Мазда демио dw3w провалы при нажатии на газ
Обмен опытом по обслуживанию и ремонту автомобиля…
Задержки при нажатии на газ
Darnly Пт, 18 фев 2011, 12:40
Всем привет:)
У меня АТ 2008, при резком нажатии на газ на скорости появляется провал и потом уже набор скорости. Случается достаточно часто.
Что это может быть?
Sisch_78 Пт, 18 фев 2011, 13:21
Это мозг а\м обрабатывает, чего это ты вдруг резко поехать решил! Тебе вот скажи побежали, ты сразу побежишь или подумаешь?
Darnly Пт, 18 фев 2011, 13:47
Sisch_78 , не я сразу побегу ))))) а она не бежит и меня подводит. Причем раньше такого не было, а пробег всего 20 тыщ.
Sisch_78 Пт, 18 фев 2011, 13:56
Darnly Пт, 18 фев 2011, 19:00
Не важно тошнила в пробках или нет, она это в любой момент может выдать. И это реальные провалы, нажимаешь на педаль и сразу провал (как будто я вместо газа на тормоз нажимаю), ну может я объяснить не могу (надеюсь девочке простят но повторюсь раньше такого вообще никогда не было.
Юрик Пт, 18 фев 2011, 19:02
Darnly Пт, 18 фев 2011, 23:44
Paxton Сб, 19 фев 2011, 00:25
Да много что может быть.
Я бы рассмотрел банальные проблемы грязи, например, грязь в баке, осела на фильтре и не дает насосу подавать достаточное количество топлива для резкой раскрутки оборотов или давно не чистился и забился воздушный фильтр двигателя и, соответственно, не поступает достаточное количество воздуха для образования топливо-воздушной смеси. Также посмотрел свечи. Все это, за исключением топливного фильтра не требует почти никаких временных и денежных затрат, топливный фильтр посмотреть немножко дольше, но для сервисмена не должно составлять большой проблемы.
Если такой подход результата не даст, уже копал глубже - лямбда-зонд, датчик массового расхода воздуха и т.д. - но это все уже должно иметь сопутствующие симптомы, вроде общей потери мощности или нестабильной работы в различных режимах.
Вообще лучше всего, чтобы рукастые и головастые люди в сервисе посмотрели-продиагностировали проблему.
Причем, как всегда, название сервиса не важно, важна рукастость и головастость людей.
Darnly Сб, 19 фев 2011, 23:48
kokan Вс, 20 фев 2011, 09:13
ЛУННЫЙ КОТ Вт, 22 фев 2011, 18:15
у меня на механике стал замечать что случаются провалы. нажал на педаль. а она не едет. а потом как рванет. короче что то тупить стала. хотя порой едет как надо. понять не могу где че искать.
Geka Вт, 12 апр 2011, 17:54
alexandro_72 Ср, 13 апр 2011, 07:28
До ма6ки был фокус1.8 были провалы при нажатии на педаль газа.Проблема в том ,что быстро загрязняется дроссельная заслонка,мыть надо примерно через каждые 20 тыс.Посмотри заслонку,двигатели форд и мазда одинаковые.
rustikss13 Пн, 18 апр 2011, 14:11
для начала надо выяснить, важный факт, задержки или провалы. механика или автомат. если акпп и задержки, это голова не парься, хочешь газу переключайтся на типтроник. если механика и провалы тоже не парься сразу в сервис. тем более если на гарантии.
dj noise Сб, 25 июн 2011, 19:56
Darnly писал(а): Не важно тошнила в пробках или нет, она это в любой момент может выдать. И это реальные провалы, нажимаешь на педаль и сразу провал (как будто я вместо газа на тормоз нажимаю), ну может я объяснить не могу (надеюсь девочке простят но повторюсь раньше такого вообще никогда не было.
у меня механика и таже проблема, появилась после того как машина постояла в гараже 3 месяца. Провалы стали очень частыми - жмеш на газ а реакции нет пока педаль в пол не надавиш, а потом отпускаеш и все в норме.
Почистил дрос заслонку, заменил свечи, помыл форсунки, почистил расходомер воздуха - ничего и перечисленного не помогло. получил вчера фильтр топливный попробую заеменить.
Может кто скажет кто столкнулся с такой проблемой, есть подозрение что я далеко не одинок.
romannn Чт, 24 май 2012, 16:12
VladS74 Чт, 24 май 2012, 19:28
alexandro_72 писал(а): До ма6ки был фокус1.8 были провалы при нажатии на педаль газа.Проблема в том ,что быстро загрязняется дроссельная заслонка,мыть надо примерно через каждые 20 тыс.Посмотри заслонку,двигатели форд и мазда одинаковые.
+1 Сразу же подумал на дроссельную заслонку, на фокусе 1,8 такое частенько было. После чистки все проходило.
laawert Вт, 29 май 2012, 21:38
Аналогичная проблема началась после заправки на прошлой неделе, обычным 95-ым на BP, та что на Рублевском шоссе в сторону центра. В итоге в промежутке от 2500 - 3000 оборотов, наблюдается провал, преодолеть который, получается только усиленным нажатием на газ. За выходные я почти весь этот бензин израсходовал (оставалось литров 10) и залил на другой BP ultimate 95. Машина стала ехать лучше, но вернулась ли на прежний уровень понять не могу. Неужели никто ни сталкивался с подобной ситуацией?
2.0 акпп, пробег 14000, предыдущие 10 лет заправлялся исключительно на BP, проблем никогда не было
rostsky Вс, 10 июн 2012, 11:02
Уже неделю парюсь с этой проблемой. 2.5 MTSport пробег 43000. Прокатал весь 95 лукойловский бензин, залил "улучшенный" лукойловский, но на другой заправке, таже хрень, как будто зад держат в режиме 2500-3000 об.
Сегодня ездил смотреть машину (хозяка молодая девушка, все карточки на руках, видно что всё меняли своевременно) , прокатился (машина 1.3), был весьма удивлён. Когда нажимаешь педаль газа, ни чего не происходит (у педали приличный свободный ход) . Когда педаль нажимаешь на половину, она начинает мееедленно разгонятся. Когда педаль полностью выжата, разгон идёт быстрее, но по моему всё равно медленно (на своей прошлой машине (виста, 2.0, 3sfe) я выжимал педаль полностью всего пару раз, из любопытства. При езде это просто не нужно, даже когда шёл на обгон) . Вообщем вопрос в следующем, все мазды демио такого обьёма так вяло реагируют на педаль газа?
А как они различаются? Там что то в названии? машины одной серии и года могут быть с электронными и механическими педалями?
ты сравнил х.. . с пальцем, виста с 140 сильным мотором 2 л, и эта пирделочка маленькая, это одно и то же если ты сказал .Вот у меня была бугатти вейрон. а решил взять приору, и что то она не едет, может газ как то регулируется?))))))
Наиболее частые поломки
По отзывам автовладельцев, к наиболее часто возникающим проблемам при эксплуатации Мазда Демио можно отнести:
- Нестабильную работу компрессора кондиционера;
- Быстрый износ сальника КПП;
- Выход из строя гидроусилителя руля;
- Рассинхронизация штатного иммобилайзера;
- Быстрый выход из строя рулевой рейки;
- Скрип и стук амортизаторов;
- Нестабильная работа силового агрегата;
- Посторонние стуки в двигателе;
- Двигатель не может развить достаточную мощность;
- Быстрый выход из строя топливоподкачиающего насоса;
- Быстрый износ задних стоек;
- Низкое качество антикоррозийного покрытия кузова.
Замена педали газа
При сбое в регулировке подачи топливной смеси в двигатель Мазда Демио, проводят диагностику дроссельной заслонки, топливного насоса и педали акселератора.
В случае, если проблема обнаруживается в педали газа, то производят её ремонт или полную замену.
Снятие и замена педали газа на Мазда Демио DY3W.
Мазда Демио троит и не едет
Выявить причину поломки двигателя помогут датчики холла, выполняющие автосканирующую функцию. Если после проверки, датчики не показывают ошибку, то причина кроется в механической части авто.
Проблемы при запуске двигателя могут возникнуть в любое время. То, когда они возникают (во время движения или в состоянии покоя), во многом определяет причины их возникновения. Итак, разберем самые стандартные варианты выхода двигателя из строя.
— проверьте уровень топлива в баке;
— при недостаточном повороте коленчатого вала проверьте, надежно ли затянуты клемы аккумулятора, его зарядку, при необходимости произведите запуск при помощи добавочной аккумуляторной батареи;
— отпустите педаль акселератора и ключ зажигания, запустите двигатель;
— если в течение 10 секунд двигатель не запускается, повторите процедуру через несколько минут;
— запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора;
— если двигатель не запускается, значит нужно искать более серьезную поломку.
Если проблема появилась во время движения Мазда Демио, то нужно постепенно снизить скорость и отвести машину в безопасное место.
Одной из самых распространенных причин неисправности двигателя, является его перегрев. Обнаружить его довольно легко. На это указывают индикатор температуры охлаждающей жидкости, легкий металлический стук, вырывающиеся клубы пара из-под капота.
Что нужно предпринять в случае перегрева двигателя:
— отключите систему кондиционирования;
— откройте крышку капота;
— проверьте уровень охлаждающей жидкости;
— если нет утечки в бачке, долейте жидкость до необходимого уровня.
Причинами выхода из строя форсунок и инжектора на Мазда Демио могут быть: использование некачественного топлива, очистителей, загрязнение, обрыв или замыкание цепей питания, поломка самого инжектора.
В случае невозможности определить самостоятельно причину выхода двигателя из строя, необходимо выполнить компьютерную диагностику в пунктах автомобильного сервиса и устранить поломку.
А что в итоге?
На самом деле серьезные поломки при эксплуатации Мазда Демио случаются крайне редко. Данную модель характеризует высокое японское качество концерна Мазда, подтвержденное многолетним лидерством на мировом автомобильном рынке.
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Но вот появились провалы при трогании с места, такое ощущение что машина захлебывается.
Причем пока машина холодная после ночной стоянки данного эффекта провала нет, а вот когда стрелка температуры начинает подниматься то туши свет, мало того что провал так еще она дергается вперед-назад и хочет заглохнуть(
Автозапуск с брелка стал запускать двигатель раз с третьего-четвертого.Долго пытался выяснить из-за чего это может быть.Продиагностировал ДМРВ, поменял температурный датчик в воздушном фильтре, все в норме.
Оказалось проблема то не там, снял фишку с датчика положения дросельной заслонки и машину стало снова не узнать.Заводиться отлично, не захлебывается.С помощью регулировок так и не смог выставить нужное положения датчика.Установил контрактный блок дросельной заслонки
Читайте также: