Мазда мпв чистка дроссельной заслонки
Надо ли блок заслонки снимать и разбирать? или можно каналы прочистить не снимая?
Я чищу очистителем карбюратора, потом все каналы продуваю сжатым воздухом.
Можно очистителем карбюратора при заведенном движке и интенсивно газуя.
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
senyaby
Хотел бы поделиться своим опытом в небольшом ремонте,можеткому то поможет.
Суть проблемы была в том что при отпускание педали газа илипри торможении когда обороты двигателя доходили до 1000,начиналось плаваниеоборотов двигателя 500-1000,у меня АКПП поэтому при таких оборотах на малойскорости и машина соответственно дёргалась.были случаии,что когда машина непрогрета была,то даже глохла.но двигатель всегда работал ровно без каких либотроений,тихо и монатонно,ХХ то же плавал при нагревании.
До ближайшего сервиса ОД порядка 300км. Просто позванил имне вежливо посаветовали зделать диагностику,но исходя из опыта подсказалипочистить электрическую дроссельную заслонку.
Замечу что у меня американец,двигатель 2.3. надругихвозможно дрос . засл. механические.
Ремонт ,промывка со сборкой заняла около 30 мин. И всёзаработало нормально.
Промывал ,средством для чистки карбюраторов –плохо,ацетон----вотэто да. вымыл всю грязь моментально. Дроссельная заслонка у меня электрическая,поэтому сняв крышку воздушногофильтра и отсоединив патрубки,на педаль газа положил кувалду,заслонкаоткрылась,и оккуратно зубной щёточкой и тряпочкой вымыл всё до белезныметала.далеко во внутрь лезть не надо,промыть так чтобы заслонке ничего немешало двигаться(я промыл гдето на 1см. вглубь).
Ниже посмотрите видео и вперёд. всё поймёте сами.всемудачи.
Kaimynas33
Привет всем, похожая ситуация была у меня. Уже почти год как мучался, Вот появилась этот пост, решил попробывать. Вот что я нашел
DSC_0108_r1_c1_r1_c1.jpg ( 214.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 401
DSC_0109_r1_c1_r2_c2.jpg ( 216.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380
DSC_0110_r1_c2_r1_c1.jpg ( 200.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 339
Так сказать помыл
00005096628950966289_z1.jpg ( 11.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207
И вот результат
DSC_0111_r1_c1_r1_c1.jpg ( 201.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 311
heim
А у меня только что была похожая тема, но совсем по другой причине!
Сеттер
Линас, привет. Хочу тебе рассказать (может ты не в курсе). Ты размещаешь фотографии в ИмиджШак и даешь на них ссылку. При просмотре твоих фото всплывает РЕКЛАМНАЯ ЧУШЬ, от которой не удаётся отвязаться, только путём выхода из форума или перезагрузки компа. Вместе с таким пробивным спамом легко подцепить какой-нить вирус. Очень рисковано. Будь внимательнее или смени эту контору
Сеттер
Получилоси вот так
P2260080.JPG ( 316.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228
P2260081.JPG ( 323.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
P2260082.JPG ( 355.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
CODerSPB
Первые 40 лет детства - самые сложные.
Max-Oks
На своем Firefox я рекламу не увидел. Наверное, потому что я настройки и все такое импортировал с IE, в котором вопрос политики безопасности настроен мною вручную.
Kaimynas33
Линас, привет. Хочу тебе рассказать (может ты не в курсе). Ты размещаешь фотографии в ИмиджШак и даешь на них ссылку. При просмотре твоих фото всплывает РЕКЛАМНАЯ ЧУШЬ, от которой не удаётся отвязаться, только путём выхода из форума или перезагрузки компа. Вместе с таким пробивным спамом легко подцепить какой-нить вирус. Очень рисковано. Будь внимательнее или смени эту контору
Сеттер
Линас, я не в качестве укоризны (ни-ни), просто предположил, что храня там свои фото, ты можешь подцепить какой-нить вирусягу, всвязи с его доступностью таким НАВЯЗЧИВЫМ спамам.
Kaimynas33
Max-Oks
mazda66
добрый вечер всем поклонникам мазды.отчет делаю первый раз - даже не знаю что получится.
возникла у меня прблема на 106.000 началось все в морозы -32.заводилась машина без проблем но после прогрева плавали обороты от 500-1000.бывало глох на перекрестке.педаль газа нажималась с усилием.ну в принципе сильным ужасом мне это не казалось так как на предыдущей машине мазда 323 сталкивался с этой проблемой.дождался я "теплых денечков " -7 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.jpg) . к новому году мне готовится не надо ( всегда к нему готов.принцип всегда одинаковый. наливай да пей ) короче пошел я чистить.особо описывать эту процедуру нечего.действительно все просто. на фото делал пометки.еще охота добавить от себя лично. на многих авто форумах встречаю такие заметки. типа " ТАМ ТАК ВСЕ ПРОСТО ЧТО С ПИВОМ В РАЗВАЛОЧКУ ЛЕГКО СПРАВИЛСЯ " мое мнение какая бы работа не была простая-к авто ни с пивом ни с другим веселящим напитком НЕ ПОДХОДИТЬ. ЗДОРОВЬЕ ДОРОЖЕ.
________________016.jpg ( 538.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 280
________________017.jpg ( 495.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233
________________020.jpg ( 411.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
________________021.jpg ( 435.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194
________________022.jpg ( 926.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 256
________________023.jpg ( 415.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234
________________024.jpg ( 300.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205
________________025.jpg ( 783.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 206
________________026.jpg ( 742.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
________________027.jpg ( 824.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207
________________028.jpg ( 562.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 217
________________039.jpg ( 544.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225
________________040.jpg ( 546.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
________________042.jpg ( 693.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 192
________________001.jpg ( 670.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188
________________010.jpg ( 484.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 259
________________030.jpg ( 365.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 259
________________032.jpg ( 397.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219
________________035.jpg ( 351.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235
________________036.jpg ( 339.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт . будут удаляться. Будте внимательны.
tsesaleks
Старик
AkyHa ^_^ MaTaTa
Пользователь
вместо прокладки намазал герметиком. обороты в норме 800 а дёргонье с 1 на 2 передачу осталось . вырезал прокладку из толстого картона поставлю посмотрю что будет.
Андрюха-Воронеж
Изерлонер
Старик
Респект! Все сделал в точности по фотоотчету. Все получилось очень просто. Правда вместо 1.5часов заняло все 4. Заслонка была ужасно грязная, вся будто в мазуте. Под "мазутом" был смолистый налет который карбклинер не брал. Потом взял обычную поролоновую тряпку, которой посуду моют, и надраивал жесткой стороной, еле отчистил, и то не все.
После установки все ништяк. Во время движения рано пока еще говорить, боюсь обмануться, так вроде субъективно машина ровнее идет, посмотрю что будет дальше. Явный эффект заметен на холостом ходу. Раньше когда стоял и включал фары несколько снижались обороты, машину начинало подтряхивать. Сейчас хоть всю аппаратуру впридачу включай - стрелка тахометра даже не дрогнет. Вот.
Так что автору огромное спасибо! Дополнить по ходу даже и нечего все очень подробно расписано вплоть даже про ту хрень - приставку к БДЗ, таки забыл ее привинтить, потом глянул отчет, на оставшуюся железку в руках, плюнул и вновь пришлось откручивать. Видимо автор сам на этом проколовся.
Как там с РХХ? Фотоотчет будет?
Реклама партнёров
SpaRKS
| Цитата (Изерлонер @ 17.10.2009 - 17:48) |
| Респект! Все сделал в точности по фотоотчету. Все получилось очень просто. Правда вместо 1.5часов заняло все 4. Заслонка была ужасно грязная, вся будто в мазуте. Под "мазутом" был смолистый налет который карбклинер не брал. Потом взял обычную поролоновую тряпку, которой посуду моют, и надраивал жесткой стороной, еле отчистил, и то не все. После установки все ништяк. Во время движения рано пока еще говорить, боюсь обмануться, так вроде субъективно машина ровнее идет, посмотрю что будет дальше. Явный эффект заметен на холостом ходу. Раньше когда стоял и включал фары несколько снижались обороты, машину начинало подтряхивать. Сейчас хоть всю аппаратуру впридачу включай - стрелка тахометра даже не дрогнет. Вот. Так что автору огромное спасибо! Дополнить по ходу даже и нечего все очень подробно расписано вплоть даже про ту хрень - приставку к БДЗ, таки забыл ее привинтить, потом глянул отчет, на оставшуюся железку в руках, плюнул и вновь пришлось откручивать. Видимо автор сам на этом проколовся. Как там с РХХ? Фотоотчет будет? |
Toyota Corоna Premio 1999г., 1.6 АКПП.
БЫЛА Mazda Demio 2002г., DW3W, 1.3, АКПП.
Изерлонер
Старик
У нас многие чистят так. Берут баллончик с карбклинером, снимают воздухоподающий патрубок (или там где воздушный фильтр, не знаю), заводят двигатель и фигачат прямо в заслонку весь баллон. Если честно очень сомневаюсь в эффективности такой чистки. Тут вручную то замучался чистить, даже была идея мелкую шкурку взять, да побоялся. А таким способом по ходу и очистка мизерная, и двиглу не слабо достается.
Второй подобный способ - использование специальной присадки которая в бак выливается перед заправкой. Говорят эффективно, но хрен его знает. Оно ж всю муть за собой поднимет и форсунки вообще работать перестанут. Ну или как минимум фильтр надо будет менять после такой чистки. Все же ручками оно вернее похоже. Хотя и возни не мало. Но я честно говоря после такой "возни" был счастлив и страшно горд собой когда заметил эффект с ХХ.
Может глупый вопрос. Я вроде и технарь, инженер-машиностроитель, а в авто только-только начинаю разбираться. На что повлияет чистка РХХ? Так то обороты на ХХ у меня довольно стабильные и ровные.
tonkij
| Цитата (Изерлонер @ 17.10.2009 - 13:48) |
| Явный эффект заметен на холостом ходу. Раньше когда стоял и включал фары несколько снижались обороты, машину начинало подтряхивать. Сейчас хоть всю аппаратуру впридачу включай - стрелка тахометра даже не дрогнет. Вот. |
MAZDA DEMIO, 2000г., B3/62л.с., DW3W, Multitr-nics SE50, Камера заднего вида, Сонары, ABS, Тонировка, Центральный замок, DVD, MP3, TV, Электропривод зеркал, Электрические стеклоподъемники, Кондиционер, Гидроусилитель руля, Противотуманные фары, Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Ветровики, Метла :) MAZDA PREMACY 2001
Изерлонер
Старик
Мой пока морозы не начались, я реально улучшения отмечаю. А если еще и расход в норму придет вообще буду счастлив.
С прокладкой под БДЗ аккуратней. Лебезная сильно, порвать можно.
tsesaleks
Старик
Прочистил у себя, вернее у машины, чистил губкой и ацетон применил кое-где! Прокладочку не порвал, отверстие хх проволочкой медной поковырял, собрал, завёл! Ну что изменилось? Двигатель стал как бы мягче работать, резко на экселератор отвечать, на холостых обороты остались в норме, про расход говорить ещё рано, но по динамике машины, должен уменьшиться. Покатаюсь и отпишусь. Кстати динамика разгона намного лучше стала.
Реклама партнёров
jeka_s
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Всем привет!Сегодня тоже почистил. Скажу пока одно вроде всё ок отверстие ХХ было забито напроч даже второй балон пришлось купить!И ещё почистил вот это что на рисунке выделенно!Извеняюсь конечно мож она к БДЗ относится и все это делали вместе с БДЗ. Вообщем не знаю названия похоже на клапан,снимаеться так же легко,только вот грязи там в два раза было больше,стоит правее БДЗ!Если кто знает подскажет можнт всё таки название.
Demio 2001г. (V 1.3) AKPP Правый руль
[24 rus] регион
Вы мне вот тут прихватите сварочкой, а я дома проволокой намертво прикручу.
ВАРЯГ
Старик
jeka_s
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Demio 2001г. (V 1.3) AKPP Правый руль
[24 rus] регион
Вы мне вот тут прихватите сварочкой, а я дома проволокой намертво прикручу.
riv
Новичок
Вот на днях тоже почистил БДЗ и РХХ. Грязи очень много было, особенно в РХХ. Прокладка порвалась в клочья, решил вырезать из плотного картона и поставил. После того как всё собрал и завёл, обороты сначало были до 2000, потом чуть упали до 1500 и не снижались. Думал, что неправильно собрал клапан РХХ. Перебрал заного, эфекта никакого. Потом вспомнил про регулеровочный винт ХХ. Подкрутил и довёл обороты до нормы. Сейчас всё в норме, обороты падают как надо. Это получается, что до меня увеличивали обороты ХХ, и не чистили сам РХХ и БДЗ.
vas.vi
Пользователь
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК Я - не стал разбирать полностью снял только половину (на баллончике написано можно прямо в двигатель) промыл им все капитально - грязи было море. Собрал - не заводится АКБ посадил чуть стартер не сжёг только протащив 100 метров движок смог выплеснуть из себя всю эту гадость. Итог холостой ход нормализовался и теперь регулируется как надо.
Я ТАК ДЕЛАТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ!
Изерлонер
Старик
Реклама партнёров
SpaRKS
Итак, как и обещал выкладываю отчет о промывке КХХ.
Нам понадобится:
1. Очиститель карбюратора
2. Плоскогубцы
3. ТОНКАЯ головка на 10(или ТОНКАЯ трубка)
4. Чистая тряпка
5. 20 минут времени
Начинаем. Вот так выглядит очиститель карбюратора которым я промывал БДЗ и КХХ.
Глушим машину, открываем капот (=
Отщелкиваем фишку с КХХ. Берем плоскогубцы, сжимаем хомут и спускаем его примерно на 2-3 см. от КХХ. Снимаем шланг.
Берем ТОНКУЮ головку(или трубку) на 10 и отркучивем болт 1 и гайки 2,3.
Затем снимаем КХХ.
Аккуратно вынимаем резиновую прокладку и протираем её чистой тряпкой.
Хорошенько чистим КХХ очистителем карбюратора. ДАТЧИК НЕ ТРОГАЕМ!
Сборку производить в обратном порядке.
Удачи!
Toyota Corоna Premio 1999г., 1.6 АКПП.
БЫЛА Mazda Demio 2002г., DW3W, 1.3, АКПП.
SpaRKS
Добавлю по БДЗ.
Обязательно при промывке БДЗ смотрите есть ли у вас щель между заслонкой и самим блоком. Если есть щель, то нужно будет ее устранять. Т.е. грунтовкой пройтись по блоку в том месте где у вас щель.
Просьба модерам вставить это в первй пост.
Toyota Corоna Premio 1999г., 1.6 АКПП.
БЫЛА Mazda Demio 2002г., DW3W, 1.3, АКПП.
DIMM
Старик
DEMIO, 2000, АКПП, BRIZA + марш.комп. Multitrоnics SE50 - была.
FIELDER, 2007, CVT
РОСГОССТРАХ --- падонки. горите в АДУ.
SpaRKS
DIMM
Ну это уже на ваше усмотрение. Мне много кто говорил лучшеее не трогать. также как и датчик положения дроссельной заслонки.
Toyota Corоna Premio 1999г., 1.6 АКПП.
БЫЛА Mazda Demio 2002г., DW3W, 1.3, АКПП.
kiv0408
Всех приветствую!Автору отчета спасибо большое !У меня начались проблемы с хх,промыл в рхх и бдз как в отчете (единственно хотел добавить промывать лучше американским ср-вом а не нашем.лучше отъедает,и сам клапан рхх с хитрыми болтами рекомендую разобрать и промыть ,отвернул плоскогубцами достаточно легко.) Стало все в норме,НО !! вскоре началось то же самое.Я решил посмотреть.блин опять все в говне. Промыл снова и задумался ,а от кудыва ента параша лезет? через фильтр немогет , короче эта хрень-падла из сапуна (с системы вентиляции картера).Вероятней всего создается избыточное давление за счет износа колец.но у меня не сил ни средств пока на устранение этой проблемы нет.да и компрессия в норме и расхода масла нет).В общем в голову пришла одна идея поставить осушитель на патрубок сапуна.Работа заняла- 5 минут, денег- 30р.В место осушителя использовал первое что в голову подходящее пришло- бензофильтр (пластиковый).Разрезал шланг, вставил фильтр,надел хомутики и готово.Результат превзошел все ожидания,двигатель стал работать ровно на всех режимах,вибрация на хх вообще пропала.К тому же эта взвесь масла и воздуха шла в камеры згарания и нарушала консистенцию смеси бензина и воздуха,но сейчас эта кака устранена.благодаря этому осушителю ,читку больше надеюсь делать не придется(по крайней мере не так часто).
Чуть не забыл при чистке БДЗ и установке моей преблуды,незабудьте промыть шланг сапуна после фильтра, там тоже говна не меренно(чтобы потом оно не попало в коллектор)
Если это кому-нибудь поможет буду очень рад! Выпейте по бутылочке пивка за мое здоровье! Удачи!
DSC02577.JPG ( 1,02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 771
DSC02578.JPG ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 673
Как и чем чистить дроссельную заслонку?
Поменял 2 лямбды,заменил фильтра,почистил инжектор,заменил свечи,-а про дроссель чот забыл.
Возникает вопрос как правильно его чистить?Какие комплектующие нужно будет заменить?И чем все ето г. но чистить(раствор)?
Чот не пойму все говорят о ней ,а отзывов об этом 0.
Лады парни энд леди завтра сам займусь с подробным описанием и выложу!
xedos 666
давай давай. я как раз тоже озадачился этим ДПЗД, но к сожалению навыков нету и помочь ничем не могу поэтому если ты разберешся и сделаешь отчет (желательно с фотками) то это будет просто супер.
Надесь на тебя и уповаю
X6 | 1993 | KF | 144 л.с. | 300К | МКПП | 1SRS | silver | Castrol 10w40 | xenon 5000K | Клубные коврики - продан
MMC Outlander | 2.4 | 4G64 | АКПП | 69K | Black | - in use
Xedos 6 1.6 1995
г.Подольск
Toyota Land Crauser - трахтор.
Ну чо парни? Готовы?
Сегодня воскресенье - вроде выходной,я с утра намылился на работу, как уже выше писал для чистки дроссельной заслонки.
Для этого деяния вам понадобится:
1.Головка на 12,8;плоскогубцы;отвертка крестообразная(Мощьная)
2.WD 40,керосин,отчиститель карбюратора,вата
3.Сжатый воздух(обязательно)
4.2 часа свободного времени
Для удобства снимаем датчик ДМРВ,после снятия его обнаруживаем вот такую картину
цифрами помечено поочередность снятия дросселя,под цифрой 6 щланг тосола - осторожно - под давлением(выбежит не много - не пугайтесь ) под цифрой 4 - датчик положения заслонки, при его снятии надо пометить его положение(я не пометил - дурень .теперь мучаюсь)
После снятия дросселя нам открывается вот такая картина
Впускной колектор весь покрыт маслянистыми отложениями и твердыми отложениями типа сажи,2 отверстия показанные на изображении забиты напрочь,-пришлось использовать отчеститель и кучу ваты результата на лицо
Вот он наш дроссель в снятом виде,-грязный пипец.
На этом виде показано как добраться до внутренностей дросселя
Для откручивания этих винтов без WD не обойтись,ибо они прикипели на мертво!После разбирания дросселя по частям начинаем его чистку,- сначала сверху корпуса все вымываем керосином, а уж потом принимаемся за внутреннюю уборку при помощи отчистителя карбюратора (мне очень помогла в этом палочка распылитель идущая в комплекте.Процедуру мойки описывать не стану - сами поймете .что и куда - на грязи с дросселя выльется -- просто пипец. После мойки он принял вот такой вид
Далее следует перекур с чашечкой кофе
После сего действия. все собираем и ставим на Маську!!
Внимание. Не перепутайте при сборке шланги обратки и впуска тосола.
После установки на Маську на прогретом дрыгле обороты выросли с 700 до 1500 а холостом,с помощью замыкания контактов TEN /GND регулируем винт до оптимального числа оборотов 500 -600.
Показания после мойки меня просто поразили,дрыгле как будто открыли второе дыхание;
1.Увеличилась динамика
2."Педаль газа" стала чутко реагировать на мои действия при обгоне и разгоне маськи
3.Уменьшился расход топлива;
а) по трассе где то 9.5 - 10 (проехал 130 км со средней скоростью 100 -120, до этого был расход 11-12литров)
б) по городу жрет в районе 10 - 12,-смотря как ездить(до этого расход был точным 14 литров)
Ну вот и все
Читайте также: