Не горит подсветка двери паджеро спорт 1

Обновлено: 22.04.2025

не горит подсветка дверей

недавно обнаружил что не горят лампы в дверях те что светят на асфальт при открытие дверей точнее горела одна левая передняя думал лампы перегорели стал менять а лампы все целые думал каца прозвонил тестером действительно всё цело
может кто сталкивался? наверняка проблемма стандартная?

проблема действительно "стандартная" - проверяй целость проводки в дверном жгуте - тщательно. если там все в порядке - проверяй этот жгут до блока комфорта (под водительским ковром). там заводские скрутки. внешне могут выглядеть целыми - надо разбирать и проверять.

остальное - в ПОИСКЕ и разделе "ремонт"-"электрика" слева на главной странице сайта.

Серж, все зависит от того в каких калитках свет погас .

передние калитки управляются по кану .

а в задних тока если мясорубки стоят идет "силовая" проводка из БК .

"есть такая буква. ".

но поскольку внешне СAN-шина, это обычная витая пара - то "грузить" zyf терминами я просто постеснялся. (хотя всё-таки надо признать - выразился то я некорректно)

Да ладно тебе
все понятно
просто я уточнил

Блин
ржунимагу проблема 2000

Денис, ты чего. какой CAN.
Тебе похоже он уже везде мерещится
Там обычное включение нижней подсветки - через микрик и диодная развязка.

"Тебе похоже он уже везде мерещится"
Именно так , а как Вы догадались

Я думал лампа управляется блоком управления на стеклоподъемнике.

Получается что лампа в цепи микрика . а сигнал то с него идет не в БК .

Короче, как всегда пришел Алексей и всех нагнул Как всегда преклоняюсь.

Вот-вот, я же про это в теме про сигналку писал.

Неважно какие стеклоподъемники - сигнал на лампочку идет с микрика. А уж в блок комфорта он (сигнал) попадает в зависимости от стеклоподъемников. Для электро - по шине, для вёсел - напрямую.

А вот что еще посмотреть кроме микриков (я бы посмотрел ДО микриков - ибо проще) - лампы от БК отвязаны диодами (по крайней мере те, что с вёславми). Диоды смонтированы прямо в плафоне (черный отрезок "трубочки" с двумя выводами - в разрыве одного из контактов плафона - его видн сквоь прозрачный пластик плафона). При КЗ лампы - вполне могут сгореть.

Всё! Я выяснил в чём проблема, я прозвонил гнездо для предохранителя, который горел и выяснилось что в этой цепи где то пробивает на массу. Теперь вопрос, как найти место где пробивает.

Всё! Я выяснил в чём проблема, я прозвонил гнездо для предохранителя, который горел и выяснилось что в этой цепи где то пробивает на массу..

Чем звонили ? Нагрузку с этой цепи всю сняли ? Вместо предохранителя подключите лампочку 21 W или 55 W и если она загорится в полный накал - да , есть короткое на минус . Если с электрикой на "ВЫ " - к спецам , не в глухой деревне живете , а если читаете схемы , то можно поделиться , если нужно.

1) Я вставил лампочку на 12V в гнездо предохранителя отвечающего за свет в салоне, она загорелась.
2) Я беру лампочку и подсоединяю один конец к минусу в плафоне, а второй к корпусу авто, лампочка загорается, причём в любом месте работает, даже к концевику один конец лампочки цепляю и второй к корпусу, тоже горит. Т.е. плюс пробивает на корпус. Я даже не знаю где искать, пролазит провода в потолке, обрывов нет, я боюсь что дело всё таки в блоке ETACS. А не вкурсе есть какой то реле или отдельный блок вежливой подсветки. может там искать надо.
Если есть схемы, дай пож-та

всплыла проблема типа этой. раньше при открытых дверях горит плафон и спереди и сзади.
закрыл потухли спустя время. а теперь они еле горят всегда если не выключить.
двери открыл ни чего не происходит. где искать причину?

блок ETACS смотреть*?

Салонный и штурманский свет постоянно подключен через подкапотный предохранитель 22, а ETACS своим транзистором управляет массой (если переключатель в плафоне в среднем положении), или непосредственно в плафоне замыкается на массу под винтом крепления плафона. Таким образом, спалить транзистор можно если управляемую массу для вежливой подсветки замкнуть на постоянный плюс. Если постоянный плюс замкнуть на обычную массу, выгорает предохранитель 22.

1. Перестал работать центральный замок, т.е. если закрывать ключом водительскую дверь, закрывается только она, на остальные двери не распространяется. Если на заведённой машине с водительского места нажать на кнопку закрывания дверей, замки на всех дверях закроются и тут же откроются, если открывание нажать то попытаются открыться.
2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы.
Часы тоже перестали работать, как я понимаю они завязаны на свет в салоне.
Всё это началось после длительных простоев на холоде (порядка -25)
С чем может быть связаны эти проблемы?
Где находится блок управления светом, цз ?

__________________
Кто пустым делам придает важность, тот в важных делах оказывается пустым человеком

Голосование

Форумы

Подсветка салона не робит должным образом.

смотри выключатели дверей,если я правильно понял,не работает при открывании одной двери или всех?Тут где-то была эта тема,поищи.

(т.е. свет будет включаться везде, при открывании любой из ПЯТИ дверей?)

. п.с. млин, а если мне не надо чтоб при открывании боковой двери загорался свет в багажнике. И при открывании задней не загорался свет у водителя.

Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras

Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club

Выбрать язык

Внимание!

Читайте также: