Мазда фамилия какой двигатель лучше
Автор: Administrator Дата добавления: 10.05.2009 Хиты: 17213 Рейтинг: Голосовать: - избранное: 0
Ответ
Производитель рекомендует использовать масло классов SG, SH, SJ, SL и вязкостью 5W-30 и 10W-30.
Из приведенных SG - самый старый стандарт, SL - самый новый, то есть он лучше. SM - еще лучше.
Параметры вязкости нужно подбирать исходя из климатических условий. Вы не запустите например в -40 двигатель в котором масло 10W, вам надо 5W либо 0W. Как вы догадались, первый параметр характеризует способность запуска холодного двигателя при низкой температуре. Второй параметр - вязкость масла на работающем двигателе, она от температуры окружающей среды совершенно не зависит и конечно же лучше лить то что рекомендует производитель - 30. Считается что 30 это эволюция масел 40 которые были раньше и выпускаются до сих пор - они немного более вязкие. Но моторы стали более точные и подогнанные и теперь могут работать на маслах 30. Что можно сказать? Если пробег у движка большой - лейте 40, меньше вероятность что сальники потекут и давление масла лучше будет в случае если действительно есть износ.
Обьём масляной системы:
B3-ME, ZL-DE 2WD = 3.2L
ZL-VE, ZL-DE 4WD = 3.4L
FS-ZE = 3.7L
На практике при замене из поддона сливается менее 3-х литров и поэтому для всех двигателей 1.3, 1.5 и 1.6 не требуется более 3-х литров масла.
Подделки
Пожалуй, лучшая защита от подделки - это жестяная банка во-первых, фасовка объемом 1 литр во-вторых и не самый народный бренд (типа Castrol и Mobil) - в третьих. Для нашей страны вопрос подделок стоит очень остро.
Оригинальные моторные масла Mazda
Оригинальные масла выпускаются:
- MAZDA MOTOR CORPORATION, Hiroshima, JAPAN
- IDEMITSU, Taipei, TAIWAN
- TOTAL OIL ASIA-PACIFIC PTE LTD, Singapore, REPUBLIC OF SINGAPORE (Mazda Dexelia)
- MAZDA MOTOR OF AMERICA, INC, Irvine, California, USA (Mazda Super Premium)
На сегодняшний день основным производителем оригинальных масел Mazda является IDEMITSU. Однако в розничную упаковку фасовка производится именно в Хиросиме, Япония.
Выпускаются для японского рынка
Mazda GOLDEN ECO 0W20, 4 л - (код для заказа K004-W0-510E) - Производство Япония
Mazda GOLDEN SL 5W30, 4л - K004-W0-508C - Производство Япония
Mazda GOLDEN SM 5W30, 4л - K004-W0-512, K004-WO-512J - Производство Япония
Доброго времени суток. Загорелся идеей поменять свой 1.5 на 2.0, кто нибудь делал такое? Подойдет ли навесное от 1.5 и встанет ли коробка типтроник без проблем? Еще не знаю цены на эти двигатели и можно ли заказать живые контрактные?
Evgeny, не встанет ниче. чтобы поменять 1,5 на 2.0 нужно менять всю подкапотку + косу + мозг, привода и т.д и т.п
Евгений, к Выше сказанному добавлю:
Первое это то, что коробка скорее всего не подойдет, так как МКПП от 1.5 и от 2.0 разные.
Второе так как другие привода то следовательно другая ступица (с 5 болтами), другие тормозные диски+другие суппорта.
Третье, другие подушки двигателя левая и правая от движка, нижняя и которая за двигателем вроде бы такие же.
Я тоже мечтаю поменять движок, но после подсчетов во сколько это все встанет с учетом того, что сам все буду делать, выходит за 60 штук минимум
Все характеристики Мазда Фамилия: Добротный автомобиль
Всего за сорокалетнюю свою историю данная автотехника прошла через 8 поколений – так нас уверяет небезызвестная Википедия. Хотя согласно другим источникам поколений было как минимум 9. С каждым последующим поколением к основному названию прибавлялась аббревиатура – bg3p, bj5, for, gtx, gtr.
После рестайлинга 2000 года в машине bj5p изменился бампер, передняя и задняя оптика, поворотники, внутренняя отделка.
В 2003 году машина замещена на конвейере моделью Mazda 3. С той поры Мазда Фамилия (фото) перешла в категорию архивных легковушек, и её можно встретить лишь на вторичном рынке с разной степенью сохранности.
Второе поколение
Новая Familia появилась в 1967 году. На некоторых рынках продавался как Mazda 1000 или 1200. Универсал доступен в трёх и пятидверной версиях, но на некоторых рынках была доступна только пятидверная версия.
Rotary (1968)
1973-1977 (Familia Presto)
Отзывы и тест-драйв
Как и обещали в конце статьи найдёте фото-скриншоты отзывов, а также небольшой тест драйв, скорей видеообзор с описанием технических параметров машины. Среди отзывов, многие владельцы отмечают следующие недостатки и преимущества автомобиля:
Mazda familia характеристики двигателей
Mazda Familia (Mazda 323, Mazda Protege, Mazda Astina и другие наименования) — легковой автомобиль, на протяжении долгого периода времени бывший главным представителем концерна Mazda Motor. Также выпускалась под маркой Ford, например модель Laser.
В экспорте, более ранние модели были проданы с именами: 800, 1000, 1200 и 1300. В Северной Америке 1200 был заменен на GLC, более новые модели переименовались в 323 и Protege. Существует достаточно широкий выбор двигателей, устанавливаемых на Familia, начиная от 1.3-литровых и заканчивая 2-литровыми, дизельными. Также существовали модификации с турбо двигателем, выпускаемые в 80х годах (Mazda Familia GTX). На территории России наиболее популярными являются бензиновые автомобили Mazda Familia в кузове S-Wagon и Sedan 1999—2003 годов (тип кузова BJ).
Две основные модификации этих годов условно можно разделить на до рестайлинговую и после рестайлинговую версию кузова. Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась.
В 2003 году автомобиль был сменен на конвейере моделью Mazda3, получившей для японского рынка (JDM) наименование Mazda Axela. Наименование Familia было сохранено за выпускаемой под маркой Mazda копией автомобиля Nissan Wingroad. Ранее такая же практика применялась для коммерческого автомобиля Familia Van (он же Nissan AD).
Второе поколение
Новая Familia появилась в 1967 году. На некоторых рынках продавался как Mazda 1000 или 1200. Универсал доступен в трёх и пятидверной версиях, но на некоторых рынках была доступна только пятидверная версия.
Rotary (1968)
1973-1977 (Familia Presto)
Слабые стороны
Если говорить про слабые стороны автомобиля, то чаще всего автовладельцы указывают на недостатки внутреннего оснащения салона.
Так скромная базовая комплектация в некоторых моделях не предусматривает обогрева сидений и стекол. Материалы для обшивки сидений не очень высокого качества, то же можно сказать и о пластике, используемом для внутренней отделки салона. Кроме этого автовладельцы отмечают низкий уровень шумоизоляции и жестковатую подвеску. Из внешних недостатков – низкий клиренс, который оставляет мало дорожного просвета, тем самым препятствуя передвижению на сложных участках дороги.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что автомобили Мазда фамилия рассчитаны, прежде всего на тех, для кого качество важнее комфорта. Приблизить авто к идеальному можно и самому. Достаточно вложить некоторую сумму и сделать внешний и внутренний тюнинг в соответствии со своими желаниями и возможностями.
Двигатели Мазда
Mazda — японский производитель автомобилей и силовых агрегатов. Mazda Motor Corporation имеет высокую популярность в мире и на территории стран СНГ, особенно среди молодёжи. Благодаря сотрудничеству с Ford, многие элементы моторов у этих автомобилей достаточно похожи.
Описание двигателей Мазда
Основная масса движков имеет четырёх цилиндровую рядную конфигурацию. Хотя крупные и спортивные автомобили могут комплектоваться силовым агрегатом V6. Также, встречаются и роторные силовые агрегаты, которые встретить можно на моделях RX-7 и RX-8.
Общий вид Mazda 6
Кроме стандартных бензиновых моторов, которыми укомплектовано большинство транспортных средств, на автомобили устанавливаются дизели с конфигурацией L4 и L6.
Характеристики моторов
Благодаря простоте конструкции и высококачественным конструктивным элементам двигатели имеют повышенные технические характеристики. Большинство моторов не имеет недостатков, а сервисное обслуживание и ремонт можно проводить своими руками.
Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей для разных моделей Мазда.
Двигатель Mazda SkyActiv-G 1.5 для Мазда-2
1.5 литра (1496 см куб)
Двигатель Mazda SkyActiv-G 1.5
Двигатель Mazda MZR Z6 для Мазда-3 (2003-2008)
1.6 литра (1598 см куб)
Двигатель Mazda MZR Z6
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF для Мазда-3
Duratec HE/MZR LF
2.0 литра (1999 см куб)
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.0 для Мазда-3
2.0 литра (1997 см куб)
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.0
Двигатель Ford-Mazda 1,8 л Duratec HE/MZR L8 для Мазда-5 и Мазда-6
Duratec HE/MZR L8
1.8 литра (1798 см куб)
Двигатель Ford-Mazda 1,8 л Duratec HE/MZR L8
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.5 для Мазда 6
2.5 литра (2488 см куб)
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.5
Особенности обслуживания
Обслуживание силовых агрегатов Мазда проводится однотипно для всех силовых агрегатов. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.
Обслуживание двигателя Мазда
Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:
· Замена фильтра масляного.
· Замена воздушного фильтра.
· Замена топливного фильтрующего элемента.
· Меняются ремень ГРМ и ролик.
· При необходимости ремень генератора.
· Прокладка клапанной крышки.
· Другие элементы, которые необходимо заменить.
· Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм.
Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.
Вывод
Двигатели Мазда — экономичные, надёжные и мощные. Все силовые агрегаты построенные Мазда Мотор — это сочетание современных технологий и классического дизайна. Обладая высокими техническими характеристиками и простотой обслуживания (ремонта) имеют высокий мировой рейтинг.
Где номер двигателя Mazda 6, 3, 626, 323, и остальных моделях Mazda
Места нахождения номера двигателя на различных моторах Mazda
Расположение номера на двигателях Mazda Skyactiv, Mazda 6, CX-5, CX-9
Расположение номера на двигателях Mazda 6 различных поколений
Расположение номера на двигателях Mazda 3 различных поколений
Расположение номера на двигателях Mazda 626 (Capella), 323 (Axela, Familia, Protege)
Расположение номера на двигателях Mazda RX-7, RX-8
Расположение номера на двигателях Mazda Demio, Xedos (Mazda 2), CX-7, Atenza, Premacy (Mazda 5, Biante), Millenia, MPV, MX-3, Tribute, BT-50, Cronos, B2500, Bongo Friendee
Места нахождения номера двигателя на различных моторах Mazda
Расположение номера на двигателях Mazda Skyactiv, Mazda 6, CX-5, CX-9
Расположение номера на двигателях Mazda 6 различных поколений
Расположение номера двигателя на Mazda 6 GG 2.0:
Расположение номера двигателя на Mazda 6 GG (Atenza):
Расположение номера двигателя на Mazda 6 GH:
Расположение номера двигателя на Mazda 6 GJ:
Расположение номера на двигателях Mazda 3 различных поколений
Расположение номера двигателя на Mazda 3 BK 1.6:
Расположение номера двигателя на Mazda 3 BK 1.6 Дизель:
Расположение номера двигателя на Mazda 3 BL:
Расположение номера двигателя на Mazda 3 BM:
Расположение номера двигателя на Mazda 3 Z6 1.6 (BK, BL):
Расположение номера двигателя на Mazda 3 Z6 1.6 (BM):
Расположение номера на двигателях Mazda 626 (Capella), 323 (Axela, Familia, Protege)
Расположение номера двигателя на Mazda 626 (Capella):
Расположение номера двигателя на Mazda 323 (Axela, Familia, Protege):
Отзывы владельцев Мазда Фамилия (20 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Брал авто 3 года назад, скажу, что тогда за свои деньги был лучший вариант. Что касается сборки и технической комплектации, то авто просто нету равных. Так, что за 400 тысяч взял, и вовсе не пожалел! Когда едешь по дороге, то ведет себя не хуже чем WV, все же есть с чем сравнивать. Так, что ходовая в данной модели, просто на высоте!
Вполне симпатичный середнячок на авторынке. Без лишних наворотов. Одним словом работяга. Но сделан аккуратно, внутри достаточно комфортно. На дороге автомобиль чувствует себя уверенно. Так что мы довольны. Обслуживание вполне доступное. При необходимости запчасти всегда можно найти. Со временем возможно и купим себе что-то более представительное. Н.
Показать целиком
Особо стоит отметить, что эта машина хорошо справляется с нашими погодными условиями, то есть с тем же холодом и даже морозом, что не может не радовать. Плюс еще большое количество различных дополнительных опций, вроде бортового компьютера, которые прекрасно дополняются быстротой и комфортностью машины. Ну и приятно цена удивляет).
Взял себе Мазда Фамилиа 2006 г. в в прошлом году, за смешные деньги 280 тысяч. Комфортный автомобиль, кушает средне, не ломался, мороз держит и заводится нормально.
Когда выбирали себе машину, то жена хотела купить мазда фамилия в седане, но я отговорил ее, т. к. ваще не нравится зад машины - фары какие-то странные, выпуклые. Цена у фамилии доступная, но вот зад машины все испортил - в итоге купили хонда фит 2002 года, и ни разу не пожалели.
Мазду Фалимию я купил три года назад. Поначалу было непривычно ездить с правым рулем. Но потом ничего, освоился. Подвеска у авто жестковата будет. Из недостатков наверно все. Удивился когда очень легко удалось завести машину в зимние морозы. Очень просторный салон. Хотя с виду то и не скажешь. и довольно шустрая машинка. Я ей доволен.
В мазда фамилия сочетаются такие качества как надежность и удобство, но вот внешний вид немного подкачал, особенно сейчас когда огромный выбор машин. Если есть средства то лучше купить за эти же деньги что нибудь поновее.
Купил себе такую Мазду месяц назад в кредит. Авто очень понравилось, управлять комфортно и приятно. Ход очень плавный, мотор совсем не шумит. Цена приемлемая.
Как для меня - имхо, машина бизнес класса. Я бы ее назвал больше служебную, может для города - в бизнес целях - она вполне быстрая, и салон просторен. В кредит мазду фамилию я бы не стал брать, так как цена все же доступная и не такая уж высокая - позволить ее себе может даже работающий студент. Средний автомобиль.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда Фамилия?
Сравнение цены Мазда Фамилия с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Mazda
Mazda Bongo-Friendee, отзывы
Очень хороший друг! Владею им двенадцатый год и не собираюсь менять! Вместительный, удобный для даль.
Mazda 6, отзывы
Super ta4ka. если пересаживаешься на иномарку— бери 6 и будет счастье. брал 3—х годовалую, езжу 10 л.
Mazda Atenza, отзывы
Динамичный, собранный и маневренный на дороге, прекрасно управляется, надежная подвеска. Внешний.
Mazda CX-7, отзывы
Расход топлива, у меня 13-14 трасса, 19-20 город. Но правда топливную систему не меняли, я в том.
Mazda Demio, отзывы
экономичный автомобиль. Городской автомобиль, но можно даже выехать на природу, проходим даже на.
Mazda Premacy, отзывы
Практически нет. Разве что дохнущие автоматы от перегрева (но просто зная об этом эксплуатировать б.
Читайте также: