Мазда мпв диагностический разъем где находится
Точно кому-то понадобится, соседу необходимо было разобраться, где находится obd разъем Мазда МПВ в машине. Смотрите, нашел! в видео-ролике хорошо видно где расположен obd разъем Мазда МПВ.
Комментарии и уточнения где находится obd разъем Mazda MPV
Моя ошибка лиш в том что Я подумал ты мастак по маздам да и не только, нужно было просто ответить по челрвеческий тебе 'простите незнаю' как баба забзьдел про базары!
Потскажите можно ли поменять вкладыши не снимая мотора? у меня мазда 626 переходка 1991г.в. Зарание благодарю.
Есть на торпеде сверху две 45 мм заглушки под ними по ними штекеру. Закажи на али твитеры и подключи. Звук просто другой будет в машине.
Салам. подскажите пожалуйста у меня кседокс.2.5 КL.после кап ремонта двигателя крутиться туго и стартер нагревается как будто двигатель заклинил.в чем причина не знаешь. Спасибо за ране
Поварачиваешь ключ на втором положении все работает как и должно но запускаешь двигатель слышен только шелчок и тишина.
Для получения кодов нужно знать, где находится диагностический разъем на автомобиле. Найти его не сложно. Стоит заглянуть под перчаточный ящик перед ногами самодиагностика мазда мпв пассажира и его трудно не заметить.
Диагностика MPV
Он закрыт крышкой с самодиагностика мазда мпв "Diagnostic", а под крышкой вот такая картина: Автоматическая коробка передач RA4A-EL и RA4AX-EL 4WD года установки Дизельные модификации Для дизельных автомобилей выпуска диагностические коды снимаются самодиагностика мазда мпв помощью диагностического сканера или стрелочного вольтметра или дополнительной контрольной лампочки. Установите замок зажигания в положение "OFF". Установите перемычку между выводом "TEN" диагностического разъёма и массой.
Вместо вольтметра можно использовать дополнительную лампу накаливания на 12 Вольт. Установите замок зажигания в положение "ON" 5. По отклонению стрелки вольтметра или по вспышкам дополнительной лампы считайте коды. Удаление кодов неисправности 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи как минимум на 20 секунд.
Нажмите на педаль тормоза и отпустите. Подсоедините обратно отрицательную клемму аккумулятора. Например, 4 длинных и одна самодиагностика мазда мпв вспышка обозначают код с номером Пауза длительностью 4 секунды отделяет передачу одного кода самодиагностика мазда мпв от другого. После 4-секундной паузы передача кодов возобновляется.
Подсчитайте число вспышек в каждой серии и запишите полученные коды. По таблице, приведенной в конце главы, определите соответствующие этим кодам неисправности.
Продолжайте записывать коды до тех пор, пока они не начнут повторяться. Выключите зажигание и отсоедините диод от самодиагностика мазда мпв разъема. Для моделей, не оборудованных лампой предупреждения, подключите диод [см. Начиная с года, коды неисправностей передаются в виде одной серии вспышек. Например, 15 вспышек обозначают код с номером 15, а 5 вспышек — код с номером 5. Неисправности, соответствующие кодам для этих моделей, приведены в самодиагностика мазда мпв в конце этой главы Модели с сигнальной лампой или считывание кодов неисправности при помощи светодиода Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Например, код с номером 8 представлен в виде серии из 8 вспышек. Единицы передаются вспышками длительностью 0.
самодиагностика мазда мпв После 4-секундной паузы код повторяется, д Пауза длительностью 4 секунды отделяет передачу одного кода неисправности от другого.
Выключите зажигание и отсоедините перемычку и светодиод [если он подключался от диагностического разъема. Определение кодов неисправности при помощи аналогового вольтметра Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Коды неисправностей отображаются вольтметром в виде кратковременных отклонений стрелки. Число отклонений стрелки показывает номер кода.
Подсчитайте число отклонений стрелки вольтметра в каждой серии и запишите полученные коды. Выключите зажигание и отсоедините перемычку и вольтметр от диагностического разъема. Четырехзначные коды неисправностей В некоторых моделях Mazda, самодиагностика мазда мпв с года, применяются 4-эначные коды неисправностей.
В таблице, приведенной в конце этой главы, указаны как 2-значные, так и самодиагностика мазда мпв коды неисправностей. На момент составления этого руководства неизвестно, можно ли получить 4-эначные коды неисправностей без считывателя кодов.
Все коды неисправностей будут стерты из памяти блока эпектрожого управления.
Нажмите на педаль тормоза, удерживая ее в нажатом положении не менее 5 секунд, затем отпустите. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Первый недостатокэтого метода заключается в том, что все адаптивные изменения параметров двигателя сотрутся из памяти электронного блока управления.
Самодиагностика мазда мпв восстановлениязтихданныхнеобходим запуск холодногодвигателяидвижениенаразличных режимах не менее 20 минут. Самодиагностика при помощи считывателя кодов Примечание: В процессе проведение некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей.
Самодиагностика мазда мпв очень внимательны при проведениЛпроверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение.
Для того что бы просмотреть изображение просто нажмите на него
FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
+B Питание +12В 2) J1850 Шина+
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284
7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10) J1850 Шина-
14) Линия CAN-Low, J-2284
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12В от АКБ
На той неделе появилась необходимость выяснить, где находится разъем для диагностики Mazda МПВ в машине. Не трудно было найти, благодаря видео можно увидеть где расположен разъем для диагностики Mazda МПВ.
Комментарии к теме где находится разъем для диагностики Mazda MPV
Моя ошибка лиш в том что Я подумал ты мастак по маздам да и не только, нужно было просто ответить по челрвеческий тебе 'простите незнаю' как баба забзьдел про базары!
Как не хватает таких умных мастеров всё просто и с лёгкостью обьяснил, приедишь в 'сервис' там либо хамло полупьяное либо просто быдло. Ну где . найти адекватного слесаря?
На али датчик детонации стоит 600 с копейками рублей. Пишут, что он на мазду 3, но подходит по всем параметрам.
Бред. При смене болта на одной группе передач пинок пропадет, на другой появится. Уже пройденная тема
Приветствую!Меняли ли вы когда нибудь наружный ШРУС??Никак не могу подобрать неоригинал.Вин выдает Фебест мпв,но он не подходит по шлицам.
Скажите пожалуйста,если нет гайковерта,как открутить болт коленвала? Чтобы не сбить метки на коленвале так-как коленвал провернется против часовой.
Здравствуйте, если не трудно, скиньте мне пожалуйста книгу, купил две недели назад, сейчас разбираюсь, поменял по вашему видео тосол и печка стала дуть в обе стороны горячим воздухом, спасибо большое!
Огромное тебе спасибо дядя за видос. мастера рукожопы . не знают по мазде говорят типа вдавливается поршенек а . там я тоже . давил потом бросил. заказал поршня френкит . а они . под ключ а мой такой как у тебя. злой . других на мою мазду нет. короче говоря будем завтра ставить. своему мастеру скинул видио твое. моя машина MAZDA FAMILIA SPORT20 BJ 2002год. Спасибо за совет. моей злости нет предела как эти поршня теперь заменить если они чуть другие и под ключ.
А и ещё забыл,до трёх тысяч во время провала идёт какой-то дребезг в глушитель или прострелы такое впечатление как будто езжу на старой газели(звук похож) мистика?хотя она не троит!
Где на Мazda 3, диагностический разъем для компа?? — Сделай сам
Где на мазда3 диагностический разъем для компа?? Как до него добраться… Наверняка все знают, подскажите, плз…
VEEGСидя на водительском сиденье , с левой стороны есть маленький кормашек(под кнопками) , если сунуть в него руку,то с верху можно нащюпать этот самый разъем!
Спасибочки. Прям как на Ниссане Альмере 16. Так постепенно и освою это чудо агрегат
А вы уверены, что это он? Насколько я помню, это разъем для портативного прибора, замеряющего уровень CO2. Для него же и кармашек.
это obdii, он для всего вроде
это obdii, он для всего вроде
А фиг с ним Я просто предположил
Да, это он, супер, что не надо пол-торпеды расколбашивать и рыться впотьмах наощупь. Грамотно сделали… Спасибо за компетентный ответ…
Насколько я помню, это разъем для портативного прибора, замеряющего уровень CO2. Для него же и кармашек.
Тупой CO2 меряют в выхлопной трубе
Тупой CO2 меряют в выхлопной трубе
а где можно найти прогу для диагностики автомобиля? ну знаете когда на сервисе с ноутом чел садится подключается к разъему и видит все авто изнутри. где такую прогу намутить?
а где можно найти прогу для диагностики автомобиля? ну знаете когда на сервисе с ноутом чел садится подключается к разъему и видит все авто изнутри. где такую прогу намутить?
Прога есть, но без спец приблуды не выйдет!
Прикрепленные изображения
обсуждали это уженоут к мазде
Да, это он, супер, что не надо пол-торпеды расколбашивать и рыться впотьмах наощупь. Грамотно сделали…
Спасибо за компетентный ответ…
это уже стандарт после вроде 2003 года.На всех авто разьём типа OBD 2 и находится под панелью со стороны водителя
Техническое облуживание разъемов и бортового компьютера
Бортовой компьютер, как и любой другой компьютер, нуждается в регулярном техническом обслуживании. Содержите разъем и блок управления в чистоте. При подключении к бортовой сети автомобиля соблюдайте полярность подключения. При пуске и выключении двигателя, при неисправности электрооборудования автомобиля возможны броски напряжения, которые могут приводить к нарушению работоспособности бортового компьютера (отсутствие индикации, невыполнение отдельных функций).
Читать дальше: Ремонт генератора бмв х5 е53
Типы применяемых диагностических разъемов на Mazda
| FEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| MEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| C | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| +B | Питание +12В |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.
Типичное расположение: под капотом
| FEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| MEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| TEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| +B | Питание +12В |
| GND | Масса |
| FAT | Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП |
| FBS | Используется для считывания кодов самодиагностики ABS |
| FAC | Используется для считывания кодов самодиагностики |
| FWS | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| FSC | Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль |
| TAT | Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП |
| TBS | Используется для считывания кодов само-диагностики ABS |
| TAC | Используется для считывания кодов само-диагностики кондиционера |
| TWS | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| TSC | Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль |
| FAB | Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности |
| IG- | Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра |
| GND | Масса |
| TFA | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| F/P | Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос) |
| TAB | Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
| 2 | J1850 Шина+ |
| 4 | Заземление кузова |
| 5 | Сигнальное заземление |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 10 | J1850 Шина- |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Типы применяемых диагностических разъемов на Mazda
| FEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| MEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| C | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| +B | Питание +12В |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.
Типичное расположение: под капотом
| FEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| MEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| TEN | Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя |
| +B | Питание +12В |
| GND | Масса |
| FAT | Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП |
| FBS | Используется для считывания кодов самодиагностики ABS |
| FAC | Используется для считывания кодов самодиагностики |
| FWS | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| FSC | Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль |
| TAT | Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП |
| TBS | Используется для считывания кодов само-диагностики ABS |
| TAC | Используется для считывания кодов само-диагностики кондиционера |
| TWS | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| TSC | Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль |
| FAB | Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности |
| IG- | Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра |
| GND | Масса |
| TFA | Используется для считывания кодов само-диагностики |
| F/P | Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос) |
| TAB | Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
| 2 | J1850 Шина+ |
| 4 | Заземление кузова |
| 5 | Сигнальное заземление |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 10 | J1850 Шина- |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Диагностический разъём автомобиля Мазда 6
Всегда находятся автовладельцы, желающие не только самостоятельно проводить техническое обслуживание Мазда 6, но и диагностировать возникающие неисправности и проводить ремонт, не обращаясь к услугам специализированного сервиса. Диагностический разъем Мазда 6 необходим для подключения диагностического сканера и считывания кодов неисправности двигателя, трансмиссии, а также настройки электронных систем автомобиля.
Существующие типы диагностических разъемов Мазда
Для проведения диагностики Мазда 6 необходимо знать, где находится диагностический разъем. На автомобилях Мазда разного модельного года применялось несколько типов диагностических разъёмов:
- 1988 – 1995 — разъёмы системы Mazda MECS. Размещались в подкапотном пространстве со стороны водителя у передней стойки.
- 1996 – 2000 – разъём 17-тиконтактный DLC-коннектор. Также находился под капотом автомобиля.
- с 2000 – стандартный 16-тиконтактный разъём протокола OBD-II. Разъём обычно располагается под передней панелью Мазда 6 с водительской стороны.
Определение неисправностей
При возникновении ошибок в системе управления двигателем и других систем на панели приборов загорается сигнальная лампа неисправности. Для определения неисправности к диагностическому разъёму с помощью адаптера подключается сканер, либо персональный компьютер с установленным специальным программным обеспечением.
Диагностический разъем Mazda OBD II схема и цоколевка
Диагностический разъём типа OBD II стали устанавливать на автомобили Мазда в Европе после 2000 года. На Мазда 6 установлен разъем такого типа.
Цоколевка разъема следующая:
| Контакт | Назначение |
| 2 | J1850 Шина+ |
| 4 | Заземление кузова |
| 5 | Сигнальное заземление |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 10 | J1850 Шина- |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Диагностический разъем Mazda для моделей 1988 — 1995 г
Диагностический разъём на моделях Мазда с 1988 по 1995 гг. представляет собой сочетание двух разъёмов (система MECS) — шестиконтактного и одноконтактного.
Выводы разъёмов имеют следующее назначение:
FEN — считывание кодов ошибок двигателя;
MEN — считывание кодов ошибок двигателя;
TEN — считывание кодов ошибок двигателя;
+B — провод питания 12В
Разъем Mazda тип 8 8
Стоит обратить внимание, что в системе электроники Мазда присутствует разъём тип 8+8, похожий по количеству контактов на 16-пиновый разъём протокола OBD II. Этот разъём расположен в передней панели на задней части штатной магнитолы и служит для подключения внешних аудионосителей через USB MP3 адаптер.
Послесловие
Производитель Mazda 6 напоминает, что диагностический разъем должен использоваться только для присоединения к специальному устройству для диагностики.
Важно! Запрещено подключение к разъёму диагностики каких-либо посторонних устройств, не предназначенных для сканирования ошибок.
Подключение к диагностическому разъему других устройств, кроме диагностических, может привести к отказу электронных систем автомобиля.
Диагностика
Диагностика электронных систем предъявляет требования к соблюдению определенных процедур. Для успешного проведения диагностики и определения неисправности необходимы знания общих принципов работы электронных систем автомобиля, наличие специальных диагностических средств и справочной документации.
Читать дальше: Габариты аккумуляторов для авто таблица
Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска топлива во многом зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Некоторые отклонения в работе могут быть ошибочно приняты за неисправности электронной части системы управления:
- низкая компрессия;
- сбой фаз газораспределения из-за неправильно проведенного ремонта двигателя;
- подсос воздуха во впускном коллекторе через неплотности соединения;
- неудовлетворительное качество топлива.
В процессе работы с электронными системами автомобиля необходимо выполнять меры предосторожности для предотвращения появления дополнительных проблем при проведении диагностики:
- Перед демонтажом-монтажом любых электронных элементов рекомендуется отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Недопустимо отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
- Не допускается отключение и подключение диагностического разъема при включенном зажигании.
- Конструкция разъема предусматривает соединение проводов только при определенном положении. Обе части соединителей имеют ориентирующие элементы. Неправильное соединение может привести к выходу из строя блока управления или другого элемента электронной системы.
Главный элемент электронной системы управления — микропроцессорный блок управления, получающий с датчиков информацию о работе двигателя и других систем, которыми он управляет. Блок управления в режиме реального времени осуществляет самодиагностику элементов системы управления.
При выявлении ошибки в память блока управления заносится код неисправности, а на панели приборов загорается контрольная лампа. В этом случае необходимо в кратчайший срок определить причины неисправности и устранить ее. Эксплуатация автомобиля в аварийном режиме может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик. Вплоть до выхода из строя электронных элементов и механических агрегатов.
Система бортовой диагностики определяет вероятные причины неисправности системы управления, но для выявления конкретных причин необходимо применение специализированных диагностических средств.
Для связи электронного блока управления с внешними приборами используется диагностическая цепь, включающая следующие пункты:
- Блок управления — источник диагностической информации.
- Провода от контактов блока управления к клеммам диагностического разъема.
- Диагностический разъем — место подключения диагностической аппаратуры.
В настоящее время приобрести диагностический тестер ELM может любой желающий. Подключив программу на ноутбук или смартфон, возможно считывать:
- коды ошибок;
- обороты двигателя;
- температуру охлаждающей жидкости;
- краткосрочную топливную балансировку;
- давление во впускном коллекторе;
- данные кислородного датчика;
- нагрузку двигателя;
- состояние топливной системы;
- скорость движения автомобиля;
- разгон от 0 до 100 км/ч;
- абсолютное давление воздуха;
- опережение зажигания;
- температуру всасываемого воздуха;
- массовый расход воздуха;
- положение дроссельной заслонки.
Важно! Диагностика — это не просто считать ошибки с блока управления по двигателю, коробке передач или АБС. Это достаточно легко и справится каждый желающий, приобретя диагностический сканер. Впоследствии еще нужно разобраться, о чем говорит номер ошибки. Для диагностики, которая полностью раскроет состояние двигателя и установит причины возникших проблем, уже нужен определенный багаж знаний и более серьезные приборы, которые при личном использовании 99,9% времени будут просто лежать дома или в гараже. Все датчики показывает, всякие графики чертит, а с этим надо разбираться.
Читайте также: