Митсубиси аутлендер горит лампочка
Вы также можете почитать…
Радио, для моделей без усилителя, модели Galant 2000 г. выпуска
14.32. Проверка изоляции датчика частоты вращения колеса
11.11. Ремонт коробки передач
Добавить комментарий Отменить ответ
Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка
Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.
Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.
Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity
Ошибка зарядки аккумулятора
В соседней теме про дросельную заслонку писал о своей ошибке
Outlander Sport писал(а): Почти сразу и на протяжении почти недели появилась ошибка аккумулятора.
[ ссылка на изображение ]
Не нашел информацию в интернете, что она означает. На одном сайте писали, типа аккумулятор сдох или контакт плохой. Недавно подтянул обе клеммы аккумулятора (плюс и минус) и проблема исчезла!
Думал что она исчезла, после подтяжки клемм, но нет. Теперь горит постоянно. Причем раньше загоралась и тухла. Обычно происходило при: включении кондера, резком повышении оборотов, торможении.
Глазок аккумулятора зеленый, типа заряд есть. Заводиться нормально.
Езжу уже недели две.
Прочитал на разных формумах возможные причины: перегорание предохранителя сигнала, проливание различных жидкостей на генератор (очень возможно что я пролил антифриз на генератор когда снимал дроссельную заслонку), плохой контакт в различных датчиках.
Думать о том, что умирает генератор не хочеться, тем более что до чистки дросселя собственноручно такой проблемы не было. Т.е. причино-следственной связью вижу только эту мою операцию.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Airtrek , моменты затяжки Mitsubishi Airtrek , неисправности Mitsubishi Airtrek , мануал Mitsubishi Airtrek , manual Mitsubishi Airtrek , схема Mitsubishi Airtrek , характеристики Mitsubishi Airtrek , устройство Mitsubishi Airtrek , ремонт Mitsubishi Airtrek , коды ошибок Mitsubishi Airtrek , не заводится Mitsubishi Outlander XL , моменты затяжки Mitsubishi Outlander XL , неисправности Mitsubishi Outlander XL , мануал Mitsubishi Outlander XL , manual Mitsubishi Outlander XL , схема Mitsubishi Outlander XL , характеристики Mitsubishi Outlander XL , устройство Mitsubishi Outlander XL , ремонт Mitsubishi Outlander XL , коды ошибок Mitsubishi Outlander XL
Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
Это может быть вызвано электрическими помехами или сильным электромагнитным излучением и не являться признаком неисправности.
Наличие сильного электромагнитного излучения от таких источников, как радиоприемник, искрящиеся провода или радиолокационная станция.
Ненормальное напряжение или генерирование статического электрического разряда при работе электрооборудования (включая неоригинальное оборудование).
На информационном дисплее отображается режим работы каждой системы. Подробное описание каждой из систем см. на соответствующей странице руководства.
Предупреждение о необходимости выполнения очередного техобслуживания
Напоминание о необходимости отдыха
- После троекратной подачи звукового сигнала зуммера.
- После выключения зажигания (ОFF).
- Если кнопка переключения удерживалась нажатой не менее 2 секунд.
Контрольные лампы указателей поворота/ аварийной сигнализации
Эти контрольные лампы мигают при включении указателей поворота.
Если частота мигания увеличивается, это указывает на отсутствие контакта в цепи какого-либо указателя поворота или на выход из строя лампочки. При включении аварийной сигнализации мигают все лампы указателей поворота.
Контрольная лампа дальнего света фар
Эта контрольная лампа включается при включении дальнего света фар.
Контрольная лампа передних противотуманных фар
Эта контрольная лампа загорается при включении передних противотуманных фар.
Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
Эта контрольная лампа загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
Контрольная лампа включения габаритных огней
Эта лампа включается при включении освещения.
Лампы, предупреждающие о неисправностях
Контрольная лампа тормозной системы
- При включении стояночного тормоза.
- При низком уровне тормозной жидкости в бачке.
Прежде чем начинать движение, убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен, а предупреждающая лампа тормозной системы не горит.
Если имеет место одна из ситуаций, описанных ниже, возможно снижение эффективности тормозной системы. При этом следует остановиться в безопасном месте; рекомендуем проверить автомобиль.
Контрольная лампа тормозной системы не выключается при выключении стояночного тормоза.
Контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть при движении.
Если контрольные лампы тормозной системы и АБС включаются одновременно, это означает отказ системы распределения тормозных усилий и возможность потери автомобилем курсовой устойчивости при резком торможении. Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью. При этом следует остановиться в безопасном месте; рекомендуем проверить автомобиль.
При снижении эффективности действия тормозов необходимо осторожно двигаться к месту стоянки, соблюдая следующие правила:
- Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможения, продолжать давить на нее с большим усилием.
- При отказе тормозной системы применять торможение двигателем, чтобы снизить скорость автомобиля, и потянуть рычаг стояночного тормоза.
- Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся позади.
Контрольная лампа диагностики двигателя
Эта лампа является компонентом бортовой системы самодиагностики, контролирующей состав отработавших газов и работу систем управления двигателя и автоматической коробки передач. Если в одной из этих систем обнаруживается неисправность, загорается данная лампа. Несмотря на то, что при этом автомобиль, как правило, сохраняет способность к движению, и прибегать к буксировке нет необходимости, рекомендуется как можно скорее проверить системы управления автомобиля.
Эта лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа не выключается, рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI.
Длительное движение с включенной контрольной лампой диагностики двигателя может привести к серьезным повреждениям системы снижения токсичности. При этом также могут ухудшиться топливная экономичность и ездовые характеристики автомобиля. Если эта лампа не загорается при повороте ключа зажигания в положение ON, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI.
Если эта лампа включается при работающем двигателе, избегайте движения с высокой скоростью и как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI. В таких случаях реакция автомобиля на нажатие или отпускание педалей акселератора или тормоза может быть неадекватной.
Электронный блок управления двигателя, контролирующий работу бортовой диагностической системы, сохраняет данные о различных неисправностях (особенно о неисправностях системы контроля состава отработавших газов).
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Если эта лампа включается при работающем двигателе, это указывает на неисправность в цепи зарядки аккумуляторной батареи. В этом случае следует немедленно остановиться в безопасном месте и обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр MITSUBISHI.
При движении автомобиля с включенным стояночным тормозом перегреваются тормозные механизмы, при этом снижается эффективность их работы и увеличивается вероятность отказа. При появлении данного предупреждения отпустите стояночный тормоз.
Также загорается контрольная лампа на панели приборов.
При снижении эффективности действия тормозов необходимо осторожно двигаться к месту стоянки, соблюдая следующие правила:
Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно. Если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможения, продолжать давить на нее с большим усилием.
При отказе тормозной системы применять торможение двигателем, чтобы снизить скорость автомобиля, и потянуть рычаг стояночного тормоза.
Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся позади.
Движение с низким уровнем масла в двигателе или низким давлением масла (при нормальном уровне) может привести к перегреву и повреждению двигателя.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение
Эксплуатация автомобиля в зимний период неисправностей
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4в11)/2,4 л (4в12)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (4n1)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Вариатор
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Премьера полноценного третьего поколения Mitsubishi Outlander состоялась на Женевском автосалоне в 2012 году. Внешность модели кардинально изменилась. На смену агрессивному дизайну пришла обтекаемая форма. Соответственно наружности изменился и интерьер: он также стал более обтекаемым и современным. Мягкий материал отделки приятен на ощупь, а алюминиевые вставки в сочетании с блестящим черным пластиком производят приятное впечатление автомобиля более дорогого класса.
В целом салон стал более просторным. Передние сиденья стали более комфортными, а во втором ряду сидений имеется приличное пространство под ногами и над головами пассажиров. В отличие от предыдущего поколения опциональный третий ряд сидений стал намного просторнее: здесь теперь могут с комфортом разместиться не только дети, но и взрослые. Версии автомобиля без дополнительного ряда сидений могут похвастать огромным багажным отсеком. Регулируемые по наклону спинки задних сидений могут быть сложены, образуя идеально ровную погрузочную площадку длиной 167 см (плюс еще 32 см до спинок передних сидений). На смену двухстворчатой двери багажника пришла традиционная одностворчатая, обеспечивающая большее удобство при погрузке. По желанию заказчика дверь багажника может оборудоваться электрическим приводом, позволяющим открывать и закрывать ее с помощью брелока, с водительского места или пользуясь кнопкой на самой двери. Пластиковый трехсекционный органайзер в подполье багажника позволяет разместить большое количество различных вещей, а также обеспечивает дополнительную шумоизоляцию.
Гамма силовых агрегатов Outlander состоит из рядных четырехцилиндровых моторов. Бензиновые двигатели 4В11 (2,0 л) и 4В12 (2,4 л) развивают мощность 146 и 167 л. с. соответственно, а турбодизель 4N1 (2,3 л) - 150 л. с. Существуют также версии с бензиновым двигателем 4J1 (модернизированная версия 4В11) для внутреннего рынка Японии, но в данном руководстве этот двигатель отдельно не рассматривается. Все двигатели комплектуются бесступенчатыми трансмиссиями (вариаторами) или механическими коробками передач, причем на рынке СНГ официально доступны только вариаторы. Кроме того, доступны версии как только с передним, так и с полным приводом.
Доля высокопрочных и особо высокопрочных сталей в конструкции кузова нового Outlander увеличилась до 51 %, что позволило снизить массу автомобиля на 85 кг. Количество подушек безопасности в зависимости от уровня комплектации варьируется от двух до шести (помимо фронтальных и боковых подушек также имеется подушка для защиты ног водителя в случае фронтального удара).
Даже в базовом оснащении Outlander третьего поколения может похвастать климат-контролем, а версии топовой комплектации оборудованы системой стабилизации, CD-проигрывателем и подогревом передних сидений. Дополнительно (по желанию заказчика) могут быть установлены адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, датчик схода с полосы движения и ксеноновые фары.
Компания Mitsubishi возлагает большие надежды на рынок России и Украины (японцы отождествляют эти два рынка по структуре спроса), ведь львиная доля всех продаж приходится именно на эти страны. Поэтому новый Outlander изначально конструировался с учетом пожеланий россиян и украинцев: ему не страшны отечественные дороги и климат, а функциональность адаптирована под запросы и привычки наших автолюбителей.
Читайте также: