Не едет мазда капелла

Обновлено: 22.04.2025

Спасибо за ответ. Однако интересует следующее, при нерабочей муфте OWC в режиме D отсутствует 1-ая передача. Но в режиме L - 1ая есть. Получается что муфта в режиме L работает? А почему так происходит? Или муфта OWC не одна в коробке? , можно ли эксплуатировать авто,и чем это чревато для коробки в дальнейшем?

Добрый день. Вопрос по смене жижи в акпп.
Mazda Capella 2000 г.в. рестайл. На щупе FNB1 пробег 174 т.км. Что залито не знаю. Цвет жижи тёмно-желтый с запахом обычной трансмиссионки. Положено лить M-V, но это явно не М-V. Что это может быть и как лучше обновить жидкость? Нареканий на работу акпп нет. (тьфу-тьфу-тьфу). Проехал после покупки ~17 т.км. и, на мой взгляд, цвет/запах жижи не изменились. Может это transmax Z залит и сменить его частично с заменой фильтра?

Здравствуйте.
Да, заливать в данную трансмиссию положено M-V , красного цвета. У Вас желтого цвета. Что может быть:
1. ATF долго не меняли, обесцветилась;
2. Залита другая ATF.
Что делать. Не полная замена (4 -8 литров) ATF не подойдет. Если уж и надумаете менять ATF , то 12 - 18 литров (частично смешается и старого ATF останется приблизительно 5%) , M-V или другую , это решать Вам , со снятием поддона и заменой фильтра.
Виталий Александрович.
Андрей

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Купил я Мазду Фамилия 2001 года. Полтора года не было никаких проблем ни с коробкой, ни с двигателем, а потом попал в дорожную яму, ударился задним колесом. После этого машина начала дергаться на ходу и глохнуть. На холостых двигатель работал чисто, но стоило только начать ехать, опять начинала дергаться и глохнуть. Во время движения при положении Д загоралось на панели и Д и Л, и при Л - тоже самое. В итоге машина заглохла и больше не завелась. И почему-то температурная стрелка сразу начала зашкалила, хотя двигатель не перегревал. Мог ли я от удара повредить коробку, стрихнуть в ней что-нибудь так, что после этого двигатель перестал заводиться? Заранее спасибо за ответ.

Здраствуйте Виталий Александрович! Вновь обращаюсь к вам как специалисту! Все та же порблема с коробкой FN4A-EL Mazda Demio. Заганял в три сервиса . Толку никакого только деньги сосут. Напомню вам проблему. D (1) включается через 6 сек с пинком, остальные передачи нормально, со (2)на (1) тоже толчек, так можно ездить пока не заглушишь. Снова заведешь 6 сек пинок , каробка начинает буксовать и загорается HOLD. Мозги меняли полностью, без изменений. Давлением (воздухом)проверяли, все четко срабатывает. Насос проверили. Где еще искать причину? Зарание благодарен за ответ.

Здравствуйте.
Да уж.
Все поменяно , толку ноль.
Через 6-ть секунд включаться не должна.
Вопросы:
1. Линейное давление мастера меряли. (я так понимаю меряли, если насос поменяли).
КАКОЕ СЕЙЧАС ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ПРГРЕТОЙ ТРАНСМИССИИ НА "D" "2" и "R" На холостом ходу и в режиме STALL TEST.
2. Мигает лампа "HOLD" , что пише сканер, какую ошибку выдает. Что то типа P0731 , З0732 , P0733 , P0734 .
Да?

Осталось поменять ЭБУ АКПП с косой, датчики скорости и оборотов. или мастера.

Ситуация такая у меня Мазда 323F ba на холодную машина рвет с места тянет стабильно и на полную мощность.Но после прогрева даже не полного начинает троить и не тянуть, после 2500 оборотов сильные рывки прекращаются.Но всеравно видно что на 3 целиндрах мчу).А на оборатох менее 1500 вообще рывками и нет никакой тяги.Даже при стабильной езде на одинаковых оборотах машина дергается в своем такте. Менял бензофильтр,свечи, лазили в бензонасос, все норм.Все дачики воздуха включал выключал о на холодную и как тока не пробовал все хуже..Итог один после прогрева опять троит.И расход приличный.Даже такое бывало что заглушил машину на 5 мин а потом завел и она нормально едет минуты 3 а потом снова троить хоть двигатель и горячий) ЛЮДИ ПОМОГИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ.

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Нажимаю педаль газа машина не едет Оценка:

Здравствуйте.
Машина Mazda CX-7, 2008 г. Комплектация SPORT.

Несколько дней назад обнаружилась следующая проблема:
Еду спокойно никого не трогаю, машина послушна реагирует на повышение скорости, на торможение и тд. Подъезжаю к лежащему полицейскому,
притормаживаю до минимума, потом отпускаю педаль тормоза, аккуратно проезжаю лежащего полицейского. Нажмаю педаль газа для набора скорости и. машина начинает, вместо того, чтобы набирать скорость притормаживать. отпускаю педаль газа, нажимаю снова. Ура, поехала.
На следующий день, таже история, проезжаю трамвайные пути, отпускаю педаль газа проезжаю неровности, нажимаю на педаль газа опять начинает тормозить. опускаю педаль газа и снова нажимаю. и так 3 раза пока педаль газа не заработала как положено.

И так еще несколько раз было. Один раз пришлось даже остановить у обочины и выключить зажигание. После включения зажигания все было ок.
Один случай был в теплом гараже на паркинге торгового центра. После приезда через 3 часа собрались уезжать. В паркинге температура 16 градусов (посмотрел в машине). Завел машину, через секунд 20 ставлю Drive, вижу что стрелка температуры в самом низу (машина уже заведенная). Так быстро остыть за 3 часа в теплом гараже? И опять началась проблема при нажатии на педаль газа. Остановился, поставил паркинг, стрелка тахометра дергается (но обороты не большие 1-1,5). Выключил зажигание, включил все ок.

Записался на диагностику, но думаю может кто уже сталкивался с данной проблемой. По форуму посмотрел, были темы почти подобные, про плохой бензин.
Я всегда заправляюсь на запревке Лукойла на олимпийском проспекте 98 экто. ТО было в середине октября, месяц назад менял свечи (были пропуски зажигания). Все жидкости в норме, визуально подтеков нет. Индикаций ошибочных на приборном щитке тоже нет. Вчера опять такая ерунда была.
Машину перед поездкой всегда прогреваю. Дерганий оборотов нет. Двигатель работает ровно.
ОД говорит нужна диагностика (ну это и мне понятно). Про аналогичные случаи молчат как партизаны. На хотябы намеки на проблему говорят нужно диагностировать. Не хотелось бы попасть на то, что сделав диагностику мне скажут, что у все ок. Я же 100% не смогу повторить с ними данную проблему. Поэтому подскажите, кто сталкивался, что это может быть. Или хотя бы в каком направлении напрвлять ОД на диагностике, если мне скажут что у вас все хорошо.

Отзывы владельцев Мазда Капелла (18 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

отличный авто. движок класс ни каких турбин не надо, на любой подъем на 5 преодалевает. в обслуге проще некуда, запчасти дешевые.

Взял Мазду Капелла в кредит три года назад. Кредит погашен, машина жива) Понравились отзывы владельцев Мазды Капелла, которые я нашел в интернете. Не стал бы брать, если бы не был уверен в надежности машины. Цена нормальная и, на мой взгляд, полностью соответствует качеству. Устраивает в ней почти все, пару раз чинились по мелочи, но, запчасти недо.
Показать целиком

Хочешь купить первую иномарку - купи Mazda Capella: небольших размеров, проста в управлении ломается редко. Хороша для города и стоит относительно недорого - за 300 000 вполне можно купить. Стоит автомат, что сейчас весьма востребовано, так что с машиной легко управится даже женщина. Дизайн ничем не примечательный – это можно занести в минус.

Мне моя Мазда Капелла очень нравится. Хотел сначала подержанный взять, но знакомые отговорили, тем более, цена на нее сейчас совсем не высока. Отзывы владельцев почитал, посмотрел обзоры - и в салон. Покатался на ней немного, оформил автокредит. Расход топлива у нее небольшой, а на хороших дорогах просто прекрасно себя ведет. Да, в принципе, и за г.
Показать целиком

Машине почти десять лет и я до сих пор не перестаю удивляться насколько она выносливая. За это время машина серьезно не ломалась (были незначительные поломки в подвеске), а что касается двигателя, то тут всё надежно. Машина до сих пор едет быстро и мотор работает четко. Также нравится её мягкая подвеска, сейчас такую машину не встретишь. И очень мн.
Показать целиком

Mazda Capella хорошая машина. Приходилось ездить, на машине друга, когда свою забирал с площадки. Ну никаких проблем ни с чем, по мнению моего друга и моему, у этой машины нет! Цена по этому качеству выгодная.

Машина неплохая, почему не отличная. да ходовая как мне кажется для наших дорог слабовата. хотя это не проблема, смотря как ездить. Салон уютный, в управлении легкая, кушает нормально, ну и цена божеская.

А мне Мазда Капелла досталась по дешевке от знакомого, который решил обновиться. Первое время было нелегко, пришлось выскрести все сусеки, да взял кредит в банке на 2 года. Но зато мы теперь на колесах, причем, очень экономичных. А купил за 190 тысяч 9-летнюю. Выплачиваю потихоньку по 5-6 тысяч каждый месяц, скоро уже скину ярмо, ура!

Предлагали недавно Мазда Капелла, но отказался, потому что цена на нее высокая, а с запчастями проблемы часто возникают. 2000 г. в машину предлагали чуть дороже, чем за 300 000 рэ. Дороговато.

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда Капелла?

Сравнение цены Мазда Капелла с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Mazda

Mazda Bongo-Friendee, отзывы
Очень хороший друг! Владею им двенадцатый год и не собираюсь менять! Вместительный, удобный для даль.

Mazda 6, отзывы
Super ta4ka. если пересаживаешься на иномарку— бери 6 и будет счастье. брал 3—х годовалую, езжу 10 л.

Mazda Atenza, отзывы
Динамичный, собранный и маневренный на дороге, прекрасно управляется, надежная подвеска. Внешний.

Mazda Familia, отзывы
Комфортная езда, удобно ездить длительное время. Просторный салон, удобные двери. Надёжный неп.

Mazda CX-7, отзывы
Расход топлива, у меня 13-14 трасса, 19-20 город. Но правда топливную систему не меняли, я в том.

Mazda Demio, отзывы
экономичный автомобиль. Городской автомобиль, но можно даже выехать на природу, проходим даже на.

Читайте также: