Митсубиси аутлендер 3 рестайлинг 3 как включить режим l
ПОИСК ПРИЧИН ПЕРИОДИЧЕСКИ
ВОЗНИКАЮЩИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . .
ПОИСК ПРИЧИН ПОЯВЛЯВШИХСЯ
В ПРОШЛОМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . .
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ МАРКИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . .
АВТОМОБИЛЯ (НОМЕР ШАССИ) . . . . . .
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА
АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
МАРКИРОВКА МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. . .
ОБЩИЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . .
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ . . . . . . .
ЗАМЕЧАНИЕ ПО ОПИСАНИЮ
АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА . . . .
РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. . . . . . . . . . . . . . . . . .
ЧТЕНИЕ ЗАПИСАННОГО В БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, А ТАКЖЕ
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ KOS И ETACS
НОМЕРА ШАССИ (CHASSIS NO.) . . . . . . .
ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ КОДИРОВАНИЯ . . .
АДАПТАЦИИ ПАРАМЕТРОВ УПРАВЛЕНИЯ
НА АВТОМОБИЛЯХ С ДВИГАТЕЛЯМИ MPI
ПРОЦЕДУРА АДАПТАЦИИ ПАРАМЕТРОВ
УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО
ХОДА НА ДВИГАТЕЛЯХ MPI . . . . . . . . . . .
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ . . . . . . . . . . . .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ
УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ
РАДИОПЕРЕДАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
БОЛТЫ И ГАЙКИ СО СТАБИЛИЗИРОВАННЫМ
КОЭФФИЦИЕНТОМ ТРЕНИЯ . . . . . . . . . .
СОСТАВОВ И ПОКРЫТИЙ. . . . . . . . . . . . .
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(SRS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ SRS
МЕСТА УСТАНОВКИ ОПОРНЫХ
ПОДПЯТНИКОВ ДОМКРАТА И
ПОДЪЕМНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . .
БУКСИРОВКА И ТРАНСПОРТИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . .
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМ РУКОВОДСТВОМ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМ РУКОВОДСТВОМ
ОПИСАНИЕ СОДЕРЖАНИЯ РАЗДЕЛОВ,
КАСАЮЩИХСЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И
РЕМОНТНЫХ РАБОТ, А ТАКЖЕ РАБОТ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Данное руководство поясняет операции по
проверке, обслуживанию и ремонту указанного типа
автомобилей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ
НА АВТОМОБИЛЕ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
НОМИНАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Данная величина используется для оценки
состояния узла или детали при проверке и означает
максимальное или минимальное значение, при
котором данная деталь считается работоспособной.
Предельное значение устанавливается вне пределов
номинальных значений.
СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Данная величина указывает регулировочное
значение, которое необходимо знать до начала
работы (оно приводится для облегчения процесса
сборки и регулировки).
ОПАСНО, ВНИМАНИЕ И
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Данные надписи указывают на действия,
необходимые к исполнению, или которых следует
избегать. Ниже раскрыта разница между значениями
данных предупреждающих надписей.
• Если не соблюдать меры предосторожности или
последовательность операций, указанных в
комментариях к надписи ОПАСНО (DANGER) то в
результате можно получить травму или лишиться
жизни.
• Если не соблюдать меры предосторожности или
последовательность операций, указанных в
комментариях к надписи ВНИМАНИЕ (WARNING),
то в результате можно получить травму.
• Если не соблюдать меры предосторожности или
последовательность операций, указанных в
комментариях к надписи ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
(CAUTION), то в результате можно повредить
автомобиль или один из его элементов или
оборудование.
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ
СОЕДИНЕНИЙ
Моменты затяжки (еденицы измерения: Н; м)
устанавливаются как среднее значение с допуском.
Среднее значение является номинальной величиной,
а допуск облегчает проведение контрольных
операций.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ
АВТОМОБИЛЯ
В данном руководстве для идентификации моделей
применяются указанные ниже сокращения.
2000:Обозначаются модели, оснащенные
бензиновым двигателем рабочим объемом
2400:Обозначаются модели, оснащенные
бензиновым двигателем рабочим объемом
2WD:Обозначаются автомобили с приводом на
4WD:Обозначаются автомобили с приводом на
A/C:Обозначается система кондиционирования
CVT: Обозначается бесступенчатая трансмиссия.
DOHC:Обозначается тип двигателя с двумя
верхними распределительными валами.
INVECS: Обозначается интеллектуальная
инновационная система управления двигателем
компании Mitsubishi
MIVEC:Обозначается инновационная электронная
система управления фазами газораспределения
и подъемом клапанов на двигателях
производства компании Mitsubishi
Для включения режима необходимо подать минусовой сигнал на один из контактов блока управления коробкой. В зависимости от года выпуска распиновка может отличаться. Ниже представлена схема подключения для АT.
Схема подключения Ds для AT
В качестве выключателя использовали заглушку на руле, в блоке кнопок круиз-контроля. Была сделана гравировка, допаяна подсветка и доработана плата.
А в остальном декор и правда мрачный. В темных тонах выполнены:
Как будто с блокировкой
Иными словами, прогресса добились упрощением механики и сменой программного обеспечения. И где-то в раллийном раю тихо заплакал Lancer Evolution – носитель того самого, настоящего S-AWC с адаптивными диффами. Не слишком ли смело прикрываться именем инженерного шедевра былых времен?
Дореформенный Outlander по липкой глине плетется медленно и скучно, какой режим не включи – Auto или 4WD Lock (о 2WD молчу). Безвольно плывет наружу при попытке ускорения, вяло реагирует на попытки выставить машину под сброс газа. Но трансмиссия худо-бедно с задачей справляется – гребет даже напрочь замыленными асфальтовыми шинами Yokohama Geolandar G055. И если цепляться колесами за сухие бровки трассы, то можно даже ход набирать и увереннее заправлять кроссовер в повороты.
Перегрев трансмиссии – бич современных кроссоверов, особенно с вариатором. Но шесть кругов подряд по липкой и вязкой субстанции Outlander выдержал легко.
В новой трансмиссии кнопкой задается не распределение тяги (передний привод, полный, блокировка муфты), а тип покрытия. Дальше электроника сама решает, как поделить крутящий момент.
Дембельский аккорд
Традиционно Mitsubishi не зациклилась на главном и разбавила трансмиссионные обновки рядом мелких улучшений. И если нюансы модного полного привода S-AWC на сухом асфальте в повседневном ритме жизни прочувствовать сложно, то остальные вещи как раз и сказываются прежде всего на бытовом комфорте.
Россия, 620000, г.Екатеринбург, ул. Крупносортщиков 14
Бренды автомобилей
Вступайте в группу ВКонтакте, и узнавайте первым о скидках и акциях
Полезные статьи
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем.
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode работает до 2500 об/мин двигателя, плюс он еще обучается. Если постоянно давить на педаль, потом разница почти не заметна.
Прошивка для Эко-режима не добавляет мощности (лошадей). Она обеспечивает комфорт и экономию топлива. ECO MODE это режим работы двигателя! Ds это режим работы вариатора/КПП.
Вывод эко баллов на магнитолу:
Панель аварийки с ECO кнопкой:
Особенно данное предложение должно понравиться владельцам недавно появившихся автомобилей Mitsubishi Outlander 2019 модельного года ввиду того, что панель в центре торпеды там перетерпела некоторые изменения и достать ей замену, где кнопка включения эко режима ставится с завода будет весьма проблематично.
Как вариант удешевления реализации возможна коммутация, при которой включение эко-режима будет производится кнопкой отключения курсовой устойчивости БЕЗ нарушения ее штатного функционала, то есть покупка и установка дополнительной кнопки становится необязательной.
Работает всё в итоге так: короткие нажатия на кнопку включают/выключают эко-режим, а удержание кнопки дольше 2-3 секунд, как и прежде, отключает курсовую устойчивость.
Бесплатное удаление катализаторов в Екатеринбурге
Обращаем ваше внимание, что при использовании данной услуги, вырезанный катализатор остаётся в сервисе у мастера.
Читайте также: