Мазда трибьют замена сайлентблоков
Рано или поздно совершенно любая деталь автомобиля изнашивается, и сайлентблоки подвески тому не исключение. По своей природе данные виброизоляторы являются расходниками, но в то же время рассчитаны на долгий эксплуатационный период. Даже столь качественно сделанные автомобили, как Мазда 3—6, не могут похвастаться тем, что их сайлентблоки проезжают более 150 000 километров. О том, как провести замену этих элементов подвески, диагностику их износа на Мазде и о многом другом, читайте ниже.
Предназначение сайлентблоков и диагностика их износа
Сайлентблок – это виброизолирующий элемент подвески. Состоит он из двух металлических небольших трубочек и резиновой прокладки между ними, также называемой эластомером. Производство таких виброизоляторов основано на использовании вулканизированного способа обработки, за счёт чего трение между составными элементами снижается до очень маленьких, ничего не значащих значений.
Сайлентблоки применяются во всех частях подвески Мазд 3—6. Из них основную работу выполняют те, что находятся в рычагах. Применяется виброизолятор для использования в узлах соединения элементов подвески, где колебания и вибрации проявляются особо сильно. Сайлентблоки полностью (или почти полностью) гасят все вибрационные волны, появляющиеся при движении и действующее на автомобиль. Вследствие этого, езда на машине становится комфортной, а срок службы деталей подвески увеличивается в разы.
Работа в таких условиях вызывает постепенное разрушение сайлентблоков, которое негативно влияет на характер движения автомобиля на дороге. Точнее, появляются такие неприятные явления, как:
Средний пробег, который выдерживают сайлентблоки без замены на Мазде, составляет 100 000 километром. Но стоит брать в учёт состояние российский дорог, которое значительно снижает данный период (до 50 000-80 000 километров). Проверку состояния виброизоляторов желательно проводить каждые 15 000-20 000 километров.
Процесс замены
Замена сайлентблоков переднего рычага Мазда 3 делается следующим образом:
- Автомобиль можно как поднять на подъёмнике, так и поставить над смотровой ямой (это значительно облегчит процесс замены). Поставив подпорки под задние колёса, задомкратьте перед автомобиля. Затем демонтируйте колесо с необходимой стороны.
- После, двумя торцевыми ключами на 14, открутите крепления шаровой опоры, первым необходимо удерживать болт стягивания от проворачивания, а вторым отворачивать собственно гайку. Разжав клемму, извлеките палец опоры из кулака.
- Торцевыми ключами на 17 и 19 откручиваются болты крепления (задний и передний) самого переднего рычага. Затем болты извлекаются из пазов и рычаг снимается с автомобиля.
- В основном на Мазде меняют полностью рычаг в сборке. В ходе такой процедуры необходимо лишь переставить виброгаситель со старого рычага на новый, открутив его ключом на 12. Если же вы нашли сайлентблоки на замену и рычаг менять не хотите, то при помощи специального съёмника или молотка и зубила выбейте из посадочного места старый виброизолятор. Паз зачистите и смажьте тонким слоем смазки. Затем производится монтаж новой детали тем же съёмником или тисками.
- После проведения замены, конструкция подвески Мазды собирается в обратном порядке.
Важно! Крепления колёс и рычагов можно сильно затягивать только тогда, когда автомобиль всем своим весом стоит на земле.
Замена задних сайлентблоков на Мазде 6 имеет следующий процесс исполнения:
- Опять же в первую очередь необходимо поставить машину над смотровой ямой или поднять её на подъёмнике. После демонтировать одно из задних колёс.
- Затем откручивается крепление амортизатора и извлекается пружина.
- Теперь, когда есть доступ к нижнему рычагу, можно демонтировать и его, открутив развальную тягу и ступицу от кузова, а также его собственные крепления.
- По аналогии осуществляется демонтаж и других рычагов.
- Замена сайлентблоков и обратная сборка осуществляется также как и в инструкции выше.
Заехал в гараж к парням,поменяли масло в движке и после них стал выкидывать тосол. Заказал крышку в Улан-Удэ, завтра отправят.
День добрый. Тосол выкидывать стал, термостат или что еще может?
Здравствуйте. Спасибо вам и развития вашего канала. Не могли бы помочь советом. Не могу открыть карту задних дверей. Мазда трибьют 3.0л 2002 года. Спасибо за ранее
Вечер добрый Иваныч.
У меня на трибьюте перестала работать автомат.антенна. Встала в рабочем положении. Что подскажете? 2002года
Спасибо за видео!
Почему у рестайла нет кнопки lock. Это плохо или там вкючается автоматически?
Хороший канал очень помогает спасибо вам
Где приобрести данные рычаги через интернет?
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, какое масло и сколько нужно для замены в коробке!! И нужен ли фильтр?
Стойку зачем снимать
А где мануал взять? А то я смотрю прям в телефоне стоит
Лучше брать Масуму или Тенасити, если не хватает на более дорогие. Асва - такое себе качество.
Как с коррозией обстоят дела? Что то делали для освежения кузова , у меня 3 х литровая кузов в отличном состоянии в плане без дтп. Но коррозия выедает мозг ее не много но она бесит)))
Нужный инструмент для замены сайлентблока, номер втулки с экцентриком гайки и болта в комплекте.
Похожие видео
КАК ПОМЕНЯТЬ ЗАДНИЙ САЙЛЕНТБЛОК НА БМВ Е36
Задний сайлентблок переднего рычага, Ford focus 3, Moog
Как заменить задний сайлентблок переднего рычага Форд Фокус 2
Мазда 6 GH, сайлентблок переднего рычага.
Как правильно поставить сайлентблок на Toyota (задний вертикальный сайлентблок переднего рычага)
Установка сайлентблоков продольного рычага (Polyurethane Bushes)
РЕМОНТНЫЙ сайлентблок переднего рычага задний | Ланос Деу Daewoo Lanos полиуретан 90235040
Мазда Трибьют . Ремонт коробки передач . Часть 1 .Советую посмотреть .
geely ck как устанавливать задний сайлентблок переднего рычага
Сайлентблок переднего рычага задний Шкода SKODA FABIA OCTAVIA ROOMSTER SUPERB YETI
Добавить в плейлист
Мазда Трибьют задний сайлентблок продольного рычага инструмент при замене. нюансы
Нужный инструмент для замены сайлентблока, номер втулки с экцентриком гайки и болта в комплекте.
Читайте также: