Момент затяжки гидротрансформатора к маховику ниссан
Моменты затяжки резьбовых соеденений ⇐ Bongo. ЧаВо
Болты крепления крышки головки
блока цилиндров. 10Н.м
Болт крепления шкива ТНВД. 64Н.м
Болт крепления крышек
ремня привода ГРМ. 10Н.м
Гайки крепления крышек подшипников
распределительного вала(R2). 23Н.м
Болты крепления крышек подшипников распределительного
вала и блока коромысел(RF-CDT). 28Н.м
Болты крепления кронштейнов компрессора, кондиционера,
и насоса усилителя рулевого управления. 45Н.м
Болты крепления . 1этап. 29Н.м
головки блока . 2этап. 90градусов
цилиндров. 3этап. 90градусов
Для двигателя RF-CDT. 4этап. 90градусов
Болты и гайки крепления выпускного
коллектора. 25Н.м
Болты крепления маховика и пластины
привода гидротрансформатора. 166Н.м
Болты крепления промежуточного ралика и ролика
натяжителя ремня привода ГРМ(R2). 45Н.м
Болт крепления шкива распредвала. 60Н.м
Болты крепления шкива
коленчатого вала. 27Н.м
Болты крепления натяжителя ремня привода
ГРМ (RF-CDT). 22Н.м
Болты крепления промежуточного ролика(RF-CDT). 52Н.м
Болт крепления зубчатого шкива
коленчатого вала. 170Н.м
Болты крепления опоры и кронштейна
опоры двигателя. 45Н.м
Болты крепления крышек. 1этап. 25Н.м
нижних головок шатунов. 2этап. 90градусов
Болты крепления держателя
заднего сальника. 10Н.м
Перепускной болт маслянных форсунок. 16Н.м
Болты и гайки
впускного коллектора. 24Н.м
Болты крепления крышек коренных
подшипников коленчатого вала. 86Н.м
Подскажите пожалуйста!
Сколько Нм необходимо для затяжки винтов пластины гидротрансформатора.
В мануалах и на форумах не могу найти.
Lancer 9 1.6 АКПП.
Если крутишь болт в железо/аллюминий и не можешь найти момент в мануале, то я обычно руководствуюсь стандартными таблицами. Например, для болта класса прочности 10.9 с резьбой М10 стандартного шага, вкручиваемого в сталь, момент 65Н/м будет максимальным. Он будет соответствовать приблизительно 60-70% предела текучести стали болта. Сильней тянуть нельзя.
Я не механик)
Я понятия не имею какой там класс прочности и из чего эта пластина.
Мужчины, Вы мне можете просто сказать с каким усилием или просто затягивать "до победного"??
номе винта Mitsubishi MD 713228.
Radiola R Просветленный (45928) Аня Косинова, На шляпке болта - класс прочности.
Диаметр болта, шаг резьбы какой?
Есть таблицы. Они "средние", для всех ботов.
Я там динамометром не тянул, ни разу.
Помнишь как колёса тянем, чуть больше - около 9. 10 кгс\м.
Не помню, чтоб болты пластины отворачивались.
Если ссыкотно, можно в "фиксатор резьбы" обмакнуть.
На разных форумах подобные пластины затягиваются от 30 до 130Нм.
Диаметр и шаг точно не знаю.
Mitsubishi MD 713228.
30. Быть не может. 30 тянем болтики М6. М8.
А там от М12. примерно. Значит тянем под 10 кгс\м.
Блин, любого слесаря позови..))
У них рука набита, динамометр не нужен.
Не насиловать важно, резьбу сорвешь - хана.
Radiola R Просветленный (45928) Аня Косинова, Чот мало. М10. Ищу вот тоже по сайтам, найду "перезвоню".
Radiola R Просветленный (45928) Аня Косинова, Это не к пластине, а к маховику. У тебя пластина "квадратная", 5 болтов - так?
У вас, что там - "дади Васи" в гаражах нет..))
Найди, позови.
Раньше знать не знали о динамо-ключах.
И движки и коробки, чуть ли не "на коленке" собирают.
И норм всё, машины ходят без проблем.
_________________________________________
Ладно, пошел за пивом. Спать пора, а еще в одном глазу.
Я тоже мануал не нашел, "весь интернет" перерыл.
Сам удивлён малость.
Диаметр болта умножить на шаг резьбы, если не знаешь каким усилием тянуть неизвестные болты., а так:
Спс. А мы ночью вдвоём таблицу искали.
У него болт термоупроченный, коротышь.
М10х1,25. Наверное шаг 1, 25.
Я чот насоветовал 6, 5. 8 кгс\м
Точно 130? Боюсь сорвать. Затягивала на 70Нм. Судя по рисунку на шляпке прочность болта, 10.9. Диаметр и шаг измерила 10х1.25. Суда по таблице примерно 70Нм. Вот теперь думаю. дотягивать до 130 нужно или нет??
В таблице Aveiro,Portugal, указан момент затяжки болтов при прикручивании пластины (АКПП) /маховика (МКПП) к коленвалу. Эта пластина уже прикручена как положено.
Вероятно, прав Radiola R, ..главное не ощибиться при определении прочности болта. 10.9 или 12.9.
88 Установите головку блока цилиндров с закрепленными на ней впускным и выпускным коллекторами.
89 Смажьте резьбу и нижнюю поверхность головок болтов крепления головки блока цилиндров чистым моторным маслом и наденьте на болты прокладочные шайбы.
90 Ввинтите рукой болты крепления головки блока цилиндров до прилегания их головок.
91 Затяните болты крепления головки блока цилиндров за несколько проходов, действуя в последовательности возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).
й проход. Затяните все болты с усилием 39 Нм.
й проход. Затяните все болты с усилием 78 Нм.
й проход. Полностью ослабьте все болты.
й проход* Затяните все болты с усилием 39 Нм.
й проход. Доверните все болты на 90-95*.
й проход. Выполните доворот всех болтов еще на 90-95″.
Внимание! Однократный доворот болтов на 180-190′ не допускается.
Внимание! При отсутствии специального шаблона, позволяющего выдержать нужный угол, нанесите краской метки на головках болтов и головке блока цилиндров и доверните болты до совпадения меток.
6.91 Затяните болты крепления головки блока цилиндров за несколько проходов
92 Ввинтите четыре болта крепления крышки привода газораспределительного механизма к головке блока цилиндров и подсоедините к патрубкам шланг отопителя.
93 Установите на место стартер*
94 Удалите остатки прежнего герметика с задней крышки 1 подшипника распределительного зала выпускных клапанов и нанесите новый. Место нанесения герметика на иллюстрации заштриховано (см. иллюстрацию).
6.94 Удалите остатки прежнего герметика
с
задней крышки 1 подшипника распределительного вала выпускных клапанов и нанесите новый
95 Уложите на место распределительные валы и установите крышки их подшипников. Опорные шейки валов и крышки подшипников смажьте чистым моторным маслом (см. иллюстрацию).
6.95 Установите крышки подшипников распределительных валов
1 — крышки подшипников №1-4 распределительного вала впускных клапанов/ выпускных клапанов 2 — крышка заднего подшипника распределительного вала впускных клапанов/выпускных клапанов 3 — крышки подшипников распределительного вала впускных/выпускных клапанов
Внимание! При укладке распределительных валов установочный штифт 1 распределительного вала впускных клапанов должен находиться в положении примерно 12 часов , а штифт 2 распределительного вала выпускных клапанов — в положении примерно 10 часов (см. иллюстрацию 6.95а).
6.95а Уложите оба распределительных вала так, чтобы их штифты 1 и 2 находились о положении 12 и 10 часов соответственно
96 Ввинтите болты крышек подшипников до прилегания их головок, смазав резьбу и нижнюю поверхность головок болтов чистым моторным маслом.
Внимание! Болты крышек подшипников имеют разную длину. Руководствуйтесь обозначениями, указанными на иллюстрации 6.96.
6.96 Обозначение болтов крышек подшипников и их длина
В — болт М6х37 мм
С — болт М8х35 мм
97 Затяните болты крышек подшипников обоих распределительных валов за несколько проходов в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).
6.97 Затяните болты крышек подшипников обоих распределительных вэлоа за несколько проходов в порядке возрастания их нумерации
й проход. Затяните сначала болты 9-10 распределительного вала впускных клапанов с усилием 2 Нм, а затем болты 1-8 с этим же усилием. После этого с таким же усилием затяните болты 11-12 распределительного вала выпускных клапанов, а затем — болты 1-10.
й проход. Затяните все болты в порядке возрастания их нумерации с усилием 6 Нм.
98 Установите звездочки на распределительные валы и уложите на них цепь, надев звенья платинового (белого) цвета на зубья, под которыми имеются установочные насечки (см. иллюстрацию 3.86),
99 Затяните болты крепления звездочек к распределительным валам, удерживая валы от проворачивания гаечным ключом. Момент затяжки 137-157 Нм,
100 Установите распределитель зажигания, убедившись, что пор — шеньцилиндра№1 находится в ВМТ, а паз на заднем торце распределительного вала выпускных клапанов под выступ вала распределителя зажигания располагается горизонтально (см. иллюстрацию).
6.100 Установите распределитель зажигания, убедившись, что паз на заднем торце распределительного вала выпускных клапанов под выступ вала распределителя зажигания располагается горизонтально
101 Установите натяжитель цепи, отжав перед установкой плунжер в корпус до упора и зафиксировав защелкой. После установки натяжителя снимите защелку, чтобы плунжер вышел из корпуса и натянул цепь.
102 Установите корпус термостата и трубопроводы, затянув болты с требуемым моментом (см. иллюстрацию).
6.102 Установите корпус термостата и трубопроводы, затянув болты с требуемым моментом
103 Установите на место опорный кронштейн впускного коллектора 1 (см. иллюстрацию).
6.103 Установите на место опорный кронштейн впускного коллектора 1
104 Удалите остатки прежнего герметика с уплотняемой поверхности крышки головки блока цилиндров и нанесите новый (см. иллюстрацию),
6.104 Нанесите герметик на уплотняемую поверхность крышки головки блока цилиндров
105 Установите крышку на головку блока цилиндров и рукой ввинтите болты крепления, надев на них прокладочные шайбы,
1- йпроход. Затяните болты 1, 10, 11, 13,8.
2- йпроход. Затяните болты 1-13 в порядке возрастания их нумерации.
Установите все остальные снятые детали, действуя в последовательности, обратной их демонтажу.
Смотрите также:
— Установка головки цилиндров.… Установка головки цилиндров. • Затяните болты в порядке нумерации, показанной на рисунке. Ниже описана процедура затяжки. 1. Нанесите моторное масло… — Сборка. Коленвал. Замена… 1. Продуйте сжатым воздухом каналы для охлаждающей жидкости и смазочные каналы в блоке цилиндров, картере коленвала и отверсиях цилиндров чтобы… — Установка распредвалов 1. Установите толкатели клапанов и регулировочные шайбы. • Устанавливайте каждую деталь на прежнее место. • Устанавливайте регулировочные шайбы маркировкой вниз… — Снятие и установка… Снятие и установка промежуточного охладителя 1. Снимите переднюю часть защиты левого переднего крыла. 2. Снимите впускной и выпускной шланг. 3.… — Установка масляного поддона 1. Установите верхний поддон. а. При помощи скребка удалите остатки герметика с контактной поверхности. • Также удалите следы оставшегося герметика…
Приложение 1. Моменты затяжки основных резьбовых соединений двигателя, Н·м Ниссан Альмера
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Ниссан Альмера 1995-1999 г.в.
- Приложение 1. Моменты затяжки основных резьбовых соединений двигателя, Н·м
Приложение 1. Моменты затяжки основных резьбовых соединении двигателя, Н*м
* Момент указан для болта, смазанного моторным маслом.
↓ Комментарии ↓
1. Общие сведения
1.0 Общие сведения
2. Общие требования к ремонту автомобиля
2.0 Общие требования к ремонту автомобиля
3. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
3.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 3.1 Паспортные данные автомобиля 3.2 Точки подъема и буксировка автомобиля 3.3 Контрольноизмерительные приборы 3.4. Сигнальные и контрольные лампы, звуковые сигнализаторы 3.5. Органы управления 3.6 Дверные замки 3.7 Замок багажника 3.8 Крышка и пробка топливного бака 3.9 Передние сиденья 3.13. Ремни безопасности 3.17. Пуск двигателя 3.18. Использование автоматической коробки передач 3.28. Замена ламп
4. Бензиновые двигатели
4.0 Бензиновые двигатели 4.1. Снятие и установка силового агрегата 4.2. Разборка и сборка двигателя 4.3. Блок цилиндров 4.4. Шатунно-поршневая группа 4.5. Коленчатый вал и маховик 4.6. Механизм газораспределения 4.7. Головка блока цилиндров двигателей GA14DE и GA16DE 4.8. Головка блока цилиндров двигателя SR20DE 4.9. Система охлаждения 4.10. Система смазки 4.13. Комплексная система управления двигателем (КСУД)
5. Дизельные двигатели
5.0 Дизельные двигатели 5.1. Общие сведения 5.2. Блок цилиндров и кривошипношатунный механизм 5.3. Механизм газораспределения 5.4. Система охлаждения 5.5. Система смазки 5.6. Система питания 5.7. Система управления двигателем CD20 5.8. Система управления двигателем CD20E 5.9 Система выпуска отработавших газов
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Механическая коробка передач 6.3. Автоматическая коробка передач 6.4. Привод передних колес
7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление 8.1 Общие сведения 8.2. Ремонт рулевого управления
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1 Общие сведения 9.2. Тормозные механизмы передних колес 9.3. Тормозные механизмы задних колес барабанного типа 9.4. Тормозные механизмы задних колес дискового типа 9.5. Привод тормозов 9.6. Антиблокировочная система тормозов
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1 Аккумуляторная батарея 10.2. Генератор 10.3. Стартер 10.4 Снятие и установка комбинации приборов 10.5. Приборы освещения и световой сигнализации 10.6. Очистители стекол 10.7 Бортовая электрическая сеть
11.0 Кузов 11.1 Основные сведения 11.2. Ремонт кузова 11.3. Система отопления и вентиляции 11.4. Климатическая установка (кондиционер) 11.5. Система подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
12. Приложения
12.0 Приложения 12.1 Приложение 1. Моменты затяжки основных резьбовых соединений двигателя, Н·м 12.2 Приложение 2. Моменты затяжки основных резьбовых соединений трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы
13. Схемы электро-оборудования
При сборке двигателя резьбовые соединения следует затягивать со строго определенным моментом.
гидротрансформатор к ведущему диску (болты М10х1) 85
каталитический нейтрализатор к турбокомпрессору 30
фиксаторы трубок радиатора охлаждения масла автоматической коробки передач 10
насос гидроусилителя рулевого управления (ГУР) к кронштейну 25
сливная пробка охлаждающей жидкости на водяном насосе 30
болты крепления натяжителя ремня компрессора кондиционера 20
болты крепления кронштейна генератора, насоса ГУР и вентилятора 25
опора компенсатора реактивного момента к кронштейну 20
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР) 25
болты крепления шкива-гасителя колебаний на коленчатом валу 10 + довернуть на 90°
болты крепления шкива зубчатого ремня к коленчатому валу 90 + довернуть на 90°
болты крепления маховика к ведущему диску 60 + довернуть на 180°
болты крепления ведущего диска к коленчатому валу 60 + довернуть на 90°
болты крышек коренных подшипников коленчатого вала 60 + довернуть на 90°
болты крепления ротора датчика положения коленчатого вала 10 + довернуть на 90°
Читайте также: