Не работают поворотники ниссан примера р12
Обратился клиент на отсутсвие тяги на Примере P12 пробег 135 тыс мотор 1,6. Машина на месте крутится хорошо, под нагрузкой после 3000 упирается и раскрутить до отсечки весьма проблематично. Что сделано было: удален кат был рассыпывшайся,пробывал даже без выпускной системы проехать толку 0. Заменены свечи(старые плохие были) и поставлен новый ДМРВ. Также ничего не изменилось, почищена сетка б/насоса( давление не просаживается под нагрузкой ниже 3,6. Заменены цепи и шестерни, шпонка на коленчатом валу не провернута. проверены и промыты форсунки. Проверен фазник, четко отрабатывает. Все мысли кончились.. Машина как не ехала так и не едет.. Единственное что смутила компрессия маловата 10.. Но машина не дымит масло не жрет..А подписывать на капиталку, уже не знаю поможет ли. Может что то я упустил из виду
Ответ: Не едет P12
Р12 зело заражена на экологию, выбил кат, ЭБУ валит в режим "до сервису", возможно ограничение мощностных режимов, что диагноза кажет?
Ответ: Не едет P12
Да не на первой P12 выбиваю кат и все нормально после этого едет. По диагностике все окей.. Ошибок нет, параметры все в норме..
Ответ: Не едет P12
Ответ: Не едет P12
Да не на первой P12 выбиваю кат и все нормально после этого едет. По диагностике все окей.. Ошибок нет, параметры все в норме..
Пареметры в норме, это не цифры, а даговор о цене бананов сорри сэр, оч хоцца на состав выхлопа в реальных цифрах посмотреть, тем более что ката нет, кстати а как решил вопрос с 2ДК.
Ответ: Не едет P12
Ответ: Не едет P12
Я с этим мучился целый год. Решил проблему сам. Сервисмены в Genser уроды и дебилы c образованием 3 класса. Не уродуйте свою машину, а сделайте все сами. Такая проблема происходит из-за плохого контакта массы в фишке разъема задних фонарей. Это может иметь место как на правом так и на левом фонаре. Проверить очень легко. Если машина дергается (проявляется при интенсивном разгоне) при включении правого поворотника, значит проблема с правым фонарем; дергается при включении левого поворотника - проблема с левым фонарем; а может проблема быть и сразу с обеими фонарями. Бывает также, что при включении габаритов машина не едет или дергается.
Дергается машина потому, что мощность то появляется, то пропадает. Скажу Вам большее, если вынуть (или перегорят) обе лампочки стоп сигнала в задних фонарях, авто будет двигаться на пониженной мощности (40-50 "лошадей"); поэтому не ставьте ни в коем случае туда светодиодные лампы (в поворотники кстати тоже).
Я проблему вылечил следующим образом (у меня кузов Хэтчбек). Снял задние фонари, вывинтил плату ламп, просунул через отверстие для воздуха (их 3, закрываются белыми полупрозрачными пластиковыми заглушками) провод, на который напаял две клеммы под винт (со стороны ламп по диаметру корпусного компьютерного винта-самореза, со стороны разъема по диаметру болта крепления фонаря). Примерно в центре платы, со стороны ламп на дорожках соответствующих массе (-) на корпусе авто, есть небольшое отверстие куда закрепил с помощь самореза клемму и затем законтрил его (можно с помощь краски). Поменял все лампы на новые (имеет смысл, чтобы потом не мучится с заменой по одной), собрал все в обратном порядке. Второй конец провода закрепил с помощью болта крепления фонаря, чем обеспечил хороший контакт массы в плате заднего фонаря с каждой стороны соответственно.
Если у Вас кузов HB желательно также разобрать разъемы (они точно разборные) жгута задних фонарей со стороны входа проводов, вытеснить из них воду или просушить (у меня в одном была вода и при нажатии на тормоз слабо загоралась лампочка задней противотуманки на панели приборов), затем заизолировать весь жгут от корпуса авто до контактов разъема, включая сам разъем, так чтобы можно было этот разъем потом присоединить конечно.
Есть еще один способ лечения: можно заменить жгут с разъемом (1500 руб.) и плату фонаря (3000 руб.) с каждой стороны. Но это гораздо более сложно, затратно и хватит ненадолго.
Всем удачи, катайтесь и . Сам лично не сталкивался с такой проблемой,но люди пишут что такой косяк имеет место быть.
При открыти/закрытии машины и при аварийках также работает только правая.
ОДНАКО обе стороны работаюн при срабатывании сигнализации.
Это не реле. Иначе бы не работали обе стороны.
Как найти ошибку? Я все реле и предохранители проверил. И на OBDII не находит ничего
Машину на помойку из-за поворотника? Перерыл весь интернет и англоязычный тоже. Я в отчаянии! ПОМОГИТЕ!
Был в мастерской. Они копались пол дня отдал 170 евро. Ничего не нашли. Сказали приходи ещё. Пипец.
Отключи сигналку для начала. А аварийка работает
У нас один мужик если ничего не найдёт даже рубли не берёт.
А это 170 эвро.
Ну и дурак что не берет. На что он жить будет?
К врачу ходите - тоже не платите, пока обследования проходите? И даже если врач диагноз не смог поставить? Не несите чушь!
Сделать скидку при не выевлении - это да. Но люди не для своего празного интереса копались в моей машине. Они могли бы другими вещами заняться. А мне пришлось ещё и цену скинуть.
Конючить типа "не заслужили"? А чениться потом где? И в суд я тоже не хочу. Услуги диагностики были предоставлены и то, что я не захотел продлять сеанс и решил сам копаться, то что случай такой сложный - это только моя проблема.
Людям что есть не надо? За аренду платить не надо? За инструмент тоже Дед Мороз может заплатит?
Мне по европейским ценам и по знакомству ещё скидку сделали.
Переключатель в норме. Лампы в порядке. А вот при замерах тока в лампах скачет (при мигании): до 12В как положено, а слева только 0.08В
Сопротивление (без ламп) справа 2.0 Ом, а слева 3.9 Ом
170 евро. у меня язык не поворачивается говорить за деньги если я не нахожу косяки в машине, а тебя как лоха развели.
Извини, но по твоей теме нужно в живую копаться, повортники при включении сигналки работают т. к. сама сигналка на цепь поворотников даёт питание, а в штатном режиме может не работать к примеру из-за переключателя поворотов. Насколько мне память не изменяет кнопка аварийки там управляется по кан-шине т. е. есть отдельный блок управления или всё зарыто в блоке комфорта. либо банально пред)))
Я в Европе живу. Это мне еще по блату со скидкой большой посмотрели.. :)
Переключатель в норме. Лампы в порядке. А вот при замерах тока в лампах скачет (при мигании): до 12В как положено, а слева только 0.08В
Сопротивление (без ламп) справа 2.0 Ом, а слева 3.9 Ом
Доже на блок комфорта думаю. Переключатель в норме. Сегодня замыкал контакты поворотов в обход стрекозы и не помогло. Плюс тестировал сам переключатель отдельно на всякий случай. Это не в нём дело.
Блок комфорта стоит 80е б. у. думаю сперва свой попробую разобрать на выходных и посмотреть на него изнутри. Паяльник есть. Прозвоню что с могу. С электрикой я не очень :)
В мастерской случаем не Джамшут был, проверяй переключатель поворотов, проводку от него, предохранитель сигналка там правильно работает
Переключатель в норме. Лампы в порядке. А вот при замерах тока в лампах скачет (при мигании): до 12В как положено, а слева только 0.08В
Сопротивление (без ламп) справа 2.0 Ом, а слева 3.9 Ом
Не хочешь делать как советует Анатолий 2 дня назад, тогда проводник с подрулевого переключателя на реле поворотов
Оказалось действительно, когда искал омывателья предохранитель, то аварийке не туда воткнул. Сегодня сравнил расстановку предохранителей со схемой, которая на обратной стороне кармашка нарисована и быстро нашел нужный, переставил все заработало! Попробовал на телефон сфотать предохи и крышку, качество отстойное получаеться, у кого есть возможность дейситвительно сделайте качественное фото, постепенно разберемся где какие! Я пока знаю три омыватель стекла, аварийка и общий который выдергиваешь и одометр сбрасываетьмя (ну не общий пробег конечно).
Электросхемы легкового авто Ниссан Примера - 1-я часть. Все принципиальные схемы в цвете, высоком качестве и на русском языке. Рассмотреть нужную схему можно кликнув на кртинке и увеличив её. Продолжение электрооборудования Ниссан Примера тут. Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью омметра. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой.
Реле и предохранители
Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP
Реле в салоне левый руль
Реле в салоне правый руль
Реле под капотом
Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12
Обозначение элементов на схемах
Схема системы зажигания и запуска двигателя авто
Тоже для автомобилей с АКПП и CVT
Электросхема центрального замка Nissan Primera P12
Читайте также: