Можно ли поставить ксенон на лансер 10
Навигация
| Mitsubishi форум - Клуб автовладельцев Mitsubishi > Mitsubishi форум > Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер > Трудно ли самому поставить ксенон на Lancer X? |
Подскажите пожалуйста, какие минусы могут быть при установке ксенона собственно ручно? И какой фирмы лучше купить?
))) Почему же ксенон "-"? Отличная отсвещаемость в любую погоду, меньший напряг на генератор и ещё куча "+")))
1. выгорают отражатели.2.ГАИ.3.Других слепит.4.Помехи на радио,но это не у всех.У меня лампы стоят в машине, ближний 70ват,дальний 100ват,сам ксенон оху. ет от яркости.
ГАИ трогает русские тазики)) А вот на счёт 70 и 100 ватт в холодную дождливую пору могут лопнуть стекла на фарах)))
У меня пластик. Mitsubishi Lancer X. Ламы раллийные,для закрытых треков..Гаи трогает всех, у кого поставлен ксенон не в линзе, а это сразу видно.
Пока случаев остановки за ксенон у моих знакомых не было)) Например у Nissan Maxima QX кузов А33 там ксенон с салона идёт не в линзах и маркировок никаких нету на фаре, и у меня на лансе нет маркирово кроме "С-100" и всё)
Всё просто и банально. Надоело ездить с плохим светом. Хочу видеть куда я еду.
Как обычно спасибо ROLF за самые шикарные комплектации в России!
Из за безумной дороговизны оригинальных фар было принято решение пересобирать качественные Китайские.
По итогу были выбраны фары фирмы SAT. Самые лучшие отзывы. Самые крепкие корпуса, которые максимально похожи на штатные. (DEPO и Sayling в пролёте).
Из косяков. На правой фаре не было дожато до конца стекло к корпусу (но это и не проблема. Всё равно разбирать), на левой так же стекло не дожато и не срезан облой с крепёжной скобы (скальпель эту проблемы быстро решил). Так же в левой фаре не хватало самореза с пластиковым кольцом для фиксации проводки к корпусу (решается так же очень быстро).
И допом. Такое будет почти у всех. В левой фаре присутствует микро лифт крепежа пластиковой клипсы к штырю мотора корректора (так же не проблема, потому что минимален и под тяжестью корпуса вообще стоит после сборки колом).
Код запчастей:
Фара ксеноновая левая: ST-214-1191L
Фара ксеноновая правая: ST-214-1191R
С данными фарами всё замечательно. Но было сразу принято верное решение сменить линзы.
Внутри фар SAT стоит копия линз Hella 2 Classic (матовые хелла).
В начале пришлось думать об установке Hella R (реплика первой Hella), но по глубине посадке и самому посадочному место совершенно не подошли. Поэтому были найдены Hella 2 Classic в идеальном состоянии.
Для пересборки фар понадобится:
1. Две оригинальных линзы Hella 2 Classic (встают идеально. Совпадает крепёж 3-х саморезов из четырёх. Чего и достаточно для установки).
Очень отзывчивый продавец. Моментальная доставка и очень вкусная цена! Да и есть система скидок для владельцев крутых б.ж.)))))
Да и бонусные маркировочные наклейки в самый раз.
2. Блоки розжига ксеноновых ламп. Я использовал оригинал Mitsubishi.
Приобретались тут: Farpost
В комплекте блоки розжига, ингибиторы и уплотнительные кольца. Так же огромным плюсом — продавец скидывает видео работы перед отправкой.
3. Термогерметик. Для заклеивания фары назад. (я уже пробовал сажать стекло на старый герметик. Результат в итоге плохой. Потела).
Одного рулона хватит на 4 фары.
4. Ксеноновые лампы.
Я выбрал фирмы MTF свечением в 4300. По мне самая идеальная световая температура.
Да и фирма себя не плохо зарекомендовала.
В принципе вообще ничего сложно. Только долго и аккуратно.
Фары грел в родной коробке (обязательно делаем выступ. Иначе фен пожгет пластик фары.).
Фары грел обычным феном в течении 10-15 минут (коробка была плотно заклеена малярным скотчем).
Как разобрать фару:
После полной разборки сразу ставим блок розжига. Фиксируем внизу тремя саморезами (они легко находятся в любом крепёжном магазине).
Подключаем разьём ингибитора и плотно одеваем уплотнительную резинку.
Фиксируем проводку в штатном месте (на этой фаре китайцы забыли прикрутить пластиковое кольцо для фиксации, но не беда и сам сделал).
Заменяем линзу на новую. Подключаем массу от ингибитора (не обязательно, но мало массы не бывает).
На стекле фары SAT нет маркировки о том что разрешен ксенон, маркировка только на корпусе.
Поэтому чтобы наши бравые полицейские не приставали на корпус фары изнутри нанёс наклейку с маркировкой (шли вместе с линзами).
Собираем всё назад. Крайне рекомендую перед сборкой приклеить колпачки габаритов на супер клей (они сьёмные. У штатных тоже сьёмные), так как шанс что они выпадут в фару при установке ламп габарита (особенно диодных) очень велик. Да и никчему они сьёмные.
По контуру пихаем как пластелин термо герметик (старый я не убирал). Прижимаем стекло фары и кладем опять в коробку. Грел 15 минут, посче чего на горячую стекло мигом садится на место.
Читайте также: