Митсубиси галант 4 тюнинг
загорелся идеей сделать своему галанту чип-тюнинг недели 2-3 назад, вчера вот только руки дошли.
вот мой отчет:
Перед процедурой хотел сделать замер времени разгона от 0 до 100, но не срослось , вернее срослось, но было несколько нюансов, т.к. разгонялся не по прямой, и не на пустой дороге, приходилось объезжать машины и при этом смотреть на спидометр и на секундомер на телефоне, поэтому поневоле нога сама чуть-чуть отпускала педаль, в итоге получилось что-то около 12сек. Так что результат замера можно считать необъективным и смысла делать замер разгона после чип-тюнинга не вижу.
Встретились с Анатолием (AnmedSPB) рядом с моим домом. Подъехал вовремя, произвел хорошее впечатление. Человек он технически грамотный, понятно для меня ответил на все мои вопросы (учитывая, что я с техникой на Вы ))), все объяснил доступно. Процедура вся заняла минут 10-15.
Сначала залили прошивку NoLimit98 (хотя Анатолий рекомендовал все же сделать прошивку под 95й бенз), но покатавшись минут 20 и услышав какие-то посторонние звуки (хз двигло это было или нет, просто после двух капиталок в период "апрель-июнь 2011" панически реагирую на любые посторонние шумы ), позвонил Анатолию, встретились еще раз, он мне перезалил другую прошивку под 95й (бесплатно).
Не буду писать, что машина "полетела как самолет" (хотя очень-очень хочется ))), потому как это писали практически все, кто чиповался у Анатолия. Но все-таки это так и есть, другие слова трудно подобрать. Как говорится, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать )
Попытаюсь вкратце расписать все плюсы и минусы.
Плюсы:
- машина реально стала пулять быстрее (лошадей не прибавилось, но улучшилась динамика разгона, это чувствуется невооруженным взглядом)
- автомат стал. умнее, чтоли, не знаю, как по другому это назвать, но передачи переключает именно тогда, когда нужно (имею ввиду ситуацию, когда нужно педаль в пол и на обгон)
- уменьшилось время отклика педали газа (раньше нажмешь педаль в пол, машина подумает немного, и потом только ускоряется; сейчас - думает нааааамного меньше)
- недорого (4к) относительно рыночной стоимости услуги
- полные штаны радости ))))
Минусы:
- их просто нет
Резюме:
делать чип-тюнинг или нет - решать вам и только вам.
всем любителям активной езды - рекомендую, рекомендую, и еще раз рекомендую. не пожалеете.
для тех, кто любит ездить 50-60 в правом ряду - не уверен, что вам это пригодится (хотя хз, что там с расходом , может он действительно как-то уменьшается, просто меня это не интересовало, и поэтому расход до и после не измерял)
забыл написать еще один плюс - если вам что-то не понравится или не заметите изменений, вам поставят обратно вашу старую прошивку и вернут деньги.
ПС: Анатолию большое спасибо за проделанную работу!
zavokzalka (07 Август 2011 - 12:28) писал:
расход меня волнует в последнюю очередь, поэтому у меня галант, а не матиз, я об этом писал
да и вообще, имхо, бред покупать машину представительского клаccа а париться о расходе
где хоть один намек на то, что это не банальный эффект плацебо?
ТС повторяет все за "шаманом" как зомбированный -- лошадей не увеличилось, но машина поехала быстрее, отклик уменьшился, автомат стал умнее, и главное -- недорого. и радость в штанах! ёптё, прям магазин радости! но все ключевые моменты повторены букву в букву как в пилотной теме о чиптюнинге
понятно, что 4 рубля -- сумма небольшая, её можно даже просто так в унитаз слить и ощутить радость. но все же чисто _технически_ хотелось бы объективных результатов.
AndyWasHere (07 Август 2011 - 12:44) писал:
где хоть один намек на то, что это не банальный эффект плацебо?
ТС повторяет все за "шаманом" как зомбированный -- лошадей не увеличилось, но машина поехала быстрее, отклик уменьшился, автомат стал умнее, и главное -- недорого. и радость в штанах! ёптё, прям магазин радости! но все ключевые моменты повторены букву в букву как в пилотной теме о чиптюнинге
понятно, что 4 рубля -- сумма небольшая, её можно даже просто так в унитаз слить и ощутить радость. но все же чисто _технически_ хотелось бы объективных результатов.
каким, извиняюсь, хером, я измерю что-нибудь объективно?
эффект плацебо? когда тебя в спинку кресла сильнее вдавливает - это эффект плацебо?
хочется объективных результатов - сделай себе чип-тюнинг, сделай объективные замеры, не понравится - тебе вернут твои деньги
если я выразился "лошадей не увеличилось", значит так и есть, или тебе было бы интереснее читать фразу "кобыл больше не стало"? мне проще мой вариант, и выражаться я буду ровно так, как я хочу.
да, это магазин радости, не хочешь - не делай, но и все темы засирать не надо своими "но все же чисто _технически_ хотелось бы объективных результатов", одно и то же везде пишешь.
Замерить нужно было хотябы разгон до 100. а потом уже судить. А так, главное чтоб тебе нравилось) если чувствуешь, что быстрее, значит так оно и есть
конечно. это такильные ощущения. они крайне субъективны. это как "чистая машина и едет быстрее". и инструментальные замеры, конечно, не хером делаются
я вовсе не утверждаю, что AnmedSPB кого то обманывает. но есть множество людей, живущих за счет таких вот восторженных тем. всякие там магнитные улучшайзеры, экономайзеры, активаторы топлива. можно найти сотни поциентов, воткнувших себе магнитный улучшайзер, и почувствовавших затем, что машина реально валит
Тож скажу немного. Чиптюнинг в принципе хорошая штука. Конструкторы на заводе конечно не дураки, но у них очень жёсткие рамки по выхлопу, по экономичности и куча всяких других ограничений. Они всегда ищут компромисс, так сказать усреднённые параметры. Прочиповав машину, возможно лошадей и не добавилось, но например кривая момента, сдвинулась в область более низких оборотов. То есть к примеру стоковая машина на 2000 об/мин выдаёт где то порядка 50л.с. а прочипованая на этих же оборотах например 70л.с. Понятно, что при разгоне он их почувствует как серьёзную прибавку к мотору. На стенде же мощность обоих машин будет одинаковой. В общем думаю так и произошло у топикстартёра. Молодец! Продолжай дальше.
OniX (07 Август 2011 - 13:04) писал:
Замерить нужно было хотябы разгон до 100. а потом уже судить. А так, главное чтоб тебе нравилось) если чувствуешь, что быстрее, значит так оно и есть
замерять пытался, но не получилось, в итоге замер необъективный, об этом написал.
а быстрее едет на самом деле!
AndyWasHere (07 Август 2011 - 13:18) писал:
конечно. это такильные ощущения. они крайне субъективны. это как "чистая машина и едет быстрее". и инструментальные замеры, конечно, не хером делаются
я вовсе не утверждаю, что AnmedSPB кого то обманывает. но есть множество людей, живущих за счет таких вот восторженных тем. всякие там магнитные улучшайзеры, экономайзеры, активаторы топлива. можно найти сотни поциентов, воткнувших себе магнитный улучшайзер, и почувствовавших затем, что машина реально валит
мои тактильные ощущения субъективны ровно настолько, насколько были бы замеры разгона, расхода и т.п., которые я бы сделал
если бы Anmed был бы таким человеком, как ты описываешь, то поверь, он бы не давал гарантии в виде возврата денег.
если бы это был развод на деньги, то:
(чтобы не наговаривать на Анатолия, напишем в следующей истории другое имя, например ХХХ)
нашелся бы один из миллиона людей, который бы все-таки сделал объективный замер чего-нибудь (расхода, времени разгона и т.п.), выявил бы, что ХХХ - жулик и написал бы об этом на всех форумах - ник у ХХХ везде одинаковый, и следовательно вся лавочка ХХХ накрывается и к нему валят сотни недовольных клиентов, которые узнали, что их кинули (а некоторые бы на это очень остро отреагировали). Сто клиентов - это 400К, которые ХХХ должен вернуть, я не думаю, что он не тратит заработанные деньги, и 400 тысяч далеко не каждый может достать в течение короткого промежутка времени. а не вернул бы ХХХ деньги - пришлось бы плохо, все это понимают. адекватный человек бы не стал бы заморачиваться с таким кидаловом, 4000 - не те деньги, из-за которых стоит рисковать здоровьем
по-моему, все просто.
заметь, не один человек еще не написал, что Anmed - жулик, что он кого-то кинул и т.п.
почему нельзя отнестись к его услуге со стороны доверия, учитывая присутствие положительных отзывов от людей из разных городов, далеко не факт что даже знакомых друг с другом? (н-р я никого из "чипованных" вживую не видел). и плюс к этому отсутствие отрицательных. нужно спорить, спорить, спорить, до талого, пока админы не придут и тему не прикроют.
я поделился своими впечатлениями, если тебе что-то не нравится, не читай, не пиши здесь, пусть это делают те, кому мой отчет понравился и/или оказался в чем-то полезен, а ты найди себе что-нибудь поинтереснее, где тебя реально смогут предоставить "объективные результаты".
нужно к жизни относиться попроще, не с той позиции, что тебя хотят кинуть на деньги, а с той, что тебе предлагают хорошую услугу по доступной цене.
стайер (07 Август 2011 - 13:34) писал:
Тож скажу немного. Чиптюнинг в принципе хорошая штука. Конструкторы на заводе конечно не дураки, но у них очень жёсткие рамки по выхлопу, по экономичности и куча всяких других ограничений. Они всегда ищут компромисс, так сказать усреднённые параметры. Прочиповав машину, возможно лошадей и не добавилось, но например кривая момента, сдвинулась в область более низких оборотов. То есть к примеру стоковая машина на 2000 об/мин выдаёт где то порядка 50л.с. а прочипованая на этих же оборотах например 70л.с. Понятно, что при разгоне он их почувствует как серьёзную прибавку к мотору. На стенде же мощность обоих машин будет одинаковой. В общем думаю так и произошло у топикстартёра. Молодец! Продолжай дальше.
Заглушка в передний бампер Viento (Рестайлинг) для Mitsubishi Galant 8
Скидка! Капот Monster для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 20% до 9 января 2022 года!
Скидка! Бампер передний Dolphin для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 15% до 9 января 2022 года!
Спойлер EVO для Mitsubishi Galant 8
Скидка! Решетка радиатора VOGUE 2 для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 15% до 9 января 2022 года!
Новинка! Обвес Cyber для Mitsubishi Galant 8
Новинка! Бампер передний Cyber для Mitsubishi Galant 8
Новинка! Пороги Cyber для Mitsubishi Galant 8
Новинка! Накладка на задний бампер Cyber для Mitsubishi Galant 8
Скидка! Пороги Dolphin для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 20% до 9 января 2022 года!
Зимние заглушки для капота Monster
Дефлекторы боковых стекол для Mitsubishi Galant 8 (Седан)
Скидка! Накладка на задний бампер G-Square для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 25% до 9 января 2022 года!
Крылья MASA для Mitsubishi Galant 8 USA
Вставки D-Technik для установки ПТФ в бампер Dolphin
Вставки подходят для установки линзованных противотуманных фар в бампера Dolphin и EVO.
Скидка! Крылья для Mitsubishi Galant 8 Европа/Япония
Акция! Скидка 20% до 9 января 2022 года!
Скидка! Накладка на передний бампер VOGUE для Mitsubishi Galant 8
Акция! Скидка 20% до 9 января 2022 года!
Клыки VR-4 Super для Mitsubishi Galant 8
Клыки подходят для Mutsubishi Galant 8 (VR-4, Япония)
Накладка на передний бампер Dolphin для Mitsubishi Galant 8
Накладка подходит на бампер Viento Дорестайлинг (Япония)
Накладка на передний бампер для Mitsubishi Galant 8 (Европа)
Накладка подходит для Mutsubishi Galant 8 (Рестайлинг, Европа и Япония)
Скидка! Крылья для Mitsubishi Galant 8 USA
Бампер EVO для Mitsubishi Galant 8
Вставки Vestatech для установки ПТФ в бампер Dolphin
Вставки подходят для установки линзованных противотуманных фар в бампера Dolphin, EVO и Viento (Рестайлинг).
На Митсубиcи Галант 8 ставят моторы 2.0, 2.4 и 2.5 литра мощностью 137, 145, 150 и 163 л.с. Выпускались с 1996 по 2006 гг.
На данный момент есть много прошивок для Митсубиcи Галант 8 от многих калибровщиков, но все они очень разные, а некоторые вообще плохие. За большое время были испытаны все основные прошивки.
Мы никогда не зацикливаемся на одном калибровщике, а изучаем всех и только после этого прошиваем ваш автомобиль лучшей прошивкой!
Закажите чип тюнинг Митсубиcи Галант 8
* Результаты могут отличаться от указанных, из-за состояния автомобиля, топлива и температуры
Автомобили марки Митсубиcи очень популярны в России и поэтому они являются лидерами по количеству чипованных авто. Для того, чтобы сделать чип-тюнинг Митсубиcи Галант 8 достаточно приехать к нам по предварительной записи. Сам процесс происходит так - для начала мы считываем ваши ошибки, если имеются ошибки по двигателю или коробке, то чип-тюнинг откладывается до устранения Вами проблем и вы платите за диагностику 500 руб. Если ошибок нет, то считываем вашу заводскую прошивку и после заливаем тюнингованную. Запись и чтение прошивки происходит по диагностическому разъему, сами мозги при этом не трогаются и не разбираются.
Ваш авто станет динамичнее и резвее, педаль газа станет отзывчивее, акпп перестанет долго думать! При необходимости так же отключаем заднюю лямбда-зонд (если вырезан катализатор), ЕГР при его наличии, Сажевый фильтр на дизелях и т.д.
Многие компании обманывают и пишут, что автомобиль станет надежнее, экологичнее и значительно упадет расход топлива! - это все обман! Расход топлива, ресурс и экология останутся такими же! Как и все мы даем 2 недели тест драйва. Если за этот срок вас что-то не устроит, то просто позвоните нам! Мы Вас запишем на удобный для Вас день и после возвращения заводской прошивки в Ваш авто вернем 100% Ваших денежных средств обратно.
Наши работы
- Чип тюнинг 2.0Т 199лс
- Цена: от 5 000 руб.
Как сделать чип тюнинг на Митсубиcи Галант 8 дешево и качественно.
У нас самые низкие цены на самые лучшие прошивки. Есть дешевле чем те, что указаны на сайте, но мы их не рекомендуем так как они слабы и сыроваты. Поэтому цена указана на самые лучшие! Пытаться сделать самому очень опасно! Мало того, что можете убить мозги, но и очень легко сбить конфигурацию с ключами и тогда восстановление обойдется в кругленькую сумму!
Это только на вид все легко и просто когда знаешь, что делаешь.
Мы неоднократно восстанавливали такие автомобили после любителей "сэкономить" и сделать все самому прочитав что-то на форуме.
Увеличить мощность двигателя Митсубиcи Галант 8. Можно очень легко приехав к нам и сделав чип тюнинг в Зачипован! Помимо того, что у нас есть самые лучшие и проверенные годами прошивки, мы знаем все особенности данной модели, всегда читаем ошибки до и после чип тюнинга. Мы проверяем свою работу многократно на всех этапах работы.
Какие плюсы дает чип тюнинг на Митсубиcи Галант 8?
Основные плюсы такие же, что и на других автомобилях.
1. Многим не хватает крутящего момента на низах и резкого ускорения.
2. Кому то необходимы уверенные обгоны после 100км/ч.
3. Слишком большая задумчивость автоматической коробки передач
4. Забился катализатор и нужно прошить на евро 2.
Где делают хороший чип тюнинг Митсубиcи Галант 8?
Приглашаем Вас в "Зачипован"! Предлагаем убедиться в этом лично и для этого мы даем 2 недели тест драйва. Если вдруг не понравится, то мы вернем обратно заводскую прошивку и деньги. Не откладывайте в долгий ящик эту уникальную возможность. Автомобиль должен радовать своими характеристиками и возможностями. Убедиться в этом помогут отзывы в социальных сетях Вконтакте и Драйв2.
Время работы Пн-Вс с 9:00 до 21:00
Все права защищены
© 2017-2020 Zachipovan
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта.
2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к данному сайту. Администрация сайта не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на данном сайте.
2.4. Администрация сайта не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем сайта.
3. ПРЕДМЕТ ПОЛИТИКИ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации сайта по умышленному неразглашению персональных данных, которые Пользователь предоставляет по разнообразным запросам Администрации сайта (например, при регистрации на сайте, оформлении заказа на приобретение услуг, предоставляемых на сайте, подписки на новостные уведомления и т.п.).
3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения специальных форм на Сайте и обычно включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail);
3.2.4. место жительство Пользователя и другие данные.
3.3.2. Сайт осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью выявления и решения технических проблем, для контроля корректности проводимых операций на сайте.
3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история заказов, используемые браузеры и операционные системы и т.д.) не подлежит умышленному разглашению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п. 5.2. и 5.3. настоящей Политики конфиденциальности.
4. ЦЕЛИ СБОРА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
4.1. Персональные данные Пользователя Администрация сайта может использовать в целях:
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам сайта.
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта, оказания услуг, обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.7. Уведомления Пользователя сайта о состоянии Заказа.
4.1.8. Обработки и получения платежей, подтверждения налога или налоговых льгот, оспаривания платежа, проведения платежа.
4.1.10. Предоставления Пользователю с его согласия, обновлений реализуемых на сайте учебных курсов, специальных предложений, информации о ценах, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта или от имени партнеров сайта.
4.1.11. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.
4.1.12. Предоставления доступа Пользователю на сторонние сайты или сервисы партнеров данного сайта с целью получения их предложений, обновлений или услуг.
5. СПОСОБЫ И СРОКИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.
5.2. Пользователь соглашается с тем, что Администрация сайта вправе передавать персональные данные третьим лицам, в частности, курьерским службам, организациями почтовой связи, операторам электросвязи, исключительно в целях выполнения заявок Пользователя, оформленных на сайте, в рамках Договора публичной оферты.
5.3. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти только по основаниям и в порядке, установленным действующим законодательством.
5.4. При утрате или разглашении персональных данных Администрация сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
5.5. Администрация сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
5.6. Администрация сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
6. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН
6.1. Пользователь обязуется:
6.1.2. Обновить и/или дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
6.1.3. Принимать меры для защиты доступа к своим персональным данным, хранящимся на сайте.
6.2. Администрация сайта обязуется:
6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.
6.2.2. Обеспечить хранение персональной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2. и 5.3. настоящей Политики Конфиденциальности.
6.2.3. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
7.1. Администрация сайта несёт ответственность за умышленное разглашение персональных данных Пользователя в соответствии с действующим законодательством, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2., 5.3. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
7.2. В случае утраты или разглашения персональных данных Администрация сайта не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией сайта.
7.2.3. Была получена третьими лицами путем несанкционированного доступа к файлам сайта.
7.2.4. Была разглашена с согласия Пользователя.
7.3. Пользователь несет ответственность за правомерность, корректность и правдивость предоставленных персональных данных в соответствии с действующим законодательством.
8. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ
8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем сайта и Администрацией сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).
8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
8.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в судебный орган в соответствии с действующим законодательством.
8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией сайта применяется действующее законодательство.
9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
9.1. Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
Mitsubishi Galant 2002, engine gasoline 2.4 liter., 144 h.p., front wheel drive, automatic — owner review
Ноябрь 2020 1) Замена ГРМ (информация в прикреплённом скане заказ-наряда) 2) Замена термостата (MD346547) 3) Устранение подтекания антифриза Апрель 2021 1) Замена топливных фильтров в баке (Mitsubi… Show more
Замена задних барабанов на дисковые тормоза от Mitsubishi Diamante Тормоза от Диаманта подходят в сборе, как родные, знаю, что троса от барабанов можно было доработать, но в сервисе сказали, что лучш… Show more
Тормоза В предыдущей записи описывал, что било в руль при торможении, поменял передние тормозные диски и колодки на оригинал, обслужил задние барабаны, теперь всё отлично. Также купил контрактные зад… Show more
Долго ничего не писал, многие в данном случае пишут, что просто ничего не происходит, но у меня это не так, просто было лень, но все таки, хочу сделать запись, чтобы знать, что было сделано. Никак не… Show more
После замены радиатора охлаждения, при нажатии педали газа было слышно булькание антифриза в районе печки, подумали, что остался воздух в системе, прокачали, заменили несколько хомутов и верхний патру… Show more
Зимой стекло водительской двери стало закрываться медленно, иногда зависать при закрытии, поэтому приходилось подталкивать его рукой. Решили помыть бархотку и смазать механизм, сняли стеклоподъемник,… Show more
На прошлой неделе машина один раз заглохла на холостых, потом при разгоне почувствовал провал, подумал, что проблема с топливной системой и нужно почистить форсунки, заменить фильтра, но через несколь… Show more
Читайте также: