МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Не включается межосевая блокировка паджеро спорт 2

Обновлено: 03.06.2026

-Хотя и "Super Select" следует проверить на предмет плавности перемещения рычага и отсутствия рывков при вождении -во всех режимах. На автомобилях до 1996 года выпуска встречается характерная, скажем, проблемка. От нашей соли -откисают провода компрессора пневматической блокировки заднего дифференциала. Она попросту перестает работать. -Данная неисправность устраняется ремонтом электропроводки.

это кусок предостерегающей статейки и у меня походу именно этот случай
может кто сталкивался уже с этим и подскажет куда надо сунуться ибо что что а с проводами справлюсь
но машина для меня пока очень новая поэтому просьба по конкретней
заранее спасибо

"а как же тебя понять, если ты ничего не говоришь" (с) к/ф "Иван Васильевич меняет профессию".
У тебя не работает блокировка заднего дифа ? или ты просто прочитал и запереживал ?
Теперь конкретно процедура проверки суперселекта и блокировки:
1. Лампочка блокировки з.д. - оранжевая, в нижней части схемы трансмиссии на табло. Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Это контроль состояния лампочки.
2. Переключаем рычаг из 2H в 4Н. Это можно делать на ходу, до 80 (100?) км/час. Если переключаешь на ходу, желательно чтобы в этот момент не было нагрузки на трансмиссию ( на нейтрали в КПП, или просто чуть сбросить газ). Должны загореться лампочки передних колес на табло. Могут немного вначале поморгать. Моргание ламп передних колес на табло - означает переходное состояние. Т.е. команда на подключение/отключение выдана, но еще не выполнена.
3. Переключаем из 4Н в 4НLc. Нельзя на ходу. Должна загореться оранжевая квадратная лампа между передней и задней осью на табло C/D LOCK. Моргание - означает то же, что и для передних колес.
4. Переключаем в нейтраль. все лампы колес гаснут. авто не едет. (очень удобно зимой в морозы греть масло в КПП раздатке - мотор на подсос, раздатку в нейтраль, КПП на 3-4 передачу, курим. Масло в КПП и раздатке хоть слегка прогреется и размешается)
5. Переключаем в 4LLc. Нельзя на ходу. Лампы все те же как и в 4НLc.
6. Включаем вверх кнопку блокировки з.д. (можно делать при заглушенном двигателе, тогда слышно моторчик-компрессор). Моторчик жужжит 3-5 секунд потом затихает. На табло зажигается круглая оранжевая лампа между задних колес.
Отключение : нажимаем вниз кнопку блокировки. Ничего не жужжит, просто лампочка гаснет.

Проверить фактически, включилась или нет блокировка з.д, можно или в болоте, или на подъемнике.


При очередной внезапном посещении окрестно-дачных лесов, с целью сбора их даров, было установлено, что БЗД не функционирует. Она и до этого не особенно охотно включалась, а тут вообще никак.

По возвращении была проведена пальпация в месте установки насоса: скинул шланг с насоса и посмотрел как из него дует: дуло не заметно от слова совсем, а компрессор дышал как астматик в пыльном помещении. Тогда был скинут шланг сапуна: и тут компрессор бодро и без одышки заурчал. "Ага!" — сказали русские мужики и бросили туда лом. Твердой рукой сдернул сапун, а не твердой прочистил и помял эту резинку, после чего водрузил на место.

После процедур БЗД включается как на новой машине, т.е. без всяких поползновений на стоящей машине.

Устройство сапуна: резинка в виде грибка, шляпка которого прикрывает небольшое отверстие на ножке.

Выводы: переносить компрессор БЗД смысла особо нет: ему и так всё пофиг (он сам в себе как бычок в томате и вообще "герметичен"), а вот шланг подачи в него воздуха стоит как-то переделать.

Мигает лампочка датчика блокировки межосевого дифференциала

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Мигает лампочка датчика блокировки межосевого дифференциала

Господа, кто знает что значит и чем грозит если при переключении на привод 2 колес, т.е 2H мигает лампочка на индикации оси между колесами (блокировки межосевого дифференциала)? Как не переключал приводы колес а лампочка в 2H продолжает мигать. Буду очень благодарен за совет Машинка 2000 г. трехдверка H67W Двигатель 4G94

Неиправность в системе 4WD.
В вашем случае в положении 2Н в ЭБУ вероятно приходят два сигнала - один с раздатки, что передний мост отключен, другой с переднего моста, что он остаётся включенным. Скорее всего неисправность концевиков или вакуумного привода включения переднего моста. Самодиагностики у вас нет, ошибок тоже, всё проверяется мультиметром.

Юрий Воронин

Виктор, а у меня как то попробовал включить она не включалась ,а сегодня пробовал включилассь только лампочка на панеле моргала это што значит ?

Юрий Воронин

Виктор Сучков

Юрий, когда моргает надо попробовать тронуться, если не включается надо понять сама блока не работает или датчик не показывает

Юрий Воронин

Виталий Лобанов

Виктор Сучков

Попробуйте включить просто при включённом зажигание и межосевой блокой и послушать компрессор вообще жужжит

Алексей Милованов

Виктор, а не сталкивались с забитым сапуном на самом мосту? Металлическая трубка приваренная к мосту. Забита наглухо. Даже проволокой не чистится. Как ее пробить? Пусть даже грязь в масло упадет, заменю масло, но пробить не получается, она еще с изгибом

Читайте также:

      
  • Еду на тойоте камри
  •   
  • Замена задних сайлентблоков митсубиси аутлендер 1
  •   
  • Как правильно пользоваться раздаткой на паджеро спорт 2
  •   
  • Замена штатной магнитолы тойота королла 150
  •   
  • Замена масла митсубиси эклипс
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности