Не работает стеклоподъемник хонда аккорд 7
Лучше что-то конкретное объяснил бы по стеклоподъемнику :) Опять все как у меня) я уже час сижу смотрю все твои видосы, какое то пособие по ремонту моей машины) ЛАЙК.
Мне друг сказал и без стеклоподъемника на аккорд 7 куча чего навернулось. похоже дверь с разборки там обычно провода просто режут
Точно такое было скрутил. Но сигналка закрывает а обратно не открывает просто блымает что открыл а замки не поднялись. Что Ето может быть? Сама сигнал ка или проводка? С дверей сам Центральный замок работает весь. И сключа работает.Релёшка на сигналке клацает.
Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского 'пульта' открывает и закрывает. Кнопка умерла?
Видео ни о чем! Моторчик провода Где результат? Название ролика обязательно должно отображать его содержание!
А меня тоже стекло не опускалось, но вверх поднималось, дверь передняя правая, с водительской кнопки тоже не работал, менял кнопки, все то же, менял моторчик, новый моторчик тоже крутит в одну сторону. Щас сижу думаю, мож проблема в проводах. Но в электрике не спец, хоть немножко разбираюсь, но как определить провод какой отвечает именно за ОПУСКАНИЕ стекла.
А что делать когда окно не поднимается и не опускается. У меня Audi Allroad C5 и у него две задних окон вообще не открываеться. Может мне зделать как ты?
Я поражаюсь как у автора хватает ещё терпения и сил ремонтировать это старую машину) У меня тоже просто Ауди черепаха, так с ней вечно какой-то гемор - то датчик накрылся, то дворники, то стеклоподьёмники, то концевик двери, то парктроник с его штатными датчиками). Магнитолу родную вообще поменял на новую, тоже ручка громкости не работала. короче все стандартные болячки этих моделей. Но машина конечно классная, взял её в еще хорошем состоянии всю целую, не биток. Но внимания требует как и любая старая машина капитально) Смотрю постоянно ролики на этом канале, автор молодец)!
Всем привет! нашел фотоотчет по ремонту стеклоподъемника у себя на компе, подумал почему бы не поделиться?!вдруг кому будет интересно и полезно.
самый первый самостоятельный ремонт на Аккорде…на тот момент машина у меня была всего месяц. как-то заметил что задний правый стеклоподъемник в процессе работы заедает и подозрительно трещит и хрустит.закрывал глаза пока он не остановился вовсе и не отказался двигать стекло… час настал…покопавшись в интернете, узнав цены на б/у стеклоподъемники, позвонив на сервис и услышав ценник по его замене, а так же найдя инфу по разборке двери, я отправился в гараж. описывать разборку двери не стану(там нет ничего сложного и мудреного) и при желании можно найти в нэте).перейдём сразу к делу…
дверь разобрана, стеклоподъемник снят, тросик весь расплелся и порвался.разбираем моторчик(отгинаем усы на металлической крышке, снимаем крышку и вытягиваем барабан наверх).
демонтируем огрызки тросика.
затем берем новый тросик. в гараже нашелся новый от велосипеда.далее…
по сути дела тут 2 троса. один верхний, второй нижний. длину их не замерял, потому сказать ничего не могу. сам подгонял опытным путем.
как это сделать: держатель стекла(белая ерунда такая) поднимаем в верхнюю точку.трос продеваем в паз на барабне моторчика снизу(на кончик отрезанного по длинне тросика наклепываем маленькую гайку.можно напаять конечно, но гайку расклепать быстрее)
(под барабаном проходит этот трос).далее можно вручную накрутить трос на барабан(не забываем смазать тросик перед заправкой его в рубашку) и потом поставить его на моторчик, можно подключить к разъему на двери и понажимать кнопку стеклоподъемника…трос накрутится весь. главное без фанатизма. весь трос должен быть намотан на барабан, слабины быть не должно, пружинка перед входом в моторчик которая должна быть поджата практически на максимум. и при этом положение барабана в моторчике перед подсоединением нижнего тросика(он втыкается сверху в барабан) должно быть как на рисунке
(даже чуток прокрутить барабан можно против часовой стрелки, дабы гнездо под запаяную частьтросика было ровно напротив выхода троса с моторчика! это главное! иначе тросы будет рвать и мотать на барабан в произвольном порядке!).
дале если один трос заправлен и всё сошлось-заправляем второй трос. он при этом так же должен быть без слабины, а пружинка перед рубашкой слегка поджата(не на максимум конечно).
если всё собрано верно-закрываем крышку барабана, подгибаем усы на ней, чтобы не болталась, и можно проверить всё в работе. внешне всё должно выглядеть как на последнем рисунке-троссов наруже быть не должно, рубашки зажаты между моторчиком и "салазками" с держателем стекла…
подключаем к разъему на двери и пробуем. не должно быть ни треска, ни заеданий, тросы рвать не должно.всё должно работать!если тросы рвет и есть треск-значит с длиной какого-либо тросика перестарались и надо снова проверить всё. Не пытайтесь крутить стеклоподъемник несколько раз дабы прошло всё со временем…не пройдёт. пару раз намотает неправильно трос на барабан, порвет тросы, и угробите барабан. там направляющие бороздки под трос пластиковые, очень мелкие и мягкие…
ставим все по местам, собираем дверь и наслаждаемся!)
но на самом деле если понять смысл-то всё очень даже просто. от силы на час-два работы, с разборкой двери. и денег сэкономите.)) для справки-на то время стеклоподъемник стоил от 3500 до 4500 тыс, а работа по его замене-от 1000 до 2000…вот и считаем сколько сэкономили!) тросик стоил 70 руб…)))выбирать вам!
Сегодня обнаружила что правое стекло не опускается - хотела зеркало протереть. Отчего это может быть? Я машину ударила с этой стороны, но не сильно, крыло помяла, да и мне кажется опускала я стекло после этого.
Да, еще после аварии аккумулятор садился, но я на следующий день вроде окна открывала.
Троffим
Старейшина
Проверь, не нажата ли кнопка, которая блокирует опуск./поднимание стёкол. Она на водительской двери, рядом с кнопками стеклоподъёмников. Иногда случайно нажимается.
raze1
Опытный
А полная полная посадка аккумулятора не равносильна снятию клеммы? Если равносильно, то, возможно, надо "обучить" стеклоподъёмник?
InSure
Старейшина
raze1
Опытный
Пардон, не внимательно прочитал пост. Да и, наверное, как-то тяжеловато протирать пассажирское зеркало с водительского места, опустив стекло.
Meto
Какое всё-таки стекло не опускается, переднее пассажирское или переднее водительское?
владимир
Старейшина
А от удара не могло что то где то пережать,отскочить?А предохранитель целый?Как то все загадочно.
Опытный
И все-таки это была просто кнопка плюс шаловливые ручки моего ребенка, все работает! Спасибо!
А я всегда протираю правое зеркало через окно, а что?
raze1
Опытный
Просто до правого (пассажирского) зеркала, сидя на водительском (слева) месте я бы не дотянулся. Поэтому предположил, что стекло барахлит левое (водительское).
oleggl
Гость
Чтобы не плодить темы напишу сюда.
Внезапно перестали работать все стеклоподъемники, кроме водительского.
Не работают как с центрального блока, так и с каждой двери.
Помогите советом, куда копать?
Или сразу на СТО?
Pashacg
Интересующийся
У меня водительский стеклоподъемник не работает вниз вообще никаких признаков не подает, нажимаю вверх стекло реагирует, свет просаживается. Разобрал кнопку с бегунком все Ок, похоже провод где-то перебился, есть ли распиновка проводки?
alexpan
Авторитет
Проверь на ощупь пальцами через гофру в водительской двери- не переломился ли внутри гофры один из проводов?
У тебя 4 электростеклоподъемника? Остальные 3 нормально работают?
Если ничего не найдешь- можно подсоединить заведомо исправный блок с кнопками- врзможно ваш залило водой через приоткрытое окно. Куришь небось?
Pashacg
Интересующийся
Проверь на ощупь пальцами через гофру в водительской двери- не переломился ли внутри гофры один из проводов?
У тебя 4 электростеклоподъемника? Остальные 3 нормально работают?
Если ничего не найдешь- можно подсоединить заведомо исправный блок с кнопками- врзможно ваш залило водой через приоткрытое окно. Куришь небось?
На ощупь прощупать один проводок в таком жгуте достаточно сложно, мне даже кажется практически невозможно))) остальные 3 работают отлично. Я не курю, но до меня владелец курил может конечно и залило что.
Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверных сборок автомобиля.
Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано отдельным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.
Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.
Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно, на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.
Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.
В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери.
Если переключатель в порядке, проверьте на обрыв и короткое замыкание цепь на участке между подозреваемым переключателем и приводным электромотором данного стеклоподъемника.
Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность запитывания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.
Читайте также: