Не работает обогрев заднего стекла альмера g15

Обновлено: 21.04.2025

Доброго времени суток:)
Знатоки, подскажите пожалуйста. Не работает обогрев заднего стекла. Не возникало ли подобных проблем у кого - либо?
Где находится салонный блок предохранителей и есть ли он? (грешу на предохранитель).

Ты когда нажимаешь кнопку обогрева стекла, на ней лампочка загорается??
Просто у меня была такая же ерунда, когда кнопку нажимал на ней лампочка не загоралась и обогрев не работал.. самое интересное что я даже толком и не знаю что было, я просто снял "голову" и поставил на место и всё заработало, вот такая вот мистика))

скорее всего предохранитель, ещё возможна причина места обрыва нитей, как вариант проверь кнопку включения должна загорется лампочка.

Лампочка загорается, при нажатии даже релюха щелкает. Проверил все предохранители все ок.
Снял заднюю полку, проверил контакты, все подключено.
Далее опять тупик(

Вот такая же загадка релюха щелкает предохранители целы но есть один косяк нопка не загорается и соответственна обогрев не работает. Так вот вопрос В ЧЕМ ПРИЧИНА.

Пробовал в компе поставить что бы при запуске двигателя обогрев срабатывал не удался такой но мер, все ровно не хочет работать!ПОМОГИТЕ. )))))))

У меня был такой прикол на Тойоте затонировали заднее стекло и потом включили обогрев стекла и пипец перегорела нитка(((потом паяли ее

Попробуй другую голову(если есть возможность)подцепить посмотри что да как,если будет работать тогда причина в голове

ну для начала было бы не плохо познакомиться, написать о себе, о своей машине, может у Вас вообще N-16, если на гарантии то в первую очередь к официалам.

Подогрев зеркал и заднего стекла в НАШЕЙ машине никакого отношения к печке не имеет. У вас какая машина?

NISSAN ALMERA CLASSIC 1.6 PE модель QG16! Кондиционер с ручным управлением 3и электронные крутилки управляющие печкой,кондиционером, подогревом боковых зеркал и стекла сзади. Да гарантия еще существует но до ближайшего оф. дилера 1200 км.

Был похожий случай. Зимой в сильный мороз завел с трудом свой Nissan Almera Classic, но не менялись направления обдува и не включались подогрев стекол, так же не переключался режим циркуляции или забор снаружи. С горем пополам доехал до гаража, чуть не отморозив ноги, т.к. поддув работал только на стекло. Сидел в гараже думал, что делать и решил: СНЯЛ НА МИНУТ 10-20 КЛЕМММУ АККУМУЛЯТОРА и после того как подцепил обратно О ЧУДО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. :bo:
Предположу что из-за сильного перепада в бортовой сети повис блок управления климатом (ручной).

не поверите - мои симптомы точь в точь ! Вчера чуть ноги не отморозил . Случилось это при холодном пуске (-28) Очень вяло крутил стартер и при этом несколько ,быстро ,раз выключились и включились лампочки на панели приборов . Супер слип говорите ? спасибо . Попробую для начала аккум снять и зарядить .

Тоже самое как у NEO1 еле завелась крутил около 1мин потом схватила и те же симптомы не работает кондей, рециркуляция и обогрев, обдув идет только на лобовое, режим подачи воздуха работает .

PS просто может где то что то замерзла .

Все прально люди говорят, что надо скинуть клему на несколько минут . После того как поставил аккум на место (на ночь уносил домой) все заработало

Та же проблема! Заводила машину в - 30 - 33, машина завелась, но перестал работать обогрев заднего стекла и зеркал и печка, обдув только лобового стекла, в машине холодно, клемы снимала,безрезультатно. У меня Ниссан Альмера Классик, пробег 9 тыс.2008 г.в. АКПП, у моих знакомых механика, но проблема та же, думали предохранители,завезли машину в теплый гараж и О,ЧУДО! все заработало.
Похоже это брак производителя:(

похоже брак :(
это не "обычная" проблема НАКа.
У меня машина стоит во-дворе. Морозы до -30.
Заводится всегда без проблем. Проблем с управлением кондиционера и обогревами - не было.
Пробег уже 36000. Машине год.

У меня заработало. Ну в общем из-за морозов ( в теме "запуск двигателя в мороз") я носила аккумулятор греться домой. аккумулятор отогрела, и все функции печки заработали. ну не странно ли это.

1. На улице не потеплело?
2. Напряжение бортовой сети. Что скорее всего.

1. На улице не потеплело?
2. Напряжение бортовой сети. Что скорее всего. На улице потеплело с - 32 до - 26 :) но ведь и раньше температура окружающей повышалась и до - 20,однако все функции печки не работали.

Была такая же проблема прошлой зимой, была возможность загнать в теплый гараж на часов 6, что и было сделано, после "оттаивания" все заработало, но вот вопрос: той зимой и этой машина всегда на улице, были морозы и посильнее и дольше, так почему проблема не повторилась?

Та же беда приключилась при морозе ~ -25. По вашим советам скинул клему аккумулятора минут на 10 и произоцло чудесное исцеление. :040:

Выручайте братцы((((не работает у меня кондей((
кароче кнопка на панеле работает горит, а вот кондей не включается (шелчка при нажатии на кнопку нету)
кто может знает подскажите в какую сторону копать ?
Да сразу скажу предохранители проверил все целы.
ну или подскажите куда обратиться на диагностику в СВАО САО, чтобы по корману не шибко ударило.
За ранее благодарен)

Добрый день. Подскажите а при работе кондиционера должно ли капать из машины под днищем между двигаьелем и салоном.

Не то что бы прям должно, но это норма. Воздух проходя через радиатор (испаритель) кондиционера не только охлаждается, но и осушается, т.е. имеющаяся в воздухе влага конденсируется (накапливается) и самостоятельно выводится(просто стекает) через специальный канал, который как раз и выходит из салона в подкапотное пространство.

Помогите пожалуйста. У меня проблема такая, перестал работать обогрев зеркал, щеток, заднего стекла плюс не регулируется температура обдува, не переключаются режимы обдува(точнее работает, но только в том положении в котором было выставлено вечером, кручу регуляторы - никакой реакции), не включается кондиционер, работает только регулятор мощности обдува. Что это может быть? Причем все вырубилось одновременно, вчера вечером все работало, а с утра уже нет :103:
У меня НАК 2008 года. Может у кого нибудь была подобная ситуация?

Смотри предохранитель 26 IGNITION POWER как раз он отвечает за обогревы и климат/кондей
[attachment=2424:Безымянный.jpg]

В данной модели предусмотрены 2 основных блока с предохранителями, один в салоне, другой в моторном отделении. Количество их элементов может отличатся и зависит от комплектации автомобиля.

Блок под капотом

Он находится слева, за аккумуляторной батареей.

Фото схема

Описание

Предохранители

F1	Не используется
F2	5А Цепи: постоянного питания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле системы управления двигателем
F3	25А Силовые цепи: реле топливного насоса и катушек зажигания; главного реле системы управления двигателем
F4	30А Силовая цепь реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
F5	40А Силовые цепи: реле кондиционера; реле малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
F6	25А цепи блока управления ABS
F5	50А цепи блока управления ABS
F8	60A Цепи: электропитания всех потребителей, запитываемых от выключателя зажигания; левого под-рулевого переключателя
F9	60A Цепь электропитания блока предохранителей в салоне

Реле

К1 Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения (для автомобиля с кондиционером)
К2 — Реле кондиционера
К3 — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером) или реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
К5 — Главное реле системы управления двигателем
К6 Реле прикуривателя
К7 — Реле противотуманных фар
К8 — Реле вентилятора отопителя

Предохранители в салоне almera g15

Блок находится в торце приборной панели, за защитной крышкой.

Схема

Назначение

F01	20А Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева заднего стекла; коммутационного блока
F02	5А Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле топливного насоса и катушек зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания
F03	10А Лампы сигналов торможения
F04	10А Цепи: указателей поворотов; диагностического разъема системы управления двигателем; катушки иммобилайзеа; коммутационного блока
F06	5А Блок управления автоматической коробкой передач
F07	10А Лампы света заднего хода
F09	10А Цепи: лампы ближнего света левой блок-фары; сигнализатора включения ближнего света фар в комбинации приборов
F10	10А Лампы ближнего света правой блок-фары
F11	10А Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12	10А Лампы дальнего света правой блок-фары
F13	30А Цепи электро стеклоподъемников передних дверей
F14	30А Цепи электро стеклоподъемников задних дверей
F15	10А Блок управления ABS
F16	15А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
F17	15А Звуковой сигнала
F18	10А Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; ламп габаритного света левого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака
F19	10А Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; ламп габаритного света правого заднего фонаря; лампы освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления; зуммера коммутационного блока
F20	7,5А Лампы и сигнализатора включения заднего противотуманного фонаря
F21	10А Обогрева наружных зеркал
F23	20А Электро оборудование прицепа
F26	5А Блок управления подушками безопасности
F27	20А Омыватель ветрового стекла
F28	15А Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
F32	30А Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы освещения багажника; постоянного питания головного устройства звуковоспроизведения; комбинации приборов
F33	15А Цепи: аварийной сигнализации; переключателя указателей поворотов; прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; управления центральным замком; диагностического разъема системы управления двигателем; коммутационного блока
F34	20А Цепи: центрального замка; коммутационного блока
F35	15А Противотуманные фары
F36	30А Силовая цепь реле вентилятора отопителя
F37	5А Электроприводов наружных зеркал
F38	15А Цепи: прикуривателя; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от замка зажигания
F39	10А Реле вентилятора отопителя

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 10А. Пример замены смотри в видео.

Видео про предохранители Nissan Almera G15

Автоэлектрик за донат. Nissan Almera new не работают противотуманки, установка салонного фильтра. Nissan Almera замыкание. Китайский предохранитель. Не работает кандёр Нисан Альмера проверь реле НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК Ниссан Алмериа G15 слабые места | Недостатки и болячки б/у Nissan Almera V

Функция подогрева заднего стекла позволяет повысить безопасность машины не только в плохую погоду при запотевании окна, но и зимой, когда поверхность покрывается изморозью. Нарушения в работе системы приводят к значительному ухудшению видимости, водителю становится сложнее оценить ситуацию на дороге, сзади авто. А попытки маневрирования становятся проблемой.

Если не работает обогрев заднего стекла, можно попробовать самостоятельно устранить дефект.

Устройство системы обогрева, характерные неисправности

Обогреватель стекла в машине устроен достаточно просто. Обычно на стеклянную поверхность наносятся нити, которые способны нагреваться в момент прохождения тока. Другие узлы, обеспечивающие запуск, исправную работу и питание схемы – это кнопка, проводка, реле, предохранитель, АКБ.

Частые неполадки:

Обогрев работает неэффективно, появляются полосы запотелости. Дефект указывает на повреждение нитей. Чтобы выявить проблему, нужно осмотреть полосы, место повреждения легко обнаружить – оно будет запотевшим.
Подогрев, отпотевание происходит очень медленно, значит, плохой контакт, возможны проблемы с напряжением. Необходимо проверить показатели на входе и накопителе.
Если обогрев не работает совсем, но лампочка на кнопке загорается, возможно, вышел из строя предохранитель или проблема кроется в разъемах питания.
Если система не работает и контрольная лампочка не загорается, нужно обратить внимание на реле обогрева. Проверяется кнопка, напряжение и масса.
При рабочей системе оттаивание не происходит. Такое случается, когда приходит зима и температура окружающей среды сильно понижается, стекло обледеневает. Мощности нагревателя не хватает для того, чтобы наледь оттаяла. Рекомендуется очистить стекло вручную, тогда нити смогут нормально работать.

Полная неисправность системы обогрева случается редко. Чаще нарушается целостность нитей. Если возникают неполадки в работе устройства, можно провести ремонт самостоятельно.

Почему одновременно отказывает обогрев, печка и дворники?

Отдельно выделяются ситуации, когда не работает печка, дворники, обогрев заднего стекла. Иногда вместе с этими системами перестает работать и омыватель.

Единовременный отказ этих устройств доставляет немало проблем, неполадки могут проявляться периодически, однако влияют на безопасность автомобиля. Особенность этой поломки заключается в том, что работа всех узлов завязана на один предохранитель.

Способы устранения дефекта:

для быстрого решения проблемы достаточно заменить предохранитель;
осматривая неисправный блок, легко заметить сгоревшие дорожки, которые также можно припаять.

В зависимости от модели авто, проблема может заключаться в реле зажигания, что характерно для отечественных машин. Иногда отходят контакты, но чаще требуется замена реле для восстановления работоспособности.

Что делать в случае обрыва нитей, как определить дефект

Если перестал работать обогрев заднего стекла, нужно осмотреть устройство, чтобы понять, какова причина неполадки. Чаще всего основная проблема заключается в нарушении целостности нитей – пропадает контакт, необходимый для прохождения тока и нагревания.

Определяем место повреждения:

Когда стекло запотевает, нужно включить подогрев, что позволит легко выявить неработающие элементы. Примечательно, что работоспособность остальных составляющих не нарушается, поскольку используется параллельная конструкция.
Очистив поверхность, приступаем к осмотру. Если имеется существенный разрыв, дефект легко обнаружить.
В случае незаметного повреждения используется лупа или мультиметр.

Диагностика с помощью мультиметра начинается с подключения зажима к корпусу. Тогда, используя второй кончик, можно начать процесс поиска поврежденного участка.

При функционирующем обогревателе на боковой шине должно быть напряжение в 12 В. В противном случае неисправно реле или плохой контакт.

Чтобы найти обрыв, нужно определить сопротивление, проверяя нити в центральной части. Здесь должны быть показатели не более 2–3 Ом. Если обнаруживается сопротивление в 6 Ом, значит, имеется дефект. Определив нить, нужно тщательно проверить ее, измеряя показатели каждые 1–2 см.

При выявлении места обрыва, результаты до него и после будут сильно отличаться.

Тонкости ремонта системы обогрева

Обрыв нитей – наиболее распространенная неполадка. Часто владельцы авто задумываются, почему перестал работать обогрев заднего стекла. Проблема заключается в нитях – они достаточно хрупкие, легко повреждаются во время активного трения. Для удаления загрязнений лучше использовать мягкую тряпочку и специальные средства. Если приходится работать скребком, нужно делать это аккуратно.

Как устранить неполадку:

Используя комплекс, включающий шприц и токопроводящую пасту, легко восстановить целостность участка. Достаточно нанести тонкую линию состава на поврежденное место. Высыхание происходит в течение нескольких минут, иногда нужно ждать сутки – все зависит от продукта. Включать и проверять работоспособность системы нужно после полного высыхания.
Выбор токопроводящего клея – более доступное решение. Клей должен наноситься в два слоя. А между ними желательно проложить медную проволоку диаметром 0,3 мм.
Нанесение массы из краски и стружки цветных металлов. Процедура выполняется при включенном обогреве. Во время покрытия поврежденного участка может возникать шипение, которое вскоре проходит. Время высыхания – 30 минут. Эксплуатацию желательно начинать через час.

Внимание:

В каждом случае нужно сделать трафарет, так как проложенная линия должна полностью соответствовать ширине нити. Перед нанесением составов поверхность нужно обезжирить.

Еще одним методом восстановления является пайка. Это способ самый надежный, и если повреждение небольшое, спайка проводится быстро, без проволоки.

Проведение работ при более серьезных дефектах:

используется проволока сечением 0,17 мм 2 ;
ее длина должна быть немного больше поврежденного участка;
края нужно залудить;
рабочую поверхность обезжириваем;
нить покрываем хлористо-цинковым флюсом;
завершив подготовку, приступаем к работе, прижимая и впаивая проволоку в края нитей;
используется мощность 12 Вт;
закончив, нужно проверить место спайки, очистить поверхность от остатков флюса;
обработанный участок покрывают термоустойчивым клеевым составом.

На выполнение таких работ требуется несколько часов, после чего можно безопасно использовать автомобиль.

Может ли система кондиционирования работать на обогрев?

Исправно работающая система кондиционирования поддерживает комфорт в машине в жаркое время. Однако и зимой кондиционер нужно включать. Во время работы устройства производится смазка движущихся элементов. Запуская кондиционер в холодный период, можно добиться и быстрого отпотевания окон.

Задумываясь, как работает кондиционер на обогрев, стоит отметить, что зимой, когда воздух на улице холодный, система не может запуститься. Но при нажатии кнопки обогрева зеркал или лобового стекла система активируется, и будет исполнять роль отопителя.

Как это работает:

В летний период, когда происходит испарение фреона в конденсаторе, температурные показатели на выходе составляют 10–12 градусов.
При запуске зимой показатели остаются неизменными, и этого хватает для отпотевания, оттаивания.

Если автомобиль оснащен системой климат-контроля все процессы происходят автоматически, и нет необходимости включать обогрев зеркал, лобового стекла.

Читайте также: