Митсубиси галант заглох на ходу и не заводится
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Если бы ДПКВ - после множества попыток завести засветится ошибка по нему.
Сигналка ничего лишнего не блокирует?
serega098
Супер Технический Маньяк
Репутация: 60
Как вариант - сигналка блокирует бензонасос. Выкрутить свечи в первую очередь. Если сухие, то нет топлива. Если сырые - нет искры, или она появляется не тогда, когда нужно.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Если питания на мозге нет - то неудивительно, что машина не заводится.
Надо искать - куда делось питание мозга.
witch
Репутация: 10
Предохранители проверялись прибором или визуально? Просто без прозвонки обрыв преда не всегда виден.
Вообще за питание OBD разъема отвечает предохранитель № 15 салонного блока предохранителей (нумерация по сервис-мануалу).
При включении зажигания, кстати, чек загорается?
вот что-то не понял. хотя по наклейке на ящичке 15-й соответствует мозгам.(предохранители все прозвонил - всё ОК, питание на диаг. разъёме всё таки есть(ввели меня в заблуждение).чек загорается.)
Когда то стояла сигналка шерхан, но блок уже давно был снят(отключён). всё работало без него.
PS с второго ключа так-же не заводиться.
dmitrij_b
Репутация: 108
Ну я специально написал, что нумерация по сервис-мануалу (а не по "третьему риму", который зачем-то счел что надо альтернативную нумерацию ввести. ).
Заглушить работающий двигатель, тут я согласен с Aleks174V, ДПКВ вполне мог, если с него сигнал пропал. Проверить бы при работе стартера идут ли с ДПКВ импульсы. Но для этого желательно осцилограф иметь.
Если осцила нет, то хоть визуально гляньте разъем ДПКВ - вдруг выпал или провод какой оторвался.
Проверьте питание, при включенном зажигании, на форсунках и катушках. Это обычным тестером можно сделать или контролькой.
В подкапотном блоке предохранителей тоже все проверили?
witch
Репутация: 10
Полазил под капотом, искры нет(импульс не проверял), свечи сухие. Разъёмы продернул. Есть кто в мск в ВАО с блютуз обд2 на диагностику? Пока мой не вернули.
witch
Репутация: 10
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Лучше оригинал. И найти причину почему навернулся - если от старости - это ладно, а может быть его размолотило бабочкой - это уже хуже вариант.
witch
Репутация: 10
Лучше оригинал. И найти причину почему навернулся - если от старости - это ладно, а может быть его размолотило бабочкой - это уже хуже вариант.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Автомобиль, двигатель которого остановился во время движения, может создать довольно опасную аварийную ситуацию, и не имеет значения в городе вы находитесь или на трассе.
Что делать, машина заглохла на ходу и не заводится:
- Включить аварийную сигнализацию;
- Если аварийная остановка произошла в темное время суток надеть жилет со светоотражающими элементами;
- Выставить знак аварийной остановки;
- Попытаться своими силами или с помощью других участников движения убрать автомобиль с проезжей части;
- Попытаться устранить неисправность самостоятельно.
- Если устранить неисправность не удалось, необходимо отбуксировать автомобиль в ближайший автосервис или же воспользоваться услугами эвакуатора.
7 причин почему заглохла машина на ходу
Ниже приведены 7 самых распространённых причин остановки двигателя, как диагностировать проблему и решить ее, прежде чем вызвать эвакуатор.
Наиболее распространенные причины, по которым ваша машина заглохла на ходу:
Причина №1: Низкий уровень топлива или утечка в топливной системе
Конечно, первое, что вы должны проверить после остановки двигателя, это указатель уровня топлива.
- Заливка бензина под вашим транспортным средством.
- Постоянный запах бензина, даже когда машина в движении.
- Указатель уровня топлива не точный или резко падает.
- Видимые трещины на топливных шлангах.
Причина №2: Проблемы с аккумулятором
Плохая батарея является одной из самых распространенных причин, по которым автомобиль может заглохнуть. Большинство людей думают, что севший аккумулятор является причиной остановки двигателя. Но это не совсем так, на самом деле, если ваша батарея разряжена, автомобиль будет работать, но с высоким шансом появления неисправностей. Когда ваша батарея не выдает достаточное количество энергии, генератор берет на себя большую нагрузку, чтобы поддерживать работу двигателя. Когда генератор перегружен, он, соответственно, нагружает двигатель автомобиля. Именно нагрузка на двигатель вашего автомобиля на самом деле приводит к его остановке, так что это эффект домино.
Или, может быть, что клеммы аккумулятора подверглись окислению и должны быть очищены с помощью подручных средств или заменены. Аккумулятор - это то, что питает электрическую систему вашего автомобиля, поэтому, если она плохая, система не получит достаточное напряжение, или аккумулятор может даже замкнуть и вызвать периодические проблемы.
Проверьте насколько заряжен ваш аккумулятор. Это можно сделать, используя цифровой вольтметр.
Сначала выключите двигатель автомобиля, и включите ближний свет. Далее откройте крышку капота, и подключите вольтметр к соответствующим выводам с вольтметра к плюсу и минусу на аккумуляторе.
Автомобильные аккумуляторы в исправном состоянии выдают 12,66 вольт. Если показания вольтметра ниже 12,45 В, аккумулятор необходимо перезарядить.
Причина №3: Неисправность топливного насоса (ТНВД)
К сожалению, обычно автомобиль не имеет предупреждения на панели приборов о неисправности топливного насоса. Поэтому впервые вы обнаружите эту проблему после того, как машина заглохнет.
Во время работы ТНВД издает слабый жужжащий звук. Если при включении зажигания вы не слышите характерного шума с задней части автомобиля, то скорее всего, имеет место неисправность ТНВД. Поскольку вы не можете завести свой автомобиль, единственным вариантом будет его буксировка в автосервис.
Причина №4: Топливо с избытком влаги
- Первый - это слить все топливо из бензобака. После этого наполните бак на другой заправке.
- Второй способ – продолжить движение не сливая топливо. В таком случае есть риск навредить двигателю, но, если у вас нет другого выбора, продолжайте движение, пока машина не израсходует все плохое топливо. Затем снова заполните бак на другой заправке.
Причина №5: Проблемы с электропроводкой
Если вы исключили приведенные выше причины, виновата плохая проводка.
Чтобы выяснить, не повреждена ли проводка, проверьте систему управления холостым ходом. Вы должны убедиться, что провода подключены верно. Вы также должны убедиться, что провода не начинают искрить при включении зажигания. Если вы заметили коррозию, самое время заменить провода.
Причина №6: Проблемы с давлением топлива
Если ваш автомобиль останавливается только при движении вверх или вниз по склону, причиной является низкое давление топлива. Без достаточного давления топлива ваш автомобиль будет работать ненадежно.
Если у вас низкое давление топлива, ваш автомобиль может нормально работать на ровной поверхности, но как только вы поднимитесь в гору, ваш автомобиль, вероятно, заглохнет без достаточного давления. К счастью, это одна из самых простых проблем. Решается она путем добавления очистителя топливной системы в бензобак.
Причина №7: Проблемы с распределителем зажигания
Распределитель зажигания играет жизненно важную роль в здоровье вашего двигателя. Он подает напряжение на свечи зажигания. Если проводка плохая или роторы забиты, это может привести к сбою синхронизации. Свеча зажигания будет пропускать зажигание на своем такте, если она сработает в неправильное время. Эти пропуски зажигания приводят к остановке работы двигателя.
Визуально проверьте распределитель зажигания и убедитесь, что он чистый и не имеет следов коррозии.
Если вы не уверены, где находится распределитель зажигания. Лучшим решением в данном случае является буксировка автомобиля в ближайший автосервис.
Решить проблему можно самостоятельно, следуя списку выше, или можете обратиться к специалистам. Помните, что нужно действовать быстро, чтобы не попасть в аварию и не лишиться автомобиля.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
заглохла на ходу и не заводится у меня галант 1994 года инжектор
Назым Уменя галант 93года,е55 ,2.0,16 клапанный,инжектор- заглох вчера на ходу. Теоретически говорят,что накрылся каммутатор зажигания или датчик хола (нет искры на…
Заирбек Асалому алекум всем уменя мицубиси галан 33 кузов 88 год 2 литровый проблема на стартером я дивигител поминал и начил стартером праблема кагда зажиганя назмиош…
Sayat Здравствуйте. у меня такая проблема митсубиси галант 1992года 1,8 бензин. По началу у меня порвался ремень грм после замены рембня накрылся комутатор его…
Антоха Привет Галант акула 98 года 1.8 GDI каропка не работает не назад не вперёд но иногда 10 метр катитса но обратно каропка отказывает…
1 Николай Всем доброго, у меня легнум97г заводится хорошо на горячую на холодную, а когда стоишь на светофоре может захлохнуть, ключ поворачивает опять заводится. Поче…
Серик Здравствуйте, помогите пожалуйста, тяжело набирает обороты, как будто чего то не хватает, разгоняется 69 км/ч , давишь на газ , машина больше не разгоняется, в…
Никалай Ребята здравствуйте. Пропадает сцепление на галант 1993 2.0л. На холодную работает отлично а когда нагреваетца приходитца накачивать…
денис здравствуйте.подскажите пожалуйста что может быть,машина мицубиси галант 2.4 американец после мойки двигателя не заводиться на одну катужку идет импульс на…
1 Иван Подскажите пожалуйста не могу понять печка дует холодом митсубиси галант 98 года 8 поколения Рестайлинг нижний патрубок горячий верхний холодный что может быть…
Иван Подскажите пожалуйста как ставиться тнвд галант2000г есть ли порядок или метки какие нибудь не дает давления.…
Сергей Пропадает питание на вентилятор печки,подъёмников стёкол, обогрева заднего стекла Митсубиси Галант 1993 года . Где искать, кроме предохранителей ?…
эльдар добрый день подскажите что может быть проблема такая машина заводилась на холодную плавали обороты при нагреве вовсе глохла теперь вообще не заводиться бенза…
1 эльдар добрый день подскажите может кто нибудь сталкивался митсубиши галант 1997 год 6а13 на холодную заводится плавают обороты но машина работает . как нагреется…
1 Айдар Доброго времени суток. митсубиси галант 2.4 америкос 1999 год. Машина при минусовой температуре заводится и через 2 секунды глохнет. и с 5 попытке завожу…
Денис Привет всем подскажите пожалуйста у меня Митсубиси галант 2007 года 2,4 при движении дёргает машину и прыгает обороты и загорелся чек поменял топлевный фильтор…
Кайрат Всем привет Подскажите пожалуйста у меня галант 1992 года. Машина едит тохомерт прыгает и не глохнет бензонасос поменял, топ фильтр тоже. От чего ещё может…
Серега Здравствуйте! Кто ставил ГБО 4-е покаление на галант американец 2003 2.4? Проблема не считывает обороты двигателя эбу газа если подключать провод к катушке…
Андрей Привет всем . Подскажите у меня галант 8 европа с какой машины подходят тормозные калодки передние…
Айдын Всем салам. Галант 2000 USA акпп. Заводится и глохнет через секунд 5. Менял топливный насос. Без изменении. Может ли быть реле бензонасоса? Есть ли связь…
3. Включите внутреннее освещение. Если оно не светится или светится лишь слабо, или гаснет, когда включается стартер, значит аккумулятор разрядился.
Можно попытаться завести двигатель при использовании постороннего аккумулятора или если в машине есть механическая коробка передач, пуск можно осуществить путем подталкивания.
Двигатель можно заведите при помощи постороннего аккумулятора, но не прибегать ни к буксированию, ни к толканию машины. Катализатор может перегреться и тогда есть опасность возгорания.
2. Проверьте: все стыковые соединения у катушки зажигания, у распределителя и свечей зажигания должны иметь надёжную посадку.
3. Если двигатель теплый или есть запах несгоревшего топлива, вероятно двигатель получил слишком много топлива. Читайте инструкции по пуску двигателя.
4. Если двигатель все-таки не заводится, его надо отрегулировать либо отремонтировать. Обратитесь в представительство Тойота или в специализированную мастерскую.
Если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, его двигатель нельзя заводить путем толкания машины. У автомобиля, имеющего катализатор, двигатель тоже нельзя запускать путем толкания машины.
1. Убедитесь в том, что толкающая штанга толкающей машины находится на одной высоте со штангой Вашего автомобиля, поскольку это необходимо для мощного подталкивания. Если штанги не на одной высоте, это может привести к тому, что одна штанга ударится о другую, в результате могут быть повреждения или несчастные случаи.
3. При нажатой до отказа педали сцепления выждите, пока толкающий автомобиль постепенно не приведет в движение Вашу машину — до скорости около 15 км/ч. Помните о том, что тормозную педаль надо нажимать существенно сильнее, если двигатель отключен.
4. При скорости 15 км/ч удерживайте педаль акселератора приблизительно до половины нажатой и медленно отпустите сцепление, чтобы двигатель мог завестись.
Никогда не тяните автомобиль, чтобы завести его двигатель. Когда двигатель заведется, автомобиль может внезапно наскочить и нанести повреждение тянущей машине.
Во избежание травм тела и повреждений Вашего автомобиля из-за взрыва аккумулятора, химических ожогов, ожогов электрическим током, повреждений электрооборудования, надо как можно точнее соблюдать нижеследующие инструкции.
Если Вы не уверены в том, что сможете выполнить этот процесс, рекомендуем обратиться к квалифицированному механику или в сервисную службу. Внимание! Аккумуляторы содержат серную кислоту, которая ядовита и действует разъедающе. Следует носить защитные очки, когда работаете возле аккумулятора. Недопустимо, чтобы брызги кислоты попадали на кожу, одежду и на автомобиль.
Если всё же не удалось этого избежать, тотчас снимите одежду с брызгами кислоты и соответствующие участки кожи промойте водой по крайней мере 15 мин. Срочно обратитесь к врачу. Если есть возможность, по пути к врачу продолжайте наносить воду при помощи губки или тряпки.
Газ, производимый аккумулятором, является взрывоопасным. Поэтому нельзя курить, если двигатель Вашего автомобиля заводится при помощи вспомогательного аккумулятора. Вспомогательный аккумулятор должен иметь напряжение 12 Вольт. Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора прежде, чем его подключите к своей машине.
1. Открутите все пробки и уложите тряпки на открытые отверстия — не требуется для аккумулятора с более длительными интервалами технического обслуживания
4. Кабели следует присоединять в указанной цифровой последовательности; после окончания зарядки отсоединять кабели в обратном порядке
1. Если вспомогательный аккумулятор вмонтирован в другом автомобиле, обратить внимание: оба автомобиля не должны касаться друг друга. Отключите ненужные потребители электроэнергии в обеих машинах.
2. Отвинтите все пробки обоих аккумуляторов. На открытые отверстия уложите тряпки — благодаря атому уменьшается опасность взрыва.
3. Если в автомобиле от которого оказывается пусковая помощь отключен двигатель, включите его и дайте поработать несколько минут. Во время процесса вспомогательного пуска двигатель должен работать с числом оборотов около 2000 об. мин.
5. Заведите двигатель обычным способом. После того, как двигатель завелся, дайте ему поработать на ускоренном холостом ходу (2000 об/мин) — 2 мин.
6. Отсоедините присоединительные кабели аккуратно и точно в обратном порядке: сначала минус -кабель, а потом плюс-кабель.
7. Будьте осторожны при удалении тряпок, которые были уложены на аккумуляторы — они могли впитать серную кислоту.
8. Надежно закрутите все пробки. Если причина разрядки Вашего аккумулятора неясна, например, забытое включенное освещение, надо выяснить причину и устранить ее.
Если топливный бак был полностью опустошен и двигатель остановился, после заправки топливом двигатель может не заработать. Тогда надо включить ручной насос, пока не будет достигнуто всё увеличивающееся сопротивление.
Ремонт, техническое обслуживание а также инструкция по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Colt / Lancer / Mirage / Galant / Eterna / Saporro / Sigma / Magna / Cordia / Tredia / Precis с 1983 по 1993 год выпуска
Читайте также: