки в монтаже сигнализации, а также выход из строя отдельных элементов. Разделяют два вида неисправностей сигнализации:
- программные – сбои в работе электронного блока управления;
- механические – разрушение, оплавление и залипание контактной части или перегорание реле.
Что делать и как завести Мазда 6 при неисправной сигнализации? Начинать рекомендуется с проверки релейной части. Затем поэтапно снимаются и просматриваются остальные узловые части, вплоть до полного демонтажа сигнализации.
Реальный случай с Мазда 6 GH
Рассмотрим одну из ситуаций, когда Мазда 6 GH 2.5 с кнопкой старт/стоп не заводится. При первой попытке зажигание включается, а затем все блокируется. Причина неисправности провоцируется следующими факторами:
- Из-за разряженного аккумулятора шток защёлки рулевого колеса не выдвигается электромотором. Об этом сигнализирует значок в форме красного ключа на приборной панели.
- Иммобилайзер воспринимает отсутствие блокировки руля, как попытку угона. Что активирует функцию по предотвращению угона. Она предусматривает пять попыток запуска ДВС Mazda 6, которые можно использовать в течение пятидесяти четырех часов.
- Затем автомобиль переходит в аварийный режим.
(Ссылка на источник фото)
При наличии качественного диагностического сканера проблему можно устранить самому. Иначе потребуется обратиться за помощью к специалистам.
Порядок операций при самостоятельном устранении проблемы:
- Выполняется смена АКБ.
- Демонтируется декоративный кожух руля – отщелкивается накладка из резины, верхняя часть кожуха выводится из зацепления с клипс. Для снятия нижней части, понадобится выкрутить два самореза по обе стороны рулевого колеса. Отщелкиваем резиновую накладку (Ссылка на источник фото)Снимаем с клипс верхнюю обшивку
Откручиваем два самореза с обеих сторон руля
Отсоединяется разъем питания иммобилайзера, а затем медной перемычкой замыкается синий и черный провод разъема. Выдергиваем фишку с силовыми проводами из блока ИММО
Мазда 6 может не заводиться по разнообразным причинам. Для выявления неисправности поэтапно проверяются узловые элементы Mazda 6, начиная с самого простого и очевидного. В большинстве случаев проблему пуска силового агрегата Мазда 6 можно устранить самостоятельно.
Не заводиться мотор мазда 6
Обмен опытом по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля…
zotkinmitia Пн, 05 окт 2015, 10:20
Planar480 Пт, 16 окт 2015, 10:58
Napalmdeath Пт, 16 окт 2015, 11:12
Planar480 Пт, 16 окт 2015, 12:00
Planar480 Сб, 17 окт 2015, 17:49
Napalmdeath Сб, 17 окт 2015, 20:46
Не заводится, не искры.
Евгений Ламанов Вт, 08 авг 2017, 15:38
Napalmdeath Ср, 09 авг 2017, 16:46
Евгений Ламанов Ср, 09 авг 2017, 17:53
serij Ср, 09 авг 2017, 17:56
Евгений Ламанов Ср, 09 авг 2017, 18:05
Тоже грешу на ДПКВ, но ошибки на компе нет. Может ли быть такое, что сигнал от датчика есть, но ЭБУ его не понимает? Напряжение не то может, или еще что?
Еще почему думаю, что проблема там. Ранее была течь масла с ГУРа.
serij Ср, 09 авг 2017, 18:16
Евгений Ламанов Ср, 09 авг 2017, 19:17
Napalmdeath Ср, 09 авг 2017, 20:36
Евгений Ламанов Ср, 09 авг 2017, 22:25
Не заводится
DanielSuomi Пт, 01 дек 2017, 13:54
Не заводится
zango Пт, 18 янв 2019, 17:43
Здравствуйте, ситуация такая, когда началась понижаться температура в декабре машина стала с трудом заводиться после ночного простоя, но после поездок всё отлично, когда морозы достигли 10 градусов, то машина не завелась, даже не подхватывала, решил сегодня завести при 0 градусов, машина снова не завелась, насос слышно как качает, стартер крутит очень бодро и долго, но вспышек не происходит. Я скинул провода и обнаружил что в трёх свечных колодцах и соответственно на проводах моторное масло. Возникает вопрос что это может быть, свечи я не меня очень давно, тысяч 60 назад,поэтому грешу на них, но масло во 2 3 и 4 свечных колодцах и почму в первом нет масла? И нужно ли менять ВВ провода?
И если это свечи, то подскажите пожалуйста мне нормальные недорогие, у меня 2004 год 1,8 литра механика.
Poooker Сб, 12 окт 2019, 02:27
serij Сб, 12 окт 2019, 20:30
Poooker , проблема с Русским!
Rumbman Ср, 25 дек 2019, 22:37
Всем привет, помогите, уже весь моск сломал.
Mazda 6 GG 1.8 2007 год. Жена ехала, говорит, заглохла на светофоре, пока стояла. Приехал с другом, утащили на тросе.
Стартер крутит бодро, но не схватывает вообще. И клеммы скидывал, и аккумулятор менял (высадил первый аккум попытками)
Пока тащили включал 2 и 3 скорости. Потом пробовал завести, не идет.
Начал смотреть, вот что проверил:
1. Насос качает, бенз хлещет, давление в рампе около 3.8бар
2. Все предохранители и реле вытащил, посмотрел, поставил — все ОК.
3. снял ДПКВ и ДПРВ — они трехпиновые. Замерил на фишках при положении ключа ON — 1-3 пин=12В, 1-2пин=5В. Подергал провода, вольтметр показывает четко, значит, полагаю с проводами все ОК.
4. Покрутил колено, поставил чтобы шкив был типа в 0 позиции, чтобы вкрутить через него болтик. Заметил, что ДПКВ смотрит на 7! зуб! В мануале написано должен на 9! Не знаю в общем, правда в мануале и датчики двухпиновые.
5. Снял катушку (они все 4 раздельные.) Выкрутил 3 свечу. Масла в колодцах нет. Свеча в твердом масло коксе, так как есть масложор. Сухая вроде.
6. Отсоединил фишку двухпиновая от форсунки, вольтметр показал около 10В, начал заводить, падает до 7В. Значит питание на форсунки подается.
Ничего уже не понимаю. Куда копать? Диагностики пока нет. Сейчас праздники и все все фиолетово. Да и тащить в сервис на шнурке машину нет особого желания.
Не заводиться мотор мазда 6
Не заводится!
жека8 Пн, 16 сен 2013, 20:33
Ninja Пн, 16 сен 2013, 21:38
_cLab Вт, 17 сен 2013, 10:42
Seril Вт, 17 сен 2013, 14:07
жека8 Вт, 17 сен 2013, 17:11
volvoman101 Вт, 17 сен 2013, 19:21
Footman Ср, 18 сен 2013, 18:40
Bigconnect Пт, 20 сен 2013, 13:25
на коррозию контактов похоже.
причем тут иммобилайзер, если стартер не крутит?
надо смотреть цепь — реле стартера, предохранитель этого реле, ну и сам стартер.
это не электроника, иначе выдал бы ошибку чек энжин.
кстате можно еще аккум заменить попробовать.
exVAGеновод Сб, 21 сен 2013, 17:24
Bigconnect писал(а): на коррозию контактов похоже.
причем тут иммобилайзер, если стартер не крутит?
надо смотреть цепь — реле стартера, предохранитель этого реле, ну и сам стартер.
это не электроника, иначе выдал бы ошибку чек энжин.
кстате можно еще аккум заменить попробовать.
жека8 Сб, 21 сен 2013, 18:53
Ребята, всем спасибо огроменное. Как обещал — отписываюсь. Отдал машину сервисменам — те разобрали, позвонили сообщили что проблема во втягивающем. заменили на дубликат — третий день полет нормальный!
Larry Сб, 21 сен 2013, 20:38
Seril Сб, 21 сен 2013, 21:15
Bigconnect писал(а): на коррозию контактов похоже.
причем тут иммобилайзер, если стартер не крутит?
надо смотреть цепь — реле стартера, предохранитель этого реле, ну и сам стартер.
это не электроника, иначе выдал бы ошибку чек энжин.
Ребята, всем спасибо огроменное. Как обещал — отписываюсь. Отдал машину сервисменам — те разобрали, позвонили сообщили что проблема во втягивающем. заменили на дубликат — третий день полет нормальный!
Не заводится, а стартер крутит
Nikolay152rus Чт, 25 сен 2014, 11:02
StasM® Чт, 25 сен 2014, 11:09
Nikolay152rus Чт, 25 сен 2014, 11:30
potap Чт, 25 сен 2014, 11:36
Nikolay152rus Чт, 25 сен 2014, 12:17
из попыток 12 ти 1 раз схватило двигатель, но потом через секунду заглохла опять и остальные попытки крутил только стартер Примерно так: жик-жик-жик-жик и все. С Бинзонасосом не может быть проблемы?
Nikolay152rus Чт, 25 сен 2014, 12:20
а вот нештатная сига может бензонасос блокировать. поэтому про него и спрашиваю[/quote]
Сигнализация у меня сратлайн с иммубилайзером, раньше такое было когда в иммубилайзере баторейка садилась, но тогда я проезжал несколько метров, сейчас просто не заводится.И еще одна проблема в сигналке работают только правые поворотники при откр и закр дверей.
StasM® Чт, 25 сен 2014, 12:23
Читайте также: