Мазда cx 7 прописать ключ
Всем доброго дня.Мазда CX5 2014 год.Не прописал смарт ключ.ошибка неверный Incode.Отсюда вопрос :Кто нибудь писал зедом ключи на мазды после 2014 года?В базе знаний есть видео по програмированию.А по факту всё под вопросом
Добавить ключ не получилось, но может быть ключ б.у. был.
Б.у. ключи пишутся в это авто?
Как узнать б.у. ключ или новый?
Заблокирован, значит прописан куда то?
Что будет, если 1 ключ записать по утере, заводиться авто будет?
Пробовать и оставлять клиента без авто нету желания.
Делал недавно смарт ключ на мазду 6 2013года.Добавлением Зед не прописал(5 раз пробовал).ругался что чип не верный.Взял НОВЕНЬКИЙ чип тоже говорит неверный.Перезаписью ключи прописались.
Не делает зед мазды после 2014 года.По крайней мере у меня не на одну код не пересчитал.Три месяца назад специально поднял эту тему.Так никто и не откликнулся делали или нет.А когда покупал зеда говорили делает.
После обновления прошивки блока и кан модуля не прописывает ключ для обхода иммобилайзера (до обновления все работало).
Пробовал разными вариантами прописать, но по итогу звучит 4 звуковых сигнала.
Ответы 14
обновляли самостоятельно? Если да то с какой целью?
да сам, по кабелю. Были проблемы со slave режимом. Ну и заодно обновить блок с другими исправлениями.
Здравствуйте. Как именно проводите обучение и в какой момент возникают трудности?
обучал разными способами которые находил. Сначала пробовал как описано в инструкции
Потом нашел видео для этой машины(дорестайлинг) с обучением.
но в итоге после кратковременных сигналов звуковая сирена пищала 4 раза.
пробовал разные версии прошивок для кан модуля и блока
обучал разными способами которые находил. но в итоге после кратковременных сигналов звуковая сирена пищала 4 раза.
пробовал разные версии прошивок для кан модуля и блока
На время обучения ТРЕБУЕТСЯ восстановить штатный провод передачи данных ключа ( при бесключевом обходе в него установлено РЕЛЕ, делающее разрыв этого провода). При наличии разрыва - обучение невозможно. Подробности ТУТ
Либо самостоятельно ищите это реле и восстанавливайте цепь, либо езжайте по месту установки (или к другим установщикам, чтобы они выполнитили эти работы).
В руководстве к моделе немного другая инструкция
Здравствуйте. Соединены ли провода на реле на время обучения обхода?
как будет время проверю подключение, но опять же непонятно какой инструкции следовать. В руководстве одна, а в CopyKey другая (с реле).
В руководстве одна, в CopyKey другая (с реле).
Я давно знаю, что КАРТЫ установки - ЗЛО. Особенно - для САМОустановщиков. Они начинают тупо крутить провода по картинкам, не задумаваясь: что-зачем-куда , а ГЛАВНОЕ - ПОЧЕМУ.
Как Вы думаете, Марат8508 - что находится внутри блока сигнализации ЗА РАЗЪЕМОМ Х1 между черно-красным и синим проводом, а?
Минуса Вам, если что, не я влепил. Но того, кто это сделал не осуждаю. Заслуженно Вы его получили.
Что вы подразумеваете под словом САМОустановщики? Вы по какой то иной технологии устанавливаете?
Я хозяин данной машины и установкой в ней занимался не я. Поэтому чтоб не разбирать пол машины и добраться до блока и его соединений (кривыми установщиками аттестованными в старлайн), я для начала задал вопрос. Чтобы не получилось так как вы написали "тупо крутить провода по картинкам".
Сам работаю более 10 лет диагностом-электриком и устанавливал сигнализации еще до появления модульных блоков. Сейчас нужды в установке сигнализаций нет так как цена за установку и потраченное время на неё меня не устраивает. Для этого есть отдельные организации занимающиеся только этим.
Но вам отдельное спасибо за совет про реле и вашу критику.
PS: Минусы меня не особо интересуют тут и я никого не осуждаю, но считаю любой опыт это опыт и возможно кто нибудь в следующий раз прочтёт и не будет создавать новую тему.
Ну так нашли реле, которое рвет провод даных ИММОбилайзера? По какой из схем сделано у Вас? Не исключено, что вообще по третьей схеме. Ибо можно и любой свободный канал в гибкой настройке испльзовать.
Провод восстановили, обучение прошло?
Реализовано было по схеме с реле. Честно данную реализацию считаю ненадежной в виду ненадежности и громоздкости данных реле и в случае выхода их из строя машина вообще ни куда не поедет. Поддерживаю вас в подключении к свободному каналу и его настройке.
Причиной моих проблем в прошлом с сигнализацией как раз оказалось из-за поломки данного реле и его установки представителями старлайн в нашем городе.
как видно силовой провод от замка зажигания имеет так же некачественное соединение с питающим проводом от реле и отсутствием изоляции. Как это все не замкнуло еще я не знаю.
В итоге после замены реле и временном восстановлением провода иммо, ключ прописался. После праздников в планах полностью переподключить сигнализацию.
Все владельцы сх7 знают что смарт карту очень легко сломать, потерять или постирать)))
Вот задался вопросом а получится ли прописать ключ от сх5 например, чтоб работал безключевой доступ ну и кнопки по феншую?
Mazda CX-7 2008, engine Gasoline 2.3 liter., 238 h. p., AWD drive, Automatic — parts
Comments 19
Старлайн через телефон вам в помощь как купил поставил не разу не пользовался ключем метка в сумке ключь в сумке вышел закрылась подошёл открылась
Да вот тоже об этом думаю)) какая модель стоит? Я бы с жпс и интернетом взял, чтоб с мобилы управлять, там и турботаймер вроде можно настроить
Не помню щас на работе там интернет симка сканер ошибок жпс i95если не ошибаюсь и две метки такие 3р в день снимаются но постоянно акции на пополнение и турбо таймер тоже есть я из за него и брал а так да удобнее за 3года не разу ключем не пользовался
Привет турбо таймер работает как положено? Приехал, дверь закрыл, авто закрылось а мотор работает ещё несколько минут, а ты домой пошёл, без всяких нажиманий и манипуляций?
Привет турбо таймер работает как положено? Приехал, дверь закрыл, авто закрылось а мотор работает ещё несколько минут, а ты домой пошёл, без всяких нажиманий и манипуляций?
Все работает как Часы это максимум 5 мин для охлаждения но обычно 2-3мин дверь закрыл и пошёл она сама закрылась сама потом заглохнет какие ошибки будут на диагностике покажет
Получается так, как дверь открыл закрыл на паркинге заведёную она сразу готовится заглохнуть? ( А крутилку зажигания выключать нужн о ?).Штатный имо вроде не даёт запущенному авто на охране работать? Не? Просто спрашиваю потому что хочу тоже установить? И такой вопрос ? Приехал, поставил в гараж вышел, она в гараже будет охлаждаться и запах в дом пойдёт ? Или его нужно включать турботаймер каждый раз? И брелок нужно носить с собой вместе с картой ? И можно ли отдельно штаткой пользоваться не носить этот брелок лишний с собой если не планируешь пользоватьс турботаймером?
Турботаймер выставляется в настройках(они легко делаются)можно и отключить но на наших лучше с ним можно и принудительно заглушить через тормоз карту нужно это иммобелайзер без него не поедешь не как брелок(метка) это постановка на охрану и снятие(можно и через телефон) но лучше с ним режим свободные руки считывает метку когда ты подходишь или отходишь и ставит или снимает с охраны т.е не надо постоянно все будет доставать с карманов не мучай турбину пара литров в месяц не сделают тебе погоды а замена турбины мин60т.р ну как то так без сомнений отличная сигналка ставьте не пожалеете +заводить хоть с другого города можно
В планах в ближайшие 500 км замена масла ДВС и всех фильтров соответственно + диагностика ходовой и тормозной системы, а то есть ощущение что передние диски или колодки пора выбрасывать в топку.
Но случилось нижеследующее.
Когда я только купил машину, то приблизительно через месяц начал сталкиваться со следующей проблемой.
Машина не видит ключ-метку (на фото черная квадратная, сказали что дублирующая - блокиратор чего-то там). Можно было кататься месяц и не сталкиваться с этим, можно было по нескольку раз на дню сидеть в салоне и размахивать ключами чтобы машина увидела ключ.
Я так проездил вот уже год, но в последние две недели случились траблы когда машина потеряв ключ так его и не находила и приходилось уезжать на такси или с кем то еще.
НА следующее утро можно было прийти к машине и с первого раза ее завести =))) Дичь короче.
Почитав я решил заменить в черной квадратной метке батарейку. Показалось даже, что вроде все излечилось, но периодически машина всеравно ключ опять теряла.
Но вот буквально вчера, я приехал по работе на окраину города, сходил по делам, вернулся к машине, а она не видит ключ и все!
30 минут возился (вставлял штатный ключ из серго фирменного маздовского брелка, че только не делал), разобрал серый маздовский брелок и вдруг, с вставленым в зажигание обычным ключом машина увидела ключ и завелась.
Но как только я включил D и нажал газ, машина чуть тронувшись заглушила двигатель (электрика осталась гореть, ошибок не вылезло).
То же самое повторилось второй раз.
На 3 и последующий разы машина не заводилась. СТартер крутит, ключ видит, а схватытвать не хочет и даже не пытается.
Короче плюнул и уехал домой.
На следующи йдень всем на свете элеткрикам позвонил, сказали, что скорее всего вот эта черная квадратная метка, обходчик/блокиратор или хз как там еще она называется блочит двигатель и надо ее вырезать, т.к. они все со временем приходят в негодность и к таким результатам.
У меня конечно сразу возник вопрос тогда зачем изначально ее ставили, если можно в итоге ездить без нее?! =))) Но на этот вопрос мне ни кто не ответил.
Вот на следующей неделе буду не ТО делать, а лечить машину от данного недуга.
За еще пол года владения и почти такой же пробег (что и полугодом ранее) с машиной абсолютно ничего не произошло, масла не сьела ни грамма. Подвеска не стучит, бензин кушается с аппетитом.
Как решится вопрос с ключом отпишусь, т.к. на формуах у некоторых людей тоже такая проблема встречается, и тоже ездят пока так не углубляясь в данный вопрос.
Читайте также: