Не фиксируется дверь на сузуки гранд витара
Купить ограничитель двери на Suzuki Grand Vitara II (JB, TD54) (Сузуки Гранд Витара 2) :
Технические характеристики ограничителя двери: Тех. характеристики:
Подберём и доставим запчасти для а/м Гранд Витара 2
в Нижний Новгород
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Suzuki, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Suzuki в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Suzuki Grand Vitara II (JB, TD54) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Сузуки Гранд Витара 2, не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Нижнем Новгороде.
История вопросов по Ограничитель открывания двери передней на Suzuki Grand Vitara II (JB, TD54):
Не открывается водительская дверь
Утром закрыл машину как обычно. Вечером подхожу, жамкаю кнопку, дергаю дверь - не открывается. Еще пощелкал. Догадался открыть соседнюю, залез в салон. Рычажок открытия с трудом, но поддался. Пересел, доехал до дома - стал смотреть что не так. Сидя за рулем закрыл по кнопке все двери. Водительский рычажок с урчанием защелкнулся. И собсна все. обратно ни с кнопки ни с ключа ни с усилием не открывается. Что можно сделать?
Грустно .
на сколько я понимаю, при закрытой двери снять внутреннюю обшивку скорее всего не удастся.
Я взял бы ВД-40 и попытался надуть во все возможные дырки внутрь двери . личинка замка, кнопка изнутри салона + опустить стекло и налить сверху в щель . потом наверное есть смысл постукивать по двери и в этот момент пытаться открыть дверь изнутри . в надежде, что эта вибрация поможет преодолеть случившийся затык. Ведь открывалась же дверь до этого . хоть со скрипом, но открывалась.
Грустно .
на сколько я понимаю, при закрытой двери снять внутреннюю обшивку скорее всего не удастся.
Я взял бы ВД-40 и попытался надуть во все возможные дырки внутрь двери . личинка замка, кнопка изнутри салона + опустить стекло и налить сверху в щель . потом наверное есть смысл постукивать по двери и в этот момент пытаться открыть дверь изнутри . в надежде, что эта вибрация поможет преодолеть случившийся затык. Ведь открывалась же дверь до этого . хоть со скрипом, но открывалась.
удасца.
возможно немного повредив невидимые снаружи элементы, но возможно!
лить бестолку! - замок у нас закрытый - в него тросики идут от ручки, флажка и углубление под личинку - дырок в самом замке просто нет!
если поломка произошла внутри в механической части, то добираться нужно только до конечного рычажка-блокиратора
даже сняв обивку к механизму замка всё равно не подобраться - это хуже.
но если знать как оно внутри устроено, то разблокировать можно!
к сожалению указать что отвинтить и куда жать не могу.
открывал имея перед глазами разобранный замок - это самый надёжный вариант!
Здравствуйте дорогие форумчане!Поздравляю вас с крещением христовым! На улице -20,.Перестала открываться дверь задка, ни с сигнализации ни с ключа,все двери открываются, задняя не хочет.Возожно конечно замерз замок,не знаю,вопрос-если это неисправность ,то как открыть дверь,без порчи пластика?
Если дверь примёрзла можно сделать следующее:
1. Теплый паркинг типа ашановские. Можно совместить шоппинг и ремонтинг, если дверь откроется.
2. "Простучать" дверь по периметру, т.е. Налавливать на край двери и пройти по периметру. Если у вас дверь примёрзла, то нажимая на неё, а потом дёргая, легче открыть.
Но сначала надо убедиться, что не замерз замок. Я с замерзанием замка при безключевом доступе не сталкивался.
Всегда с собой вожу размораживатель LM. Хоть и вонючка, но помогала несколько раз: и бензобаки открывал, смазывал, и навесные замки размораживал на даче.
Благодарю за советы, проблема решилась сама собой-она действительно замерзла ,верней замерз сервопривод открывания замкаа двери, после поездки с печкой "на всю" дверь открылась в обычном режиме..
александр1979
Бывает здесь
Снял машину со сигнализации, а задние двери не открываюся , не сработали замки
Я их открыл изнутри, подумал, что глюк.
Вечером того же дня обнаружил, что теперь не закрывается задняя левая дверь. Т.е. все ставится на сигнализацию, все нормально, но одна дверь не заперта. Соответственно, если ее открыть,начинает орать сигналка (сигналка исправна). Если закрывать с ключа - ситуация аналогична. Пробовал закрыться изнутри и потом открыть механически тоже изнутри, но ничего не дало.
Машина на гарантии
Что это может быть, до этого такого не было
Несколько лет уже не давали покоя разболтавшиеся ограничители дверей. Двери сами закрывались даже когда машина стояла на ровной поверхности. Я даже приучился быстро садиться в машину, пока водительская дверь не захлопнулась! 🙂
На драйве увидел отчеты форумчан о замене изношенных ограничителей на новые, производства компании plastik-auto. Причем встречался и негативный отзыв об этих деталях, на который производитель ответил, что первоначально ограничители изготавливались из хрупкого материала вследствие чего через некоторое время проблема с ограничителями возвращалась. Изготовитель пояснил, что с недавнего времени технология изготовления изменилась, и теперь детали являются надежными. Производитель также объявил о возможности бесплатной замены старых своих деталей на новые. Считаю, что это очень круто, когда производитель заботится о своих покупателях!
Итак на сайте были заказаны детальки, получены в целости и сохранности на почте и в жаркий летний день я приступил к работе!
Инструмент, которым пользовался:
До этого разбирать двери на этой машине не приходилось, поэтому некоторое время ушло на то, чтобы приноровиться. До того, как пришло понимание того, как снять накладку ручки открывания двери пришлось немного помучиться. На деле все оказалось просто.
Чтобы отщелкнуть защелки, коих там пять, тонкий предмет (я пользовался дочкиной вязальной спицей) надо вставлять в щель между кожухом ручки и, собственно, накладкой и нажимать на защелку. Сначала отщелкиваем нижнюю, потом все пять по очереди:
Восстановление работоспособности фиксаторов (ограничителей) дверей
Наверное у многих на Витарах со временем перестают фиксироваться двери в открытом положении. У меня они не фиксировались с момента покупки. Изначально я не обратил на это внимания, но со временем постоянные тычки дверью по заднице стали раздражать, а после того как была затонирована задняя полусфера, я протирая крышу, при мойке машины, получил в очередной раз тесные объятия дверью и поцарапал тонировку замком на штанах, и понял что с этим мириться не стоит и вообще, если есть фиксаторы, то пусть фиксируют. Покупать новые — так это же не наш метод. Будем колхозить старые.
Для того, чтобы снять фиксаторы, необходимо снять обшивку двери, т.к. фиксаторы вытаскиваются внутрь двери.
Снимаем треугольники ВЧ-динамиков, которых нет))))). Они просто аккуратно сдергиваются на себя.
Для демонтажа обшивки передней двери, выкручиваем винт, который находится под заглушкой в ручке (сама заглушка вытаскивается отверткой, её нужно просто поддеть)
Далее, вытаскиваем окантовку ручки открывания двери (она фиксируется усиками), просто поддеваем её, например, отверткой и тащим аккуратно на себя
Далее, вытаскиваем клипсу, которая находится спереди вверху обшивки, давим на неё и тащим на себя
Теперь аккуратно сдергиваем обшивку с внутренних клипс, начиная снизу и постепенно по периметру подымаемся наверх. Когда обшивка сдернулась со всех клипс, снимаем её, приподымая вверх. Отсоединяем жгуты проводов от кнопок стеклоподъемников.
Т.к. фиксатор двери вытаскивается внутрь двери, откручиваем 3 винта крепления динамика. Через отверстие динамика мы и будем вытаскивать фиксатор.
Фиксатор крепится к кузову одним винтом и к двери двумя винтами
Откручиваем винты и вытаскиваем фиксатор, внутрь двери через отверстие динамика.
Собственно сам снятый фиксатор. Чтобы его разобрать, нужно отогнуть усики, обведенные красным.
Собственно, принцип работы фиксатора, в том что по черной планке сверху и снизу скользят серые колодки, а на колодки сверху давят резиновые подушки. На планке имеются утолщения и когда колодки попадают между утолщениями, то давящие сверху резиновые подушки не дают этим колодкам легко выскальзывать из утолщений. Таким образом дверь фиксируется. Только колодки сделаны из достаточно мягкого пластика и они стачиваются в месте контакта с планкой и упираются верхняя в нижнюю.
Чтобы колодки плотнее прижимались мы сточили напильником, там где я обвел красными кружочками, а куда указывает стрелка, подложили кусочки нержавейки (в это место давит резиновая подушка и, чтобы она сильнее давила для этого и подложили нержавейку)
Далее запрессовали всю эту конструкцию обратно в фиксатор и собрали его. Фото собранного фиксатора не делал, т.к. нужно было эту конструкцию быстро собирать, иначе она разлеталась по гаражу.
Собирали дверь в обратном порядке.
Задние двери разбираются также как и передние, только там нет клипсы в верхнем углу обшивки.
Ремонт / Улучшение ограничителей дверей
На просторах драйва можно найти много информации на тему фиксаторов положения дверей (ограничителей), исходя из которых делаем вывод: данная деталь в наших (да и во многих других) автомобилях сделана для того, чтобы владелец чаще бывал на сервисе и отдавал совсем не малую сумму денег за элементарную плюшку.
Сначала, даже не глядя на неадекватную сумму за штуку, думал взять все 4 оригинальных ограничителя, поставить и радоваться, но, по часто встречающейся информации и логике, продлилось бы это относительно не долго. + Интерес взял свое…
0. Отвертка крестовая + ответка плоская (и что-то мягкое чтоб обмотать её: ткань, малярная лента)
1. Пассатижи
2. Шуруповерт + сверло на 2.5мм
3. Трещетка + головки №10 и №12
4. Иглы для игольчатого подшипника (2шт на один ограничитель). Диаметр 2.5мм. Длина 19.8мм — 22мм (я нашел 19.8мм комплект из 46штук за 20 Гривен. такие дела) — фото снизу
0. Для начала хорошее видео со снятием карты. И еще отличная запись
1. Снимаем карты всех дверей тоже полезная ссылка.
p.s. Для снятия окантовки ручки открытия двери её правильно поддевать изнутри ниши самой ручки — смотри в ролике выше
p.s.s. После снятия карты обратите внимание на клипсы внутри, тк может быть такое, что некоторые из них при снятии не вылезут из своих гнёзд в двери, а повылетают из посадочных мест самой карты. Перед установкой все клипсы крепления карты должны быть установлены на ней в своих же местах.
2. Откручиваем ограничитель, но так, чтобы он не выпал внутрь двери, тк может повредить динамик.
3. Откручиваем динамик, осторожно вынимаем с ниши, через которую вытаскиваем ограничитель.
4. Развальцовываем блок ограничителя. Достаем резинки и пластиковые стопоры. Запоминаем/отмечаем маркером какой стороной и боком они должны быть вставлены обратно (а вдруг?)).
5. По необходимости очищаем ванночку ограничителя.
6. От внутреннего края каждого пластикового стопора отмериваем 4мм, делаем пометку и сверлим диаметром 2.5мм (ровно как и диаметр иголки из подшипника).
7. Теперь сбор всего в обратной последовательности.
Результат прекрасен и очень удобен. Первые дни так и ждал подлого удара дверью при посадке/выходе из авто, но потом вспоминая о проделанной работе надувался до, блин, индюшачьего вида от гордости.
Всем бобра и четкого положения дверей при открытии.
p.s. как будет возможность сделать пару симпатичных фото — добавлю.
Ремонт ограничителей дверей Suzuki Grand Vitara. Видео всего процесса.
Скажу сразу, упакованы отлично. Видно что сделано не в подвале
На боку партномер этого ремкомлекта непосредственно для Grand Vitara 2
В комплекте 8 втулок, 4 подкладки, смазка и инструкция
Замена не сложная, но есть нюансы.
Итак, старый ограничитель.
Белая пыль — следы съеденного образца втулок. Того, что напечатан. Фтопку!
Снимаем рамку ручки открытия дверей
аккуратно поддевая пластиковой картой, отщёлкиваем 4 фиксатора. Главное не спешить, и ничего не отломается. На четвёртой двери было уже совсем просто 🙂
Потом под ручкой снимаем пластмассовую крышечку, под ней болт, что держит карту в районе ручки. Откручиваем крестовой отвёрткой.
Снимаем треугольную накладку сверху, и аккуратно, отщёлкиваем пистоны, потянув карту на себя.
Передняя водительская дверь имеет 2 разъёма, остальные — по одному. Потому не дёргаем карту сильно. Разъём снимается нажатием язычка. Не удобно конечно, но можно.
Далее, откручиваем динамик,
через его окно достаём ограничитель, открутив 2 болта на 10 и один на 12.
Разбирать и собирать его удобнее в тисках. Несильно зажав корпус, разгибаем усикии
и получаем доступ к замене втулок
Как и ожидалось — эксперемент с 3D печатью не удался. Втулка лопнула
и самое неприятное, протёрлась совсем. Держать ей было просто нечем.
НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ОТПЕЧАТАННЫЕ ВТУЛКИ.
Сохраните своё время и нервы.
Запрессовываем тисками и плоскогубцами новые втулки и резиновые уплотнители и собираем ограничитель.
Если отломается один усик — неприятно, но не критично. В дверях всё это сожмётся болтами, что его крепят.
Сборка в обратной последовательности.
Результат — отличная фиксация дверей в трёх положениях. Направляющие желательно смазать, так как по началу двери закрываются очень туго.
Фото машины, стоящей под углом. Двери держит идеально
Как долго прослужат ограничители после данного ремонта — покажет время. Производитель Plastic Goods обещает гарантию в три года. И как говорит Drive2, слово они своё держат (не реклама)
Напоследок, видео всего процесса ремонта ограничителей и конечный результат работы.
Реанимация ограничителей дверей.
Как и у многих владельцев СГВ двери болтаются как листья на ветру, а все дело в не очень удачной конструкции фиксаторов, которые стираются со временем, причем за короткий срок.
Пробежавшись по интернету выделил 2 способа:
1) более близкий к заводскому, не вносить изменений в конструкцию, просто позволить щечкам внутри фиксатора плотнее прижиматься к ограничителю или как там его называют хз, смысл понятен. Но на практике такой способ лечения не на долго.
2) как пишет вот этот хороший человек =) 1dr использовать игольчатый подшипник.
Я выбрал вариант №2. Делать, так делать по-хорошему, ну или как получится ахахаха!
А тут майские праздники, взял друзей, любимую жену и мяса =). Поехали в гараж, гараж на берегу реки, место красивое. Пока все пировали я ковырял тачку, периодически проходя мимо стола =))
А теперь о самом процессе.
Купил подшипник от КПП ВАЗ
Перебрал все 4 двери. Результатом доволен. На приличной горке двери держаться. Посторонних звуков не появилось. Чрезмерно большого усилия прикладывать не приходится для закрывания открывания дверей. Все более чем адекватно.
Рекомендую именно этот подход, и спасибо 1dr за идею!
Читайте также: