Мазда демио настроить часы
Итак, что мы имеем: автомобиль Mazda Demio 2000 г.в. (почти год во владении, куплена с аукциона USS TOKYO 4 апреля 2007г. кому интересно - смтотрите статистику лот 03092, если мне не изменяет память, да и поставщики не позакрывали статистику).
Комплектация LX-G Package, модификация Briza. Отличается отсутствием рейлингов на крыше, туманками в бампере и задним спойлером. Еще немаловажная отличительная черта - колеса 14 дюймов (у стандартных модификаций везде колеса 13 дюймов, кроме модификаций Briza, Purel и Aletta ). R14 5.5J 4X100ET45 - такие вот были у меня. Но о колесах и всем что с ними связано, напишу в следующий раз.
Проблема в том, что на приборке всей линейки автомобилей с кузовом D3W и двигателем В3 соответственно (1,3 литра 83 бешеных пони) не ставился тахометр. В тех же Purel и Aletta, а так же GL-X (хотел такую, но их перестали в начале 2000 г.в. выпускать и соответственно модификация стала непроходной по таможне) с двигателем В5 (1,5 литра 102 л\с) приборка идет со штатным тахометром. Самое интересное, что точно такие же приборки устанавливались на фамили, премаси. Но как назло в городе на разборах таких приборок не было, а заказывать новую в сборе - выходило очень накладно для бюджета.
Было принято решение устанавливать выносной внешний тахометр.
Моделька TX-517( тахометр, вольтметр, часы, секундомер, будильник, УЗСК), заказал через инет питерскому производителю. 600 рублей и неделя ожидания и приборчик был получен.
Дальше с фото (спасибо форумчанам с ДРОМ.РУ)
Снимаем кожух панели приборов - два самореза под крест (сверху), затем вытаскиваем саму панель - 3 винта под крест (один сверху и два снизу).
Дело было зимним утром. Натопил машину, встал на солнышко и давай снимать приборку. Спасибо нашим сознательным гражданам, которые старательно не замечали странного субъекта, ковыряющему приборную панель авто. Ну хоть бы кто-нибудь подошел и поинтересовался :(
К панели подсоединены три разъема (спидометр электронный, тросика нет), на один из разъемов приходит сигнал “ IG ” о частоте вращения коленвала, тот же самый, что и на диагностический разъем - желтый провод с синей полосой.
При съеме панели, следует обратить внимание, что она прячется под декоративную обрешетку воздуховодом и магнитофона. Поэтому ее нужно немного оттянуть к себе, аккуратно, дабы не поломать защелки. Многие их ломали, деталь хрупкая.
Читаем схемы: стр.234 (Demio - Легион Автодата 2006 г.)
Это и есть искомый разъем.
И еще схема со стр. 231 (Demio - Легион Автодата 2006 г.)
Теперь, когда понятно что к чему подключается и какой провод за что отвечает, подключаем к нему белый провод от ТХ-517.
Питание +12В к ТХ-517(красный провод) подключаем к блоку предохранителей. Я использовал предохранитель “ROOM” - освещения салона (синий провод с красной полосой, 10А). Сделано это с целью, чтобы показания часов не сбрасывались при выключении зажигания и сохранялись настройки самого тахометра (число цилиндров). Да и потребление 0,5 мВт не столь серьезно для энергосистемы авто.
Землю ТХ-517(синий провод) подключаем к кузову автомобиля, в любом удобном месте. Я подключал к болту крепления педали газа. Открутил несколько оборотов, зацепил провод и затянул.
Вуаля. Включаем зажигание. Все работает.
У меня на ХХ показывается ровно 700 оборотов на прогретом двигателе и АКПП.
На автомобили Mazda СХ-7 устанавливают маршрутный компьютер. Он позволяет получать следующую информацию: текущее время, мгновенный и средний расход топлива, запас хода на оставшемся топливе, среднюю скорость автомобиля.
Показания маршрутного компьютера выводятся в левую часть многофункционального информационного дисплея (в данном случае показан средний расход топлива).
Клавиша управления маршрутным компьютером расположена на панели управления аудиосистемой.
2. Нажимайте на клавишу управления, чтобы переключать индикацию на дисплее:
оставаться на дисплее в течение 1 мин, пока не будет рассчитано новое значение среднего расхода топлива;
рый будет оставаться на дисплее в течение одной минуты, пока не будет рассчитано новое значение средней скорости автомобиля.
Для установки показаний часов выполните следующее:
время будет откорректировано следующим образом:
13:01-13:29- 13:00 13:30-13:59-14:00
Как перевести часы на Мазда СХ 7?
Что настроить часы, нажимаем кнопку CLOCK и удерживаем пока часы не начнут моргать. Потом выбираем время 12 или 24 указатель часов, кнопкой справа INFO. После чего выбираем часы или минуты одним нажатием кнопки CLOCK. Выставляем то время правой кнопкой INFO.
Как настроить часы в Мазде 5?
Как установить время на Мазде 6?
Как настроить время Mazda 3 BK?
Находим кнопку на панельке CLOCK, зажимаем её, цифорки начинают мигать.
Как на СХ 7 посмотреть расход топлива?
Как поменять время на Мазде 2?
Зажать маленькую круглую кнопку clock на несколько секунд. Часы перейдут в режим настройки. Зажать маленькую круглую кнопку clock на несколько секунд. Часы запомнят новое время.
Как настроить часы Мазда 626?
Как подключить телефон к Мазде СХ 5?
Как подключить телефон к головному устройству Mazda CX-5?
- На ГУ выберете в настройках Bluetooth подключение нового устройства
- На телефоне в меню Bluetooth выберете добавление нового сопряженного устройства
- Телефон определит машину как Mazda и предложит сверить код доступа на телефоне с кодом на экране ГУ
Как настроить часы в Мазда 6 2007?
Как настроить бортовой компьютер мазда 3?
Mazda 3 Матрёнышь › Бортжурнал › Включение бортового компьютера.
- Зажимаем кнопки FM/AM + CD.
- Не отпуская кнопок вставляем ключ в зажигание и поворачиваем в положение ACC.
- Держим пару секунд пока слово HELLO не сменится на DIS ON и затем отпускаем кнопки
Как настроить радио на Mazda 3?
Как настроить часы на mazda cx 7
Как поменять время на мельком дисплее
, все просто и быстро.
Авто cx-7 рейсталинг 2010 дизель.
ohriy, вот если бы вы дали номер канбаса в видео, который всё это реализует, цены бы не было. )))
ohriy, вот если бы вы дали номер канбаса в видео, который всё это реализует, цены бы не было. )))
Мазда Демио – автомобиль В-класса, прочно занявший свою позицию в сегменте городских миникаров. Японский концерн Мазда, учитывая общую направленность на женскую аудиторию, создал субкомпактный автомобиль с возможностью максимально комфортного передвижения по городу. Но надежность и экономичность Мазда Демио по достоинству оценили и представители сильного пола. Поэтому очень быстро Мазда Демио стала лидером продаж во многих странах мира.
Регулировка фар
Инструкция по самостоятельной регулировке фар:
Диагностика с помощью разъема
Диагностический разъем в автомобилях Мазда Демио служит для считывания кодов ошибок в компьютерном режиме.
Как правильно провести диагностику самостоятельно?
- Диагностический разъем закрыт специальной крышкой и находится под капотом авто.
- Светодиод на 12В устанавливаем в контакты TEN и GND, находящиеся в диагностическом разъеме.
- Металлическую перемычку вставляем в контакты FEN и В.
- Включаем зажигание и наблюдаем за вспышками светодиода. Это и есть ошибки. Их необходимо запомнить или записать.
- В случае, если светодиоды не загораются, необходимо поменять их местами. Это происходит из-за полярности.
Если на автомобилях Мазда Демио установлен разъем 17-pin, то просмотр ошибок возможен и при помощи специальной дилерской программы, легко устанавливаемой на ноутбук или компьютер. Однако для этого потребуется дорогостоящий комплект оборудования, в который входит диагностический модуль и комплект кабелей. Для частных случаев это не целесообразно. Такие модули используют в сервисных центрах и на станциях технического обслуживания автомобилей.
Чистка дроссельного узла Мазда Демио
Все внутренние агрегаты автомобиля со временем засоряются грязью, пылью, продуктами износа. Работа двигателя может пострадать из-за несвоевременной очистки дроссельной заслонки. При этом нарушается расчет воздушно-топливной смеси, её температурный режим, вследствие чего происходит повышение расхода топлива.
Как почистить дроссельную заслонку на Мазда Демио самостоятельно?
- Приобретите специальный очиститель для впускного тракта в аэрозоли.
- Аккуратно снимите весь дроссельный узел.
- Снимите датчик массового расхода и температуры воздуха на входе.
- При помощи аэрозоля и ветоши, аккуратно, дабы не повредить покрытие, очистите узел от грязевых отложений.
- Установите очищенный дроссельный узел на прежнее место.
- Подключите все датчики.
- Тщательно всё проверьте и включите двигатель.
- Если следовать согласно инструкции, то проблем быть не может. Двигатель должен запуститься с первого раза.
Регулировка зажигания
Отрегулировать зажигание в Мазда Демио не составит особого труда.
Необходимо подготовить: тахометр, стробоскоп, светодиод от фонарика или лазерную указку, автомобильные инструменты.
- Отключите разъемы ДМРВ и температуры.
- Снимите воздуховод.
- Снимите короб воздушного фильтра.
- Снимите разъем на фаре и резиновый кожух (для лучшей обзорности).
- Снимите кожух ремня ГРМ.
- Убедитесь в чистоте меток на распредвале. Для этого последовательно прокрутите распредвал за гайку.
- Ослабьте гайки крепления распределения.
- Контакты TEN и GND, находящиеся в диагностическом разъеме, перемкните.
- Заведите, прогрейте и отрегулируйте обороты при помощи ХХ винта до 810 об.
- Подключите стробоскоп.
- Вставьте штырь со светодиодом в отверстие между фарой и корпусом, наведите не метки и посмотрите.
- Убедитесь, что первая метка находится на одном уровне со штырьком. Выставить на определенный уровень можно просто проворачивая распределитель.
- Если всё получилось – проверьте ХХ и, при необходимости, отрегулируйте.
- Уберите перемычку и разъема. Если обороты упали, повторите пункты 11-13 уже без перемычки.
- После того, как зажигание отрегулировано, соберите детали в обратном порядке.
Замена ремней на Мазда Демио. Пошаговая инструкция
Несвоевременная замена ремня ГРМ влечет за собой очень серьезные последствия. Поэтому, даже только намечающийся износ ремня следует принять во внимание, и не затягивать с заменой.
В профилактических целях, производитель рекомендует менять ремень ГРМ на Мазда Демио DW3W после каждых 100 тысяч км пробега.
Одновременно с заменой ремня нужно будет заменить и передние сальники распредвала и коленвала, так как их замена также потребует снятия ремня ГРМ, а это процедура довольно сложная и трудоемкая.
Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ на Мазда Демио
- Приобретите новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, соответствующие данной модели авто.
- Оттолкните защелки кожуха воздушного фильтра и держатель троса управления заслонкой.
- Открутите два болта крепления воздуховода.
- При помощи домкрата снимите переднее колесо.
- Снимете пластиковую защиту шкива на коленвале.
- При помощи ключа на 21 осторожно прокрутите коленвал для того, чтобы немного ослабить три болта шкива на помпе.
- Ослабить натяжной болт генератора и притянуть генератор к двигателю.
- Открутить механизм натяжения ремня гидроусилителя и компрессора кондиционера. После нажатия на гидроусилитель, он должен опуститься и ослабить натяжение ремня.
- Открутите шкив помпы (3 болта на 10).
- Поочередно снимите ремни с гидроусилителя и с генератора.
- При помощи ключа на 21 открутите болт коленвала (до упора в брызговик). При помощи стартера немного проверните коленвал.
- Выкрутите гайку болта передней опоры двигателя. Вытащите болт и аккуратно опустите двигатель.
- Открутите болт коленвала и снимите с него шкивы ремней генератора и гидроусилителя.
- Открутите 4 болта верхней крышки ремня ГРМ и 3 болта нижней.
- Снимите большую шайбу с коленвала, вкрутите болт на место и проверните по часовой стрелке коленвал ключом до того момента, когда метки блока и шкивы ГРМ совпадут (процедура проводится при выкрученных свечах).
- Открутите болт натяжного ролика, отсоедините пружину и снимите его.
- Снимите старый ремень.
- Установите новый ремень, натяните ролик. Проверьте совпадение меток (это важно!).
- Вкрученный нами болт на коленвале, осторожно выкрутите.
- Установите на его место шайбу, закрутите болт коленвала.
- Установите нижнюю крышку ремня ГРМ, закурите шкивы на коленвал.
- Поднимите двигатель и поставьте болт опоры на прежнее место.
- Соберите оставшиеся детали в обратной последовательности.
Замена топливных фильтров и чистка бензобака
Топливный фильтр в Мазда Демио следует менять при появлении признаков его загрязнения, таких как увеличение расхода топлива, двигатель начинает троить, глохнуть на холостых оборотах, мощность ДВС заметно снижается, авто самостоятельно притормаживает, движение машины происходит рывками, появляются посторонние звуки в работающем двигателе.
Правила замены фильтра разнятся, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Но есть общие правила по замене топливных фильтров на автомобилях Мазда Демио.
- Фильтрующий элемент в фильтре грубой очистки, необходимо снять, тщательно промыть и просушить.
- При видимых повреждениях сетки, её необходимо заменить.
- Если в авто установлены картриджные фильтры, то их не вычищают, а заменяют на новые.
- Фильтры тонкой очистки на Мазда Демио не подлежат чистке, их необходимо заменить на новые.
Бензобак можно почистить от грязи и продуктов износа двумя способами: без снятия его с автомобиля и со снятием.
Результат чистки при снятом бензобаке намного выше, но самостоятельно провести эту процедуру тяжело, поэтому мы расскажем, как почистить бензобак, не снимая его с автомобиля.
- Открутите болт слива на нижней части бензобака и дайте возможность слиться остаткам жидкости в подготовленную емкость.
- Закрутите сливной болт и залейте в бак 2-3л хорошего бензина.
- Раскачивайте автомобиль в стороны, чтобы бензин смог омывать стенки бензобака.
- Слейте промывочный бензин и налейте в бензобак столько же нового.
- Повторите процедуру.
- Слейте бензин. Закройте крышку бензобака и очистите его с помощью сжатого воздуха.
Эта процедура не дает стопроцентной гарантии очистки бензобака, но она поможет реже обращаться в сервис для тотальной чистки, тем самым поможет сэкономить определенную сумму денег.
Что необходимо подготовить: новые колодки, домкрат, инструменты.
- При помощи домкрата снять колесо и вывернуть рулевую колонку в нужную сторону.
- Нижний болт суппорта открутить при помощи ключа на 14, сам суппорт приподнять.
- Вытянуть колодки из суппорта и освободить их от противоскрипных накладок.
- Промыть накладки бензином, сбрызнуть ВД-40, насухо вытереть и сверху нанести графитовую смазку.
- Убедиться, что поршень цилиндра и пальцы суппорта ходят плавно.
- При помощи топора и балонного ключа вжать цилиндр в суппорт.
- Накинуть вымытые накладки на новые колодки. Установить эту конструкцию в суппорт.
- Максимально опустить суппорт, нижний болт закрутить.
- Поставить колесо на место.
- Проехать несколько километров, с целью тестирования правильной установки тормозных колодок.
Как проверить развал схождение
Сход-развал на Мазда Демио производители рекомендуют проверять через каждые 30 тысяч км пробега. Также это является обязательной процедурой при ремонте ходовой части и прочих вмешательств.
Регулировка углов развал-схождения необходима для улучшения устойчивости автомобиля, экономии топлива, предотвращения чрезмерно быстрого износа резины.
Отрегулировать нужный угол развал-схождения на Мазда Демио можно только в условиях СТО. А вот проверить угол установки колес, можно выбрав один из 4-х способов диагностики:
- Механическая. Углы и расстояния измеряются при помощи обычных измерительных приборов – линейки, отвеса, уровня и т.д.
- Оптический стенд. Суть метода: на колесном диске закрепляется специальный прибор, проецирующий пучок света в нужном направлении.
- Лазерный стенд. Метод сходен с предыдущим, только здесь оптический пучок света заменен на лазерный луч.
- Компьютерный стенд. Сегодня является наиболее надежным и распространенным. При помощи него проводятся замеры на обоих осях и передаются данные в компьютер. Суть метода: на каждое колесо устанавливается маркер, с которого при помощи, подключенной к стенду оптики, считываются показания.
Антифриз, проверка и замена
Охлаждающую жидкость (антифриз) в автомобилях Мазда Демио рекомендуется менять в соответствии с рекомендациями, производителя.
Но существуют и другие факторы, наличие которых говорит о том, что антифриз пора менять, даже если рекомендуемый срок его использования еще не вышел.
Вот эти факторы:
- Регулярный перегрев двигателя способствует образованию пенистой взвеси в расширительном бачке, вследствие чего уровень жидкости заметно снижается.
- Жидкость поменяла цвет. Рыжий, коричневый или черный оттенок говорит о наличии посторонних примесей в бачке, чаще коррозийного происхождения.
- Утечка антифриза вследствие трещин.
Порядок замены охлаждающей жидкости:
- Запомните правила безопасности при выполнении данной работы: двигатель должен быть охлажден, слив использованного антифриза недопустим в открытый грунт из-за его токсичности, обезопасьте руки перчатками.
- Слив старой жидкости.
- снять минус на аккумуляторе и прикрыть генератор;
- открыть крышки радиатора и расширительного бачка;
- подставить пустую емкость необходимого объема под низ бачка и открутить сливную пробку:
- жидкость сливается автоматически, иногда можно удалять остатки при помощи шприца или груши,
- закрыть слив и наполнить бачок дистиллированной водой;
- прогреть двигатель, остудить и слить промывку;
- процедуру повторять до тех пор, пока сливная жидкость будет чистой.
- Заливка нового антифриза:
— привести систему в первоначальное состояние;
— залить охлаждающую жидкость в радиатор, прожимая шланги прокачки;
— после этого тосол (ОЖ) залить в расширительный бачок до верхней метки;
— закрутить крышки и прогреть двигатель, одновременно проверяя работу печки и вентилятора;
— долить антифриз до предельной отметки;
— через каждые 100-150 км пробега, несколько раз проверить уровень жидкости. В случае её снижения, необходимо искать причины протечки.
Все вышеперечисленные советы и инструкции пригодятся вам в случае самостоятельного ремонта или обслуживания Мазда Демио. Рекомендуем вам выполнять только те работы, которые не требуют специальной подготовки. Во всех других случаях, лучше обратиться за помощью к специалистам на станции технического обслуживания автомобилей.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Mazda Demio – это автомобиль из класса супермини. На авторынке появился в 1996 году. В настоящее время существует 4 поколения транспортного средства. Сеча Демио известен как Мазда 2. Предыдущие поколения были более известны под именем Ford Festiva, Mazda Metro и Mazda 121.
Первые партии автомобилей вышли в 1996 году. За пределами Европы авто реализовалось как модель 121. Также Demio производилось концерном Форд как модель Фестива. В 1999 году был обновлен дизайн, улучшена АКПП, изменена система фильтрации воздуха в салоне. Силовой агрегат выпускался в версии 1,3 и 1,5 литра.
Второе поколение (2002-07) – это тщательная переработка первой версии авто. Основана на DY платформе. Последняя использовалась для производства малолитражных автомобилей, разработана совместно с компанией Форд. Кстати, сам Форд выпускал 2 поколение Демио, как Форд Фестива. Европейский вариант собирался в Испании в Валенсии.
Второе поколение автомобилей оборудовано системой ABS и EBD. Первоначально автомобили с гибридными двигателями были доступны только в Японии. Использование совместной работы бензинового и электрического двигателя в одном авто было реализовано не для экономичности, а для повышения мощности.
Основой к автомобилям третьего поколения (2007-2014) также послужила платформа DY. При сборке обновленной Mazda Demio использовались облегчённые материалы. Дополнительно были минимизированы габариты транспортного средства. Впервые авто было представлено в 2007 году на Женевском автосалоне.
На Европейском рынке трехдверный хэтчбек Мазда 2 появился в 2008 году. Были доступны автомобили с мотором 1.3, 1.4, 1.5 литра. ДВС с объемом в 1.4 литра оснащалось турбонадувом. Ограниченным тиражом вышли транспортные средства, работающие на природном газе.
В Северной Америке Мазда 2 (Демио) появилась в США 2009 году. На следующий год была представлена на автосалонах в Канаде. В продаже был только 1.5-литровый вариант авто. В паре с мотором шла АКПП с 4 передачами или МКПП с 5 передачами. Также автомобиль поставлялся в Китай в версии 1.3 и 1.5 литра, как Хайма 2.
Автомобили Demio 4 поколения доступны на автомобильном рынке с 2014 года. Производятся по настоящий момент на платформе CX-5. От платформы, разработанной совместно с Форд, решено было отказаться. CX-5 длиннее и шире, выпускается в варианте кузова хэтчбек и седан.
Демио с 2014 года для Северной и Южной Америки собирается в Мексике. Реализуется как модель Тойота Ярис, в основном в Канаде и Мексике. В США Demio продается, как Scion iA. В Канаде Ярис доступен с двигателем 1.5 литра, АКПП и МКПП.
Описание двигателя Мазда Демио
Объем двигателя напрямую зависит от величины и массы автомобиля. Производители не смогут установить двигатель небольшой мощности на большой внедорожник, он попросту не справится с огромной массой авто. Нет никакого смысла и в установке двигателей большого объема на миникары.
Поэтому все версии Мазда Демио оснащены двигателями небольшой мощности (83-116 л.с.), объемом 1.3 – 1,5 л.
На автомобили этой модели установлены бензиновые двигатели с 4-мя цилиндрами. Впрыск топлива – распределенный, охлаждение – жидкостное.
Номер двигателя нанесен на один из его составных элементов. В Мазда Демио номер двигателя находится возле маслозаливного отсека на выступе у заднего кроя клапанной крышки (район лобового стекла).
Автомобили до 2003 года выпуска были оснащены бензиновыми моторами В3 серии В3-МЕ, объемом 1,3 л и мощностью 53-73 л.с.
После рестайлинга, все авто последующих поколений выпускались с моторами той же серии, но уже с более мощными показателями (83 л.с).
Также некоторые модели оснащены полуторалитровыми двигателями В5-МЕ и В5-Е, мощностью 100 л.с.
На японский рынок Мазда Демио поставляется только с определенными двигателями:
— объемом 1,5 л Demio DY5W ZY-VE и мощностью 103 л.с.
— объемом 1,3 л Demio DY5W, DY3W, DY3R — ZJ-VE (75-91 л. с.), ZJ-VEM (DE3FS)- (90 л. с.); P3-VPS (DEJFS)-(84 л. с.).
Автомобиль, с каким двигателем выбрать
Востребованностью пользуются автомобили с двигателем ZY-VE (1,5 литра, 113 л.с.). Мотор превосходит по параметрам 1NZ от Тойоты, но уступает L15A от Хонды. Существенных поломок не возникает, а для бодрой езды ЭБУ при необходимости перепрошивается. ZY-VE работает в паре с механической коробкой, которая также не выделяется как отрицательными, так и положительными качествами. В целом пользователи механикой довольны.
ZJ-VE (1,3 литра, 91 л.с.) не менее популярный и не более проблемный. Не потребляет масла, как в двигателе, так в автоматической коробке передач. Со временем разве что изнашиваются подушки крепления двс. Компрессия обычно в норме. С увеличением пробега, как правило, изнашиваются элементы не связанные напрямую с двигателем. Из строя выходит рулевая рейка, тормозные колодки, датчик давления масла, втулки стабилизатора, передние стойки и пружины.
ZJ-VE нуждается в основном в замене расходников. Автомат, электроника и сам двигатель служит долго и уверенно. К тому же расход топлива находится в разумных рамках. Подкупает неприхотливость и простота в ремонте. Цены на расходники доступные. К тому же практичность, приятный внешний дизайн, просторный салон – это тоже немаловажные плюсы, свойственные авто с данным двигателем.
Из первого поколения двигателей интересен B5E. Двигатель объемом 1,5 литра более чем достаточен для небольшой Demio. Ускорение происходит уверенно, особенно на оборотах выше 3000. Обгон на трассе совершается легко. Возникающие проблемы связаны в основном с недосмотром. Например, рвется ремень ГРМ, что влечет за собой загибание клапанов.
B5E требует своевременной замены прокладок двигателя. Это проблема, часто встречается на Демио. Автомобиль с 2-литровым двс успешно эксплуатируется. В багажнике уверенно перевозится пара сотен килограмм. Без труда транспортируется плитка, песок, цемент, плинтуса, линолеум и прочее. Надежность у агрегата высокая.
В процессе эксплуатации у мотора может треснуть радиатор. В результате антифриз вытекает и двигатель может закипеть. B5E уверенно заводится в холод, в том числе в минус 30 градусов Цельсия. Коробка в паре с двс не менее надежная, переключается без задержек.
Предшественник B5E – B5-ME не менее ресурсный. Расходники при необходимости меняются быстро, хотя все узлы расположены кучно. Новые фильтры, свечи и прочее ставятся без проблем. При своевременной замене ремня ГРМ, замене и доливе масла в двигатель, доливе жижи в коробку передач проблем не возникает.
Из недостатков Demio B5-ME можно выделить неисправность клапана на топливной рейке. В результате подобной поломки бензин сливается обратно в бак, и двигатель плохо заводится или дергается. В зимнее время может выйти из строя термостат. Со временем автоматическая коробка может показать неисправность при диагностике, что в некоторых случаях решается заменой фильтра, промывкой и заливкой новой жижи. Опять же стоит подчеркнуть, что поломка напрямую не связана с самим двигателем.
Номер двигателя мазда демио – фото
Отвечаем: Номер двигателя заносится в ПТС авто,тоже самое что и с номером кузова,oн необходим для идентификации транспортных средств (в чaстности, для облегчения рaсследования случаeв угона).
Где находится номер двигателя в мазда демио мы покажем на фото ниже —
Номер обычно наносят на составные элементы двигателя.
Комментарий из дром
Ни гвоздя, ни жезла тебе!
Основные данные о ВИН коде Mazda 3
Даже начинающие автомобилисты знают, что vin код автомобиля mazda 3 является основной информацией. К тому же эта кодовая комбинация называется идентификационной, что отражает ее основное предназначение. Код состоит из латинских букв и арабских цифр, причем он включает в себя 17 символов.
Обратите внимание! VIN традиционно наносится на несъемные детали автомобильного кузова. В дальнейшем его дублируют на специальных таблицах, установленных на кузове. Во многих ситуациях ВИН наносят на кузове, а точнее — под лобовым стеклом, поэтому необязательно открывать машину. Активное использование ВИН-кода позволяет защитить автомобиль от угона и дальнейшего нелегального применения, ведь номерные данные также находятся на участках кузова и шасси, доступных для изучения.
ВИН номер традиционно выбивается на металлической перегородке, которую можно найти в моторном отсеке. Для этого потребуется открыть автомобильный капот, увидеть перегородку с уплотнительной резиной. В этом месте нанесена кодовая информация.
В правом переднем проеме автомобильной двери, на центральной стойке кузова, находится таблица с ВИН. Эта информация располагается в нижней части.
Кодовая комбинация содержит в себе следующую информацию:
- автомобильный производитель;
- поколение Мазда;
- тип используемого привода;
- тип автомобильного кузова: седан или хэтчбек;
- данные двигателя, трансмиссии;
- код года выпуска;
- место, где выпустили автомобиль;
- серийный номер.
Данная информация является основной.
Линейка моторов Mazda Demio
Модель первого поколения получила частично оцинкованный кузов, поэтому на вторичном рынке следует внимательно осматривать старые экземпляры авто – есть вероятность наличия ржавчины. Во втором поколении качество оцинковки выросло, равно как и сборка автомобиля, тем не менее, автовладельцы утверждают о достаточно слабом оснащении салона, невысоком качестве отделочных материалов, что становится причиной постоянных скрипов и стуков в салоне машины.
Новая Мазда Демио 3 и 4 поколения считается неплохим автомобилем без очевидных недостатков. Двигатели стали более мощными и технологичными, хоть и менее надежными. Экземпляры первых двух поколений соответствует пресловутому японскому качеству в плане надежности и выносливости движков, пусть по кузову и салону не все так хорошо. Дальше происходит ровно обратная ситуация – кузов и салон становятся только лучше, а вот моторы утрачивают драгоценные десятки тысяч километров потенциального ресурса.
В общем представлении линейка моторов модели выглядит так:
- B3-ME – силовой агрегат с рабочим объемом 1323 куб.см и показателем мощности 72-85 лошадиных сил;
- B3E – 1.3-литровый двигатель с номинальной мощностью 83 лошадиные сил и крутящим моментом 108 Нм;
- B5-ME – движок на 1.5 литра с показателем максимальной мощности 100 лошадиных сил и крутящим моментом 130 Нм;
- B5E – 100-сильный 1.5-литровый мотор с жидкостным охлаждением;
- ZY-VE – силовой агрегат на 1498 куб. см, способный развивать от 102 до 114 лошадиных сил;
- ZJ-VE – рядный 4-цилиндровый DOHC двигатель с показателем мощности 75-91 лошадиных сил;
- ZJ-VEM – мотор на 90 лошадиных сил и с 16-клапанной головкой блока цилиндров DOHC;
- P3-VPS – современный движок с непосредственным впрыском топлива и VVT, способный развивать от 84 до 92 лошадиных сил;
- P5-VPS – 1.5-литровый силовой агрегат на 100-120 лошадиных сил и крутящим моментом 141-153 Нм;
- S5-DPTS – дизельный 1.5-литровый мотор с системой турбонаддува, развивает 105 сил и 270 Нм крутящего момента на 2500 оборотах коленчатого вала.
На движках 1.3 л часто водители отмечают недостаточно качественные резинотехнические уплотнители. Особенно часто дает течь прокладка клапанной крышки, сальники коленвала и поддона картера. К частым утечкам материала располагает и конструктивная особенность моторов. Поэтому на авто с движками 1.3 часто приходится доливать моторное масло. Большая часть моторов чувствительна к качеству горючего, особенно дизельный 1.5-литровый мотор. На бензиновых установках из-за бензина плохого качества образуется нагар – необходимо вовремя делать раскоксовку. По всем остальным критериям и параметрам моторы Мазда Демио сложно в чем-либо упрекнуть.
Технические характеристики
Каждая новая версия Мазда Демио (с 1 по 4 поколение) представлена улучшенной комплектацией, не только презентационной, но и технической. В частности на показатели маневренности, скорости разбега, максимальной скорости оказывает влияние мощность и объем двигателя.
В таблице представлены модели двигателей, которые установлены в Мазда Демио, в различные годы выпуска.
| Поколение | Тип кузова | Год выпуска | Серия двигателя | Мощность (л.с) | Объем (л) |
| 1 | Хэтчбек | 1996-1999 | В3-МЕ | 83 | 1.3 |
| В5-МЕ | 100 | 1.5 | |||
| 1999-2002 | В3Е | 83 | 1.3 | ||
| В5Е | 100 | 1.5 | |||
| 2 | Хэтчбек | 2002-2005 | ZY-VE | 91 | 1.3 |
| ZY-VE | 113 | 1.5 | |||
| 2005-2007 | ZY-VE | 91 | 1.3 | ||
| ZY-VE | 113 | 1.5 | |||
| 3 | Хэтчбек | 2007-2011 | ZY-VEМ | 90 | 1.3 |
| ZY-VE | 91 | 1.3 | |||
| ZY-VE | 113 | 1.5 | |||
| 2011-2014 | ZY-VE | 113 | 1.5 | ||
| ZY-VE | 91 | 1.3 | |||
| ZY-VEМ | 90 | 1.3 | |||
| P3-VPS | 84 | 1.3 | |||
| 4 | Хэтчбек | 2014 — | SS-DPTS | 105 | 1.5 |
| P5-VPS | 116 | 1.5 | |||
| P3-VPS | 92 | 1.3 |
Покупка контрактного двигателя
Контрактные двигатели поставляются из Японии и Европы. Лотов с пробегом по России практически нет. Стоимость составляет минимум 35 тысяч рублей. В таком варианте навесное оборудование отсутствует. Выдается только двигатель с маховиком под КПП. Изредка скидка на агрегат дается скидка при сдаче продавцу неисправного мотора.
С навесным оборудованием Z6 стоит от 65 тысяч рублей. В таком случае двс контрактный, практически в идеальном состоянии, но без коробки передач. Документы из ГИБДД прилагаются. Гарантия составляет 2 недели или даже 2 месяца. 60 дней гарантии дается только при установке мотора в сервисе продавца.
Правильное обслуживание
Для того, чтобы двигатель на Мазда Демио dw3w прослужил дольше, необходимо придерживаться общих правил эксплуатации:
- Своевременная диагностика и техническое обслуживание автомобиля.
- Использование высококачественного топлива установленного образца.
- Регулярная замена технических жидкостей и расходников.
- Своевременная очистка и регулировка клапанов.
- Запрещено частое использование повышенных оборотов, а также резкое ускорение при непрогретом моторе.
- Не используйте без лишней надобности световое и дополнительное электрическое оборудование в автомобиле.
- Не используйте педаль акселератора при запуске двигателя.
- Коленвал двигателя запрещено проворачивать более 10сек в течение одного раза.
- Запрещено запускать двигатель методом толчка или буксировки, если в автомобиле установлена автоматическая коробка передач.
NHẬN XÉT • 13
В связи с переездом на новую квартиру от Пукойла и установкой двух контрактных моторов паралельно переезду, к сожалению видео некогда снимать
Спасибо за видео.
Подскажите пожалуйста где находится номер двигателя на мазда демио 2005 года .
Нет его там нихуя
Добрый день. Денис, есть ли отличия между двигателем с пластиковым коллектором от алиминивого?
есть и он не подходит, если только колхзом страшным заняться и то потом горя хапнешь
Двигатель запускается отлично, но после прогрева при разгоне начинает как бы подтраивать,появляется провал, плохо тянет, на скорости ведёт сябя отлично, стоит остановится она глохнет, падают обороты и поднимаются, бывает при трогании сизый дым но очень редко, с чего начинать
@Константин Кривенцов причем здесь какая то лампочка то? подключаешь телефон туда и смотришь как работает мотор.
@Денис Иванчук она 97 года
Под капотом я пытался сделать само диагностику с лампочкой она ничего не показала
@Константин Кривенцов с 2004г в салоне
@Денис Иванчук вот он и не работает, а где находится первый?
Ёпт хер догодаешься где номер. спс
Денис подскажите, датчик на коробке на задний ход, оторванны провода, куда они подходят не знаю, тем самым не горят задние огни, подскажите аналог запчастей, или возможность ремонта в домашних условиях! Заранее благодарен
Коробка переключения передач в автомобиле порой играет решающую роль при его покупке. Что выбрать: автомат, механику или вариатор? Все три варианта имеют свои преимущества и недостатки. АКПП на Мазда Фамилия чаще предпочитает женская аудитория, так как это дополнительный комфорт и минимум хлопот. Механическая коробка дешевле, но её ценят за легкость в обслуживании и долговечность. Сильная сторона вариатора – экономия топлива, но надежность такой коробки оставляет желать лучшего. Поэтому выбор КПП основывается на личных предпочтениях и возможностях.
Трансмиссии в Mazda Familia в различных модификациях и поколениях представлена в нескольких вариантах: 4 МКПП, 5МКПП, 3 АКПП, 4 АКПП, Вариаторная КПП.
Основные неисправности
При правильной эксплуатации автомобиля, выход из строя двигателя маловероятен, но в определенных ситуациях это случается и нужно быть готовым к любым неожиданностям.
Самые распространенные проблемы в работе двигателя на Мазда Демио и их причины:
Ремонт двигателя
К примеру, перечисленные выше неисправности, вполне можно удалить самостоятельно.
Mazda Demio ： Цена. Отзывы. Технические характеристики ｜ Японские автомобили ｜ TCV
Наш обзор Mazda Demio
Фары, лампы, свет
После
У вас не займет много времени получить такую же пластинку. Но какое преимущество, вы больше не будете слепить светом встречный транспорт. Нужно лишь желание и пара инструментов 🙂 Ни гвоздя, ни стержня!
Читайте также: