Мазда мпв 2001 года fs 2 литра по утрам дымит черным дымом в чем проблема
Обмен опытом по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля…
Черный дым
havilion Сб, 25 сен 2010, 19:22
Привет всем!
подскажите, помогите советом определить причину. У меня мазда 6 2002 год, 2.3, механика, владею 2 месяца.
Вот какая проблема: на высоких оборотах черный дым (как то газанул на нейтралке на бетоне остались черные следы), на трубах черный бархатный нагар такой же как и на свечах (кроме третей. ) расход бензина в норме - по городу 10-11, по трассе 7-8л. динамика нормальная, но до 3-х тыс вроде бы разгоняется не так как должна. после 3-х тыс рывком уходит вперед! недавно обратил внимание что на другом бензине (заправился в Казахстане) динамика во всех диапазонах была отличная, потом залился опять в России 98 бенз, опять разгон стал тупее. при оборотах около 4500 загорался чек, движок работал так же без перебоев. Комп диагностика показала ошибку положения распредвала. Датчик поменял. все так же как и было, кроме как чек загорелся после 5000-5400 оборотах, ( только пару раз до этих оборотов довел после замены датчика). движок особо не гоняю, езжу до 3- тыс оборотов . обороты на холостых в норме.
какие могут быть причины и какие есть пути решения?
И еще. появился какой-то стук под капотом, стучит в районе первого цилиндра, думается что клапан. он регулируется??
tazz2k Вс, 26 сен 2010, 12:06
А что про масло ни слова не сказал? Про бензин зачем то все расписал, а самое главное - про масло - ни слова.
Кстати, а зачем заливал 98? Машки вроде все на 95 должны бегать..
havilion Вс, 26 сен 2010, 15:01
tazz2k писал(а): А что про масло ни слова не сказал? Про бензин зачем то все расписал, а самое главное - про масло - ни слова.
Кстати, а зачем заливал 98? Машки вроде все на 95 должны бегать..
tazz2k Вс, 26 сен 2010, 17:35
Правильно, если жрет масло, то и дымить будет только сизым. И стучать может и все может.
Правда стучит обычно уже тогда, когда уровень масла не уследил. Может привести к капремонту.
У бати например масляное голодание привело к провороту полуколец и замене их и коленвала.
Сизый или белый дым обычно проявляется из-за попадания охлаждающей жидкости в цилиндры через прохудившуюся прокладку или трещину в блоке. Последнее - это уже пестец двигателю..
Если с сизым дымом вылетает и масло, то все понятно.
Черный дым, как пишут вумные люди говорит о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.
havilion Вс, 26 сен 2010, 18:15
Правильно, если жрет масло, то и дымить будет только сизым. И стучать может и все может.
Правда стучит обычно уже тогда, когда уровень масла не уследил. Может привести к капремонту.
У бати например масляное голодание привело к провороту полуколец и замене их и коленвала.
Сизый или белый дым обычно проявляется из-за попадания охлаждающей жидкости в цилиндры через прохудившуюся прокладку или трещину в блоке. Последнее - это уже пестец двигателю..
Если с сизым дымом вылетает и масло, то все понятно.
Черный дым, как пишут вумные люди говорит о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.
Да, я читал эти посты. Хотелось бы узнать было ли такое у со-клубников. Уровень масла лично я не упускал, но фиг знает на счет прежних хозяев, как они вообще за ней следили.
Вот еще кое-какие вещи которые заметил:
Когда было прохладно включал печку и на скорости температура ОЖ падала, но на сколько падает не мог определить - на скорости ехал очень мало. ехал пару минут на скорости около 100 км, температура упала приблизительно до 70 градусов. печка выключена - температура в норме.
Сегодня обратил внимание:
Приехал во двор, машину не глушил, открыл капот, послушал работу движка, потом жене сказал чтоб заглушила движок и услышал какое-то странное шипение в передней части движка! шипение примерно 3 секунды.
tazz2k Вс, 26 сен 2010, 18:26
havilion писал(а): и услышал какое-то странное шипение в передней части движка! шипение примерно 3 секунды.
У меня тоже шипит. Бывает остановишься, заглушишь, откроешь капот минут через пять, сунешь голову туда, а оттуда кааак шикнет! Кстати, интересно что это.. Это явно сброс давления.. Только какого?
Юрик Вс, 26 сен 2010, 18:56
havilion писал(а): и услышал какое-то странное шипение в передней части движка! шипение примерно 3 секунды.
У меня тоже шипит. Бывает остановишься, заглушишь, откроешь капот минут через пять, сунешь голову туда, а оттуда кааак шикнет! Кстати, интересно что это.. Это явно сброс давления.. Только какого?
tazz2k Вс, 26 сен 2010, 19:33
kolesnik073 Вс, 26 сен 2010, 20:27
havilion писал(а): Когда было прохладно включал печку и на скорости температура ОЖ падала, но на сколько падает не мог определить - на скорости ехал очень мало. ехал пару минут на скорости около 100 км, температура упала приблизительно до 70 градусов
havilion Вс, 26 сен 2010, 21:52
tazz2k писал(а): У меня тоже шипит. Бывает остановишься, заглушишь, откроешь капот минут через пять, сунешь голову туда, а оттуда кааак шикнет! Кстати, интересно что это.. Это явно сброс давления.. Только какого?
а я уже подумал что это неисправность!
kolesnik073 писал(а): havilion писал(а):Когда было прохладно включал печку и на скорости температура ОЖ падала, но на сколько падает не мог определить - на скорости ехал очень мало. ехал пару минут на скорости около 100 км, температура упала приблизительно до 70 градусов
вот и у меня такая хрень, грешу на термостат.
а зимой с этим как? печка греет.
. сейчас залил лукойловский 95-й - машина уже не тупит на низах))))) буду лить теперь лукойл.
626 GE двигатель FS 2л, компрессия повышенная во всех цилиндрах около 14, двиг. работает ровно и тянет, г.Москва.
ПРОБЛЕМА: холодный двигатель утром жутко дымит сизым, скорее всего масло, по мере прогрева дымить прекращает совсем, т.е. на глаз не видно. Расход масла засек - около 300 гр. на 1,5т.км.
Помогите советом - колпачки или кольца, что делать и к кому обратиться за качественной работой за разумные деньги.
Заренее спасибо!
У меня тоже компрессия повышенная-вопрос Во всех цилиндрах около 13.9-14.. 626 GE 2.0(FS).. Это плохо, что это может значить?
могу дать телефон если нужно
на холодную - очень вероятно м/с колпачки : 626 GE двигатель FS 2л, компрессия повышенная во всех цилиндрах около 14, двиг. работает ровно и тянет, г.Москва.
: ПРОБЛЕМА: холодный двигатель утром жутко дымит сизым, скорее всего масло, по мере прогрева дымить прекращает совсем, т.е. на глаз не видно. Расход масла засек - около 300 гр. на 1,5т.км.
: Помогите советом - колпачки или кольца, что делать и к кому обратиться за качественной работой за разумные деньги.
========================================
Да и по расходу оно примерно так и есть .
Вариантов 2:
1) съездить в ДЭКС на диагностику - вроде как писали, чем разнится распределение масла в цилиндре при колпачках и кольцах/
А они уж скажут.
2) заменить м/с колпачки без диагностики, а дальше будет видно.
Колпачки, если без снятия ГБЦ кто-то сделает - $100 плюс детали, ну еще $100.
Могу предположить, что это испаряется конденсат. Так что, ничего не делать не нужно. На всякий случай проверь. не уходит ли охлаждающая жидкость.
По поводу канденсата, сомневаюсь так как дымит бывает так,что машины не видно с 10 метров.По поводу ОЖ вроде все нормально.
У меня то же что то в этом роде только проявляется при отрицательных температурах - 5 и ниже, мне как то объясняли, что что то с двиглом, но сказали пока не станит дымить всё время либо расход масла резко возрастёт (а у меня расхода как такового нет) в двигатель лесть нечего. Так же влияло на это попадание небольшого кол-ва масла через сальники в свечные колодцы.
Ну, у меня тоже поддымливает первую минуту при температуре ниже 10 градусов. Но там не до такой степени, что машину вообще не видно ) Скорее, этот дым я заметил лишь потому, что на прогретой машине его нет вообще
Когда свою машину брал (Мазда 323, 92г), так после заводки двигателя дымила белым дымом так, что вокруг метров на 7 видно ничего не было. Просто густое облако белого дыма вокруг машины. До этого она почти год стояла на стоянке. Прошло само пе себе через пару дней )
Не дымила вообще - хоть кислородные маски делай.
Рецепт один - на сервис.
ахха, а потом там начнётся, давайте поменяем свечи, форсунки. не помогло. Чорт, а давайте ещё и лямбду заменим - вдруг пройдёт. и так далее, пока бабки у клиента не кончатся.
ИМХО, если не уходит масло, ОЖ и нет неровной работы двигла - заморачиваться не стоит. Не надо мешать механизму работать.
такаяже проблема на Тойоте Дизельной. Только на холодной еще и троит. Говорят надо менять распылитель форсунки. Но так же говорят что пока только дыми, масло не жрет и потом по прогреву все норм - лучше не трогать, потому как мастера могут сделать отнюдь не лучше чем есть
pasha_2001, Белый дым на дизельной?
Ecventor, да, на холодную идет белый дым и троит двигло, как прогреется - счас с утра - минута две - все становится норм, а когда на солнышке постоит то гут заводицца
А конкретнее, кто что посоветует или возмется сделать.
И еще: нужны небольшие работы по кузову.
ахха, а потом там начнётся, давайте поменяем свечи, форсунки. не помогло. Чорт, а давайте ещё и лямбду заменим - вдруг пройдёт. и так далее, пока бабки у клиента не кончатся.
ИМХО, если не уходит масло, ОЖ и нет неровной работы двигла - заморачиваться не стоит. Не надо мешать механизму работать.
1. надо ехать на нормальный сервис.
2. "не мешай машине ездить" - эту поговорку которую придумали от отсутствия денег, лично мне так кажется.
West2K , А ты считаешь что брака не бывает в природе, это научная фантастика ?
ну когда богатая смесь идет, когда движек холодный, ты его рукой трогал ? может датчик температуры глючит, если че еще придумаю напишу
West2K , я тут подумал, что например на эсперах виновником богатой смеси может быть возвратитель выхлопных газов (вроде так), он подмешивает немного газов, чтобы уложиться в нормы токсичности. У меня это такая штука на движке в виде терлки маленькой, внутри клапан.
топливную систему почисти(форсунки,дросель и т.д),и свечи смени. У меня такое было на кресте когда покупал.Когда газуешь особенно дымом чёрным поддымливала сдорово,промыл,заменил,всё прошло.
форсунки скорее всего рассыпались, сними да прогони в УЗванной и потом посмотри как она себя ведет льет или распыляет или рассипится вовсе. а так есесно дроссель помой. бронепровода проверь (лучше замени на заведомо нормальные на время)
Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.
На Волге такие симптомы дает дохлый датчик положения распредвала. Топливо подается сразу везде - повышается расход и появляется дым. Может оно?
Форсунка нормально работает, свечи новые, возвратителя выхлопных газов нет, датчика положения распредвала нет. Значится наверно надо почистить просто или датчик температуры глючит который на компутер идёт , а вот какой из них их там два.
Тайное мировое правительство, иллюминаты и сионисты охотятся за моими личными данными. Я ухожу в подполье.
не может его не быть.
4егивара , это второй признак, первый - пепельница
Вообще 100% переобогащенная смесь - бенза много льет, а дальше уже рой почему комп даеет компанду переливать. Датчик положения троса акселератора, датчик ХХ, Датчики воздуха, может темп. неверно меряет, да че угодно - на диагностику вообщем.
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
West2K , У тебя машина ЕВРОПА или ЯПОНИЯ? Если ЯПОНИЯ смотри клапан ХХ, если ЕВРОПА проерь клапан рециркуляции выхлопных газов. А двигун у тебя скорее не 4s-fi а 4s-fЕ
Не могу понять в чем дело. Машина с лета дымит. Немного напрягает. Масло Мобил меняю каждые 7-8 тысячью. При нажатии на газ тянет нормально. Когда долго езжу то дымление значительно уменьшается. Долив масло то ТО до ТО не более 600 мл. Еще из трубочки расширительного бочка иногда выливается антифриз, видно по нижнему шлангу.( Это точно не сопливит шланг гур) хотелось бы спросить сталкивался кто-нибудь с такой хренью? Шланги системы охлаждения и помпу менял пол года назат. Радиатор не течет. Антифриз тоже доливают грамм 500 до ТО. Правда сейчас холодно но все равно дымит норм. Катализаторов нет присадок не доливал. Заправляют 92 на Газпроме. Заметил что дымление меньше после заправки на BP.
Читайте также: