Мазда сх 5 отзывы владельцев 2016 недостатки
Я уже писал отзыв в сентябре 2017, пробег был 240000 км, сейчас 277000. Нареканий больше нет, недавно поменял свечи, первый раз заменил стойки стабилизатора задние на 275600 км. Сломалась кнопка стеклоподъёмника на водит. дверцы на общем блоке, кнопку починили сравнительно легко, отдал 500 руб.
27.06.2018 Я уже писал отзыв в сентябре 2017, пробег был 240000 км, сейчас 277000. Нареканий больше нет, недавно поменял свечи, первый раз заменил стойки стабилизатора зад. подробнее
Supreme 2,5 АКП. Дополнительно Пакет 7: Подогрев зоны щёток; Подогрев рулевого колеса; Электропривод багажной двери; AHL - Адаптивная система освещения с функцией автоматического управления световым потоком; LDW & LKA- системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения; BSM - система мониторинга мертвых зон; Система безопасного торможения в городе SCBS (сзади); Аудиосистема Bose 10 динамиков; Проекционный экран на лобовом стекле. Цвет Machine Gray.
06.05.2018 Supreme 2,5 АКП. Дополнительно Пакет 7: Подогрев зоны щёток; Подогрев рулевого колеса; Электропривод багажной двери; AHL - Адаптивная система освещения с функ. подробнее
Выбирал авто паркетник, из приоритета - атмосферный двигатель, обычная гидро-трансформаторная АКППавто с 08.2014 проехал 200ткроме замены тормозных колодок и дисков спереди - ничего не менял
15.03.2018 Выбирал авто паркетник, из приоритета - атмосферный двигатель, обычная гидро-трансформаторная АКППавто с 08.2014 проехал 200ткроме замены тормозных колодок и ди. подробнее
Владею данным автомобилем с ноября 2016, комплектация Suprime? машиной доволен, но как и везде есть Нюансы.Год откатался без единого нарекания, ну разве, что багажник чуток маловат и наклона спинки заднего сидения не хватает, проходимость хорошая (го..на были средние :)), на трассе едет отлично, расход средний за год 11,8, я считаю норм (почти всегда езжу на спорт режиме). Но через год произошла неприятность. Жена приехала с работы, а от заднего левого колеса идет дым. Почитав форумы понял, что заклинило электронный стояночный тормоз. Через час все остыло, когда я приехал смотреть и соответственно на сервисе уже ничего не нашли.И вот теперь Жена отказывается ставить на ручник, да и я опасаюсь, используем его только в самых крайних случаях.
15.03.2018 Владею данным автомобилем с ноября 2016, комплектация Suprime? машиной доволен, но как и везде есть Нюансы.Год откатался без единого нарекания, ну разве, что ба. подробнее
Выбирал авто паркетник, из приоритета - атмосферный двигатель, обычная гидро-трансформаторная АКППавто с 08.2014 проехал 200ткроме замены тормозных колодок и дисков спереди - ничего не менял
15.03.2018 Выбирал авто паркетник, из приоритета - атмосферный двигатель, обычная гидро-трансформаторная АКППавто с 08.2014 проехал 200ткроме замены тормозных колодок и ди. подробнее
Владею данным автомобилем с ноября 2016, комплектация Suprime? машиной доволен, но как и везде есть Нюансы.Год откатался без единого нарекания, ну разве, что багажник чуток маловат и наклона спинки заднего сидения не хватает, проходимость хорошая (го..на были средние :)), на трассе едет отлично, расход средний за год 11,8, я считаю норм (почти всегда езжу на спорт режиме). Но через год произошла неприятность. Жена приехала с работы, а от заднего левого колеса идет дым. Почитав форумы понял, что заклинило электронный стояночный тормоз. Через час все остыло, когда я приехал смотреть и соответственно на сервисе уже ничего не нашли.И вот теперь Жена отказывается ставить на ручник, да и я опасаюсь, используем его только в самых крайних случаях.
15.03.2018 Владею данным автомобилем с ноября 2016, комплектация Suprime? машиной доволен, но как и везде есть Нюансы.Год откатался без единого нарекания, ну разве, что ба. подробнее
Пришло время поменять предыдущую СХ5 (2012) на новую (2017). Присматривался недолго, и после тест-драйва оформил договор. По ощущениям от вождения машина почти не изменилась. Лучше стало проезжать лежачие полицейские и неровности в целом. Главное - это шумоизоляция. Совершенно другой уровень акустического комфорта. Музыка и Bluetooth на том же хорошем уровне. Камера заднего хода стала лучше - практически не пачкается и появилась динамическая разметка. Уже порадовал подогрев руля - вещь нужная. Стало гораздо удобнее с электроприводом двери багажника. В целом все изменения исключительно позитивные. Как и на предыдущую СХ5 купил резиновые коврики в салон и багажник, поставил упоры капота Aengineering , но надо смотреть, чтобы именно на 2017 год, т.к. капот стал тяжелее в разы. Нержавеющие накладки на пороги и полку заднего бампера Alu-Frost еще не пришли. Заказал также дефлектор на лобовое стекло (Стрелка2), как показала практика - вещь очень нужная. Обязательно одену чехлы B&M из экокожи, когда у них появятся лекала на новую модель.
04.10.2017 Пришло время поменять предыдущую СХ5 (2012) на новую (2017). Присматривался недолго, и после тест-драйва оформил договор. По ощущениям от вождения машина почти . подробнее
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Mazda CX-5 (2011-2016), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Семь месяцев назад я стал владельцем новой Mazda CX-5. Мнение о ней сложились исключительно положительное. За время эксплуатации я обнаружил всего несколько недостатков (которые, моё мнение, являются несущественными).
Выглядит автомобиль – просто отлично. Я считаю, что это самый эстетичный и красивый представитель своего класса. Да и салон мне тоже пришелся по вкусу – все находится на своих местах и ни чего не раздражает. Понравилась отделка перфорированной кожей, мягкий пластик, информативная панель приборов.
Недостатка в свободном пространстве не испытываю. Посадка – удобная. Впрочем, сиденье и руль я настраивал почти неделю. Зато теперь сразу принимаю комфортное положение.
Мотор меня полностью устраивает. Автомобиль достаточно резвый. Педаль газа здесь отзывчивая, а передачи переключаются плавно. В последнее время заправляюсь только 92-м бензином. По городу двигатель потребляет в среднем 9,5 литров топлива. По моему мнению, результат неплохой.
С мелкими неровностями подвеска справляется отлично, а на больших ямах ощущаю ее жесткость. Тем не менее, ездить комфортно.
Шумоизоляция хорошая, особенно при городской эксплуатации. На скорости свыше 120 км/ч в салон проникают посторонние шумы, но для меня это не критично.
Мазду СХ-5 нельзя заправлять 92 бензином. На радио Москва FM (частота 92,0) я специально узнавал мнение специалиста и ведущего программы И.Силина по данному вопросу (программа выходит по рабочим дням с 6.00 по 7.00, повторение вечером с 23.00 по 24.00). Степень сжатия у данных бензиновых моторов повышенная – 14 к 1, а не 10 к 1 (как у других, например – Хонда СРВ). Нужен бензин с высоким октановым числом. Использование бензина марки 92 – загубит этот двигатель в короткий срок. Можете также уточнить информацию по топливу на официальном сайте Мазда.
Покупаю СХ-5 — подскажите пожалуйста, что должно идти в комплектации с машиной ? (особенно карта памяти к навигации – входит в комплект или ее отдельно покупать надо).
Заранее спасибо за грамотный ответ.
В декабре 2015 г. купил себе годовалую Мазду СХ-5. Компл. – “Суприм” c 2.0, автоматом и 4ВД. Когда забирал, пробег был 18 т.км. Сейчас – 55 т.км.
Динамика шикарная – особенно как для 150 л.с. 160 км/ч идет без особого напряга (плюс, вообще не нужно подруливать). Да и с обгонами все хорошо, даже когда впереди грузовик, у которого скорость 100-110 км/ч.
По подвеске, в принципе, у меня нет вопросов – она и не жесткая, и не мягкая (что-то среднее). За 37 т.км пробега я вообще ничего с ней не делал.
Полный привод – это, конечно, вещь, особенно с нашими зимами. Да и клиренса хватает за глаза – не боясь, подъезжаю почти к любым бордюрам.
Относительно расхода. На трассе выходит где-то 9 л, но это при средней скорости 130-150 км/ч (если постоянно “тошнить” 90-100 км/ч, то, думаю, можно будет уложиться и в 7,5). В городе получается от 13 л летом до 14-15 зимой.
Салон очень даже неплох, по крайней мере, в макс. к-ции. Кожа, конечно, грубовата, зато до сих пор как новая – нет ни трещин, ни потертостей. Посадка за рулем комфортная (водительское кресло идет с эл. приводом, плюс, спереди есть подогрев).
Камера приличная, да и сонары мне нравятся, в т.ч. тем, что они автоматом включаются при скорости ниже 15 км/ч.
А вот шумка никуда не годится – такое чувство, что ее нет вообще. После 100 км/ч нужно говорить на повышенных тонах, чтобы пассажирам было слышно, особенно если они сидят сзади. Ну а после 140 даже музыка толком не помогает…
Свет, если честно, не очень – ближний еще более-менее, а вот дальний просто отвратительный, и это притом, что стоит биксенон.
Доброго времени суток. Владею СХ5 2.5 2013 года, покупал новую в салоне, пробег 73 т.км.
В августе, уезжая в командировку, машину помыл, поставил в теплый гараж – через 4 месяца вернулся и обнаружил вздутие краски на передней части крыши (небольшие пауки).
Подскажите – была ли у кого такая проблема?
Мазду (2016г.в., 2.0 150л.с. полн.привод) приобрёл для супруги (у самого Тигуан 2017г.в. 1.4 125л.с. мех). Проехали на Мазде 37 тыс.км на Тигуане 61 тыс.км.
Могу сравнить оба авто.
1. Количество места в Тигуане больше однозначно. На заднем ряду в Мазде ноги упираются в сиденье (рост у меня не маленький, но в Тигуане ещё сантиметров 10 остаётся). Багажник в Мазде больше однозначно.
2. Управляемость и динамика. Был удивлён, но Мазда со своим 2.0 150л.с. едет хуже Тигуана 1.4 125л.с Шуму от неё конечно много (если до упора газ навалишь), но толку не особо. Кто то здесь писал что Мазда шустро набирает скорость, это вы наверное после Ваза пересели… Управляемость лучше у Тигуана, чувствуешь себя уверенней. По подвеске Тигуан по жёстче. Ямки ощущаются больше.
3. Шумка вроде как не отличается. Единственное на Тигуане мотора вообще не слышно т.к его не надо крутить (крутящий момент 200 н.м доступен уже с 1500 оборотов)
В Мазде нравится ускорятся зимой. Надавил газульку ))) и авто, без пробуксовки резко ускоряется. На Тигуане, с передним приводом так не выходит )))
Поломок что там что там не было, да и пробеги ещё смешные…
Всем удачи на дорогах.
Мазда СХ-5 2012 года. Возникла проблема с камерой заднего вида – мутность изображения. Кто сталкивался с такой проблемой?
Решил в 2018 году поменять кроссовер. Я ездил на мазда сх-5 2014года, авто мне очень нравился , отвечал моим запросам. В основном это езда по городу, иногда трасса , а также вылазки на природу. В эт.
Самый практичный, экономичный, презентабельный авто.
Имею уже 3 автомобиля марки мазда сх5 и горе не знаю, автомобиль используется на каждый. В отпуск на дальние поездки самое то, что надо. Очень подрывистый, управляемый, экономичный. Головной свет очень достойный.
Мечтала о кабриолете, а купила мазду
Всегда мечтала о кабриолете, но здраво смотрю на свои возможности, а потому купила Мазду в базовой комплектации. Я ожидала за такую цену жестянку с минимумом опций, но для непритязательных тут всего хватает. Тра.
Мечтала о кабриолете, а купила мазду
Всегда мечтала о кабриолете, но здраво смотрю на свои возможности, а потому купила Мазду в базовой комплектации. Я ожидала за такую цену жестянку с минимумом опций, но для непритязательных тут всего хватает. Тра.
Mazda CX-5. Эволюция достоинства
Тест драйв Mazda CX-5, 2019 г.в.
Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естеств.
Подкачал только багажник
СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало.
Это лучшее соотношение цены и качества
Мы с женой в восторге от новенького внедорожника Mazda CX-5, уже во время тест-драйва стало понятно, что эту машину нужно покупать. Очень радует плавность хода и послушность, она словно плывет. Также отмечу хоро.
У этой машины куча примочек
Мазда – это моя любимая марка автомобиля. Можно сказать, что при стаже вождения около 7 лет, я ей не изменяла даже в мыслях. В прошлом была и Мазда 3, и 6. Можно сказать, что решила повысить свой авторитет и при.
Нравится своей динамикой
Я не был фанатом марки Mazda, пока не купил себе Mazda 3 в первом кузове, отсюда все и началось. В общем, за последние 5 лет у меня были модели 3, 6, MX-5, CX-7 в первом кузове. В итоге пришло время покупать сво.
Больше лучших предложений здесь!
На Мазде чувствую себя стильной бондинкой
Первая моя машина была Мазда 3, БУ. В целом отличный аппарат, просто четко решила для себя: связывать с БУ больше не буду. Редко когда продают полностью идеальную машину, а лишних финансов, чтобы докладывать – н.
Ценю за отличный двигатель
Свою Мазду Сх-5 приобрел в 2016 году. Покупал свежего выпуска, коробка автомат, 2 л, комплектация Актив, цвет перламутр. До этого пользовался Хундаем Ix-3 на котором за 5 лет проехал 135 тысяч. Поэтому и при выб.
Комфортная езда: на дороге чувствуешь себя, как на мягком диване.
В 2015 году озадачились второй машине в семье – для супруги. Выбирали вместе: я – по характеристикам, жена – по дизайну и цвету. Наши пожелания совпали на внедорожнике Mazda CX-5. Очертания у нее сказочные: футу.
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
С этой моделью смотрели
Skoda Kodiaq NCAP
Hyundai Santa Fe
Toyota RAV4 NCAP
Как отзываются о Mazda CX-5 ее владельцы?
Компактный кроссовер Mazda CX-5 отличается современным дизайном кузова и комфортным, просторным и в то же время элегантным салоном. Водители отмечают высокую технологичность машины. Обладает авто мощным двигателем до 175 л. с. При этом остается экономичным, расходуя до 9 л в городе и до 7 л – на трассе. Динамика машины отличная, разгоняется до 100 км/ч она за 8,9 секунд.
Какие отзывы о Mazda CX-5 могут заинтересовать покупателя?
Покупателя всегда интересуют те особенности эксплуатации авто, которые не указаны в официальных данных. Это могут быть такие сведения:
- хороший клиренс авто 192 мм позволяет безопасно парковаться в любой точке города;
- отменная шумоизоляция повышает комфорт внутри салона;
- удобная электроника, наличие голосового управления и достаточное количество USB-портов для водителя и пассажиров.
Отзывы о Мазда СХ-5 от ее реальных владельцев представлены на нашем сайте.
Автор: Валерий Моторин Раздел: MAZDA
Несмотря на то, что вскоре обнаружился ряд недостатков, ни один из них не изменил позитивного отношения к Mazda CX-5. Среди наиболее раздражающих мелочей стоит отметить следующие: постоянно выпадающая из держателя лампа освещения номерного знака, слишком маленькие карманы в дверях, небрежно постеленный ковер и плохой обзор назад.
Ковер крепится очень слабо: одно движение рукой, и он образует горку.
Возможно, компьютер и сообщил бы об этом, если бы во время предыдущего визита в сервис, механики дилерского центра установили на тестовую Mazda CX-5 последнюю доступную на тот момент версию программного обеспечения для ЭБУ. Амнезия помешала сотрудникам сервиса обновить и навигационные карты. Плохо! - это сказано очень мягко. К счастью, Мазду СХ-5 ничто не могло сдержать, и она смело проглатывала тысячи километров. Все шло по плану, и кроссовер снова и снова собирал лестные отзывы из уст тест редакторов.
Объем багажника 503 литра, а со сложенными спинками заднего сиденья 1620 литров.
Случайно обнаружилось, что установленные тормозные колодки, предназначены для непродолжительных коротких поездок. Для непрерывных и длительных разъездов они не подходят. Состояние колодки после 20 000 км пробега и заключительных измерений динамики и торможения.
Угадайте, чья эта вина? Все правильно, в очередной раз подвел сервис по обслуживанию Mazda в Германии. Во время крайней ревизии тормозов кому-то в голову пришла блестящая идея установить на тестовую Мазду СХ-5 неоригинальные бюджетные колодки, подходящие для редких и коротких передвижений. Спустя время вряд ли владелец смог бы это заметить. Инженеры Мазда с удивлением услышали подобные выводы и не могли в это поверить, утверждая, что в дилерских сервисах устанавливают только оригинальные компоненты. Если такое происходит в цивилизованной Германии, то чему удивляться в России?
Настоящее зрелище. Пластиковая защита работает идеально. Двигатель, трансмиссия и навесное оборудование чистые и сухие.
Давление наддува создает двухступенчатый турбонагнетатель. Эта техника гарантирует мощный прирост тяги даже при низких оборотах. После 100 000 км он находится в отличном состоянии.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: