Митсубиси лансер 10 загорелся чек
Проблем по авто не наблюдается, клемму снять тоже не помогает…?
Вам сейчас местные советчики насоветуют сбросить "чек" сканнером, а может поломка серьезная, хоть и пока не дала о себе знать. Я бы не стала рисковать и отвезла авто на диагностику, пусть специалисты проверят.
Ну тогда только сканером остаётся, к тому же, если не гаснет, может всё-таки что-то да и не так? Заодно и проверите. Можете не дорогой взять, к примеру Scan Tool Pro Black Edition. Подойдёт ко всем лансерам 7+ поколения, продиагностирует полностью всё авто, а не только двигатель. Может всё же что-то и найдёте. Нет- просто сбросите чек и проблема решена
Ну в таких случаях, либо сами сканером сделайте, там ничего сложного, либо в любой сервис заедьте, там за 5 минут. Читать дальше
У меня у мужа с машиной недавно была похожая проблема, я думаю, что надо попробовать обнулить check, должно помочь. По крайней мере нам помогло!
Если с авто проблем видимых нет, движок в порядке, так почему бы не пройти диагностику? Заодно весь авто проверите. Ну на крайняк сканер возьмите, или в ютуб забейте.
Всем доброго времени суток, из заголовка уже всем ясно, что речь пойдёт о новой ошибке. Ехал ни кому не машал и вдруг *бац* у машины пропадает тяга на низах (она конечно едет но с усилием, чихает, пердит, троит но едет) и секунд через 10 загорается на панели джеки чан CHECK ENGINE. Останавливаюсь на обочине, включаю аварийку. Смотрю ХХ как то нестабильно работает (ну ладно подумал я) и заглушил машину. С собой как всегда под рукой ELMка. Считываю ошибку
Ошибка гласит "Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра". Я в непонятках, давай открывать капот. Сначала подумал может отошёл разъём на катухе, попробовал пошевелите вроде всё сидит на месте. Снял катушку, выкрутил свечу, подозрительного ни чо не было. Стал осматривать катуху а на ней как будто конденсат. Я в недоумении (какой нафиг конденсат)… Откуда ему взяться. Потом присмотрелся а эти мелкие капельки зеленоватого оттенка. Про себя думаю чо за наааааа… Подумал на антифриз, т.к залит зелёный. Но откуда ему взяться при том в посадочном гнезде катушки зажигания. Сразу говорю что декоративной крышки двигателя нет. Вспоминаю что залита незамерзайка и тоже зелёного цвета. Поэтому думаю что это всё таки она попала (но как? 🤔) Всё это дело вытер тряпочкой и поставил всё на свои места. Завёл машину, обороты плавали, газанул пару раз. И решил прокатиться, вроде разгонялась норм. Разогнался и пустил машину в накат а она сволочь заглохла. Завёл повторно и поехал дальше, в движении на оборотах 2500-2800 чувствовались подергивания (для меня это не понятно, осталось в загадках)… Ошибка больше не появлялась, буду следить за событиями. Всем ровных дорог и полных баков🤟Пишите комментарии что думаете по этой ситуации. Может кто сталкивался с такой описанной проблемой, рад буду выслушать…
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Ну всё ожидаемо:
Р0421 - кирдык катализатору
Будем удалять ко всем чертям
Осталось найти кто это нормально сделает в Питере, а то на улице возиться холодновато.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Испанский Лётчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 21
Оооооооо дружище, трудно тебе будет.
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Испанский Лётчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 21
я в Питере месяца 3-4 искал, правда не усиленно. Нужно мне было удалить второй кат. Сколько контор я проехал-уже и не вспомню, но везде или развод на бабосы (от 9000 до 17000р.) либо такой УЖОС предлагали, что просто караул. Короче потом знакомые раллисты согласились мне помочь в этом деле отрезали каталик и вместо него вварили прямоточный резонатор, вроде так он называется.
palmaz
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 42
Да заедь в любые гаражи - там у охраны спроси "д.Васю" механика. Чтоб у него был хотя бы газ с горелкой в балончике и отдай 50$ за работу
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Эт нормально. Будет появляться, потом пропадать, время от времени. С выемкой катов лучше не тяни, угу.
Said 174
Репутация: 520
subov - ищи боле менее тёплый гараж и вперёд. Всё можно сделать самому, ничего сложного нет. Достаточно просто выбить оба ката.
Гражданина китайской народной республики - Джеки Ч., можно погасить у любого чиповщика вменяемого. Или обманкой. Ну или на худой конец дать денег и в любом сервисе удалят. Только не ведись на удаление катов без полного снятия выхлопа. Бывают и такие горе ремонтники, страшно представить, что потом в цилиндры, вся эта хрень в виде керамики и стекловаты летит.
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Said 174
Репутация: 520
Угу. В холоде возякатся не гут под машиной. Если что спрашивай, всё что делал - расскажу, поделюсь.
можно в аське или скайпе поговорить, я когда руками размахиваю, лучше обьясняется. ))) 567817036 асько.
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Испанский Лётчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 21
у меня где-то осталась (надо поискать) одна обманка из кондёра и резюка, уже всё спаяно только в машину прикрутить и всё, могу отдать если собираешься такую обманку ставить.
subov
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
raum399
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Добрый день. Ребята помогите. Есть такая бада горит чек. по сканеру CARMAN SCAN VG64 показывает ошибку р0138 высокое напряжение в цепи 02 сенсора (B1S2) мастер говорит надо менять второи лямда зонд. сам не сильно волоку машину только купили.
после сканера ошибку сбросили, чек не горел, гнал машину домой расход по компу погазал 7,6 по трассе, после как заглушил опять загорелся, машина лансер 10, 2008года, двигло 4b10 br3013, vin jmbstcy3a8u010444
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Я уже писал в личку Вопрос в том - где Вы территориально? Самое красивое решение, которое видится - отключить программно вообще вторую лямбду и забыть о ней и о возможных проблемах, связанных с ней
Своевременное обнаружение неисправности позволяет избежать более дорогостоящего ремонта, который бы потребовался в случае эксплуатации силового агрегата с возникшей поломкой. Поэтому если загорелся чек, то тянуть с выявлением причин этого не стоит.
Также причины загорания чек могут скрываться в масляном контуре. Низкий уровень смазки или недостаточное давление заставляют ЭБУ митсубиси лансер 10 подавать знак тревоги водителю.
К более серьезным неисправностям загорания чек относятся поломки датчиков, выход из строя катализатора, лямбда-зондов и прочих узлов. При этом будет, как правило, визуально двигатель работает нестабильно, динамические характеристики мотора ухудшаются, а расход топлива растет.
Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Проверьте крышку горловины топливного бака
Катализатор выхлопных газов автомобиля
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров. В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Читайте также: