Мультимедиа ниссан мурано z52 инструкция по применению

Обновлено: 22.04.2025

Вы совсем недавно приобрели новый автомобиль или только что услышали об Android Auto и тоже хотите испытать его. Это совершенно нормально, зачем отказываться от бесплатной и эффективной программы, будь то для прослушивания музыки, использования GPS или звонков, приложение готово. В этом руководстве мы продемонстрируем как подключить Android Auto к вашему Nissan Murano. Чтобы добиться этого, сначала мы рассмотрим, что такое Android Auto и для чего он используется, затем мы перейдем к установке Android Auto и подключению к вашему Nissan Murano, и, наконец, какая альтернатива существует для вас, если ваш Nissan Murano не создан для устройств, совместимых с Android Auto.

Android Auto на Nissan Murano, что это?

Как подключить Android Auto на Nissan Murano?

Во второй части мы рассмотрим, как настроить Android Auto на Nissan Murano. Независимо от того, есть ли у вас совместимый экран или нет, есть возможность воспользоваться этой услугой, которая сделает ваши поездки на автомобиле более приятными.

Учебное пособие: активация Android Auto на Nissan Murano

Вам станут доступны: Яндекс навигатор с пробками, Стрелка, Ютуб и многое другой с Плеймаркет

Мы не меняем оригинальное головное устройство на китайский аналог с андроид!
Мы до-оснащаем штатное головное устройство!

Новая система работает параллельно со штатной

Весь штатный функционал остается без изменений и ограничений. Штатный круговой обзор работает без изменений.

У Вас появится возможность пользоваться всем тем, к чему Вы так привыкли:

+ возможность установки любого необходимого приложения с PlayMarket

* Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного монитора и голосовых команд через микрофон.

Интернет в новом устройстве можно получить разными методами:

1. Привезти с собой на установку сим карту стандартного размера любого оператора и её мастер установщик вставит в устройство во время монтажа. Затем чтобы заменить сим карту, придется разобрать все заново и демонтировать устройство.

2. Просто раздать Wifi со смартфона и настроить новое устройство на прием.

3. Установить дополнительный 4G/LTE Wifi Router, вставить в него сим карту стандартного размера любого оператора и настроить наше устройство на прием Wifi.

Галерея картинок

Дополнительное меню

Полноценный планшет на базе Андроид у Вас в авто !

Яндекс навигатор с пробками

То ради чего многие устанавливают дополнительную систему на базе Андроид.

Яндекс навигатор с пробками

Медиа контент

Полная версия мультимедийной платформы на экране в Вашем автомобиле

Playmarket

Тысяча приложений в дорогу, с сервисом Google

Онлайн ТВ

Теперь не нужны дополнительные ТВ тюнеры, высокое качество и стабильный сигнал можно получить скачав одно из приложений Онлайн ТВ.

Как осуществляется переход в мир современной мультимедиа

Переход осуществляется удерживанием кнопки MAP на оригинальном мониторе, при не обходимости вы можете вернуться назад в штатную систему

Как осуществляется переход в мир современной мультимедиа

Весь медиаконтент в одном месте. Полноценное приложение с сохранением всех функций Ютуб, как на версии для планшета

Наши гарантии

Мы являемся сертифицированной студией по установки доп оборудования в автомобили. Только у нас гарантия на весь срок владения авто. Наше оборудование подключается по штатным разъемам проводку не режем - нет проблем с гарантией.

Видеогаллерея

Почему рекомендуем именно нашу доп. систему

Одним из самых актуальных приобретений в сфере тюнинга, доработки штатной мультимедийной системы Ниссан Мурано будет навигационный блок.

Комплект дополнительного оборудования, значительно расширяет возможности штатной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е мы не вмешиваемся ни каким образом в штатную проводку автомобиля, ни как не влияет на гарантию автомобиля.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатных органов управления. В современных моделях Лексус для управления используем штатный джойстик.
Навигационный блок работает в паре со штатной мультимедийной системой автомобиля. Весь оригинальный функционал остается прежним, с возможностью дополнительного запуска нашего блока на базе Андроид.

Наша система - совместный проект Корейских и Российских инжинеров. Производство находится в Кореи под контролем наших специалистов.

Интерфейс системы полностью настраивается, есть большой выбор дизайнов. Иконки большие специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле. Меню абсолютно такое же как в современных смартфонах на базе андроид.

Огромный выбор программ вы найдете в Play market. Наверно каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения "Стрелка" и "Парковки". Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

В качестве мультимедийного контента многие наши клиенты скачивают видео сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве без какх либо глюков и тормозов.

Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа "Онлайн ТВ". Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!

Для людей которым нужно быть всегда на связи есть множество приложений: Skype, Whatsapp, Почта итд.

Теперь Вам не нужно приезжать на СТО для обновления, например штатной навигации. Все приложения обновляются автоматически.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano серии Z50.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano серии Z51.

Сборник руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano серии Z50 2003-2007 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Nissan Murano с 2008 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 3,5 л.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Murano серии Z51.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Murano с 2008 года выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Murano.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano 2002-2008 годов выпуска с бензиновым двигателем объемом 3,5 л

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano серии Z52 с 2016 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 3,5 л.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Murano серии Z51 с 2008 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 3,5 л.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Различие в сериях 710 и 750 только КАЧЕСТВО ЗВУКА. RedPower 710 выполнена на простейшем DSP процессоре ROHM 32107+TDA7850 (играет лучше штатных систем и большинства гу на РФ и китайском рынке), а 750 серия сделана на высококлассном DSP процессоре с полноценной по канальной регулировкой, "чистой" оптикой + TDA7850. Теперь чуть подробнее:

Если у вас автомобиль с оригинальным усилителем (например JBL, Harman Cardon и пр.) и отключать/менять вы его не планируете, звучание штатной системы вас устраивает, улучшать звук вы не планируете и т.д. то не стоит переплачивать и можно взять 710 серию. Вы будете довольны!
Если у вас нет усилителя и хочется чтобы ИГРАЛО! Если вы любите чистый насыщенный звук или, если планируется установка сторонних усилителей, сабвуферов, внешних DSP процессоров. и т. д, то лучше доплатить и взять автомагнитолу 750 серии. Вы будете счастливы!
Если вы затрудняетесь с выбором, просьба свяжитесь с менеджерами или сервис-центром для консультации.

Подходит на автомобили:

Общие характеристики:

Операционная система: Android 10
Процессор: 1.8Ггц - 8 ядер ( Unisoc UIS7862)
Оперативная память: 6 Гб (LPDDR4)
Встроенная память: 128 Гб
GPS + ГЛОНАСС навигационный модуль и антенна
3 USB порта для Flash накопителей до 128Gb. Поддержка HDD до 1 Tb (NTFS формат)
4G модем с внешним SIM держателем
Беспроводной CarPlay (Поддержка Android Auto/CarPlay)
Режим Super Sleep mode до 3х суток (Быстрое включение 1.5 секунды). Потребление в режиме сна всего 0,01 mA

Дисплей:

Экран 10 дюймов с HD разрешением 1280x720
Настоящая IPS матрица с натуральными цветами и без искажений. Широкие углы обзора и высокая яркость
Емкостной морозостойкий мульти тачскрин , очень красиво выглядит

Аудио:

RCA выходы 4+1(SUB) 2Вольт
Усилитель TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) до 4*45Вт. (Не путать с бюджетным TDA 7851L)
Поддержка акустики 2 Oм и 4 Ом
Звуковой процессор DSP ROHM 32107 9 (не Hi-Fi) По канальной задержки нет
48 полосный эквалайзер общий на все каналы
Фильтры среза ВЧ и НЧ общие на фронт и на тыл
AUX (1 видеовход и 2 линейных аудиовхода)
Оптический выход с процессора ROHM (не Hi-Fi)
Bluetooth Кодек aptX

Радио:

Радио модуль "HD Radio NXP 6686" (уверенный прием даже при слабом сигнале)
FM 87.5-108Mhz 36 ячеек для записи любимых станций в память
AM 522-1161Khz 18 ячеек для записи любимых станций в память
Возможность редактирования названия станций (предварительно нужно запустить AS (автоматический поиск)
RDS
Возможность ввода частоты вручную

Видео:

1 видеовход под камеру заднего вида: 720P; Поддержка камер AHD
1 видеовход под камеру переднего обзора: 720P. В настройках ГУ можно выставить автоматическое включение камеры переднего вида после выключения задней камеры на 5,10 и 15 секунд
AUX видеовход для внешнего источника видеосигнала в т.ч. видеорегистратор с AV выходом ;
Возможно использование DVD USB привода совместимого с Android;
Подключение цифрового ТВ тюнера Redpower DT9 на 4 ТВ антенны. Формат DVB-T2 с сенсорным управлением
Видеовыход реализуется через USB адаптер!

Интернет:

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной (Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа);
Встроенный 3G/4G модем с выносным SIM держателем ;.

Bluetooth:

Два модуля Bluetooth: Qualcomm Версия 5,1 с кодеком aptX + Intel для передачи данных (OBD, TPMS и тд)

Новый кодек aptX - кодек позволяет смартфону или другому устройству транслировать звук в качестве, приближённому к CD
Раздельная регулировка усиления микрофона; (Настройте микрофон под свой автомобиль)
Раздельная регулировка громкости в режиме разговора
Bluetooth Data для передачи данных. До 8 соединений одновременно. (OBD+TPMS+телефон могут работать одновременно с устройством)
Bluetooth OBD и TPMS. Автомагнитола может работать с двумя и более каналами передачи данных одновременно через Bluetooth. (Необходима покупка соответствующих устройств и ПО для OS Android)
Отображение mp3 тегов на экране автомагнитолы (A2DP)
Выносная Bluetooth антенна для лучшего приема
Встроенный микрофон используется для голосового управления в системе Android
Выносной микрофон используется для громкой связи
Список вызовов, контакты, избранные контакты, быстрый набор
Настройка громкости микрофона
Настройка усилителя микрофона

Управление:

Управление с сенсорного экрана
Управление кнопками на руле. На каждую кнопку можно запрограммировать до трех функций (доступно в том случае, если кнопки на руле программируются резистивным способом, т.е. управление не по can шине)
Возможность обучения кнопок управления сенсорной панели (по 1 функции)
Обучение кнопок, работающих по can шине (опционально)

Подсветка кнопок:

Остальная информация:

Голосовой поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция
Русская телефонная книга. Корректный поиск номера и отображение. Поддержка сторонних звонилок из Google Play. Синхронизация контактов Google
Поиск контактов быстрый удобный, независимый от регистра набора
Есть возможность подключения видеорегистратора (Wi-Fi регистратор или видеорегистратор с видеовыходом)
Google Play

Гарантия:

Гарантия на продукцию 12 месяцев со дня продажи при наличии правильно заполненного гарантийного талона
Послегарантийное обслуживание

Комплект поставки:

Автомагнитола
Колодка для подключения
Разъёмы RCA
GPS антенна
4G(LTE)/3G GSM антенны
Внешняя Wi-Fi антенна
Внешний микрофон
Выносной SIM слот
Гарантийный талон

Внимание! Навигационное ПО и CarPlay в комплект не входит! Лицензия Навител / СитиГид / CarPlay при необходимости приобретается отдельно

Автор программы "Совет безопасности" на "Радио Москвы" и автомобилист с 30-летним стажем Игорь Швыткин рассказывает о машинах последних поколений, которые пользуются массовым спросом. Сегодня речь пойдет о "Ниссан Мурано".

Этот автомобиль с поистине космическим дизайном появился на российском рынке в 2016 году. Приверженцы "Мурано" с нетерпением ждали широко анонсированный автомобиль третьего поколения. Конечно, "Мурано" – это прежде всего выдающийся дизайн. Своим оригинальным внешним видом он априори во многом обязан и своим предшественникам. Первый кузов в свое время стал настоящим прорывом в плане автомобильного дизайнерского рисунка. Он и сегодня вполне современно смотрится на наших дорогах. "Мурано" первого поколения не похож ни на одну другую машину, а также очень заметен в потоке. Кузов, представленный во втором поколении, оказался несколько спорным, и прежде всего ввиду своей крайне неоднозначной и уж слишком агрессивной радиаторной решетки. К тому же сзади, особенно задними фонарями, этот автомобиль был схож с "Кашкаем", который по классу стоял куда ниже, нежели "Мурано".

И вот встречаем третье поколение. Конечно, в целом это красавец! Он снова вызывающе оригинален и восхитителен внешне. Его отлично нарисовали. Мускулистость ребер жесткости на капоте гармонично сочетается с элегантными ниспадающими линиями по бортам кузова. И это характерные штрихи всей последней линейки концерна. Как известно, в погоне за узнаваемостью шильдика сегодня многие дизайнеры придерживаются принципов унификации модельного ряда того или иного автомобильного бренда. И "Ниссан", разумеется, не стал исключением. Вот и "Мурано" сзади можно легко спутать и с новым "Пафиком", и с "Кашкаем". Кстати, у последнего "Мурано" задние фонари и вовсе схожи с теми, что украшают крошечный "Джук". Вообще, я лично против подобного смешивания элементов, относящихся к разным классам машин, пусть даже выпускаемых под одной маркой. Лично мне эта тенденция не очень нравится. Но, видимо, как говорится, если так кто-то рисует, значит, это кому-нибудь нужно.

И все же "Мурано" – это всегда был космос прежде всего внутри. Интерьер непременно указывал и уверенно тянул на принадлежность к классу премиум. Крайне просторный, широкий салон, электронная начинка, многофункциональные кресла и качественная кожа по всему салону – все это вечные и неизменные слагаемые успеха, а также роскоши "Мурано". Именно за это его любят истинные ценители комфорта.

Болячки предшественников

В силу того что когда-то ваш покорный слуга был владельцем "Мурано" первого поколения в течение трех лет, то могу в целом сказать про машину следующее. Если у вас возрастная машина, особенно американец, запаситесь не только терпением, но и деньгами. Во-первых, эта машина любит уход и своевременное обслуживание. Особенно это касается замены всех основных жидкостей. Следите за уровнем масла в ДВС, которое со временем начинает уходить. Разумеется, необходимо менять масло в варике каждые 50–60 тысяч пробега. При этом применять рекомендую исключительно японское масло в жестяных канистрах от производителя NS-2. Слабое место – протекающий шланг гидроусилителя. Даже оригинал служит совсем недолго. Не пропустите пустой бачок ГУРа – попадете на очень большие деньги.

Следующая и, пожалуй, основная проблема – это капризный вариатор. Его ресурс – максимум 120–140 тысяч километров, и об этом стоить помнить. Ремонт коробки (в случае рывков и пробуксовки при старте) начинается от 120 тысяч рублей. Именно по этой причине эти машины, особенно американцы, не очень дорогие на отечественном рынке в целом. В отличие от европейских машин, у американцев установлены противотуманные фары. У европеек их нет, а заглушки в местах штатных ПТФ служат в качестве дополнительных радиаторов охлаждения коробки. Но и этого почти всегда ничтожно мало. Все равно вариатор разогревает и рвет мощный мотор, который ненамного слабее американского: 234 против 248 лошадиных сил. Варик просто не выдерживает таких нагрузок. Особенно если тапка газа постоянно в полу.

Читайте также: