Митсубиси аутлендер какие колеса можно поставить
подскажите пожалуйста какую максимально резину можно поставить на mitsubishi outlender, сейчас купили с резиной на 16, но мне не нравится кажется,что будет более красиво если колеса будут побольше.
при желании можно хоть двадцатку поставить, лучше 17 или 18 дюймов нетак сильно ущерб комфорту да и резина дешевше, на лето 18 назиму 16 в самый раз.
Типоразмер резины необходимо уточнять в официальном диллерском центре. От размера резины зависит управляемость, долговечность подвески, усилителя руля, дают искажения с датчиков и т.д. скорости Всякие "проставки" и прочая фигня - это верный путь или в автосервис или, не дай бог, в больницу. Эксперименты с подвесой опасны.
Типоразмер резины необходимо уточнять в официальном диллерском центре. От размера резины зависит управляемость, долговечность подвески, усилителя руля, дают искажения с датчиков и т.д. скорости Всякие "проставки" и прочая фигня - это верный путь или в автосервис или, не дай бог, в больницу. Эксперименты с подвесой опасны.
Колесо в сборе сколь нибудь заметно большего наружнего диаметра поставить не получится. Без переделки.
А так ставится диск большего размера, при этом резина меньшего профиля. Колесо в сборе остается почти того же наружнего диаметра. Чем ниже резина - тем строже управление, но опять же хуже плавность, больше чувствительность к неровностям и колеям, выше вероятность повредить резину и диск.
Диски на 18 и даже 19 дюймов с соответствующей резиной ставят некоторые даже на ВАЗ и получают колесо наружним размером почти такой же как раньше был на классике 165/80R13
Колесо в сборе сколь нибудь заметно большего наружнего диаметра поставить не получится. Без переделки.
А так ставится диск большего размера, при этом резина меньшего профиля. Колесо в сборе остается почти того же наружнего диаметра. Чем ниже резина - тем строже управление, но опять же хуже плавность, больше чувствительность к неровностям и колеям, выше вероятность повредить резину и диск.
Диски на 18 и даже 19 дюймов с соответствующей резиной ставят некоторые даже на ВАЗ и получают колесо наружним размером почти такой же как раньше был на классике 165/80R13
спасибо,очень жаль ,буду привыкать к маленьким колесам-до этого был TOUAREG, видимо поэтому мне кажется что-то не то.
Корпорация Mitsubishi Motors приступила к созданию легковых автомобилей, сменивших грузовые пикапы и автобусы, ещё в середине прошлого века. Они стали третьими по популярности в Японии, и довольно скоро стали известными в Европе – особенно после того, как в 96-м году инженеры компании представили миру новую систему бензинового двигателя GDI.
Долгое время держателями части акций Mitsubishi был американский Chrysler, но с 2016 года их 1/3 часть перешла к Nissan.
За всё время существования корпорации было создано много популярных семейств автомобилей, немалое количество которых продано и в России. О том, какие колеса на Мицубиси Аутлендер, Лансер, Паджеро и другие популярные у нас модели этой марки идут в первой комплектации, и на что их можно заменить, будет рассказано в этой статье.
Outlander – популярный кроссовер
Первый Outlander, который поначалу назывался Airtrek, увидел свет ещё в 2001 году, у себя дома в Японии. Через два года, когда появилась модель с самым мощным на тот момент двухлитровым двигателем, автомобиль стал продаваться в США и Европе.
Смотрим, какая у автомобиля колёсная база, и как она эволюционировала в разных поколениях и модификациях:
Митсубиси Аутлендер 2003-2005: поколение I
Несмотря на то, что на внутреннем японском рынке была версия с передним приводом, на европейский рынок поставлялись только полноприводные варианты.
2005-2012: поколение II
6.5*18 5*114.3 ET 38
2012-2019: поколение III
Существует ещё одна версия этого кроссовера — Outlander Sport, выпускаемый с 2010 года. Как правило, автомобили с такой приставкой, отличаются не только внешне, но и более мощными двигателями, и как следствие, большей размерностью колёс.
В случае с Mitsubishi это правило не работает. У него спортивные модификации с 2,0 и 2,4-литровыми двигателями комплектуются такими же колёсами, как и у обычного Аутлендера.
Внедорожники Мицубиси
Под маркой Mitsubishi выпускаются два всем знакомых и невероятно популярных в России внедорожника. Это 5 поколений Митсубиси Л200 – рабочей лошадки, впервые увидевшей свет в далёком 1978 году, и 4 поколения Мицубиси Паджеро, попавшего на российский рынок в легендарных 90-х, и до сих пор не сдающего своих позиций.
Так как за все эти годы воды утекло много, и первые модели уже можно сказать, отжили свой век, мы обратим ваше внимание лишь на последние модификации вышеназванных автомобилей.
Mitsubishi L200
Вряд ли можно найти другое такое многофункциональное транспортное средство, настолько почитаемое представителями малого бизнеса, спортсменами, фермерами и просто провинциалами, как Mitsubishi L200.
Это пикап с полным или задним приводом в различных модификациях с двумя, четырьмя или пятью дверями.
Пятое поколение дебютировало в 20014 году, и вот какая у него колёсная база:
6*16 6*139.7 ET 46
7,5*16 6*139.7 ET 35
Для внедорожников, которые предназначены не столько для шоссе, сколько для езды по пересечённой местности, очень важно правильно выбрать покрышки. Размер само собой, но тут важно и подобрать хороший протектор, позволяющий машине без проблем месить провинциальную грязь.
Грязевые шины r16 – это именно то, что нужно для Мицубиси L200, так как практически все его версии комплектуются с завода именно в этом радиусе. Как различаются типы протекторов, и для каких машин они лучше подходят – об этом мы расскажем в конце статьи.
Mitsubishi Pajero
Паджеро, пожалуй, единственный внедорожник, экстерьер которого не соответствует современным дизайнерским стандартам. Он традиционен и не слишком затейлив снаружи, но весьма надёжен и внушает чувство превосходства на дороге.
В том числе этому способствуют и крупные размеры колёс, в чём вы сейчас и убедитесь:
Pajero Sport
С 1999 года, параллельно с обычным Паджеро выпускается и его спортивный вариант. Последняя модель представлена на фото, размерность колёс в таблице. Итак, какие диски и шины для Мицубиси Паджеро Спорт:
Mitsubishi Lancer
Ещё один автомобиль-долгожитель от Mitsubishi – седан С-класса под названием Lancer, который появился на российском рынке только в 90-х, начиная с седьмого поколения.
Последняя, десятая по счёту вариация была представлена корпорацией Mitsubishi Motors в 2005 году – в том числе и полноприводная версия, привод которой позаимствован у Outlander.
Какие колеса, точнее, диски и шины на Мицубиси Лансер можно поставить, вы можете видеть ниже:
В 2011-м десятый Лансер был обновлён, что сказалось и на внешнем виде, и на интерьере, улучшилась шумоизоляция салона. Несмотря на дизайн, которому уже более 4-х десятков лет, этот автомобиль продолжает выглядеть актуально даже на фоне более новых моделей.
Тем не менее, к 2017 году его производство было прекращено не только в Европе, но и в Японии.
Принцип подбора шин по протектору
И напоследок немного расскажем о том, по какому принципу нужно подбирать рисунок протектора на шинах, и надеемся, что наши советы вам пригодятся.
Вообще тип протектора очень влияет на ходовые качества покрышек, давая возможность одному автомобилю преодолевать бездорожье, а другому – быстрее ехать по трассе. Обидно только, что создать такую модель, которая была бы одинаково хороша по всем пунктам, не представляется возможным.
Именно поэтому каждый производитель предлагает на выбор целые линейки моделей с разными характеристиками, подходящими для тех или иных условий эксплуатации.
И вот что относится к этим самым условиям:
- Классовая принадлежность автомобиля: его габариты, мощность мотора, скорость;
- Разновидность дорожного покрытия, по которому автомобилю придётся преимущественно перемещаться;
- Климатические особенности местности и сезонность.
Поэтому при выборе шины вы должны точно знать, чего именно вы от неё хотите. Правда, кроме рисунка на свойства авторезины влияет и её состав.
Рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным, и в обоих случаях – ненаправленным и направленным.
Ненаправленный симметричный протектор
Универсальным, а также самым акустически комфортным является вариант с ненаправленным рисунком, с симметрично расположенными блоками и ламелями. Он применяется как на летней, так и на зимней резине, и чаще всего шина первой комплектации ставится производителем именно такая.
Ненаправленным обычно бывает и всесезонный протектор, рассчитанный на грязь или снег. Универсальным его называют по той причине, что колёса можно без проблем переставлять на любую сторону. Для Лансера это то, что надо.
На заметку: Ненаправленный протектор с симметричным рисунком лучше всего подойдёт для начинающих водителей, для которых на первом месте обычно не скорость, а удобство управления при размеренной езде в черте города.
Но вообще покрышки с ненаправленным протектором рассчитаны на эксплуатацию как по городу, так и по бездорожью.
Направленный симметричный
Направленный вариант резины с симметричным рисунком подходит для езды в любых погодных условиях, поэтому такой тип рисунка применяется как на летней, так и на зимней шине.
Он лучше обеспечивает контакт с дорогой, отводит воду и грязь, что значительно улучшает управляемость в сложных условиях движения.
Для такой машины, как L200 – это самый оптимальный вариант. Такую резину можно ставить на любую ось, но строго по направлению движения, которое стрелкой указывается на боковине покрышки. Минус только один — от повышенного уровня шума тут никуда не уйти.
Асимметричный протектор
Что касается асимметричных рисунков, то они чаще всего ориентируются на максимальное достижение одной цели – скорости. Это вариант для машин спортивного типа, коим может быть и Мицубиси Outlander, и Pajero.
Принцип создания такого рисунка заключается в том, что у него есть внешняя и внутренняя сторона, каждая из которых отвечает за свои качества покрышки. Снаружи резина более жёсткая и прочная, имеет более крупные блоки.
Это делается для того, чтобы эта часть шины могла противостоять увеличенным нагрузкам, неизбежно возникающим на больших скоростях.
На асимметричной шине автомобиль легче управляется, у него больше возможностей для маневрирования. Однако такие покрышки практически бесполезны на бездорожье, да и скорость тоже не дадут развить, если качество дороги плохое.
Отсюда вывод: такая шина, особенно если она низкопрофильная, не для наших российских дорог — тем более что и стоит она чуть ли не вдвое дороже обычной симметричной. Брать её имеет смысл, только если ваша машина катается только по трассе.
Параметры разболтовки (сверловки) диска Mitsubishi Outlander III 2.0i (CW) Cross 2012-2022 :
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.
© 2019. Все права защищены.
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Пользовательское соглашение
Для каждой модификации авто производители определяют базовые размеры шин или дисков (их могут устанавливать на заводе) и рекомендуемые (их не ставят официалы, но эти размеры тоже можно использовать). По клику в кнопку КАТАЛОГ ПОДХОДЯЩИХ ШИН или ДИСКОВ вы получите список из всех шин или дисков, подходящих для вашего авто. В этом списке будут все размеры, и базовые, и рекомендуемые.
В этом блоке вы видите размеры шин, которые подходят для вашей модификации авто. Если размер написан жирным шрифтом, то это "базовый" размер, т.е. с такими размерами авто может продаваться изготовителем. Если шрифт нежирный, то это "рекомендуемый" размер. Такие шины не устанавливаются на заводе, но подойдут на ваш автомобиль без проблем. Их можно ставить, если вы понимаете, зачем вам именно такой размер. Чтобы купить шины, кликните в нужный вам размер.
Если вы не понимаете, какой же именно размер вам нужен, то позвоните нам. Наши консультанты бесплатно вас проконсультируют.
Обращаем внимание на то, что данная база подбора размеров может содержать неточности. Если у вас есть сомнения, то позвоните нашим консультантам, они разберутся.
В этом блоке вы видите размеры дисков, которые подходят для вашей модификации авто. Если размер написан жирным шрифтом, то это "базовый" размер, т.е. с такими размерами авто может продаваться изготовителем. Если шрифт нежирный, то это "рекомендуемый" размер. Такие диски не устанавливаются на заводе, но подойдут на ваш автомобиль без проблем. Их можно ставить, если вы понимаете, зачем вам именно такой размер. Чтобы купить диски, кликните в нужный вам размер.
Если вы не понимаете, какой же именно размер вам нужен, то позвоните нам. Наши консультанты бесплатно вас проконсультируют.
Обращаем внимание на то, что данная база подбора размеров может содержать неточности. Если у вас есть сомнения, то позвоните нашим консультантам, они разберутся.
Читайте также: