Не работает блок управления стеклоподъемниками тойота калдина

Обновлено: 21.04.2025

Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных
в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит
из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов.
Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять
при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей,
расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный
мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла.

Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы
двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический
ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.
На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого
из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому
выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший
из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы.
Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут
в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке
выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая
переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед
началом диагностики системы.
Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны,
поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь
к специалистам.Таблица подключения тестера
и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников

То что отпаивать не стал молодец! Никогда их не отпаивал! Смысла нет! Хотя если золотить то приходится.

Так ты ж вроде с ютубом попрощался ;) По кнопке стеклоподъемника и так много информации в интернете Ж))

Руслан, подскажите, что за браслет на руке висит?это же серебро?где покупали, плетение интересное… У меня на ТОЙОТЕ и без кнопки стеклоподъемника полно чего навернулось )))

Лучше что-то конкретное по кнопке стеклоподъемника на toyota посоветовал бы, На японцах (старых) - это работает и через 20 лет и более, без ремонта и разборки. Кто со мной согласен?

Кстати наши 'отечественные' контакты намного надёжней! У меня была Калина 2005го года! Продал я её в 2014том так проблем с этими контактами не было ни при мне не после меня вот как-то так.

можно было подключить телефон к камере и смотреть на происходящее! если основной экран раздавлен! Мне друг сказал на тойота и без кнопки стеклоподъемника много чего поломалось ))

Русик на шурике есть трещотка с моментом! Ставишь тройку (примерно) на шурике и крути на здоровье! Но удобнее аккумуляторная отвёртка! Это когда одна машина в день фигня! А когда 6-10 отвёрткой не накрутишься! ;)

На моей корейке таже трабла с пассажирской стороны, одиночный работает. А центральный нет. Русик, дал ты мне задачу для наладки?

Спасибо. Я на Хонде так сделал, сразу после ролика. Редкие геморрои с кнопкой стеклоподъемника не так и страшны >)

микрики как в мышке, только в 5 раз больше) в мышках по опыту такого ремонта на долго не хватает. лучше поставить их новые.

У моего друга и без кнопки стеклоподъемника на тайота много чем заняться можно… Ильдар-автоподбор недавно также чинил блок. Заливает его дождем при приоткрытом окне. Косяк корейцев)

Завтра буду свій пижик розбирати скло непіднімає з водійскої сторони зпершого разу і де дополовини і опускається назад вниз

Toyota Caldina T21 2 го поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году в кузове универсал как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 210 / 211 / 215. В данной статье вы можете найти информацию с расположением электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т21х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Назначение

11 — левый боковой датчик SRS
12 — инвертор DC/AC
13 — реле инвертора (до 10.1997 г.)
14 — реле электропривода люка
15 — правый боковой датчик SRS
16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.)
17 — реле очистителя заднего стекла
18 — электронный блок управления двигателем
19 — центральный монтажный блок
20 — реле управления замками дверей
21 — интегрированное реле
22 — блок реле №1
23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования
24 — блок предохранителей
25 — правый кронштейн крепления разъемов
26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне
27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток)
28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.)
29 — блок управления блокировкой селектора АКПП
30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC)
31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC)
32 — центральный датчик SRS
33 — реле отопителя
34 — левый кронштейн крепления разъемов
35 — реле топливного насоса
36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.)
37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.

Блок предохранителей

В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

1	5А DEFOG / IDLE-UP — Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем
2	30А DEFOG — Обогреватель заднего стекла
3	15А ECU — IG — Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач
4	10А TAIL — Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
5	5А STARTER — Стартер, блок управления двигателем
6	5А IGNITION — Зажигание, Электронный блок управления двигателем
7	10А TURN — Указатели поворотов
8	20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели
9	15А METER — Комбинация приборов
10	7,5А PANEL — Подсветка комбинации приборов и выключателей
11	15А LIGHTER / RADIO — Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола
12	15А FOG — Передние противотуманные фары
13	30А DOOR — Центральный замок
14	15А STOP — Стоп-сигналы

Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.

С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.

Главное силовое реле
Реле габаритов
Реле обогревателя заднего стекла

Дополнительные элементы

Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Обозначение

15A FR DEF — Обогрев щёток стеклоочистителя
15А ACC SOCKET — Дополнительные розетки

А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR — Подогрев топлива

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Описание

датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE)
блок реле системы VSC
датчик давления наддува
реле свечей накаливания
резистор топливного насоса
реле управления топливным насосом
блок реле №2
блок плавких вставок
левый передний датчик SRS
правый передний датчик SRS

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Читайте также: